Bianca 111 - wer kennt das Schiff?

[Bossi]

Zitat von Woodstock

Stefan,
Sandy und ich segeln auch alleine auf 39 Fuß. Auch in engen Dänischen Häfen.
Viele Grüße aus dem tief verschneiten St. Anton
Jens
(noch sind die Knochen und Bänder heil)

Weiter so... Wieso hast Du Tina nicht getroffen? Die war am Wochenende auch da!

[Woodstock]

Wir waren wohl zu schnell unterwegs. Da hatte sie nicht den Hauch einer Chance uns zu erkennen

[miki]

Zitat von Bossi

Ich meinte natürlich die Comfi... Am letzten Wochenende hab ich bei der 39er mal Mass genommen. Ich passe sehr gut hinter die Radsteuerung und kann sogar noch drüber weg gucken !

Ich wollte nur noch das Beweisfoto "beisteuern"

[Petermännchen]

38(Fuss) * 0,304m = 12,5m
15(m) / 0,304 wären dann knapp 50(Fuss)

Ich bin da nicht zuhause in dieser Grössenordnung, aber beides nötigt mir schon einiges an Respekt ab!

Nun hab ich ja bei Gerd gelernt, das LÜA nicht DAS Mass aller Dinge ist. Eher schon die CWL im Verhältnis zur Verdrängung.

Wie sieht es denn hier aus? Ist das in diesem Falle auch ein bestimmendes Maß?
Ich hatte (als Anfänger) schon Probleme mit meiner Briese (8m LÜÄ, gem. Langkieler, Verdrängung 3,5t, Genua an Stagreitern, kleines Gross , Motor ohne Bremswirkung).

Und, wenn es um Hafenmanöver geht, unter Segel, Motor oder beides?


Gruß an die Helden der See

Peter

[skegjay]

http://http://www.youtube.com/watch?v=ViZ5iT1-hOg

Höher schneller weiter

[Volker]

Zitat von Petermännchen

38(Fuss) * 0,304m = 12,5m
15(m) / 0,304 wären dann knapp 50(Fuss)


Ich hatte (als Anfänger) schon Probleme mit meiner Briese (8m LÜÄ, gem. Langkieler, Verdrängung 3,5t, Genua an Stagreitern, kleines Gross , Motor ohne Bremswirkung).

Und, wenn es um Hafenmanöver geht, unter Segel, Motor oder beides?


Gruß an die Helden der See

Peter

38ft sind bei mir noch 11,56 m, weil ein Fuß irgendwas knapp um 30cm ist, habe ich 'mal gelernt!

Desweiteren darf man - zumindest in Kroatien - Hafenmanöver sowieso nur unter Motor machen, außer im Notfall.

Gruß

Volker
SY JASNA

Habe gegoogelt:

38 ft = 11,5824 m

[Petermännchen]

Zitat von Volker

38ft sind bei mir noch 11,56 m, weil ein Fuß irgendwas knapp um 30cm ist, habe ich 'mal gelernt!

Desweiteren darf man - zumindest in Kroatien - Hafenmanöver sowieso nur unter Motor machen, außer im Notfall.

Gruß

Volker
SY JASNA

Habe gegoogelt:

38 ft = 11,5824 m

Stimmt, habe ich wohl einen Meter zugeschummelt. Sollte nicht im Dunklen lesen

So, Hafen also nur unter Motor? Sonstiges auf See im Handling zu beachten?

Ich hatte meine Sorgen bei auffrischendem Wind. Ehe ich's versah, war das Reffen oder gar Niederholen der Segel ein Problem.

Ist ganz klar meinem Nichtwissen zuzuordnen. Aber auch in der Praxis im Blauwasser stelle ich mir vor, vom Wetterdienst mit Schönwetter versorgt worden zu sein, um zu erfahren, dass Schönwetter in Boen auch mal eben 8BF haben kann (so erlebt in 8/2009 auf der Ostsee).

Boot konnte das gut ab, ich war voll in Panik (Vollzeug gesetzt, Genua bergen lief schief)!

Das gab mir als Newbee doch ordentlich zu denken!

Gruß

Peter

[Bossi]

Zitat von Woodstock

(noch sind die Knochen und Bänder heil)

Und auch schön auf die Muskelfasern aufpassen - ich weiss wovon ich spreche...

Zitat von Woodstock

Wir waren wohl zu schnell unterwegs. Da hatte sie nicht den Hauch einer Chance uns zu erkennen

Ihr könnt euch ja mal messen!

[Vierzigplus]

Zitat von Woodstock

Stefan,
Sandy und ich segeln auch alleine auf 39 Fuß. Auch in engen Dänischen Häfen...

Wie war das noch mit der Dehler 31?

[Vierzigplus]

Sicherlich kommen zwei Personen auf 38, 39 pder 42 Fuß klar! Dann darf aber auch nichts schiefgehen und "spassintensive" Manöver kann man dann getrost vergessen.

