Mein neuer Johnson! 115 PS. Der Beginn einer langen Freundschaft?

[Snoopdaggydag]

Super Bericht, lese ich gern sowas deshalb ist man doch in nem Forum. Weil andere sich Dinge trauen die man selbst nicht tut und man dabei noch was lernt! Mit meinem Böötchen würde auch niemand anderes mehr fahren

Ich lache gern mit dir!

lg Daggy

[Stingray 558]

[QUOTE=rs-andy;1777378]Die passenden Zündkerzen --- sehen leider anderst aus!

.........................
QUOTE]

115er ab 1981?
Lt Champion: QL77JC4; entstört, Gewinde14mm; Gewindelänge ½“ (12,7mm) Masseelektrode: überdeckt die Mittelelektrode zur Hälfte, Kupferkern-Mittelelektrode, 1mm Abstand.
Lt dem Champ. Büchlein!

[rs-andy]

Hab heute die Kohlen für den Anlasser bekommen. Wie ich mich freu!

Bevor sich wieder einige beschweren, das ich ihnen, die Zeit stehle, lest den letzten Satz und gut. alle andern dürfen hier gerne weiter lesen den hier könnt ihr was lernen!

Also da ich keine Ahnung hab wie ich die Litzen befestigen soll, hab ich mich fürs Löten entschieden. Orginal sind die angepunktet oder so, keine Ahnung.
Also Lötkolben raus, Lötzinn auf die ca. 4mm starke Litze und löten- ja und warten und löten und warten und löten.... und nix passiert, mal zum testen an den lötkolben langen- ja also der war eigentlich heiß- nur mit löten tut sich irgendwie nix. Dafür wird die Litze schön warm .
Den die Wärme geht schön über die Litze weg und es passiert nischt.

Kein Problem irgendwo hab ich noch ne Geheimwaffe, kram... such... find... da ist er ja, der Bunzenbrenner, der bekommt das schon hin.
Jetzt werden aber die Kohlen so "schwer" wen man die in der Hand hält, das ich die irgendwo festmachen muß und da der Holztisch den Bunzenbrenner nicht mag, und meine Finger mögen den auch nicht. Umschau Bingo!
Also Schraubstock auf, Kohle rein und löten, schwupps zack fertig verzinnt, boah ging das schnell, nächste kohle weiter gehts.
Dann die 2 Kohlen am Gehäuse befestigt, natürlich auch mit dem Bunzenbrenner, dann das teilweise glühende, kurz vorm abbrennende Anlassergehäuse löschen und die andern zwei litzen schnell noch verzinnen. Und weil das mit dem Schraubstock und dem einklemmen so gut geklappt hat, spannen wir halt gleich beide Kohlen ein. Ja und jetzt sind die beiden Neuen Kohlen im A.sch da der Schraubstock schief klemmt und so ne Kohle nicht wirklich auf Druck belastbar ist.

Was lernen wir daraus- aus Kohle entstehen nie und nimmer Diamanten und meine neuen Kohlen sind hin. Da mir aber die Löterei eh etwas supekt vorkam, kommt jetzt der letzte Satz( sind eigentlich 2)

Ich hab aus lauter frust jetzt nen neuen Anlasser bestellt. Das hätte ich auch billiger haben Können. So habt ihr wieder was gelernt,
Bis demnächst, euer andy

[rumblefish]

Hi Andy,

ich finde Deinen Bericht sehr interessant und auch von der Schreibweise her echt . Weiter so und mal sehen ob der Bock irgendwann läuft

[rs-andy]

Zitat von rumblefish

.... Weiter so und mal sehen ob der Bock irgendwann läuft

wenn ich SO weitermache, läuft der nie und ich hätte mir für mein "lehrgeld" nen neuen kaufen können. Ich hoffe der Anlasser kommt bald...

[LoveBoats]

Nicht aufgeben! Kannste denn trotzdem den Sommer auf dem Wasser genießen oder haste nun gar keinen Motor zum juckeln?

[rs-andy]

Doch, doch ich hab noch meinen 70ig PSer und momentan läuft er ja auch einigermassen.

Der Motor ist ja nicht meine einzige Baustelle- das gute Boot hab ich auch aus ebay (Boot, Motor und Hänger für 2110 Euro) und das war dem 115 Ps Motor mindestens ebenbürtig, ich finde blos die Bilder vom Kauf nicht sonst gäbe es hier noch nen lustigen threat.

