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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen.

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  #26  
Alt 23.07.2010, 14:15
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Natürlich auch da!
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  #27  
Alt 24.07.2010, 10:47
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So, für alle Neugierigen noch ein Blich in das Innere bzw. die Aufteilung:
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  #28  
Alt 14.08.2010, 19:59
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Zitat:
Zitat von nav_HH Beitrag anzeigen
............
Alles schön und gut, aber für ein sportliches boot nur bedingt verwendbar. Kaufe XPS und laminiere über.
ABER: der Katamaran wird daraus gebaut, immerhin ist der k-Wert grandios und die Quadratmeter-Preise akzeptabel - im übrigen ist der gesamte Aufbau des Katamarans aus abwickelbaren Flächen aufgebaut ;)

............
Udo, ich nehme an mit dem k- Wert.... meinst du den k- Factor ( zur Ermittlung von gestreckten Längen )

xps habe nichts gefunden

ist das dieses Kernmaterial?

AIREX C70...... (.........kg/m³)------ 40/60/80?

gibt es Datenblätter mit Angaben über mögliche Biegeradien?

Ab welchen Radien empfiehlt sich die geriffelte oder gewürfelte Variante?

Hast du für dieses Projekt schon eine Terminvorgabe?
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  #29  
Alt 15.08.2010, 12:12
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Kernmaterial der Aufbauten wir ein XPS sein: http://building.dow.com/europe/de/news/news200504.htm

Biegeradien hängen ab, was für ein Deckmaterial man verwendet und wie man schlitzt.

k-Wert war der Wärmedurchgangskooefizient für das ganze Gebilde auf den Rümpfen drauf.

DIE BAUPLATZSUCHE IST AUF GANZ DEUTSCHLAND AUSGEDEHNT - WER WAS WEISS; BITTE MELDEN.

cA. 20 x 8 m als Mindestgrösse so nah wie Möglich an einer Wasserstrasse wäre natürlich wünschenswert, um nach Fertigstellung die Transportptobleme und -kosten gering zu halten.

Baubeginn wenn Bauplatz gefunden.
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  #30  
Alt 15.08.2010, 17:08
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Udo, Danke

dann meinst du das hier



15€/qm Plattengröße 1,25x0,6m



du hast von abgewickelten Flächen gesprochen.... werden dann die Platten geschäftet, oder auf Stoß verarbeitet?

Ich gehe mal vom Schäften aus....... dazu finde ich die Plattengröße ziemlich mager

Diese Plattengröße spart reichlich Schäftungen



sind zwar 29€/qm

ich liebäugel ja mit dieser Materialstärke 15mm



Stringer gibt es auch aus diesem Material. Wie sieht das mit Schotten und Spanten aus?

kann man das gleiche material verwenden? dann natürlich schon die laminierte Platte.

Ich möchte dich nicht nerven, aber langsam gefällt mir der Gedanke....

Geändert von oktobernull2 (16.08.2010 um 01:08 Uhr)
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  #31  
Alt 15.08.2010, 20:30
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muß der bauplatz in einer halle sein? oder geht auch Freilager in verbindung mit einer interims- bzw. gerüsthalle...weiß jetzt nicht wie groß der CAT am ende wird aber ich sehe da Probleme bei den Hallentoren und dem Transport.....

vielleicht sollten wir morgen mal telefonieren....ich könnte dir evtl. im duisburger hafen etwas besorgen.... wir haben schon einen selbstbauer der sich ein Hausboot baut (allerdings Freilager).....schick mir doch mal ne PN mit deiner Nummer
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Gruß Sascha
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Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit!
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  #32  
Alt 16.08.2010, 06:41
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Zitat:
Zitat von nav_HH Beitrag anzeigen
DIE BAUPLATZSUCHE IST AUF GANZ DEUTSCHLAND AUSGEDEHNT - WER WAS WEISS; BITTE MELDEN.

cA. 20 x 8 m als Mindestgrösse so nah wie Möglich an einer Wasserstrasse wäre natürlich wünschenswert, um nach Fertigstellung die Transportptobleme und -kosten gering zu halten.

Baubeginn wenn Bauplatz gefunden.
Ich hab zwar keine direkte Verbindung dorthin, aber eventuell könnte der Baden-Airpark interessant sein. Dort werden ehemalige Flugzeughangars der kanadischen Streitkräfte vermietet.
http://badenairpark.de (und dann unter Gewerbepark findet man die Angebote:

Ich zitiere aus der Seite:
"Hangar im C-Sektor

Ehemaliger Flugzeughangar mit einer Nutzfläche von ca. 560 m2,
lichte Höhe ca. 7,50 m, ebenerdig befahrbar

Mietpreis ab € 3,57 / m2,
Nebenkosten nach Verbrauch"

Die Hangars haben meist eine komplett zu öffnende Seite, im gewissen Rahmen sind die meines Wissens nach beheizbar (auf jeden Fall Frostfrei). Der Rhein ist nur ein paar hundert Meter entfernt. Hier wurden auch schon einige Spezialtransporte durchgeführt (z.B. die Concorde ist hier das letzte Mal gelandet und wurde dann mit dem Schiff ins Museum transportiert).

