boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 153
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 10.10.2016, 21:48
Benutzerbild von Alex 996
Alex 996 Alex 996 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: 5800 Hagen 1
Beiträge: 7.292
Boot: Performance 607 --- 400er / 6.6 L Versager
5.838 Danke in 3.695 Beiträgen
Standard Mercruiser V8 --- Der Weihnachtsmann kam im Oktober

Hallo Bootsfreunde,

heute konnte ich meinen 383er (6.3er) Stroker von Blueprint abholen.

Mit der Lieferung von Summit Racing hat alles perfekt geklappt, .... es fehlte nix, ... Abwicklung der Bezahlung, ... alles Bestens.

Das Projekt 100 km/h ist ja letztes Jahr knapp gescheitert, ... da reichte die Leistung einfach noch nicht, ... obwohl der Geschwindigkeitsgewinn immerhin 8 - 10 km/h waren.

Jetzt mal sehen, ob es reicht, .... nächstes Jahr wird eingebaut.

Werde jetzt alles am Motor in aller Ruhe komplettieren, .... da waren außer dem Motor noch mal 3 schwere Kartons an Zubehör fällig.

Wie immer, .... wen es interessiert, gut, ... wen nicht, auch gut



Gruß Alex
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161010_140514.jpg
Hits:	441
Größe:	96,6 KB
ID:	724130   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161010_142557.jpg
Hits:	413
Größe:	70,5 KB
ID:	724131   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161010_151754.jpg
Hits:	466
Größe:	87,6 KB
ID:	724132  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161010_151805.jpg
Hits:	442
Größe:	88,9 KB
ID:	724133   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161010_151829.jpg
Hits:	433
Größe:	99,4 KB
ID:	724134   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161010_151907.jpg
Hits:	438
Größe:	79,8 KB
ID:	724135  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161010_194724.jpg
Hits:	442
Größe:	94,5 KB
ID:	724136   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161010_194730.jpg
Hits:	448
Größe:	90,1 KB
ID:	724137   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161010_194736.jpg
Hits:	479
Größe:	112,0 KB
ID:	724138  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161010_195628.jpg
Hits:	433
Größe:	93,5 KB
ID:	724139   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161010_194745.jpg
Hits:	430
Größe:	102,2 KB
ID:	724140  
__________________
Many things are Jacket like Trousers



Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 10.10.2016, 22:52
goec2468 goec2468 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: NRW
Beiträge: 6.340
Boot: Bayliner 2252 LS, Chevrolet 5.7
4.415 Danke in 2.816 Beiträgen
Standard

Mal sehen, wann dann der Weihnachtsgötz vorbei kommt, damit wir das Ganze beim Bier komplettieren können .....

Gruß

Götz
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 10.10.2016, 22:54
Benutzerbild von Paddy
Paddy Paddy ist offline
Captain
 
Registriert seit: 30.06.2009
Ort: Ludwigshafen
Beiträge: 687
Boot: Formula 311
839 Danke in 360 Beiträgen
Standard

Freu mich auch schon auf mein Weihnachtsmann.. Wobei andere Motoren bringt er mir glaube ich nicht..
__________________
Paddy
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #4  
Alt 11.10.2016, 08:34
int212 int212 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 08.01.2011
Ort: Bayern
Beiträge: 12
Boot: Interceptor Sbc custombuild
4 Danke in 3 Beiträgen
Standard

Hallo Alex,

super.......die 100 km/h werden fallen....viel Spaß mit dem Monstermotor !

Gruß Gerd
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #5  
Alt 11.10.2016, 10:04
Benutzerbild von Gitano
Gitano Gitano ist offline
Captain
 
Registriert seit: 23.07.2015
Ort: Hamburg
Beiträge: 699
Boot: Alles verkauft
1.222 Danke in 609 Beiträgen
Standard

Geiles Teil. Herzlichen Glückwunsch und viel Erfolg.

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
__________________
Beste Grüße aus Hamburg
Tom
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #6  
Alt 11.10.2016, 10:17
Benutzerbild von Gernhart_Reinholzen
Gernhart_Reinholzen Gernhart_Reinholzen ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 04.06.2016
Ort: Ruppichteroth
Beiträge: 204
Boot: Fiberline G10 & Eurovinil Schlauchi
288 Danke in 123 Beiträgen
Standard

Dortmunder Kronen, lecker
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #7  
Alt 11.10.2016, 10:19
Benutzerbild von Hickory Roots
Hickory Roots Hickory Roots ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2005
Ort: Kreis Heinsberg
Beiträge: 3.300
Boot: Crownline 270 CR
7.572 Danke in 2.154 Beiträgen
Standard

Moin,

Glückwunsch zum neuen Projekt!

