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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#41
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#42
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Nicht der Strom ist das Problem sondern die Spannung....die lässt den Funken fliegen.
Willy |
#43
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Da habe ich nicht richtig reagiert ![]() Hab'nur einen kurzen Blick auf's Anmeldedatum und die Anzahl der Post geworfen, den Namen (insbesondere im Zusammenhang mit Unna) aber nicht bewußt analysiert ![]() Aber wenn jemand soo oft den Nick wechselt, kann man ja mal durcheinander kommen, nicht wahr, Herr Telekomiker ![]() Michael
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There are 10 kinds of people in the world. ![]() |
#44
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- In der Schweiz ist das Tanken an der Tanke mit Boot nicht verboten!
- Funkensprung gibt es auf Grund von hohen Spannungen die sich entladen! - Ich kenne keine Fall, von spontaner Entzündung an der Tanke durch einen Tankvorgang (weder beim Boot noch beim Auto). - Beim Auto ist der Tank heute auch aus KS wie beim Boot! (wieso brauch ich beim Auto nicht mit Kanistern hin u her zu springen?) - Gummi mit genügend Kohlenstoff beigemischt leitet auch(wenn auch nicht so gut wie zB. Kupfer), Gesellenbrief hin oder her. - ich wünsch Euch eine gute Nacht und schöne Träume. ![]() Grüsse aus der Zentralschweiz Christian
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Wer in diesem Posting ein Rechtschreibfehler entdeckt, darf ihn behalten. |
#45
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1.wo keine freibeweglichen ladungsträger sind kann doch auch nichts aufgeladen werden... 2.der Blitztrööt...wenn ein autoreifen wirklich leitet,wäre das auto kein farradyescher Käfig mehr..beim blitzeinschlag wäre das auto ein wirkwiderstand und es würde die karre total zerledern... aber 3.gegenseite...das prinzip mit dem ballon...wenn die haare zu berge stehen....aber ich glaube auch zu wissen das dan der mensch (die haare)aufgeladden sind... ![]() ![]()
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Semper Fidelis ![]() |
#46
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Gummi leitet Strom, ganz klar! Deswegen waren vor der Erfindung des PVC alle elektrischen Kabel mit Gummi ummantelt.
![]() ![]() ![]() Is natürlich Blödsinn, siehe hier : http://www.elektronik-kompendium.de/...rd/0201116.htm Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi |
#47
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hier ist eine Erklärung Zitat:
Das größte Problem beim Tanken auf dem Trailer ist die leitende Verbindung zwischen Boot und Trailer. Boot aus Kunststoff, Gummirollen und die Bugöse nicht mit dem Tank verbunden, dann kanns krachen. Also darauf achten, dass zwischen Tank und Trailer eine leitende Verbindung besteht.
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Charly |
#48
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There`s no place like home. ![]() ![]() |
#49
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![]() Einsatz von Gummi (aus Wikipedia): Gummi kann in vielen Bereichen eingesetzt werden. * Gummikleidung, z.B. als Gummistiefel um Flüssigkeiten und Gase vom Körper fernzuhalten. Gerne wird Gummikleidung bedingt durch seine besonderen Eigenschaften, wie Glanz, dem besonderen Tragegefühl, insbesondere das Gefühl des Umschlossenseins mit diesem hautähnlichen Material, auch für die Erotik eingesetzt (siehe Fetischismus (Psychologie) und Gummifetischismus). * Die Eigenschaft der Haftfähigkeit ohne zu kleben wird beim Radiergummi ausgenutzt, der Bleistift-Striche (eigentlich Striche aus Graphit) von Papier entfernt. * Gummi kann während der Vulkanisation durch ein Treibmittel aufgeschäumt werden. Das so entstandene Schwammgummi wird zu Isolationsmaterialien und ähnlichem weiterverarbeitet. * Geschäumter Gummi wird fast ausschließlich aus synthetischen Gummisorten (z.B. Neopren) hergestellt und findet als Isolation oder elastische Dämmung vielfälltige Anwendung, vom Taucheranzug bis zur Bettmatratze. * Für besondere Anwendungen wird auch synthetischer Gummi oder Silikongummi verwendet, letzterer ist ein Polymer auf Basis von Silizium- Sauerstoff-Ketten mit organischen Seitengruppen (Siehe auch: Silikon). * Gummi ist auch wasserabweisend und kann deshalb als Farbe an die Wand gestrichen werden. * Auch im Bergbau kommt Gummi oft vor. Vor allem zum Schutz der Karkasse von Fördergurten. * Gummi arabicum wird eingesetzt bei der Herstellung von Lebensmitteln, Medikamenten und als Bindemittel in der Malerei mit Tempera- und Gouache-Farben. * Auch Kirschgummi fand in der europäischen Malerei Verwendung, ist aber heute nicht mehr erhältlich.
