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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#2
03.05.2011, 21:21
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Hallo,
grundsätzlich gibt es für jeden Vergaser eine Grundeinstellung. wenn dir diese Einstellung nicht bekannt ist, dann kannst du folgendes als Faustregel nehmen: Drosselklappenstellung so, daß ein Spalt von ca. 0,5-1mm zu sehen ist. Leerlaufgemischschraube ganz rein drehen (nicht anknallen) und dann 2 Umdrehungen raus drehen. Beim Betätigen des Gases sollte das Gestänge bzw er Zug minimales Spiel haben. Mit dieser Einstellung springt jeder Motor an, wenn alles andere ok ist. Danach mit der Leerlaufgemischschraube und Standgasschraube die richtige Leerlaufdrehzahl suchen. Gruß Jürgen
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Gruß Jürgen Theorie ist: Jeder weiß wie es geht aber nichts funktioniert. Praxis ist: Alles funktioniert und keiner weiß warum. 
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#3
03.05.2011, 21:30
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Standgas
Hallo und Danke erstmal.
Die Drosselklappe stell ich über den Bimetall ein, richtig? Andyw hat mal gesagt ganz rein und 1 1/4 wieder raus. Sind das links zwei Schrauben? Wo ist die Leerlaufschraube und die Standgasschraube ist von vorne? Ach ja was ich vorhin vergessen zu sagen hatte: Ich hab keine Ahnung von Motoren  Ich versuchs
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#4
04.05.2011, 09:28
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Hallo,
wo an deinem Vergaser was sitzt, kann ich dir nicht sagen. Ist bei jedem Vergaser anders. Das sollte dir jemand sagen der deinen Vergaser kennt, oder du besorgst dir eine Ex-Zeichnung. Die Drosselklappen werden normalerweise über das Gestänge, das diese bewegt eingestellt. Sollte dort ein Bimetall sitzen, dann ist das wohl eine Kaltstarteinrichtung. Damit du zu deinem Vergaser spezielle Aussagen bekommst, solltest du mal schreiben was für einen du überhaupt hast und eventuell Bilder einstellen. Gruß Jürgen
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Gruß Jürgen Theorie ist: Jeder weiß wie es geht aber nichts funktioniert. Praxis ist: Alles funktioniert und keiner weiß warum.
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#5
04.05.2011, 14:54
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Zitat:
 Stell es so ein : Beide Leerlaufgemischrauben ganz reindrehen (nicht zu fest ) .Dann beide wieder 2 Umdrehungen wieder raus .An der Umlenkung an der der Gaszug geht ,ist die Drosselklappen Schraube .Die drehst du so rein oder raus bis das Standgas so bei 700-900 U/min liegt
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mfg Andy  Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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