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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
07.06.2010, 17:23
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merc 7,4 bj 1990 streikt??????
hallo
der motor ist gestern sehr schlecht angesprungen,nach kurzer fahrt kam das aus. bevor er aus gegangen ist lief er nicht mehr auf allen zylindern. ich habe bisher geprüft: verteilerkappe ist trocken. zündfunken ist beim starten vorhanden. benzin wird eingespritzt beim betätigen des gashebels. einige kerzen waren beim rausdrehen nass uns manche ganz trocken??????. wenn ich starte spuckt er nicht mal das man sagen könnte das er kommt. vor 14 tagen war alles okay ganzen tag gefahren ohne probleme. was gestern noch war durch den starken regen die letzte zeit war die bilge komplett voll wasser.  was bei dem motor noch ein thema ist der krümmer auf der einen seite hat seit letzte saison einen riss wo nach länger fahrzeit etwas wasser raustropft. gruß timo
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Hellwig Marathon de Luxe V 470 
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#3
07.06.2010, 18:13
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hallo lars
das öl ist sauber keine anzeichen von wasser falls du das meinst. ventildeckel von innen auch alles sauber kein weisser schmodder. gruß timo
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Hellwig Marathon de Luxe V 470
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#6
08.06.2010, 07:35
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Zitat:
Gruß Roger
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In der Regel hält das Boot mehr aus als die Mannschaft...
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#7
08.06.2010, 18:09
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hallo
das boot geht dann doch die tage zur werkstatt. ich habe heute nochmal versucht zu starten,da hat er 2x gehustet ich habe gehofft er springt an aber nix zu machen auch nicht mit startpilot. vielleicht ist doch wasser im brennraum  gruß timo
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Hellwig Marathon de Luxe V 470
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#8
08.06.2010, 18:21
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Mach die Kerzen raus und starte dann, dann siehst doch ob Wasser raus kommt. Dann brauchst auch nicht zur Werkstatt.
So zu starten is Käase, wenn schon wasser drin steht machst nur noch mehr kaputt. Gruß Roger
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In der Regel hält das Boot mehr aus als die Mannschaft...
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#9
12.06.2010, 14:28
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hallo
so heute haben wir kopression messen lassen. werte sind so mittelmässig. was sagen die experten?? gruß timo
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Hellwig Marathon de Luxe V 470
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#10
12.06.2010, 16:23
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halloist ein wenig niederig die kompresion
es könnte sein das die kolbenringe hängen wenn der wärmetauscher undicht ist und wasser reingelaufen ist gruss detlef
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#12
12.06.2010, 20:48
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#13
16.06.2010, 18:59
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hallo
habe heute mal neue kerzen reingemacht,die gelben von accel. er läuft wieder,springt aber schlecht an. leerlauf ist gut allerdings wenn ich gasgebe gibt es fehlzündungen, es knallt aus dem auspuff und aus dem vergaser,dann geht er aus und dann läuft die riemenscheibe einstück rückwärts.?????????????????? gruß timo
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Hellwig Marathon de Luxe V 470
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#14
16.06.2010, 20:21
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Klingt für mich nach dem Kondensator am Verteiler. Kenne einen 5,7 L der die gleichen Symptome hatte!
Wenn das Teil defekt ist macht der Funke was er will, bzw haut die Zündung durcheinander. Heißt so glaube ich Funkenlöschkondensator. Die Kompression würde ich noch ein zweites mal zur Sicherheit testen.
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Mit Wassersportlichen Grüßen Michael Zitat: Wer alles glaubt was er liest, sollte besser aufhören zu lesen! Meine Vereinewww.yc-stgoar.de+www.bcl-lahn.de Geändert von Magellan (17.06.2010 um 11:34 Uhr)
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#15
16.06.2010, 21:01
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klingt für mich als unbeteiligter nach völlig verstellter Zündung- aber ich bin bei den Motoren kein Profi.
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Gruß Andy - Mission Craft Racoon 430 mit Yamaha 40 PS 6h4 - Schlauchbootfahren is´ wie wenn de fliechst 
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#16
21.06.2010, 16:35
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hallo
wie kann ich testen ob die kopfdichtung durch ist????? ohne den kopf runter zu nehmen?????? das öl hab ich schon angeschaut ist sauber gruß timo
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Hellwig Marathon de Luxe V 470
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#17
21.06.2010, 16:42
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1. Druckluftadapter für Zünderkerzengewinde basteln.
2. Kolben bei entsprechendem Zylinder auf OT drehen. 3. Druck auf den Brennraum geben und schauen was passiert.
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Chris Craft Stinger 222
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#19
21.06.2010, 17:15
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Sag mal bist Du beratungsresistent oder hab ich überlesen dass Du die Sammler gecheckt hast. Schreibst selbst einer is kaputt und wunderst Dich das er nicht läuft ?
 Laß ihn ruhig ordentlich weiterdrehen, irgendwann hast ihn dann ganz kaputt. Zu den Fehlzündungen...Wahrscheinlich ist Dir schon nen Ventil festgegammelt... also gib mal nen bischen Gas.Gruß Roger PS: Gas geben im arbeitstechnischen Sinn, nicht dass Du jetzt noch mehr gas beim starten gibst
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In der Regel hält das Boot mehr aus als die Mannschaft...
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#20
21.06.2010, 18:38
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nur zur info die sammler haben innen kein wasser gehabt lediglich einer hatte einen riss nach aussen.
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Hellwig Marathon de Luxe V 470
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#21
21.06.2010, 18:51
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Hi Timo, was heißt "die haben innen kein Wasser gehabt" ? Da steht ja auch kein Wasser drin, selbst wenn sie kaputt sind. Hast die abdrücken lassen ?
Gruß Roger
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In der Regel hält das Boot mehr aus als die Mannschaft...
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#24
07.07.2010, 19:47
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hallo
gestern probefahrt am main.er läuft wieder und zwar hervorragend. v-max 80km-h bei 4600 u-min.  kompression hin oder her solange er so läuft bleibt die maschine drinn. neue zündkabel und kerzen hat er auch noch bekommen gruß timo
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Hellwig Marathon de Luxe V 470
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#25
07.07.2010, 21:07
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Zitat:
Ich bin Lernwillig,klaert mich bitte auf Gruss Andre
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Schreibfehler bitte ich zu Entschuldigen. Bin Staatlich geprüfter Legasteniker,Beglaubigte Abschrift kann gegen Erstattung der Gebühren vorgelegt werden.
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allo