[rs-andy]

Blitzversand! Nach nur 10 Tagen ist mein neuer Anlasser angekommen. Nein nicht aus Amerika, aus Deutschland nach Deutschland. Naja man kann ja nicht alles haben.

Also nach ein bisschen Nacharbeit mit der Flex am Gehäuse des Anlassers, greifen auch die Zähne des Anlasserritzels in die Schwungscheibe. Ist der Garantie bestimmt voll zuträglich!

Jetzt kommt die "gute Nachricht": Der Anlasser dreht sich!

....Wenn ich jetzt noch den Propeller mit dem Anlasser verbinde....

Naja also der Anlasser schaft es auch den Motor zu drehen. Kompression ist auch vorhanden, hab aber kein Messgerät, aber ohne Zündkerzen dreht er wesentlich leichter. Zündfunke ist auch auf allen 4 Kerzen.


Leider fehlt noch die Membranpumpe- hab die Vergaser über den Pumpball befeuert, aber du tut sich nix, Kerzen bleiben trocken.
Mit ein bisschen Startpilot ist er aber mal kurz angesprungen- das ist schon mal ein Grund zur Hoffnung. Werde jetzt mal die Vergaser reinigen... man ich gespannt wie Flitzebogen..

Wovor es mir graust ist der Impeller- davon hab ich ehrlich gesagt keine Ahnung.. aber ihr werdet mir schon helfen

PS.: Ich brauche noch so eine elektromagnetische Hubmagnet Choke Dose- keine Ahnung wie das Ding heißt, es steuert auf jeden fall die Chokeklappen an..
wenn einer noch was liegen hat mit ner günstigen Preisvorstellung...

[KatjaB]

Hallo Andy ,
leider kann ich Dir nicht helfen
aber ich habe mit begeisterung Deinen Bericht gelesen(allerdings heute morgen erst)
Wenn das alles nicht so ins Geld gehen würde
Ich habe herzhaft gelacht und werde das natürlich weiter verfolgen

[pickup]

Hallo Andy,
Ich lese mit Begeisterung deinen Bericht.
Hilft dir vielleicht ein Handbuch als PDF in Englisch weiter?

[rs-andy]

Zitat von pickup

Hallo Andy,
Ich lese mit Begeisterung deinen Bericht.
Hilft dir vielleicht ein Handbuch als PDF in Englisch weiter?

Mhh das hört sich interessant an.

Ich habe eines von einem Forumskollegen ein Buch von 1994 zum anschauen und kopieren geschickt bekommen. Da mein Motor von 76 ist, passt da nicht wirklich viel. Und ich will im Buch nicht jede Seite so abknicken um das Ding zu kopieren, nicht das es dann noch ausseinander fällt.

Wo könnte ich mir den die PDF´s runterladen, das wäre echt Klasse und hilft mir hoffentlich, mein "Schnäppchen" zum laufen zu bringen.

And english is my second mother speak, not really, but i know how the rabbit run´s!
And i am not often on the woodway, you understand!
But Sometimes i think i spider....
Ich höre jetzt besser auf, sonst übersetzt du aus Mitleid noch das PDF

[Peti]

Zitat von rs-andy

And english is my second mother speak, not really, but i know how the rabbit run´s!
And i am not often on the woodway, you understand!
But Sometimes i think i spider....

herrlich

[rumblefish]

Zitat von rs-andy

And english is my second mother speak, not really, but i know how the rabbit run´s!
And i am not often on the woodway, you understand!
But Sometimes i think i spider....

Your english goes me really on the alarm clock

[rs-andy]

Nachdem es hier ein wenig still geworden ist, hab ich mir gedacht, dass muß ich ändern!

In der Zwischenzeit ist meine Benzinpumpe eingetroffen, ich bin zwar der Meinung das das die falsche Pumpe ist, aber die einschlägige Literatur und die diversen Onlineportale behaupten, die Pumpe sei richtig. Also habe ich meinen Motor eben auf die Pumpe angepasst. Ist ja alles kein Problem.

Nachdem das mit den Ersatzkohlen nicht geklappt hat, habe ich mir einen Nachbau-Anlasser in ebay besorgt. Auch den habe ich erstmal anpassen müssen, sonst würden sich Schwungrad und Ritzel niemals begegnen.

