Luftheizung für unter 200 Euro neu ???

[Føx]

der Auspuff ist dicht, das einzige was da qualmt ist die isolierung ähnlich wie auf dem bild unten rechts...sieht jetzt größtenteils auch so schwarz aus. Ist halt dumm dass das schon bei 200°C und nicht erst ab 600°C aufwärts passiert:

[justcallmeal]

Zitat von Føx

der Auspuff ist dicht, das einzige was da qualmt ist die isolierung ähnlich wie auf dem bild unten rechts..

okay, dann sollte es doch klar sein, wo der Geruch herkommt.
Ich habe bei meiner Heizung die Isolierung für das Abgasrohr aus 2 Gründen weggelassen: Zum einen ist die Stelle nicht frei zugänglich so dass man sich versehendlich daran verbrennen könnte, zum anderen wollte ich die Hitze am Borddurchlass nicht noch durch eine Isolierung erhöhen.

Ich würde die Isolierung entfernen und ggf. durch ein 60er Luftrohr aus Alu ersezten.

al

[Føx]

Mein Abgasrohr ist 1,5m Lang das begünstigt kondenswasser und leider relativ nah an z.b. schläuchen/kabeln/wänden daher ist eine isolierung unumgänglich aber ebend nicht so ein schund.

[herr]

Ich habe die Heizung mit der Isolierung noch nicht dauerhaft im Volllastbetrieb gehabt, im Gegenteil. Eigentlich nur Teillastbetrieb. Bis jetzt stinkt da nichts. Bei meinem Schlauch ist eine Hitzebeständigkeit bis 650 °C angegeben, mal sehen wie das Ding dann performt, wenn ich mal die Leistung erhöhe.

Viele Grüße

Lucas

[justme]

Moin moin,

Zitat:

Zitat von Føx

Mein Abgasrohr ist 1,5m Lang das begünstigt kondenswasser und leider relativ nah an z.b. schläuchen/kabeln/wänden daher ist eine isolierung unumgänglich aber ebend nicht so ein schund.

ich hab eine ähnliche Situation - und hab damals die originale Autoterm-Isolierung benutzt, die in einem Stück den kompletten Marineschalldämpfer mit seinen beiden Anschlußschläuchen umfasst. Die hat bei der ersten Inbetriebnahme einmal ordentlich ausgegast (stand meine ich auch entweder auf der Webseite oder auf dem Beipackzettel, daß sie das tun würde), aber das war es dann auch - seitdem ist da Ruhe und nichts stinkt oder raucht mehr.

Nichtsdestotrotz habe ich auch für den Warmluft-Ansaug einen entsprechenden Schlauch auf dem Heizgerät montiert, der dann über ein Einlaßgitter vom eigentlichen Innenraum die Luft in die Backskiste zieht.

lg, justme

[Zapfhahn]

Saugt ihr eigentlich alle die Frischluft für die Heizung von außen an? Wenn ja, wo? Ich will jetzt im Winterlager die Bordwanddurchführungen einbauen und bin mir noch unschlüssig ob Frisch- oder Umluft und wo die Frischluftansaugung hin soll. Die Abgasdurchführung ist in der Bordwand Backbord.
Bin mal durchs Winterlager spaziert und habe alle möglichen Kombinationen gesehen.

edit: Äh Denkfehler: Mir geht es um die Luft für die Verbrennung. Hat ja nichts mit Frisch- oder Umluft zu tun. Also wo ist eure Abgasdurchführung und wo die Verbrennungsluftansaugdurchführung?

[Føx]

Zitat von herr

Ich habe die Heizung mit der Isolierung noch nicht dauerhaft im Volllastbetrieb gehabt, im Gegenteil. Eigentlich nur Teillastbetrieb. Bis jetzt stinkt da nichts. Bei meinem Schlauch ist eine Hitzebeständigkeit bis 650 °C angegeben, mal sehen wie das Ding dann performt, wenn ich mal die Leistung erhöhe.

Viele Grüße

Lucas

in Teillast passierte da auch bei mir nix. nur bei Vollast.

[justcallmeal]

Zitat von Zapfhahn

Also wo ist eure Abgasdurchführung und wo die Verbrennungsluftansaugdurchführung?

Bei mir ist die Heizung im Innenraum und zieht die Verbrennungsluft aus der Backskiste die gut belüftet ist; - das Ansaugrohr musste ich dazu auf etwa doppelte Länge verlängern, was anscheinend kein Problem war.
Die Abgasdurchführung ist im unteren Bereich der Bordwand auf Backbordseite. Abgasrohr konnte so kurz gewählt werden (60cm)

al

[Jörg L.]