Wird denn der neue Motor auch wieder vorher komplett zerlegt und nachbearbeitet?
__________________
Viele Grüße, Marcus

www.labrador-linefire.de
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #8  
Alt 11.10.2016, 10:46
Benutzerbild von Gitano
Gitano Gitano ist offline
Captain
 
Registriert seit: 23.07.2015
Ort: Hamburg
Beiträge: 699
Boot: Alles verkauft
1.222 Danke in 609 Beiträgen
Standard

Nenne uns doch kurz mal die Daten zum Motor. Waren alle Anbauteile dabei oder hast du dir das so zusammengestellt?

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
__________________
Beste Grüße aus Hamburg
Tom
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #9  
Alt 11.10.2016, 11:35
Benutzerbild von Alex 996
Alex 996 Alex 996 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: 5800 Hagen 1
Beiträge: 7.292
Boot: Performance 607 --- 400er / 6.6 L Versager
5.838 Danke in 3.695 Beiträgen
Standard

Moin Leute,

also der Block mit Köpfen und Spinne wird geliefert wie auf den Bildern.
Da wird auch nix mehr zerlegt.

Schwungscheibe, Balancer, Benzinpumpe, den Schraubenfirlefanz usw., ... das muss man sich alles raus suchen, was passt.
Es gibt den Motor auch als dressed-up Version mit Vergaser, Verteiler usw., ist dann halt teurer.

Der Motor ist eine 4-Bolzen Version.

Große 2.02 / 1.6 Ventile auf Vortec Basis.

Nockenwelle ist eine CompCams Xtreme Marine 276/282 grad.

Laut Leistungsprüfstand bringt der Motor 405 PS bei 5600 U/min.
Bei 6000 U/min immer noch über 401 PS.

Max 622 Nm bei 4600 U/min, .... bei 3000 U/min liegen schon fast 600 Nm an.

Hört sich erst mal gut an, ... was dabei raus kommt, sehen wir nächstes Jahr.
Auf jeden Fall mit einem 5.7er nicht zu vergleichen.
Mit dem alten 7.4er auch nicht.


Gruß Alex
__________________
Many things are Jacket like Trousers




Geändert von Alex 996 (11.10.2016 um 11:50 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 9 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #10  
Alt 11.10.2016, 12:15
Benutzerbild von silomon
silomon silomon ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 26.07.2006
Ort: Im Norden
Beiträge: 92
Boot: BAYLINER 2252 LS
131 Danke in 56 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Nockenwelle ist eine CompCams Xtreme Marine 276/282 grad.
Verbaut Blueprint diese Nocke standardmässig, oder nur auf Deinen Wunsch hin?

Gruß
Andreas
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #11  
Alt 11.10.2016, 12:25
Benutzerbild von Alex 996
Alex 996 Alex 996 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: 5800 Hagen 1
Beiträge: 7.292
Boot: Performance 607 --- 400er / 6.6 L Versager
5.838 Danke in 3.695 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von silomon Beitrag anzeigen
Verbaut Blueprint diese Nocke standardmässig, oder nur auf Deinen Wunsch hin?

Gruß
Andreas

Ist Standard in dem Motor.


Gruß Alex
__________________
Many things are Jacket like Trousers



Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #12  
Alt 11.10.2016, 13:10
iak iak ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 12.09.2009
Beiträge: 4.272
3.383 Danke in 2.042 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Moin Leute,

also der Block mit Köpfen und Spinne wird geliefert wie auf den Bildern.
Da wird auch nix mehr zerlegt.

Schwungscheibe, Balancer, Benzinpumpe, den Schraubenfirlefanz usw., ... das muss man sich alles raus suchen, was passt.
Es gibt den Motor auch als dressed-up Version mit Vergaser, Verteiler usw., ist dann halt teurer.

Der Motor ist eine 4-Bolzen Version.

Große 2.02 / 1.6 Ventile auf Vortec Basis.

Nockenwelle ist eine CompCams Xtreme Marine 276/282 grad.

Laut Leistungsprüfstand bringt der Motor 405 PS bei 5600 U/min.
Bei 6000 U/min immer noch über 401 PS.

Max 622 Nm bei 4600 U/min, .... bei 3000 U/min liegen schon fast 600 Nm an.

