|
|
|||||||
| Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen. |
 |
  |
|
|
Themen-Optionen |
|
#76
18.02.2012, 23:48
|
|||
|
|||
Ich kann jedem, der mit Harzen arbeitet, nur wärmstens ans Herz legen, grossen Wert auf Arbeitsschutz zu legen.
Was nicht stinkt, muss nicht zwangsläufig auch "gesund" sein. Mir wird jedenfalls schon bei Kleinmengen elend, die ich in geschlossenen ("normalen") Räumen anmixe, und das sind nur wenige Gramm. Bei grösseren Mengen wirklich unbedingt auf die eigene Gesundheit achten! 
|
|
#77
27.02.2012, 20:07
|
||||
|
||||
|
Da das aktuelle Wetter ein Weiterbauen nicht zulässt.....
 Kümmert man sich halt um die anderen Sachen, die man noch so braucht.  Meine neuste Errungenschaft soll später für den nötigen Vortrieb soren.  Crusader 350 5,7l 230PS mit Velvet Drive. Eine Zweikreiskühlung muss ich noch nachrüsten, aber sonst.... Für alle Hubraumfreunde: http://www.youtube.com/watch?v=4iKzD...ature=youtu.be Blubbernde Grüße Björn
|
||||
|
#78
12.03.2012, 08:09
|
|||
|
|||
|
Baupläne englisch/deutsch
Auf die Gefahr, daß es hier nicht neu ist:
Viele oder die meisten Selbst-Bootsbaupläne werden in englisch angeboten. Was macht Ihr, wenn die Englischkenntnisse, wie bei mir - schon einige Jahre zurückliegen und besonders bei den englisch gehaltenen Bauteilbezeichnungen Schwierigkeiten bei der Übersetzung bestehen? Gruß Günter
|
|
#79
12.03.2012, 08:34
|
|||
|
|||
|
Im "Brix" istr ein Deutsch-Englisch-Wörterbuch, vielleicht nicht in allen Fällen aktuell, aber es geht.
Die beste investition wird aber ein Zoll-Maßband sein.
|
|
#80
12.03.2012, 08:44
|
||||
|
||||
|
Solange es nicht allzu seemännisch oder spezialtechnisch mit den Begriffen wird, hilft sehr gut:
www.leo.org Viel Erfolg Lothar
|
|
#81
12.03.2012, 15:04
|
||||
|
||||
|
Wie wäre es mit einer Art Wörterbuch hier im Forum?
Jeder, der was sucht, kann hier nachsehen. Jeder, der was gefunden hat, es hier reinschreiben? Jürgen
|
||||
|
#82
13.03.2012, 00:02
|
|||
|
|||
|
so etwas habe ich schon bei einigen Foren gesehen...
auch sind dann die entsprechenden schlüsselwörter in jedem Threat herforgehoben. Gehört aber wohl eher in irgendeine Rubrik: Verbesserungsvorschläge...
|
|
#83
14.03.2012, 18:15
|
||||
|
||||
|
Zitat:
ich baue auch nach einem englischen Plan und ,eine Englischkentnisse sind nicht die Besten...  Ist jedoch nicht wirklich ein Problem, mein Plan ist praktisch selbsterklärend (Bilder und Zeichnungen). Die Vokabeln die dann doch fehlen, kann man googlen. Also nur Mut, ansonsten gibt es ja noch boote-forum.de, die helfen immer Gruß
|
|
#84
16.03.2012, 12:40
|
||||
|
||||
|
habe noch ein paar Teile abzugeben....
Moin, moin,
ich habe noch ein paar Böschteile abzugeben... siehe : http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=149385 Gruß Björn
|
|
#85
09.04.2012, 19:15
|
||||
|
||||
|
Moin, moin,
kann mir jemand sagen, was für eine Welle (Durchmesser etc.) normalerweise an einem 230 PS V8 gefahren wird bzw. werden sollte? Ich meine einmotorige Boote wie Mastercraft, Bösch etc. Ebenso stellt sich die Frage was für ein Prop gebraucht wird (Durchmesser, Steigung etc.). Hat da jemand Erfahrungswerte? Kann man das errechnen (sicher aber wie)? Danke und Gruß
|
|
#86
09.04.2012, 20:15
|
||||
|
||||
|
eine 30 welle reicht voll und ganz ich fahre an mein panther knapp 200 ps mit 25 welle
das gute daran ist das du für 30 welle vernümptige preiswerte props bekommst
|
||||
|
#87
09.04.2012, 20:18
|
||||
|
||||
|
ups erfahrungswetrte zwecks prop habe ich leider nicht es gibt dafür programme bzw ein guter tip ist rufe bei gröver an mußte mal googln der propellerguru er hat mich auch sehr gut beraten <<<ich hatte das problem das ich nur 10 zoll unters boot bekommen habe fahre mit 16 steigung antigravitationsprop der geht auch für 5000 umdrehungen
|
||||
|
#88
10.04.2012, 06:25
|
|||
|
|||
|
geht deine schreibe eigentlich auch mit punkt und komma und mit shift taste oder ist dein keyboard kaputt oder sollen wir risse in den augen kriegen nichts für ungut aber solche texte kann man doch kaum lesen.
|
|
#89
10.04.2012, 11:49
|
|||
|
|||
|
Wo kann mann denn so Antigravitationspropeller bekommen?
