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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#51
28.07.2010, 04:43
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Hallo,
hab leider erst jetzt hier reingeschaut. Oliver hat Recht, der Prop sitzt viel zu weit hinten und quirlt in den Abgasen rum. Gruß Mani 
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#52
28.07.2010, 05:02
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Zitat:
 Wenn man es vergrößert, ist es eindeutig. Und garantiert das Wurzel des Übels.  Und ein billiges zudem!  Rainer, gut, dass du noch nicht hast sägen lassen!  (Motor hättest du vorher bestimmt erst abmontiert, gelle - dann Boot zur Werft, sägen, heimholen, Motor montieren, ..... fluchen.  )
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gregor 
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#53
28.07.2010, 06:36
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Hallo Checki,
lies mal: http://www.physik3.gwdg.de/~pkoch/AWG/kavitation.html Das reicht dann aber auch zu dem Thema und ist ja eigentlich auch Offtopic. Ansonsten ist mal wohl dem Täter auf der Spur. Gruß HansH
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#54
28.07.2010, 07:16
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Zitat:
Drehzahl geht hoch, Leistungs- und Schubverlust, Gas weg, Ende! Danach gaaaaanz vorsichtig, teilweise mit ein wenig Lenkeinschlag in nur eine bestimmte Richtung Gas geben, man fühlt das ja im Boot, ob man noch Grip im Wasser hat. Dann klappts auch mit der Gleitfahrt. Bei Stillstand Vollgas - keine Chance - Drehzahl schnellt hoch, Abbruch und wieder vorsichtig von vorne...
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 ... viele Grüße, Rainer  .
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#55
28.07.2010, 07:25
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Zitat:
den Prop habe ich bereits mehrfach gewechselt. Hatte im letzten Jahr Grundberührung und mein alter Prop (gleiche Steigung 11 X 15) war hin, also Ersatz dran geschraubt (Neu und vorher noch nicht in Gebracuh, da immer nur als Ersatzprop im Boot mitgefahren). Zwischendrin hatte ich aufgrund der erwarteten und nicht erreichten Geschwindigkeit bei MSO einen anderen neuen Prop bestellt und montiert, andere Steigung (weiß ich grad nicht mehr), dieser sollte schneller drehen und mehr Geschwindigkeit bringen. Ergebnis wie beim ursprünglichen Prop: gleiche Endgeschwindigkeit - gleiche max. Drehzahl von ca. 4.900 - 5.000 RPM. Danach habe ich den alten Prop wieder dran gemacht. Prop sitzt ganz normal auf der Sägezahnwelle, Schlitzmutter handfest angezogen, bis Sicherungssplint durch das nächste freie Loch passt. Splint rein, fertig. Wenn ich am Prop ziehe sitzt der ganz fest auf der Achse und natürlich auch richtig herum  ...Habe ehrlich gesagt keine Ahnung was da dran falsch sein soll? Danke für den Tip!
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... viele Grüße, Rainer .
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#56
28.07.2010, 07:32
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Zitat:
Hi Gregor, jetz blick ichs nimmer???? Ich kann den Prop doch nur bündig bis zum Anschlag auf die Welle schieben und dann mit der Mutter sichern..... Das hab ich gemacht. Hmmmm, wie weit muss der Prop den nun hinten drauf sein - hat hier vielleicht jemand ein Bild für mich? Wenn das wirklich so ist, dann wäre das echt der Knaller - muss ich heute dann gleich überprüfen. Wäre mir natürlich am liebsten, zumal ich den Heckgeber gestern bereits weggebaut habe um den defekten Fishfinder samt Geber durch einen neuen Cuda 300 zu ersetzen. ... vielleicht brauch ich echt noch einen Lehrgang "wie montiere ich richtig einen Propeller" - wie schon gesagt, ist ja nicht mein erster Prop, den ich getauscht habe und soweit ich das sehe, geht der gar nicht weiter auf die Welle drauf, muss ich aber heute Abend nochmals prüfen!
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... viele Grüße, Rainer .
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#57
28.07.2010, 07:36
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Zitat:
Hallo Jörg, danke für den Hinweis, wenn Du Recht hast wäre das ja echt der Hammer  und der Tip absolut Gold wert !!!Wenn ich mir das Bild nom Stephan ansehe, dann kann ich mir jetzt denken, was Ihr meint! Weiß allerdings nicht, warum das bei mir dann so ist, hatte die Maschine vor Jahren gebraucht erworben und bin seit jeher damit so rumgefahren. Vielleicht liegt dan noch eine Scheibe auf der Zahnwelle drunter, oder der Prop muss wirklich etwas draufgeklopft werden? Wie weit nach hinten muss der Prop denn, bzw. wie erkenne ich, dass dieser richtig sitzt? .... Damit ich heute Abend sehe, worauf ich achten muss! Vielen Dank und Gruß, Rainer.
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... viele Grüße, Rainer .
Geändert von dietrira (28.07.2010 um 07:42 Uhr)
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#58
28.07.2010, 09:36
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Zitat:
Nimm mal den Prop runter und mach Nahaufnahmen dabei. (Prop, Schlitz, Anlaufscheibe...) @Hans, gut dass Du sagst wann Schluß ist.... 