Zitat von Zapfhahn

Saugt ihr eigentlich alle die Frischluft für die Heizung von außen an? Wenn ja, wo? Ich will jetzt im Winterlager die Bordwanddurchführungen einbauen und bin mir noch unschlüssig ob Frisch- oder Umluft und wo die Frischluftansaugung hin soll. Die Abgasdurchführung ist in der Bordwand Backbord.
Bin mal durchs Winterlager spaziert und habe alle möglichen Kombinationen gesehen.

edit: Äh Denkfehler: Mir geht es um die Luft für die Verbrennung. Hat ja nichts mit Frisch- oder Umluft zu tun. Also wo ist eure Abgasdurchführung und wo die Verbrennungsluftansaugdurchführung?

Moin,

bei mir hole ich die Verbrennungsluft aus der Backskiste, die relativ offen nach außen ist.

Jörg

[justme]

Moin moin,

Zitat von Zapfhahn

Saugt ihr eigentlich alle die Frischluft für die Heizung von außen an? Wenn ja, wo? Ich will jetzt im Winterlager die Bordwanddurchführungen einbauen und bin mir noch unschlüssig ob Frisch- oder Umluft und wo die Frischluftansaugung hin soll. Die Abgasdurchführung ist in der Bordwand Backbord.
Bin mal durchs Winterlager spaziert und habe alle möglichen Kombinationen gesehen.

edit: Äh Denkfehler: Mir geht es um die Luft für die Verbrennung. Hat ja nichts mit Frisch- oder Umluft zu tun. Also wo ist eure Abgasdurchführung und wo die Verbrennungsluftansaugdurchführung?

ich hab neben dem Abgas-Auslaß noch einen zweiten Bordwanddurchlaß für die Luftansaugung - da dort nix heiß wird kann man ja einen relativ simplen Durchlaß dafür wählen. Eigentlich dürfen Standheizungen keinerlei Verbindung der Brennkammer zu Innenräumen haben (beim PKW werden sie ja idR so eingebaut, daß die kompletten Brennkammeranschlüsse außerhalb des Fahrzeugs sind), das wollte ich dann auch beim Boot nicht unbedingt haben.

lg, justme

[Halstrom]

Bei mir zieht die auch aus der Backskiste, die genug Öffnungen hat. Warmluft wird auch als Umluft gefahren.

[justcallmeal]

Zitat von justcallmeal

...Bei mir ist die Heizung im Innenraum...

Zitat von justme

...Eigentlich dürfen Standheizungen keinerlei Verbindung der Brennkammer zu Innenräumen haben...

ich wollte in diesem Zusammenhang nur noch kurz ergänzen, dass sich meine Heizung zwar wie gepostet "im Innenraum" befindet, aber in einem abermals abgeschlossenen Bereich hinter dem Einbaukühlschrank. Das Teil steht also weder offen so herum, noch hat es zum Innenraum eine luftoffene Verbindung, wie man vllt. annehmen könnte )

al

[Zapfhahn]

Danke für die Antworten! Habe mir jetzt eine 5KW Standheizung von LF Bros bestellt.
Wie sind denn eure Erfahrungen mit dem Zubehör? Der Bordwanddurchlass kostet ja in den meisten Shops zwischen 60 und 90€, bei ebay gibts auch welche für 30. Kann das was sein? Wo habt ihr euer Zubehör gekauft?

[Føx]

Zitat von Zapfhahn

Danke für die Antworten! Habe mir jetzt eine 5KW Standheizung von LF Bros bestellt.
Wie sind denn eure Erfahrungen mit dem Zubehör? Der Bordwanddurchlass kostet ja in den meisten Shops zwischen 60 und 90€, bei ebay gibts auch welche für 30. Kann das was sein? Wo habt ihr euer Zubehör gekauft?

Hab meinen von Ebay für 24€ sauber verarbeitet, kann nicht sagen wo der unterschied zu dem 90€ teil sein soll.

Desweiteren 2m Abgasrohr, auch ebay....billiger quatsch halt genauso wie das 60cm ding aber erfüllt seinen zweck.

Hitzeschutzband 2x5m bei aliexpress/amazon > eckelhaft zu verarbeiten bzw nur mit gummihandschuhen weil es sonst tagelang juckt, dafür kein gestank und die isolierung ist auch passabel. zusätzlich alufolie drum dass das glasfaser zeug da nicht umherfliegt.

ansonsten...hab mir ne andere fernbedienung inkl board eingebaut auch alles von ali. wollte das die steuerung ausgeht wenn nicht genutzt, tut sie.

Achja und einen winkel d (PaidLink)a ich das ding aufm boden festschrauben musste und das ging natürlich mit dem original nicht.

auspuff paste...metallkabelbinder...hitzefestes silikon...ach! die spritleitung hab ich gegen nylon verstärkte ausgetauscht. einmal das (PaidLink) zwischen pumpe und heizung und einmal 5mm innendurchmesser zwischen pumpe und tank. das passt soweit alles.