Wir hatten vor 2,5 Jahren einmal einen im Topp verwickelten Spi bei 4 Bft. auf einer First 36.7 - das wäre eine richtige Herausforderung für 2!

Eine Person hält das Schiff sicher auf Kurs (das würde ich dem AP nicht überlassen wollen), einer steigt in den Bootsmannsstuhl!
Wer winscht den Mitsegler sicher hoch, wer sichert ihn, wer sammelt den Spi ein?

OK, bei 42 Fuß klappt das locker zu zweit: einer steuert, einer kappt den ("Peanuts-") Spi, fertig!

Vor 5 Jahren war ich auf einer Regatta-Dehler-36 dabei, Wind bis 8 Bft., der Regattakurs wurde ordnungsgemäß abgesegelt - mit 14 Leuten an Bord. An der lahmen IMX 40 sind wir locker vorbeigeschossen - die waren nur zu viert! Boote mit zwei Personen hat man da dann nicht gesehen; die blieben alle schön an Land!

Aber wir wollen hier sicherlich nicht eine Seemannschaft-Diskussion lostreten.


Also stelle ich zum Ausgangspost fest: Erkenntnisse aus erster Hand zur Bianca 111 hat hier leider niemand. Mit einer Stehhöhe von 1,75 m wäre die dann doch zu niedrig. Trotzdem werde ich mir das Schiff anschauen.

[Volker]

Hallo Stefan und Peter(männchen),

selbstverständlich geht man Einhandsegeln anders an als mit einer durchtrainierten Crew. Und irgendwo dazwischen liegt dann noch das Segeln mit einem mehr oder weniger segeltechnisch vorgebildetem Partner.

Zum einen ist meine JASNA voll auf meine Einhandbedürfnisse ausgerüstet (außer, dass ich noch immer gegen Rollsegel bin), sprich Schoten bis ins Cockpit geführt, dafür auch Zusatzwinschen eingebaut. Anker vom Heck zu bedienen und diverse Autopiloten u.ä.
Maststufen habe ich sowieso.

Zum zweiten muss man sein Verhalten ändern dahingehend, dass man alle Manöver viiiiel früher macht - speziell Segel bergen, resp. reffen und wechseln, Boot anlegeklar machen etc.
Öfters den Motor einsetzen (z.B. um gegen den Wind zu halten bei Segel reffen/wechseln/bergen).

Zum dritten werden Manöver auf Sicherheit gefahren, 'spassintensive Manöver' (Was ist das z.B.????) gibt es bei mir nicht und kenne ich nicht. Ich freue mich über jedes gut gelungene Manöver, ganz egal, ob alleine, zu zweit oder zu sechst gefahren und bin froh, wenn es vorbei ist und ich mich wieder meiner Partnerin widmen kann!
In Stress komme ich aber eigentlich nie (außer beim Rückwärtsfahren unter Motor in eine enge Lücke)

Gruß

Volker
SY JASNA

[JohnB]

Zitat von Volker

[..] Zum zweiten muss man sein Verhalten ändern dahingehend, dass man alle Manöver viiiiel früher macht [..]

Das ist exakt die Regel.



Wann ist es Zeit für ein Reff?
Schon zu dem Zeitpunkt, zu dem man anfängt zu überlegen, wann es nötig werden könnte!

[Vierzigplus]

Zitat von ramsey

... schickes Schiff, aber laut Palstek 1,75m Höhe im Salon,...

Waren am Samstag knapp 1,9 m! Nix mit 1,75 m.

[Andre Hohenstauf]

Ich kenne das Schiff, denn meine Eltern haben eineBianca 111. Nicht die Version mit Backstagen, die war dann doch etwas zu sportlich.
Auch hat das Schiff nicht mehr die Pinne, sondern wurde auf Rad umgebaut. Was Herr Elvström als Konstrukteur wohl dazu sagen würde?
Das Schiff läuft schon bei kleinstem Hauch auf und davon, und mein Vater hat meist nur unter Vorsegel den gesamten Yachtclub hinter sich gelassen
Nicht die feine, eher die faule Art...
Nun, meine Eltern sind inzwischen nicht mehr fit genug, um die Bianca
angemessen zu segeln.
Daher wollen sie das Schiff nun verkaufen, und daher habe ich diesen kleinen Beitrag verfasst.
Denn ohne Beitrag keine Anzeige im Flohmarkt!
Ich bitte, diese kleine, aber ehrliche Werbeunterbrechung zu entschuldigen und verweise schon mal optimistisch auf die besagte Flohmarkt-Anzeige, obwohl Floh.., na ja..Grüße, Andre

[Andre Hohenstauf]

Eine Anzeige zu schalten, klappt leider nicht, schade...

[Vierzigplus]

Hallo André,

das lebt vom Mitmachen!

[skegjay]

Zitat von Andre Hohenstauf

Eine Anzeige zu schalten, klappt leider nicht, schade...

Was soll sie denn kosten?

gruß

skegjay