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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#52
07.07.2010, 09:46
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Zitat:
alles andere ist optisch ein Hodentritt oder hat keine Zulassung. Mussu halt in Beutel springen, dir einen Deutschen Leuchtturm aufs Vordeck schrauben, oder die Vorschrift erfolgreich verdrängen... Serie32 LED ~150,- EUR + Edelstahlkappe ~20,- EUR (BSH konform):
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend. 
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#54
07.07.2010, 10:21
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Klar, aber wenn die Birnen raus sind ists keine Lampe mehr sondern nur noch eine Verzierung aus Metall.
Felix
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Felix I hear the ferryman is half man, half boat 
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#55
07.07.2010, 10:22
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Zitat:
der Preis ist ja auch noch relativ okay....
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LG Ric 
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#56
07.07.2010, 10:47
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Zitat:
fällt mir das Brötchen von heute Morgen wieder ausm Gesicht.  Ist aber ein echter Schnapper gegen die Lopos, da hast Recht. 
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#57
07.07.2010, 10:52
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Man sollte ja meinen, dass die Hersteller für so viel Kohle es fertig bringen,
die Leuchten wie gefordert wasserdicht zu bekommen. Wieviel LED-Leuchten habe ich schon mit Feuchtigkeitsschäden und Kondenswasser hinterm Glas gesehen...  Traurig traurig.... Außerdem verlieren LED's nach nur wenigen Stunden Betrieb extrem an Leuchtkraft.
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#58
07.07.2010, 10:56
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Zitat:
Die von Dir überlegten Lampen haben zwar keine BSH-Zulassung aber eine ital. Zulassung (RINA). Das BSH schreibt hierzu: Durch andere Mitgliedstaaten der Europäischen Union zugelassene Geräte werden als gleichwertig behandelt [..].Da AFAIK die RINA eine "benannte Stelle" für die Zulassung ist, müßte die RINA-Zulassung eigentlich reichen. Diskussionen mit lokalen Ordnungshütern dürften aber nur auszuschließen sein, wenn dick BSH auf den Lampen steht.  Ich selbst lebe mit der RINA-Zulassung, da ich nur äußerst selten auf deutschen Gewässern fahre (und in Italien mit RINA keinen Ärger erwarte ). Im Zweifelsfall würde ich das mal durchfechten. 
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Beste Grüße John
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#59
07.07.2010, 10:57
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Das mit der Leuchtkraft hat mich heute auch schon gedanklich beschäftigt. Aber wenn die BSH zugelassen sind dürfte das doch nicht mehr das Problem sein oder der Betrieb müsste auf eine bestimmte Stundenzahl begrenzt sein
Hab mir die LEDs von Marblu mal angesehen und das 3er Set für 259,-€ grenzt ja schon fast an ein Schnäppchen kommt nur noch das Toplicht mit 85,-€ dazu und ne Ankerlaterne oder braucht die plötzlich keine Zulassung nach BSH? 
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus 
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#60
07.07.2010, 11:02
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Zitat:
 §3.02 BinSchStrO
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Beste Grüße John
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#62
07.07.2010, 11:10
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Das kann doch an sich nicht sein in Deutschland ohne Zulassung...
Einfach ne Petroleumlampe an nen Stock getüddelt und fertig Ne keine Bange isch haaabe schon ein rischtiges Ankerlicht als LED
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#63
07.07.2010, 11:16
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Zitat:
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#64
07.07.2010, 11:17
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Zitat:
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#65
07.07.2010, 11:18
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Hi,
ich fahr' wie John B auch mit RINA Leuchten auf den Seewasserstraßen 'rum und warte auf die Anzeige. Spätestens der europäische Gerichtshof wird die Rechtmäßigkeit bestätigen.
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Gruß vom Baldeney- oder Gardasee Ingo 45° 33.9806' N 10° 33.0363' E 
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#66
07.07.2010, 11:20
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Das wäre mir einer einer Umrüstung zu viel Aufwand - dann doch lieber ne BSH zugelassene verbauen
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#67
07.07.2010, 11:29
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Zitat:
Sicher? ist das wiederlegbar?
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LG Ric
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#68
07.07.2010, 11:42
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Hat schonmal jemand versucht ne Ausnahmegenehmigung zu erwirken.
Geht bei Ami-Autos mit roten Blinkern und kleinem Nummernschild auch... Stichwort: - Bestandschutz, da Lampa schon von Anfang an (> 20 Jahre) drauf ist - Orginalzustanderhaltung eines Oldtimers (>20 Jahre)
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#69
07.07.2010, 11:54
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Zitat:
Toll !  Die Lampe habe ich bereits, woher hast Du die Edelstahlkappe ?Ich wollte schon etwas selbst basteln aus Edelstahl...  Dann brauche ich noch ein LED-Rundumlicht (BSH), das ich auf eine Steckmast montieren möchte.
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MfG Thorsten Sent from my Rechenschieber using Schabernack 
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#70
07.07.2010, 11:56
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Zitat:
Punkt 3 ist eindeutig. § 3.02 Lichter und Signalleuchten 1. Soweit nichts anderes bestimmt ist, müssen die in dieser Verordnung vorgeschriebenen Lichter von allen Seiten sichtbar sein und ein gleichmäßiges, ununterbrochenes Licht werfen. 2. Es dürfen nur Signalleuchten verwendet werden, deren Lichter in horizontaler Ausstrahlung, Farbe und Stärke den Bestimmungen der Verordnung über die Farbe und Lichtstärke der Bordlichter sowie die Zulassung von Signalleuchten im Geltungsbereich der Binnenschiffahrtsstraßen-Ordnung oder der Verordnung über die Farbe und Lichtstärke der Bordlichter sowie die Zulassung von Signalleuchten in der Binnenschiffahrt auf Rhein und Mosel entsprechen. 3. Die Nachtbezeichnung stilliegender nicht motorisierter Fahrzeuge braucht nicht Nummer 2 zu entsprechen; sie muß jedoch bei klarer Sicht und dunklem Hintergrund eine Tragweite von etwa 1.000 m haben.
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#71
07.07.2010, 11:58
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Zitat:
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#72
07.07.2010, 11:58
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Zitat:
Da wirste fündig auch die Edelstahlkappe is dort zu bekommen! http://www.boote-forum.de/showthread...ie+Aqua+Signal
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LG Ric
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#74
07.07.2010, 15:15
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Meine Posi Lampen hab ich eben BSH konform umgerüstet.
Nun kann die Rennleitung machen was sie will denn es steht BSH drauf
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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