Wär ja schon praktisch, wenn das Boot leichter wird. Kommt man ja besser ins gleiten. ;) Sorry nicht böse gemeint! Konnts mir einfach nicht verkneifen.
|
|
#90
10.04.2012, 19:07
|
||||
|
||||
|
Ein Kollege von mir braucht 3 Props:
- Einen für allein (hohe Steigung für mehr Speed) - Einen für die Familie (mittlere Steigung für besseren Gleitübergang bei viel Gewicht) - Einen für Wakeboard (kleine Steigung, hohe Anfahrdrehzahl, guter Anzug) Ich habe auch keinen Plan. Man muss das wohl ausprobieren, damit es zur Drehmomentkurve des Motors und zur Rumpfform passt...
__________________
Viele Grüsse, Oliver There is no reward in next life for not building a boat in this one! - Ken Bassett www.saint-monday.ch
|
|
#91
17.04.2012, 19:51
|
||||
|
||||
|
Alle Längsspanten verklebt
So, nun habe ich alle Längsspanten eingepasst und verklebt.
Heute habe ich den Spiegel gefräst und gehobelt und geschliffen und geschliffen und geschliffen und..... ich hasse schleifen .Sobald ich die restlichen Spanten geschliffen habe, kann ich endlich mit der Außenhaut beginnen  , dann sieht man mal wieder ein Vorankommen.Habe ich schon gesagt, dass schleifen nicht meine Welt ist .
|
||||
|
#92
17.04.2012, 20:18
|
||||
|
||||
|
Schleifen ist eine meditative Beschäftigung.......
__________________
Gruß Holger   Meine Baustelle DE23.  "Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
|
||||
|
#93
18.04.2012, 13:33
|
||||
|
||||
|
So kann man das sicher auch sehen
Anderes Thema, kann mir jemand sagen, ob und wie ich die peinlichen Tippfehler aus der Überschrift bekomme? Es heißt natürlich "gestreckte" und "Tahoe". Das wollte ich schon immer mal fragen.... Gruß Geändert von Gonzogonzales (18.04.2012 um 19:12 Uhr)
|
|
#94
25.04.2012, 18:21
|
||||
|
||||
|
Stb Seite Kimm- uind Balkweger fertig gehobelt
Moin, moin,
ich habe die Bb Seite fertigt geschliffen, gehobelt und gefräst. Der Kimmweger ist angepasst und den Balkweger habe ich auch in Form (war doch einfacher als gedacht ).Die Spanten sind an die Stringer angepasst und die Nüstergatten sind auch drin. Kommendes Wochenende ist die Stb Seite dran.... Späne, Späne, Späne, hat demnächst jemand hölzerne Hochzeit .Gruß Björn Geändert von Gonzogonzales (25.04.2012 um 19:37 Uhr)
|
||||
|
#95
25.04.2012, 19:00
|
||||
|
||||
|
Wenn man erstmal einen Namen hat......
habe gerade ein Bild gefunden, dass ich auf der Boot in Düsseldorf aufgenommen habe.....
 Trotz schlechter Qualität zu erkennen?!? Richtig, normale Spax´s in einem Teakholzboden einer 600.000,-€ Mahagonijacht einer bekannten Werft. Gruß Björn
|
|
#96
26.04.2012, 09:55
|
||||
|
||||
|
Hallo
Ganz schön grauenhaft, und noch nicht mal auf einer Höhe. Dir aber weiterhin gutes Gelingen schöner Bau. Gruß howie
|
||||
|
#97
13.05.2012, 19:45
|
||||
|
||||
|
Bereit für die Außenhaut!!!!
So,
die Nüstergatten sind gefräst, der Kiel ist angepasst, alles ist geschliffen, am kommenden Wochenende beginne ich mit der Außenhaut. Erstmal 6mm Sperrholz für die Seiten, später 9mm für den Unterboden, dann 3mm laminieren für den Bugbereich. Ich werde euch mit Bildern auf dem Laufenden halten Bis dahin Gruß Björn
|
||||
|
#98
13.05.2012, 20:20
|
||||
|
||||
|
Ein grosser Moment: Bereit zur Beplankung. Ich gratuliere!
Machst du dem Kiel entlang keine Nüstergatten?
__________________
Viele Grüsse, Oliver There is no reward in next life for not building a boat in this one! - Ken Bassett www.saint-monday.ch
|
|
#99
13.05.2012, 21:43
|
||||
|
||||
|
Doch, sind nur auf dem Foto noch nicht drauf...
|
||||
|
#100
28.05.2012, 20:23
|
||||
|
||||
|
Moin, moin,
ist mal wieder an der Zeit.... Als erstes brauchte ich eine Möglichkeit die Sperrholzplatten zu schäften. Nachdem Versuche mit dem Bandschleifer und Hobel mich nicht wirklich überzeugt haben, habe ich mir eine Halterung für die Kreissäge gebaut. Hier kann ich die Platten einspannen und dann mit der Handkreissäge schäften. Nach etwas Übung, klappte es ganz gut .
|
||||
|
|
|
|