Zu guter letzt habe ich alle Benzinleitungen erneuert, die Vergaser sauber gemacht, mir nen neuen Pumpball besorgt und die provisorische Benzinversorgung angebaut.

Nachdem auch noch der Strom angeschlossen war, kam der grosse Moment.

*trommelwirbel an* Die Spannung steigt, was wird beim Drehen des Zündschlüssels passieren? -- *trommelwirbel schneller, Spannung auf dem Höhepunkt * Nur noch wenige Sekunden......

....Ich hab keinen Zündschlüssel....! Schei.e
*trommelwirbel aus!*

....Jetzt habe ich einen Zündschraubendreher! Das Zündschloß war anscheinend schon vorher vergewaltigt worden, es funktioniert auf jeden Fall.

*Trommelwirbel an* Drehen- Starten- Der Motor schüttelt sich kurz und Zündet ein paar Mal.Aus! Nochmal! Nach dem 3 mal starten springt die Kiste an und schüttelt sich kräftig auf seinem Holzgestell. *Freude ohne Ende* Ich hätte nie geglaubt das ich den Motor zum laufen kriege.

Bin dann erstmal die Kamera holen und hab 2-3 unprofessionelle videos gemacht, während ich an einer Rauchvergiftung fast gestorben wäre.

Videos sind hier
hier und
hier

[rs-andy]

Nächste Woche Montag wird der Motor ans Boot gebastelt. Dann schauen wir weiter....

[rs-andy]

Zitat von rumblefish

Also ehrlich, das Ebay Angebot schrie schon danach das hier Alteisen verkloppt wird .

Wenn Du das Teil zum laufen bringst ohne gleich einen Kredit aufnehmen zu müssen, engagier ich Dich sofort als meinen zukünftigen Haus und Hofschrauber

Motor 381,-
Ersatzkohlen 20,-
Neuer Anlasser 150,-
Neue Benzinpumpe 70,-
Benzinleitungen 10,-
Abholung (Diesel ) 50,-
----------------------------------
Materialkosten ohne
Arbeitszeit (da Hobby) 681,-

Da wird sicherlich noch was dazukommen wie Impeller, Getriebeöl, etc.
aber das hat man bei den meisten gebrauchten Motoren auch noch zu investieren.

[jerrrry]

Mist, ich habe den Thread erst jetzt entdeckt! Sonst hätte ich dir meinen Anlasser für umme überlassen (Ersatzteil von meinem 1969er 85 PS V4 Evinrude der eigtl passen müsste). Den habe ich seit ich meine Glastron vor 8 Jahren verkauft habe im Keller liegen... Ich glaube Dokumente habe ich auch noch irgendwo.
Ich finds auf alle Fälle supper das du den rettest!

[rs-andy]

Ja das finde ich auch Mist das du DEN threat erst jetzt entdeckt hast.

hast du noch ein paar teile über? ich brauche noch die Magnetdose um die chokeklappen-automatic anzusteuern.

[jerrrry]

Ich glaube ich hatte noch irgendwo einen Leitz Ordner voll mit Dichtungen (Kopfdichtungen u.ä.).
Da weiss ich jetzt aber wirklich nicht ob wir den noch haben oder ob der irgendwann mal entsorgt wurde...
Ich geh am Wochenende mal in den Keller und schau mal was ich so finde - Es soll ja 38 Grad werden und da ist es im Keller bestimmt am angenehmsten!

[helenesee]

der brüllt doch ganz ordentlich.
hast du gut hinbekommen Hut ab

[torsti58]

Hallo Andy,
eine reife Leistung, Hut ab echt toll, weiter so.

[Toddy123]

Super ! Habe ich den Kühlwasser-Kontrollstrahl übersehen ?

[Snackman]

http://www.boote-forum.de/attachment...3&d=1240212438
Runterladen, entpacken, lesen.
Falls du noch Literatur benötigst.
Grüße

[Erposs]

Zitat von Toddy123

Super ! Habe ich den Kühlwasser-Kontrollstrahl übersehen ?

Ich glaube einen Wasserschlauch gesehen zu haben....hab mir auch schon Gedanken um die Kühlung gemacht.

[toxy]

Vor allem bei den Drehzahlen...

Naja, die paar Minuten wird er wohl überstanden haben.

Felix