So weit ich weiß, gibt es auch Direktflüge Hamburg-Baden-Airpark. So wird die Zeit auch net zu lange


Ist halt fast das komplett andere Ende von Deutschland!
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Morrrpheus
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  #33  
Alt 17.08.2010, 07:19
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Zitat:
Zitat von Morrrpheus Beitrag anzeigen
Ich zitiere aus der Seite:
"Hangar im C-Sektor

Ehemaliger Flugzeughangar mit einer Nutzfläche von ca. 560 m2,
lichte Höhe ca. 7,50 m, ebenerdig befahrbar

Mietpreis ab € 3,57 / m2,
Nebenkosten nach Verbrauch"
Super, danke für die Mühen - ich schau mir das mal genauer an, wobei der Mietpreis für einen alten hanger doch etwas hoch angesetzt ist - mal sehen, was eine Verhandlung ergibt.
Ich halte euch auf dem Laufenden.
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  #34  
Alt 17.08.2010, 08:39
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Zitat:
Zitat von nav_HH Beitrag anzeigen
Super, danke für die Mühen - ich schau mir das mal genauer an, wobei der Mietpreis für einen alten hanger doch etwas hoch angesetzt ist - mal sehen, was eine Verhandlung ergibt.
Ich halte euch auf dem Laufenden.
Wie gesagt, ich hab da keine Connections hin, mir ist das bei deinen Anforderungen nur so eingefallen, da wollte ich das nicht vorenthalten. Der Preis ist schon nicht so ohne, aber da stand nichts in der Anforderung. Einfach mal nett nachfragen Vielleicht geht da ja noch etwas.

Für alle die es interessiert, wie so etwas dann aussieht:
http://www.flickr.com/photos/formalfallacy/2625407537/

Es gibt/gab auch noch größere Hangars/Hallen. Die wurden damals als Werkstätten genutzt. Die sind aber wohl alle vermietet, bzw. werden andersweitig genutzt.

Und die Nähe zum Rhein als große Wasserstraße auf der man euer Projekt Richtung Norden transportieren kann ist auch nicht von der Hand zu weisen:
http://maps.google.de/maps?q=baden-a...4&z=13&iwloc=A

Auf der Karte sieht man Nord-westlich eine Straße direkt zum Rhein. Dort ist eine Nato-Rampe. Für einen Spezialtransport kann man die sicher nutzen.

Vielleicht ist es etwas, oder es bietet sich irgendwo anders noch eine bessere Gelegenheit! Viel Glück noch bei der Suche und den Verhandlungen!
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Morrrpheus
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  #35  
Alt 24.08.2010, 21:58
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@nav_HH, vielleicht habe ich es überlesen....

sag mal: geplante Bauzeit?

In der Nähe von NORDEX Energy GmbH in Rostock.... Industrie- und Gewerbegebiet Erich- Schlesinger- Straße
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  #36  
Alt 26.08.2010, 07:42
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Nochmals danke für die Hilfe - geplante bauzeit max. 2 Jahre.

Ist ist ein anderer Hangar gefunden worden - wird heute geprüft / besichtigt - dann schauen wir mal.
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  #37  
Alt 26.08.2010, 07:43
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ein Bild zur besseren Vorstellung, was da gebaut werden wird.
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  #38  
Alt 27.10.2010, 09:43
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So, nun geht es bei dem Selbstbau auch weiter:
Ein ebener Boden wurde geschaffen, die "Halle" ist ebenfalls ausreichend gross, beleuchtet und trocken.

Nun werden in weiterer Folge die Mallen gestellt und dann wird's ernst mit dem Aufplanken.

Zur Information: Fräsen der Mallen inkl. Material für den 15m-Katamaran rund 6.000 €.
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  #39  
Alt 27.10.2010, 13:39
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großartig.....
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  #40  
Alt 27.10.2010, 17:21
Goggu Goggu ist offline
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Hallo, noch einmal eine Rückfage zu den Schaumplatten mit GFK-Skin. Du schreibst, dass sie zum Bau von Wohnbooten gebaut werden. Damit ist wohl der hausähnliche Teil auf Deck gemeint oder kann man um Beispiel einen Knickspanter damit auch beplanken? Die Frage ist wohl, welche Krümmung sie aushalten.
Für eine kurze Antwort wäreich dankbar.
Gruss Jochen
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  #41  
Alt 27.10.2010, 18:17
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Moin Udo, sag mal welches Holz verwendet ihr für die Mallen ?

