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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Orginalersatzteile Yamaha so teuer ???
Hallo,
ich habe mir neulich einen gebrauchten 2 Takt Yamaha 70 PS aus den 90er Jahren gekauft. Er ist in sehr guten Zustand und lief bei der Probefahrt perfekt. Nachdem ich mein Boot zwecks Demontage des alten Johnson und Montage des Yamaha´s zum Boothändler gebracht hatte, erhielt ich einen Anruf, dass die Befestigung des Schalt- bzw Gaszuges fehlt. Auf Nachfrage was ein solches Teil kostet wenn er es bestellt nannte er einen Preis von umgerechnet ca. 100€. Ich bin weis Gott kein Pfennigfuchser, aber das kommt mir doch recht teuer vor für einen solchen Halter. Der Händler hat eine Reparaturwerkstatt und einen ausgezeichneten Ruf. Ich habe mal ein Bild ( kopiert aus dem Netz ) angehängt und die Befestigungsstelle markiert. Vielleicht kann ja einer von euch den Preis bestätigen, beziehungsweise eine günstigere Alternative vorschlagen. PS: Natürlich habe ich den Verkäufer des Yamaha kontaktiert ob das Teil eventuell von mir vergessen wurde bei der Abholung. Leider negativ. Danke im Voraus Uwe
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,,Die Toleranz wird ein solches Niveau erreichen, dass intelligenten Menschen das Denken verboten wird, um Idioten nicht zu beleidigen." Fjodor Michailowitsch Dostojewski Geändert von Svensk (26.09.2020 um 20:02 Uhr) |
#2
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der Preis ist schon sportlich; die Yamaha Ersatzteile sind immer recht teuer.
Gehen dafür aber eben auch sehr selten kaputt. Mein Händler hat mir das auch schon mal so geschildert.
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Gruß Hans-H.
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#3
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Das kann ich bestätigen.
3 vergaseransaugflanschdichtungen und 3 schwimmerkammerdichtungen inkl. der 3 kleinen top plate dichtungen für knappe 150€. Zum Glück braucht man sehr selten teile. Alternativ kann man sich seine teile bei boats.net raussuchen und beim ami bestellen. Kostet original etwas weniger als die hälfte. Nachbauteile gibt es von Sierra. Ich kaufe bei unserem händler und beisse in den sauren appel, weil ich die teile schnell benötige und nicht warten kann. Gruß Andi
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download
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#4
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Zitat:
Danke für eure Einschätzungen, werde das Teil beim Händler kaufen. Gruß Uwe
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,,Die Toleranz wird ein solches Niveau erreichen, dass intelligenten Menschen das Denken verboten wird, um Idioten nicht zu beleidigen." Fjodor Michailowitsch Dostojewski |
#5
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@ Uwe dann bist du auch auf der sicheren Seite
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Gruß Hans-H.
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#6
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kannst ja mal bei dem Händler anrufen, der hat mich schon ein paar mal positiv überrascht, aber zaubern kann der auch nicht
https://claus-schalhorn.de/
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#7
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Frag mal bei https://www.schlauchboote-aussenborder.de nach. Da habe ich einen Parsun Aussenborder gekauft.
Den Service, auch am Tel.: +49 (0)7821 923 7696, finde ich sehr gut. Parsun sind Lizenz-Nachbauten von Yamaha. Die Parsun-Ersatzteile sind meistens gekennzeichnet mit: "entspricht Yamaha Nr...." Dafür sind die Parsun Ersatzteile sehr deutlich billiger (z.B. Impeller für 5PS für 13,14€ anstatt 33,38€)
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Berthold Allegria hieß mein erstes Schiff, ein Ten Broeke Cruiser, 17 schöne Jahre, und jetzt noch mal 17 schöne Jahre mit dem Pollard Coastliner!!!!!?
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#8
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Mir ging am Bodensee der Trimmsensorhalter kaputt. Das Metallteil -Materialwert ca. 5cent kostete 40€. Da es aber ein verstärktes Teil gab, ließ ich es gelten.
Es sind die Lagerhalterkosten die auf das ganze Segment umgelegt werden. Unsere Yamahas gehen halt selten kaputt aber Ersatzteile müssen verfügbar sein. Wir wissen wie weit Japan ist und ein Schiff nach Europa braucht Andere Motoren wie Etec mit ihren CDDI Zündungen kommen ungleich teuriger, ja da kann gleich der komplette Urlaub ausfallen weil unreparal oder einige Mercuri Modelle wenn der Trimmotor undicht wird und die ganze Pampe ins Wasser läuft . Drum laß ich an meinem Motor den gelernten Mechaniker ran. Mit den Kosten muß ich mich arrangieren-Bootfahren ist ja ein ecklusives Hobby
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Gruß Ahap
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#9
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In der Regel rechnet es sich, einen zweiten gleichen Motor hinzulegen, der gefressen hat, oder so, dann hat man immer alles da. So hab ich es bei meinem Johnson auch gemacht.
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#10
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Genau. Für Teile die selten gekauft werden, sind die Kosten der Lagerhaltung im Preis mit drin.
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Gruß Richard ---------------------------------------------------------- Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ---------------------------------------------------------- Qualität ist besser als Quantität
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#11
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Zitat:
Gruß Uwe
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,,Die Toleranz wird ein solches Niveau erreichen, dass intelligenten Menschen das Denken verboten wird, um Idioten nicht zu beleidigen." Fjodor Michailowitsch Dostojewski
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#12
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Hinzufügen könnte ich noch:
wenn ich denn mal ein Teil nötig hatte, war es innerhalb weniger Tage in meinen Händen. Wochenlanges Warten auf Teile, kann einem auch mal den Urlaub vermiesen
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#13
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Machst Du das beim Auto oder Moped auch?
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#14
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Zitat:
er nennt sich : ADAC
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#15
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Ich habe eine gute Erziehung genossen...….
daher verkneife ich es mir auf solche Provokationen eine Antwort zu geben.
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,,Die Toleranz wird ein solches Niveau erreichen, dass intelligenten Menschen das Denken verboten wird, um Idioten nicht zu beleidigen." Fjodor Michailowitsch Dostojewski Geändert von Svensk (29.09.2020 um 17:22 Uhr)
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#16
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Zitat:
Wenn der Motor aus 1990 ist und angenommen 2000 durch einen Nachfolger ersetzt wurde der genau dieses Teil nicht mehr braucht.....dann liegen da 20 jahre dazwischen. Üblicherweise verpflichten die den Lieferanten (also z. Bsp. uns) noch 10 jahre nach EOP (End of production) liefern zu können.....zum 5 bis 10-fachen Serienpreis. Logisch, da steht was rum (Maschine oder zumindest Werkzeug und nimmt nur Platz weg, und das alle Jubeljahre mal wieder anzuschmeissen....womöglich gibt´s das Rohmaterial gar nimmer, der Vormaterial Lieferant ist längst pleite etc, jede Bestellung ein Abenteuer......). Danach wird entschieden: Was brauchen wir noch an "Allzeitbedarf". Der wird auf einmal produziert und eingelagert. Danach das Werkzeug endgültig verschrottet. Wieivel vom Allzeitbedarf wirklich gebraucht wird in den verbeleibenden 100 () Jahren wissen nur die Statistiker........... So, und so werden aus einem € eben 100. Jetzt kann man eben überlegen was einen mehr aufregt. "nla (no longer available)", such dir was ähnliches und geh zum Schlosser. Oder eben "Irrer Preis, aber wir können helfen".
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! |
#17
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