Hört sich erst mal gut an, ... was dabei raus kommt, sehen wir nächstes Jahr.
Auf jeden Fall mit einem 5.7er nicht zu vergleichen.
Mit dem alten 7.4er auch nicht.


Gruß Alex

Liest mal wieder äußerst interessant bei Dir !
Ich bin gespannt und wünsche Dir viel Erfolg beim Aufbau , aber den hast ja eh sowie ich Dich kenne , also wünsche ich Dir viel Spass dabei
__________________
Gruß Peter .
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #13  
Alt 14.10.2016, 21:44
Benutzerbild von Alex 996
Alex 996 Alex 996 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: 5800 Hagen 1
Beiträge: 7.292
Boot: Performance 607 --- 400er / 6.6 L Versager
5.838 Danke in 3.695 Beiträgen
Standard

Hallo Bootsfreunde,

es ist zwar noch bis Anfang März Zeit, ... trotzdem zieht es Einen irgendwie immer wieder in die Garage.

Heute sollte der external balanced 400 ci balancer aufgezogen werden.

Das Gewinde vorne in der Kurbelwelle ist ein 7/16 UNF 20 Gang.

Also einen Ab- und Draufzieher gebastelt, ... das auch alles gerade ist und sich beim Aufziehen nichts verkantet.

Passte alles, zum Schluss noch einen Tropfen RTV auf die Passfeder, ... das sich da kein Tropfen Öl vorbeiquetscht.

Das Schwungrad und den Anlasser kurz angebaut.

Die Wasserpumpe installiert, ... einige Gewindelöcher haben Durchgang zum Wasserkanal, daher sollte ein Tropfen Dichtmittel auf die Schrauben.

Dann das Thermostatgehäuse und die Riemenscheiben angebaut.

Die Riemenscheibe der Wasserpumpe und der Kurbelwelle stehen in Flucht, ... das war erst mal wichtig, ob auch alles passt, was man sich da so ausgesucht hat.

Zu guter Letzt noch den Ölfilter mit Öl befüllt und angeschraubt.

Reicht erst mal, ... das Kronen Pils war auch gerade alle



Gruß Alex
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161014_135017.jpg
Hits:	243
Größe:	52,9 KB
ID:	724795   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161014_135429.jpg
Hits:	246
Größe:	68,2 KB
ID:	724796   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161014_141255.jpg
Hits:	271
Größe:	73,7 KB
ID:	724797  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161014_142222.jpg
Hits:	268
Größe:	109,4 KB
ID:	724798   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161014_142230.jpg
Hits:	254
Größe:	58,6 KB
ID:	724799   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161014_142550.jpg
Hits:	257
Größe:	78,2 KB
ID:	724800  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161014_144010.jpg
Hits:	244
Größe:	65,2 KB
ID:	724801   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161014_144620.jpg
Hits:	239
Größe:	54,9 KB
ID:	724802   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161014_153200.jpg
Hits:	229
Größe:	58,4 KB
ID:	724803  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161013_175309.jpg
Hits:	263
Größe:	86,5 KB
ID:	724804   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161013_180541.jpg
Hits:	240
Größe:	92,9 KB
ID:	724805   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161014_152001.jpg
Hits:	266
Größe:	98,2 KB
ID:	724816  

__________________
Many things are Jacket like Trousers



Mit Zitat antworten top
Folgende 9 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #14  
Alt 14.10.2016, 23:05
Benutzerbild von silomon
silomon silomon ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 26.07.2006
Ort: Im Norden
Beiträge: 92
Boot: BAYLINER 2252 LS
131 Danke in 56 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Heute sollte der external balanced 400 ci balancer aufgezogen werden.
Alex,
bist Du sicher, dass Du den richtigen Balancer hast?
Der Motor ist doch einer mit einteiligem Kurbelwellensimmering und Internal/External gewuchtet, oder?

Die bekommen doch eigentlich keinen 400er Balancer mit Gegengewicht, sondern einen neutral gewuchteten Balancer und haben dann das Gegengewicht an der Schwungscheibe...

Gruß
Andreas
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #15  
Alt 14.10.2016, 23:38
Benutzerbild von Alex 996
Alex 996 Alex 996 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: 5800 Hagen 1
Beiträge: 7.292
Boot: Performance 607 --- 400er / 6.6 L Versager
5.838 Danke in 3.695 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von silomon Beitrag anzeigen
Alex,
bist Du sicher, dass Du den richtigen Balancer hast?
Der Motor ist doch einer mit einteiligem Kurbelwellensimmering und Internal/External gewuchtet, oder?