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Charly |
#50
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Charly |
#51
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Glückwunsch zum Gesellenbrief, ich hoffe, dieser hat nichts mit Physik oder Elektrik/Elektronik zu tun, ansonsten würde ich nochmal das ein oder andere Wörtchen mit dem Meister und/oder der Prüfungskommission wechseln, da muß irgendwas schiefgelaufen sein. BTW: Blitze breiten sich von unten nach oben aus (zumindest der Blitzkanal bildet sich von unten nach oben), daher wird der Blitz normalerweise nicht in PKW einschlagen, da die Leitfähigkeit (und ja, Reifen sind leitfähig!) nicht besonders hoch ist und andere, einfachere Wege bevorzugt werden. Miß' doch einfach mal den Übergangswiderstand zwischen Karosserie und Erde und den zwischen deinem Ohr und Erde. Mal sehen, was besser leitet.... Michael
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#52
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und das wird da leider nicht erwähnt... Gruß Mucke ![]()
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Semper Fidelis ![]() |
#53
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Semper Fidelis ![]() |
#54
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![]() Gruß Ecki
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#55
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das weis ich schon. Sollte auch nur aufzeigen, dass der Begriff Gummi genauso wie Eisen oder Stahl eine Vielzahl unterschiedlicher Werkstoffe enthält. So gibt es z.B. elektrische Gummischlauchleitungen, die natürlich nicht leitend sein dürfen und mit ziemlicher Sicherheit deshalb auch keinen Ruß enthalten. Andere Gummiarten sollen dagegen leitend sein, wie beim Autoreifen.
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Charly |
#56
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1. Der Vorbesitzer hat den Originalstahltank wegen der Gefahr von Kondenswasser gegen einen Kunststofftank getauscht. 2. Weil der Tankgeber da nicht mehr passte, ist keiner mehr drin (darüber hätte vielleicht eine Erdung erfolgen können). 3. Weil der Einfüllstutzen wohl ein anderes Maß hat, schließt der Rüssel des Tanks nicht mit dem Einfüllstutzen im Bug ab. Scheint mir ein Abstand von etwa 1-2cm zu sein ![]() Zitat:
Aber meine 5l-Plastikkanister von 1967 dürften mittlerweile jegliche Ladung verloren haben ![]() Nee, ernsthaft, da der Tankdeckel eh' zu schwergängig ist, werde ich wohl einen neuen einbauen (lassen?) und diesen mit Masse verbinden. Und nach diesem Thread hier wohl auch eine (möglichst automatische) Verbindung von Bootsmasse zu Trailerrahmen, lieber noch die Masse des Zugfahrzeugs über die Anhängersteckdose auf die Bootsmasse. Danke, Michael
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#57
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der Farad.Käfig bewirkt, dass einem innerhalb des Käfigs (Autos) nichts passiert. Der Blitz wird über die Leitende Außenhaut geführt und dann gefahrlos für die Insassen abgeleitet.
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Charly |
#58
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Der faradaysche Käfig leitet die Blitzenergie durch die Außenhaut und über die Reifen ab in den Boden. Und nun? Ist doch kein Problem, die Insaßen sind geschützt, es baut sich im Fahrzeuginneren noch nicht mal ein Feld auf. Durch den relativ großen Widerstand der Reifen ist der Strom begrenzt, so daß normalerweise noch nicht mal Schäden an der Karosserie entstehen müssen. Wenn man jetzt natürlich den Widerstand Karosserie-Boden (über einErdungsband) auf knapp Null reduzieren würde, wäre der Strom wahrscheinlich hoch genug, um die Karosserie von jeglicher Farbe zu befreien ![]() Hat mal jemand gerade den spezifischen Widerstand von Reifengummi zur Hand? Michael Edit: Charly war schneller, ich werde langsam alt....
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#59
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bei ein paar millionen volt und ein par tausend ampere möchte ich dort nicht drinnen sitzen...wenn strom über die karre fließt....
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Semper Fidelis ![]() |
#60
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Ist nicht das Problem.......................der Knall ist viel schlimmer! ![]() Wenn du mal ein paar Kilovolt bzw. Kiloampere beobachten möchtest, besuch doch mal ein Umspannwerk. ![]()
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE |
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