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Race Point alles über Regatta und Rennen

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Alt 25.01.2023, 21:42
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Der Mann ist Pfeilschnell.

Es wird nicht einfacher die VDG zu gewinnen.
Und mal wieder ein Boot mit geradem Bug
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  #142  
Alt 26.01.2023, 12:00
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Wirkt weniger "radikal" als die letzten IMOCA Neubauten, welche Schale das wohl war. Kann mir nicht vorstellen, das es eine neue Schale ist.
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  #143  
Alt 30.01.2023, 19:59
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Paprec Arkéa

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  #144  
Alt 01.02.2023, 15:55
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Aus einem Bericht der Segelreporter:
Denn seine Paprec Arkéa ist ein Schwesterschiff von Ruyants neuer „LinkedOut“. Konstruiert von Antoine Koch und dem Designbüro Finot-Conq.
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Gruß Christoph

Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish
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  #145  
Alt 10.02.2023, 00:07
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Comme Un Seul Homme
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Alt 23.02.2023, 12:49
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Paprec arkea
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Alt 14.03.2023, 12:08
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https://www.letelegramme.fr/dossiers...3-13296247.php

Nach der Entscheidung von Banque Populaire, aufgrund der Crémer-Affäre auf die Vendée Globe 2024 zu verzichten, steht die Imoca zum Verkauf. Und es gibt viele Interessenten für das Boot, darunter auch der Waliser Alex Thomson...

Derzeit liegt die Imoca im Hangar des Teams Banque Populaire in Lorient La Base und trägt noch immer die Farben von Apivia, benannt nach ihrem früheren Sponsor. Dieser Verdier-Plan von 2019 steht heute zum Verkauf, seit die BPCE beschlossen hat, nicht an der Vendée Globe 2024 teilzunehmen. Und diese 60-Fuß-Barkasse, die vier Jahre lang von Charlie Dalin geskippt wurde, ist sehr begehrt.
Seine Erfolgsbilanz spricht für ihn: 1. Platz bei der Transat Jacques Vabre 2019 und dem Fastnet Race 2021, 2. Platz bei der Vendée Globe 2020 und der Route du Rhum 2022.

Sie ist nicht nur eine der letzten Imocas, die noch über große Foils verfügen, was sie zum schnellsten Boot auf Amwindkursen macht, sondern vor allem auch weitgehend zuverlässig. Das bei CDK Technologies gebaute und vom Rennstall MerConcept entwickelte Einrumpfboot ist für 4,8 Millionen Euro zu haben. Eine Summe, zu der noch das Betriebsbudget hinzukommt, das sich auf 2,5 bis 3 Millionen Euro pro Jahr beläuft.

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Alt 14.03.2023, 16:58
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Also sammeln wir und legen zusammen, dann können wir mit einer Boote-Forum Yacht beim nächsten Ocean Race mitmachen Oder wer traut sich die Vendee Globe 1 Hand zu auf so einer Rennmaschine?
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Morrrpheus
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  #149  
Alt 15.03.2023, 19:12
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Alt 15.03.2023, 19:13
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Alt 16.03.2023, 17:36
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Alt 21.03.2023, 18:22
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Imoca. Alex Thomson macht den Kauf des Imoca Banque Populaire und ex-Apivia offiziell!

Mit einer lakonischen Nachricht auf seiner Facebook-Seite hat Alex Thomson den Kauf der Imoca Banque Populaire und der Ex-Apivia, mit der Charlie Dalin an der letzten Vendée Globe teilgenommen hatte, offiziell bestätigt. Die Gründe für diesen Kauf bleiben mysteriös, aber der Waliser ist nun im Besitz einer der besten Maschinen im Feld.

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Alt 22.03.2023, 20:26
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https://figaronautisme.meteoconsult....n-vendee-globe

Das gleiche Boot, aber nicht das gleiche Team. Die Seglerin Clarisse Crémer wird bei der nächsten Vendée Globe wie geplant mit der Ex-Apivia von Charlie Dalin an den Start gehen. Allerdings wird sie nach dem stürmischen und medienwirksamen Ende ihrer Zusammenarbeit nicht mit dem Team Banque Populaire segeln, sondern mit dem Team Alex Thomson Racing. Der walisische Skipper, Dritter der Vendée Globe 2012 und Zweiter der Vendée Globe 2016, hat nämlich gestern offiziell den Kauf der begehrten Apivia von Charlie Dalin, die Anfang 2023 kurzzeitig Banque Populaire wurde, bekannt gegeben. Nur wenige Optionen schienen möglich: eine Rückkehr von Alex Thomson? Der Seemann hatte stets beteuert, dass er bei der nächsten Einhand-Weltumsegelung nicht an den Start gehen würde. Ein junger Brite? Es ist schwierig, einen neuen Skipper auf dieses Boot zu setzen, wenn viele Segler seit 2021 Qualifikationsmeilen gesammelt haben.

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