Die bekommen doch eigentlich keinen 400er Balancer mit Gegengewicht, sondern einen neutral gewuchteten Balancer und haben dann das Gegengewicht an der Schwungscheibe...

Gruß
Andreas

Den haben Blueprint und Summit unabhängig voneinander ausgesucht.

Sollte stimmen, ... beides extern.

http://blueprintengines.com/index.ph...chevy-balancer

https://www.summitracing.com/int/par...6525/overview/




Gruß Alex
__________________
Many things are Jacket like Trousers




Geändert von Alex 996 (14.10.2016 um 23:45 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #16  
Alt 15.10.2016, 14:13
Thomas S Thomas S ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.03.2003
Beiträge: 3.467
Boot: Sea Ray 265 DAE
6.731 Danke in 2.287 Beiträgen
Standard

Am Ende würden mich mal die Kosten dafür interessieren.
Was war denn überhaupt für ein Motor eingebaut ?
was wiegt die Performance 607 ?
__________________
Gruß Thomas S

Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #17  
Alt 15.10.2016, 16:42
Benutzerbild von Alex 996
Alex 996 Alex 996 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: 5800 Hagen 1
Beiträge: 7.292
Boot: Performance 607 --- 400er / 6.6 L Versager
5.838 Danke in 3.695 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Thomas S Beitrag anzeigen
Am Ende würden mich mal die Kosten dafür interessieren.
Was war denn überhaupt für ein Motor eingebaut ?
was wiegt die Performance 607 ?
Da war original ein 350er MAG Vergaser drin, ... 250 PS.

Letztes Jahr seit dem Umbau ca. 320 - 330 PS, ... schwer genau zu sagen.

Die Performance wiegt leer 1285 kg.

Fahrfertig mit mir und meiner Frau, Gerödel und fast vollem Tank, .... 1648 kg.
Wir hingen mit Boot im Kran.


Gruß Alex
__________________
Many things are Jacket like Trousers



Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #18  
Alt 15.10.2016, 16:57
Benutzerbild von Hickory Roots
Hickory Roots Hickory Roots ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2005
Ort: Kreis Heinsberg
Beiträge: 3.300
Boot: Crownline 270 CR
7.572 Danke in 2.154 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Da war original ein 350er MAG Vergaser drin, ... 250 PS.

Letztes Jahr seit dem Umbau ca. 320 - 330 PS, ... schwer genau zu sagen.

Die Performance wiegt leer 1285 kg.

Fahrfertig mit mir und meiner Frau, Gerödel und fast vollem Tank, .... 1648 kg.
Wir hingen mit Boot im Kran.


Gruß Alex

krass, länger und mit V8 und trotzdem über 300 kg leichter wie meine 20er Mariah mit V6.....
__________________
Viele Grüße, Marcus

www.labrador-linefire.de
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #19  
Alt 20.10.2016, 21:29
JoSchu JoSchu ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 09.11.2014
Beiträge: 20
Boot: MAXUM 2100SC3
16 Danke in 13 Beiträgen
Standard

Hi Alex,
Bist Du mit der elektrischen Spritpumpe nicht zufrieden, jetzt hast ja eine mechanische gekauft.

Gruß
Jörg
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #20  
Alt 20.10.2016, 22:38
Benutzerbild von Alex 996
Alex 996 Alex 996 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: 5800 Hagen 1
Beiträge: 7.292
Boot: Performance 607 --- 400er / 6.6 L Versager
5.838 Danke in 3.695 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von JoSchu Beitrag anzeigen
Hi Alex,
Bist Du mit der elektrischen Spritpumpe nicht zufrieden, jetzt hast ja eine mechanische gekauft.

Gruß
Jörg

Hi Jörg,

ich hatte immer eine mechanische Pumpe, .... auch der neue Motor bekommt eine Mechanische.

Götz hat bei seinem neuen ZZ5 Motor sogar extra das Loch für den Stößel nachgebohrt, .... um eine mech. Pumpe zu installieren.
Neuere Motor haben dieses Loch nicht mehr gebohrt.

mech. Pumpe = gut
elektr. Pumpe = naja



Gruß Alex
__________________
Many things are Jacket like Trousers



Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #21  
Alt 21.10.2016, 00:40
Benutzerbild von mibo
mibo mibo ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Altenberg, Österreich
Beiträge: 3.042
Boot: Vega Sonny 318RO
3.002 Danke in 1.509 Beiträgen
Standard

Du dir jetzt noch selber einen Gefallen, schick den Edelschrott Versager ans Christkind und bitt den Weihnachtsmann um einen schönen 670er Marine Avenger.