Ich freue mich wie Sau auf diese Dokumentation............
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  #42  
Alt 14.12.2010, 18:51
oktobernull2 oktobernull2 ist offline
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Moin Udo,

gibts keine Fortschritte?
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  #43  
Alt 15.12.2010, 11:56
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Michael Thon Michael Thon ist offline
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Zitat:
Zitat von oktobernull2 Beitrag anzeigen
Moin Udo,...
gibts keine Fortschritte?
... Wenn ich dem Udo einmal vorgreifen darf:

"Hooooh,
Brauner immer ruhich bleiben!"
Letzte Woche sah es dort so aus (siehe anhängende Fotos);
der Bauherr hat sich wegen der oben im Norden herrschenden Temperaturen und den diversen anderen Vorbereitungen dieses anspruchsvollen Projekts (zu seinem eigenen Ärger...) etwas verspätet...

Aber nu geit datt so langsam los, das Harz muss entsprechend der Umgebungsbedingungen "mal angetestet" werden, um zu schauen, ob und welche Temper-Maßnahmen eventuell nötig werden.

Wir bleiben am Ball!

Besten Gruß

Michael
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Alt 19.12.2010, 08:33
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Frage an Udo und Michael:

Ist der Bauplatz zufällig auf dem ehemaligen Fliegerhorst Eggebek?
(oder habe ich etwas überlesen?)
Die Halle ist, den Fotos nach zu urteilen, ein ehemaliger Tornado-Shelter.

Wäre für mich interessant, das Projekt - natürlich nach Absprache - einmal "live" zu sehen.
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Gruß Karsten

"Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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  #45  
Alt 19.12.2010, 13:08
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ja, in eggebek
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  #46  
Alt 22.12.2010, 21:44
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Da war ich 1995 bei den Marinefliegern....Tja wie die Zeit vergeht....
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Gruß Sascha
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  #47  
Alt 25.02.2011, 06:30
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Es geht munter weiter...wobei "munter" reltaiv ist, man muss sich natürlich mit den Temperaturen herumplagen, die derzeit nicht unbedingt förderlich sind.
Aber der Bauherr macht das beste daraus und improvisiert so gut er kann.
Bald sollen die Rümpfe beplant sein und laminiert werden - sofern Petrus mal wieder etwas einheizt.
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  #48  
Alt 27.02.2011, 02:56
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Zitat:
Zitat von nav_HH Beitrag anzeigen
So, für alle Neugierigen noch ein Blick in das Innere bzw. die Aufteilung:
ich haette ein paar Sachen etwas/geringfuegig anders gestaltet , auch im Hinblick, dass der Kat eines Tages verkauft werden soll :
1) der Tisch im Wohnbereich scheint mir etwas zu klein geraten zu sein (+5% ?);

2) die Sitzecke um diesen Tisch - a weng zu breit(die Sitztiefe ist gemeint: von der S-Kante zur Sitzlehne) (-5% ?)
3) die Tischplatte wuerde ich auf ein Teleskopbein montieren um sie auf gleiche Ebene zur Sitzflaeche (und tiefer) absenken zu koennen, die Rundungen muessen natuerlich passen, dadurch wuerde eine grosse ebene Flaeche (fuer welche Zwecke auch immer) entstehen;

4) Schlafzimmer: ich wuerde im Boden einen Whirlpool, so um die 2,5x2,5 m, einbauen lassen, obendrauf einen sehr stabilen Deckel, auf welchem sich ein 3-Personen-Bett basiert (W+M+W), welches ebenfalls robust genug ist um Kissenschlachten und andere Bett-Aktivitaeten (beim schlechten Wetter z.B.) dauerhaft auszuhalten
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8 (Acht) Milliarden Konsumenten ... - jetzt gerade, nicht erst in 10 Tausend Jahren

Geändert von swath (27.02.2011 um 09:16 Uhr)
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  #49  
Alt 27.02.2011, 05:51
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Danke für die Hinweise. Der Innenbereich ist gar nicht "gestaltet" worden, sondern lediglich exemplarisch angelegt, um die mögliche latzausnutzung darzustellen.

Was Tisch und Bett können müssen, ist dem Eigner überlassen. Natürlich kennt man den Eigner und kann auch nach Gesprächen recht gut einschätzen, was er so vor hat und was das Budget hergibt.

Zumindest scheint der Eigner anderen Hobbies zugeneigt zu sein als du
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  #50  
Alt 27.02.2011, 13:55
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Tolles Projekt was da aus dem "Boden gestampft" wird. Schön das wir daran teilnehmen können/dürfen von Anfang an. Wünsche gutes gelingen und hoffentlich lässt es das Wetter bald wieder zu das wir mehr sehen. Binn sehr gespannt auf die Bauvortschritte.

Ein Frage hätte ich persönlich: wie hoch sind die Kosten (in €) ca. nur für die Plannung in dieser Grössenordnung des Bootes. Fallst du mir die Frage beantworten würdest - gern auch über PN würde ich mich sehr freuen.

Jürgen
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