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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
24.03.2017, 06:41
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Motorfindung
Motor für's im Aufbau befindliche Angelboot Lotos gesucht.
Tendentiell suche ich 4Takt, um 50PS +-20PS. Langschaft-Kurzschaft ist klar, sonst eigentlich wenig. Daß ein 2Takter grundsätzlich ungern dauerhaft auf 10% läuft, auch klar. Daß 2Takt laut, mehr frisst und leichter, auch klar. LiMa wäre schon nett, wird man an 2Takter wohl eher nicht finden oder wie?? Muß es n 4 Takter sein oder gibt es auch 2 Takter, die gerne den Einsatz im Schleppengelbetrieb tun?? Liebäugle mit solchen Dingern hier, da schon immer gerne Chrysler gefahren. An Motoren zu basteln ist für mich keine Hürde, allerdings dauerhaft Laune dazu habe ich nicht. Wie schaut's denn mit Ansatzpunkten für die Lenkung aus?? Hat die jeder Motor oder idR custom Lösung erforderlich?? Wollte halt sowas hier (PaidLink)besorgen... Geändert von flixklix (24.03.2017 um 07:04 Uhr) 
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#2
24.03.2017, 08:03
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Wo fährst du den ?
In einigen Bereichen soll es schwierig werden mit 2takter.
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#4
24.03.2017, 21:03
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Zitat:
mache dir erstmal Gedanken wie viel PS darf an dein Boot und wie schnell soll das Boot laufen, daran erkennt man schon mal die Grenzen suche dir lieber einen Motor der jünger als Baujahr 2000 ist und nicht so eine Bastelbude
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#5
24.03.2017, 21:09
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ansich war der Kahn mal mit 50PS ausgestattet und ist damit um die 40km/h gerutscht...von dem her wird das so schlecht nicht dimensioniert gewesen sein.
Mich quält, ob Schleppangeln mit einem 50PSler überhaupt möglich ist oder ob nicht schon Standgas zu schnell ist. Vermutlich Fliehkraftkupplung, nich???
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#6
24.03.2017, 23:45
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Fliehkraftkupplung hat so ein Motor nicht, sobald eingekuppelt ist dreht der Propeller mit Leerlaufdrehzahl, beim 4 Takter kann man die Leerlaufdrehzahl aber besser runter drehen als beim 2 Takter
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#7
25.03.2017, 00:01
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Ein moderner Viertakter ist voll digital. Da wird ohne Dongel vom Hersteller gar nix mehr gedreht, höchstens am Konto...
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Glückliche Kartoffeln von freilaufenden Bauern
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#8
25.03.2017, 06:24
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Zitat:
als da wären..: Zapfwelle, also keine Wandlerkupplung Trockenkupplung Fliehkraftkupplung
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#10
25.03.2017, 07:03
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Es gibt einige 4-Takt-Motoren, die eine Trolling-Funktion haben. Damit kannst du die Drehzahl zum Schleppen in 50U/min hoch setzten.
Unser Boot (Jeanneau Merry Fisher 795)läuft mit 200Ps bei 600U/min ca 6km/h. Wenn du die Drehzahl und die Daten der Schraube kennst, kannst du auch die Geschwindigkeit annäherungsweise berechnen. Dafür gibt es eine Formel- hab sie nur gerade nicht zur Hand.
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#11
25.03.2017, 19:33
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Zitat:
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#12
25.03.2017, 19:55
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So einen alten Chrysler würde ich mir nicht mehr ans Boot bauen, zum Schleppangeln sind 2Takter auch nicht wirklich geeignet
.Als Alternative könntest Du dir einen kleiner 4Takter (5PS) an einem Hilfsspielegel befestigen und damit Schleppangeln.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions
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#13
25.03.2017, 20:09
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Son uralt Chrysler würde ich mir auch nicht mehr holen.
Einige fahren ja mit 2takter ganzen Tag im Stand rum (trolling) angeblich soll es funzen keine Probleme bei denen. genau so wie bei den etec's soll es auch gehen habe es aber nicht getestet da ich nicht trolle. 4takter eignen sich da besser und wie schon gesagt wurde gibt es bei den 4taktern auch eine trolling Funktion.
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