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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 29.12.2016, 13:39
Thomka Thomka ist offline
Commander
 
Registriert seit: 27.12.2016
Ort: Celle an der Aller - Niedersachsen
Beiträge: 329
Boot: Hille Kruiser 11.30
738 Danke in 236 Beiträgen
Standard Vorstellung, ich bin der Neue

Hallo Ihr tapferen Bootssportler.
Ich bin seit heute neu im Forum und möchte mich deswegen zunächst mal bedanken für all die vielen und für mich sehr hilfreichen Beiträge. Eine solche Fülle an Tipps und Hilfen sind für jeden ernsthaften Bootssportler eigentlich unverzichtbar.
Ich bin vom Rande der schwäbischen Alb aus Kohlberg, fahre eine 240er Searay Bj. 1990 und bin am Neckar, genauer gesagt beim MBC Benningen zuhause.
Als selbstständiger Metallbauer habe ich immer mal wieder Boote von anderen in der Halle, ob es nun darum geht einen Trailer fürs Boot anzupassen, einen neue Reling oder andere Edelstahlteile zu fertigen.
Mein eigenes Boot steht jetzt bei mir in der Halle und wird für die neue Saison
fertig gemacht. Hier sind es besonders einige Haarrisse im Gelcoat, die mir Sorgen machen. Ich forste mal die Suchfunktion durch und frage einfach, wenn ich Hilfe brauche oder die Erfahrungen anderer Kollegen nützlich wäre.
__________________
Das Lächeln ist ein Fenster,durch das man sieht, ob das Herz zuhause ist.
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  #2  
Alt 29.12.2016, 13:48
Benutzerbild von Stephan123
Stephan123 Stephan123 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2007
Ort: Ruhrpott
Beiträge: 6.278
Boot: van den Hoven - Pacific
Rufzeichen oder MMSI: DHZN2 / 211785190
47.515 Danke in 10.466 Beiträgen
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Hallo und herzlich willkommen im Forum.
Zu den Rissen stellst du am besten aussagekräftige Bilder ein, dann wird es vielleicht einfacher
__________________

Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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  #3  
Alt 29.12.2016, 15:13
Benutzerbild von holsteinerjung
holsteinerjung holsteinerjung ist offline
Captain
 
Registriert seit: 27.05.2010
Ort: Kiel
Beiträge: 652
Boot: Chaparral 260 Signature
2.813 Danke in 735 Beiträgen
Standard

Erstmal willkommen

hast Du denn auch einen Namen
__________________
Gruss Olli

der sich jetzt schon auf das Sommertreffen 2022 freut
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  #4  
Alt 29.12.2016, 15:40
Thor Sten Thor Sten ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 02.04.2016
Ort: Niederrhein
Beiträge: 818
Boot: verschiedene
689 Danke in 338 Beiträgen
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Hallo Thomka, wie heißt du denn?
Gruß Thorsten
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  #5  
Alt 29.12.2016, 15:41
Benutzerbild von klaus51
klaus51 klaus51 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 15.05.2011
Ort: auf der Alb
Beiträge: 2.279
Boot: Glastron SSV 174
4.246 Danke in 2.303 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von holsteinerjung Beitrag anzeigen
Erstmal willkommen

hast Du denn auch einen Namen
Ich habe mal meine Glaskugel befragt, die zeigt Thomas G. aus K. an.
__________________
Gruß Klaus

Rotwein sieht man(n) nicht bei der Blutprobe.

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  #6  
Alt 29.12.2016, 16:35
Benutzerbild von Oceandrive
Oceandrive Oceandrive ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 09.10.2016
Ort: Krefeld
Beiträge: 753
Boot: Fairline Phantom 40
1.586 Danke in 479 Beiträgen
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Herzlich willkommen hier - und viel Erfolg bei den Bootarbeiten
__________________
Gruß Ralf

Schlechte Laune ist keine Option
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  #7  
Alt 29.12.2016, 17:07
Benutzerbild von Ostfriesen
Ostfriesen Ostfriesen ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2009
Beiträge: 3.795
4.317 Danke in 1.973 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Thomka Beitrag anzeigen
Mein eigenes Boot steht jetzt bei mir in der Halle und wird für die neue Saison
fertig gemacht. Hier sind es besonders einige Haarrisse im Gelcoat, die mir Sorgen machen. Ich forste mal die Suchfunktion durch und frage einfach, wenn ich Hilfe brauche oder die Erfahrungen anderer Kollegen nützlich wäre.
Hallo Thomka m/w,

schau mal in den Palstek 2017-01, da wird viel und klug über GFK-Schäden geschrieben.
__________________
Gruß
Alex.
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  #8  
Alt 29.12.2016, 17:10
Thomka Thomka ist offline
Commander
 
Registriert seit: 27.12.2016
Ort: Celle an der Aller - Niedersachsen
Beiträge: 329
Boot: Hille Kruiser 11.30
738 Danke in 236 Beiträgen
Standard

Mann, habt ihr tolle Glaskugeln hier!
Es stimmt,ich heisse Thomas. Seht mir bitte nach, wenn´s am Anfang etwas hapert. Ich bin Ü50, anders ausgedrückt die Generation Kasettenrekorder. Aber ich arbeite dran.
Die Liste der Arbeiten am Boot ist lang: GFK aufhübschen, Ölwechsel am Motor, Impellerwechsel, Getriebeöl am Z-Antrieb, Antifouling, neue Polster in der Plicht, die Steckdose am Fahrstand funzt nicht, ebenso das steuerbordseitige Positionslicht. Und viel putzen,denn das Boot ist ein Wasserlieger und ist von Ende März bis November in seinem Element - und wir sind jedes Wochenende an Bord.
Eine Frage aber habe ich jetzt doch - beim Beschleunigen dreht der Motor nicht immer gleich sauber hoch. Es scheint, als würde er nicht immer auf allen Töpfen laufen. Kann es sein, das durch die revierbedingte (Neckar) hauptsächliche Verdrängerfahrt und die damit verbundene geringe Drehzahl die Kerzen verrußen können? Der Motor ist ein 5,0 Liter Mercruiser Benziner.
Für Tipps und Hinweise wäre ich euch sehr dankbar.
__________________
Das Lächeln ist ein Fenster,durch das man sieht, ob das Herz zuhause ist.
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