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#59
28.07.2010, 09:54
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Zitat:
dank erst mal fürs "Adlerauge" im Forum!!! Nein, ich bin so mit dem Teil gefahren. Hab den Prop bis zum Anschlag auf die Welle geschoben, Mutter handfest zugedreht und dann mit dem Schlüssel noch weiter, bis der nächste Zahn für den Splint frei war. Splint rein und Ende. Anscheinend ist das falsch?! Muss ich den Prop vorher noch weiter auf die Welle draufschieben (mit Druck, oder z.B. mit einem Gummihammer) ? Heute ist das Teil nochmals dran und wenn der Prop nicht weiter draufgeht mache ich auf alle Fälle Detailaifnahmen und stelle sie im Forum ein... Vielen Dank nochmals Grüße aus Ingolstadt, Rainer.
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... viele Grüße, Rainer .
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#60
28.07.2010, 10:19
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Schau mal, ob da nicht vielleicht zwei Druckplatten bei dir auf der Welle sitzen, manchmal klebt die Platte gerne am Prop fest und man sieht es nicht auf den ersten Blick.
Der Prop steht auf jeden Fall zu weit raus, wie bereits schon geschrieben wurde. Der Prop muss sich leicht auf die Welle schieben lassen, den Hammer würde ich weit wegpacken.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions
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#61
28.07.2010, 10:23
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Hallo Stephan, danke für die Explosionszeichnung und die Erläuterung, jetzt weiß ich Bescheid. Werde den Prop heute Abend ausbauen und die Montageposition samt Scheiben etc. prüfen, melde mich später wieder mit dem Ergebnis... Vielen Dank nochmals für Eure Hilfe Gruß, Rainer.
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... viele Grüße, Rainer .
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#62
28.07.2010, 10:24
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#63
28.07.2010, 10:28
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Grüßle, Rainer.
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... viele Grüße, Rainer .
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#64
28.07.2010, 10:30
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Hallo,
der kleine Absatz am vorderen Ende des Propellers muß in das Getriebegehäuse reingehen. War bei meinem 60er Yamaha damals so. Falls da keine falschen Druckplatten auf der Welle sitzen, ist einfach der Propeller falsch. Gruß Mani
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#65
28.07.2010, 11:14
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#66
28.07.2010, 11:18
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Moin !
Evtl die Druckplatte - die vor dem Propeller auf die Welle kommt - falsch rum drauf montiert ? Habe ich schonmal sehen können - das würde dann erklären warum der Propeller soeinen Abstand hat Ist einfach zu testen : Die Druckplatte muss wenn du beides abmontiert in der Hand hast, bündig in den Propeller passen ! LG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." 
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#68
28.07.2010, 17:24
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War ein wertvoller Tip - hätte sonst schon wieder fragen müssen ...
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... viele Grüße, Rainer .
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#69
28.07.2010, 17:35
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Da brat mir doch einer einen Storch !
Habe gerade den Prop abgeschraubt und gelernt, dass ich mit dem alten Boot gut 8 Jahre mit einer falsch montierten Schraube herumgefahren bin Ich kann Euch gar nicht sagen, wie dankbar ich euren Hinweisen und Eurer Hilfe bin - am Samstag ist bei uns Dorffest und wenn die Testfahrt so positiv verläuft wie ich das erwarte, dann saufe ich für Euch alle einen Humpen mit  Folgende Situation: Die obere gezahnte Scheibe, die laut Explosionszeichnung aussen auf dem Prop unter der Mutter sein muss, war tatsächlich auf der hinteren Scheibe am Motorschaft - siehe Bild 1 (so habe ich das Teil vorgefunden), Scheibe abgemacht, Bild 2, dann die hintere Scheibe abgemacht und kontrolliert, dass die Fase in Richtung Motor zeigt (nochmals Danke Burscheid). Richtig herum wieder zusammengebaut und siehe da, der Prop sieht nun auch so aus wie bei Stephan auf dem Bild. Kratzt ein ganz minimal beim Drehen, denke das ist die Farbe vom Prop, der ist ja noch neu. Ich denke mal, das sollte es gewesen sein - der Samstag kann kommen! Natürlich werde ich live nach der Probefahrt im Forum berichten, bevor ich aufs Fest gehe... Erst einmal vielen Dank an Euch alle und bis spätestens Samstag... Rainer.
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... viele Grüße, Rainer .
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#71
28.07.2010, 18:03
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#72
28.07.2010, 18:29
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Hi,
jetzt stellt man sich mal vor, er wäre zu 6 Spezialisten gefahren. Einer hätte den Spiegel abgesägt und den Motor tiefer.. Der Andere hätte auf Langschaft umgebaut. Der Nächste den Rumpf strömungsgünstiger geformt. Einer hätte Berechnungen angestellt.......... Never Ending Gruss Micha
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#73
28.07.2010, 18:37
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Muaaaahaaaa ! Wie Recht Du hast - aber jeder hats doch auch nur gut gemeint ....
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... viele Grüße, Rainer .
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#74
28.07.2010, 19:09
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So wie auf dem letzten Bild ist richtig.
Das wars! Gruß Mani
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#75
28.07.2010, 20:29
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......das kann doch nicht sein......8 Jahre?????
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009
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