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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 08.01.2021, 19:57
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vp-lada vp-lada ist offline
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Zitat:
Zitat von von Jürgen Beitrag anzeigen
Der 3,0 L Mercruiser hat keine Balancer Schraube. Ich würde fast behaupten das da beim Mercruiser nicht mal ein Gewinde in der Kurbelwelle ist, wobei ich mir mit dem Gewinde jetzt grad nicht so sicher bin.
Richtig, er hat an der KW nix zum ansetzen.
Da ist nur die Mulde für den Kegel des Balancer Pullers.
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Viele Grüße
Arnd
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  #27  
Alt 08.01.2021, 22:30
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Wie hält dann der Balancer auf der KW der wird doch nicht nur aufgesetzt. Von den V6 und V8 kennen ich das auch nur mit dem Gewinde in der KW. Allerdings habe ich immer Schiss das mir das mal ausreist so schwer läßt sich der Balancer am Ende draufziehen. Ich habe gerade nochmal nachgesehen und der 3,0 sollte auch eine Schraube vorn drin haben.
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  #28  
Alt 08.01.2021, 22:32
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Hier mit Nr 19 bezeichnet
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  #29  
Alt 08.01.2021, 22:38
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Zitat:
Zitat von Andrée Beitrag anzeigen
Wie hält dann der Balancer auf der KW der wird doch nicht nur aufgesetzt. Von den V6 und V8 kennen ich das auch nur mit dem Gewinde in der KW. Allerdings habe ich immer Schiss das mir das mal ausreist so schwer läßt sich der Balancer am Ende draufziehen. Ich habe gerade nochmal nachgesehen und der 3,0 sollte auch eine Schraube vorn drin haben.
Das Foto von Dir ist ein V6 der hat auch eine Schraube, der 3,0L R4 hat keine Schraube.

Ich hab eine Herdplatte wo ich die Dinger rauf lege, warm mache, dann RTV Sealer in die Nut und rauf schieben. Zwei Schläge mit dem Hammer, dann hört man auch schon das er am Kettenrad anliegt.
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Gruß Stefan
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Alt 09.01.2021, 07:41
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OK, dan mache ich das auch so.

Vielen Dank!
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