Und bau zumindest die 8 Rhoads von Götz ein....

LG Michael
__________________
Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #22  
Alt 21.10.2016, 06:33
Benutzerbild von Sea Ray 18
Sea Ray 18 Sea Ray 18 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 06.11.2012
Beiträge: 1.643
Boot: kein Boot mehr
Rufzeichen oder MMSI: keine Funke
1.682 Danke in 908 Beiträgen
Standard

Zwei Fragen eines Laien der gerne was dazulernen möchte.

Ist mit 670er DIESER Vergaser gemeint? ... und wenn ja warum ist der besser als der "Edelschrott"?

Gruß
Alexander II.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #23  
Alt 21.10.2016, 19:56
Benutzerbild von michael.b
michael.b michael.b ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: Marl
Beiträge: 3.462
Boot: Keins mehr
2.913 Danke in 1.526 Beiträgen
Standard

Das Boot war doch unter 100 schon kaum mehr Fahrbar Alex!
Hätte man nicht besser erstmal den Rumpf tauschen sollen wie den Motor??
Mfg Michael
__________________
5 LITER IS A GAS CANISTER, NOT AN ENGINE SIZE


Überschüsiges Bootszubehör findet Ihr im Link unten!
https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=5947
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #24  
Alt 21.10.2016, 23:55
Benutzerbild von mibo
mibo mibo ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Altenberg, Österreich
Beiträge: 3.042
Boot: Vega Sonny 318RO
3.002 Danke in 1.509 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Sea Ray 18 Beitrag anzeigen
Zwei Fragen eines Laien der gerne was dazulernen möchte.

Ist mit 670er DIESER Vergaser gemeint? ... und wenn ja warum ist der besser als der "Edelschrott"?
Ja genau der, weil er aufgebaut auf dem 4150er Holley über 2 echte Düsenblöcke verfügt, watscheneinfach zu reinigen oder umzudüsen ist, das Schwimmernadelventil ohne zerlegen getauscht werden kann und das Niveau von oben und in seitlichen Fenstern überprüfbar eingestellt werden kann. Die relativ kleinen Drosselklappen halten die Gasgeschwindigkeit hoch und der Vergaser verzeiht fast alle Motorbaufehler. Zwar hat er 4 Leerlaufregulierschrauben aber die können in 99% aller Fälle in der Grundeinstellung bleiben. Der Avenger hat eine aufschraubbare Unterdruckdose da kann man die Membranfeder leicht wechseln wenn man den Öffnungszeitpunkt der 2. Klappe ändern will. Er ist einfach aufgebaut und äußerst robust. Er ist nicht aus Zinkdruckguß sondern aus Aluminium und hart anodisiert.

Hier kann man sich einen 4150er mal genau anschauen - ist ein wenig mühsam aber geht.

LG Michael
__________________
Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
Mit Zitat antworten top
Folgende 6 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #25  
Alt 22.10.2016, 14:24
Benutzerbild von Alex 996
Alex 996 Alex 996 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: 5800 Hagen 1
Beiträge: 7.292
Boot: Performance 607 --- 400er / 6.6 L Versager
5.838 Danke in 3.695 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von michael.b Beitrag anzeigen
Das Boot war doch unter 100 schon kaum mehr Fahrbar Alex!
Hätte man nicht besser erstmal den Rumpf tauschen sollen wie den Motor??
Mfg Michael

Das Boot war nicht mehr fahrbar, weil ich das zu hoch aus dem Wasser getrimmt habe.

Die Grenze kenne ich jetzt.


Gruß Alex
__________________
Many things are Jacket like Trousers



Mit Zitat antworten top
Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 153


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Mercruiser V8 --- Der Weihnachtsmann ist dieses Jahr gerecht Alex 996 Motoren und Antriebstechnik 205 26.09.2020 14:24
Mercruiser V8 --- Der Weihnachtsmann kehrt zeitnah zurück Alex 996 Motoren und Antriebstechnik 161 02.04.2015 20:33
Der Weihnachtsmann ist der letzte Heckenpenner.... Eckaat Kein Boot 99 27.12.2008 01:34
Da kam der Mann von der GEZ und sah mein Boot vor der Tür! dieguzzidieputzi Allgemeines zum Boot 114 10.10.2007 08:48
Lenzventil Aus Spaxlöchern kam Wasser Bootammeer Motoren und Antriebstechnik 21 28.04.2007 21:32


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 08:56 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.