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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 08.07.2010, 09:58
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oder die reifen drehen durch
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und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
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  #27  
Alt 08.07.2010, 09:59
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Ok, jetzt zum letzten mal.

Klar, Wasser nicht gleich Asphalt, aber: Propellerschlupf ist nicht unendlich erweiterbar. Wenn Du Dein Boot anbindest und Gas gibst, würgst Du den Motor zwar nicht ab, aber Du UEBERLASTEST ihn. Ganz leicht erkennbar daran, dass die erforderliche Drehzahl (zu sehen in den Motorunterlagen) nicht erreicht wird. Das schadet dem Motor.

Gruss
Urs
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  #28  
Alt 08.07.2010, 10:27
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Ok... dann versuchen wir auf englisch...

Zitate Mercury home page:
If the current propeller isn’t within the manufacturers recommended WOT range, select a propeller with a larger or smaller pitch using the following rules
http://www.mercurymarine.com/propell...-choose/pitch/



Overtons:
When selecting a prop, the goal is to choose one that allows the engine to reach its optimal WOT. This is generally between 5000 and 5500 rpm for outboards, 4400 to 4800 for sterndrives, depending on engine type. This information is included in the owner's manual of a new boat or engine.
http://www.overtons.com/props/propeller_info.shtml




Michigan Wheel:
http://www.miwheel.com/Propellers/Ou...Mssubmenu.aspx
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  #29  
Alt 08.07.2010, 12:01
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@Melvis
Na endlich, das verstehe ich
Ich vergesse jetzt mal, das Wasser mehr Schlupf als Asphalt hat. Sobald mein Drehzahlmesser eingebaut ist, schaue ich mal, was für eine Drehzahl bei Vollgas anliegt, auch wenn das Boot ab Halbgas nicht mehr schneller wird.
Ist das jetzt ein sinnvoller Ansatz?
Bitte versteht, dass ich euch nicht ärgern will, aber ich will verstehen, was ich mache und weswegen.

Was mein Auto angeht - die Reifen kriegst du nicht zum durchdrehen. 4x 10.00R20 mit geschätzt 8t Last, die schafft der Motor auf trockener Straße nicht durchzudrehen
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  #30  
Alt 09.07.2010, 12:05
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So, DZM ist provisorisch drin: bei Vollgas 3600. 5000-5500 soll er wohl erreichen ... ein bisschenwenig, was? Natürlich habe ich auch probiert, ob der Motor im Leerlauf höher dreht: da geht er spielend über 5000.
Nun also, was für ein Propeller wäre sinnvoller? Was ist mit dem 12-1/4 x 9, der mir von Püppi74 angeboten wurde?
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  #31  
Alt 09.07.2010, 12:18
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Wie schon mal gesagt, die kleinstmögliche erhältliche Steigung. Der 12 1/4 x 9 ist sicher schon sehr gut, alternativ gibts noch 12 1/2 x 8.

Gruss
Urs
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  #32  
Alt 11.08.2010, 18:22
Carsten81 Carsten81 ist offline
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Standard Der richtige Propeller

Hallo zusammen,

ich hänge mich mit meiner Frage nach dem rcihtigen Propeller
einfach mal hier hinten dran.

Wir fahren eine Glastron V184 mit 5.0 V8 und Alpha One.
Mit man und Maus ca. 1200KG. Sie kann aktuell ca. 4500 Touren drehen

Ich suche einen (Edelstahl)Propeller mit welchem ich bei 4000 bis 4200upm
die größt mögliche Geschwindikeit erreichen kann.
Beschleinigung und kraft ist mir dabei nicht wichtig.

Ich bin da einer Einladung ins Glastron Forum gefolgt wo ja solche Boote fahren. Habe aber leider keine Antwort gefunden.

Gruß Carsten
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  #33  
Alt 13.08.2010, 09:00
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@ carsten81:
Naja ich wills mal so sagen, hättest du das hier gelesen, wüsstest du, das du einfach einen Propeller mit 1-2" mehr Steigung brauchst, um deine Wunschdrehzahl zu erreichen.
Da du nicht geschrieben hast, was montiert ist können wir auch nicht sagen was drauf muß.
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Gruß Andy

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  #34  
Alt 13.08.2010, 10:09
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Propeller 12-1/4 x 9 ist wieder eingetroffen.
Ich schicke Dir auch eine PN

Gruß aus Holstein
Guido
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  #35  
Alt 13.08.2010, 19:50
Carsten81 Carsten81 ist offline
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Zitat:
Zitat von rs-andy Beitrag anzeigen
@ carsten81:
Naja ich wills mal so sagen, hättest du das hier gelesen, wüsstest du, das du einfach einen Propeller mit 1-2" mehr Steigung brauchst, um deine Wunschdrehzahl zu erreichen.
Da du nicht geschrieben hast, was montiert ist können wir auch nicht sagen was drauf muß.

OK, ich bin davon ausgegangen das ein Glastronfahrer evtl. ja direkt sagen
kann welcher Propeller für diese Konstelation sinnvoll wäre.

Was das aktuell drauf ist muß ich mir mal genau anschauen ob das noch irgendwo was drauf steht.

Ich wollte mir vorerst mal die Wissenschaft sparen und habe auf
eine Antwort gehofft. Werde das hier dann mal aufmerksam durchlesen

Gruß Carsten
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  #36  
Alt 13.08.2010, 20:18
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rs-andy rs-andy ist offline
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Zitat:
Zitat von Carsten81 Beitrag anzeigen
OK, ich bin davon ausgegangen das ein Glastronfahrer evtl. ja direkt sagen
kann welcher Propeller für diese Konstelation sinnvoll wäre.

Was das aktuell drauf ist muß ich mir mal genau anschauen ob das noch irgendwo was drauf steht.

Ich wollte mir vorerst mal die Wissenschaft sparen und habe auf
eine Antwort gehofft. Werde das hier dann mal aufmerksam durchlesen

Gruß Carsten
Kannst ja mal vorsichtig im Glastron Threat fragen! Trotzdem wäre es gut wenn du weißt was drauf ist, gibt so nette Kameraden, die ab und an Mal Propeller klauen und dann schaust selten dumm aus der Wäsche.
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