Neue silence pumpe von ali aber noch nicht getestet

[justcallmeal]

Zitat von Zapfhahn

...Der Bordwanddurchlass kostet ja in den meisten Shops zwischen 60 und 90€, bei ebay gibts auch welche für 30. Kann das was sein?

...einen speziellen Borddurchlass für Abgase, aus Edelstahl in der gewinkelten Version hab ich bei Ebay für knapp 25,-- EUR gekauft. Die Qualität war gut und m.M.n. kein Grund ein Produkt zu kaufen, welches ein Mehrfaches davon kostet. Die Teile gibt es bei Amazon ebenfalls für kleines Geld.

Tip: nicht direkt vom Chinesen kaufen, wenn man das Teil zeitnah haben möchte.

Tip: ich würde die gewinkelte Version des Borddurchlasses auf jeden Fall einer geraden Version vorziehen. Eventuelles Schlag- oder auch Kondenswasser läuft dort besser wieder nach draußen ohne in den Rippen des Abgasrohres zu verbleiben.

Und noch ein Tip: schau dir die mitgelieferten Schrauben an und ersetze sie ggf. durch Edelstahlschrauben, denn auch wenn der Durchlass aus Edelstahl ist, so müssen es die Schrauben nicht unbedingt sein.

Bei LF Bros brauchst Du ansonsten ja nicht viel hinzuzukaufen, das mitgelieferte Zubehör ist von recht guter Qualität (Pumpe, Kraftstoffleitung, Halterung, Abgasrohr...), wie ich bei meiner 2KW LF-Bros feststellen konnte.

al

[Zapfhahn]

Danke für die Tips!
Echt nen geraden Durchlass? Wollte eigentlich aus der Heizung relativ senkrecht nach oben, dann eine 180 Grad Bogen wie bei einem Schwanenhals, ein Stück nach unten und dann in den Bogen der nach oben zeigt. So der Plan, morgen schau ich mir das alles vor Ort nochmal an

Ah sorry, eben erst richtig gelesen! Die Nächte sind zur Zeit kurz...

[Erposs]

Zitat von Zapfhahn

Habe mir jetzt eine 5KW Standheizung von LF Bros bestellt.

Das ist also die Chinaheizung mit E Kenzeichen. Hab mal kurz ins Handbuch geschaut, Hut ab, alles sehr sauber und ausführlich dokumentiert, wenn jetzt das Zubehör nicht der billige Chinaeinheitskram ist, ist das trotz des Mehrpreises ein gutes Angebot!

[Føx]

Davon ab das die eigentlich identisch mit denüblichen standheizungen ist, würde mich interessieren ob das PID da besser funktioniert.

Bei meiner erreicht er die Temperatur und drosselt dann aufs minimum. Wenn die Temperatur wieder um 1°C abgesackt ist gibt er sofort vollgas...das ist eher kein echtes PID...fraglich ob es da anders ist.

[justcallmeal]

Zitat von Zapfhahn

...Wollte eigentlich aus der Heizung relativ senkrecht nach oben, dann eine 180 Grad Bogen wie bei einem Schwanenhals, ein Stück nach unten und dann in den Bogen der nach oben zeigt.

...genau so würde ich das auch machen. Wie geschrieben würde ich den gewinkelten Durchlass nehmen.

Noch ein Tip: den Durchmesser für das Loch d. (Abgas-)borddurchlasses 2mm größer wählen, so dass um den Borddurchlass herum noch 1mm Luft ist.
Das steht nicht im Handbuch, ist aber sinnvoll, damit die Außenhülle des Durchlasses nicht direkt am GFK anliegt.

Außerdem: der beigelegte Schalldämpfer hat eine Kondenswasseröffnung und ist dadurch auch nicht gasdicht. Wenn Du unbedingt einen Schalldämpfer verbauen willst, musst Du einen marinetauglichen kaufen. Ich selbst habe darauf verzichtet, da ich die Lautstärke des "Rauschens" am Auspuff für minimal empfinde; - im Inneren des Bootes höre ich da gar nichts davon.

Zitat von Erposs

Das ist also die Chinaheizung mit E Kenzeichen. Hab mal kurz ins Handbuch geschaut, Hut ab, alles sehr sauber und ausführlich dokumentiert, wenn jetzt das Zubehör nicht der billige Chinaeinheitskram ist, ist das trotz des Mehrpreises ein gutes Angebot!

Es gibt ein sehr gutes Handbuch auf deutsch dazu, welches man auch versteht, da es nicht wie üblich eine maschinelle Übersetzung aus dem Chinesischen ist. Die Zubehörteile sind ebenfalls von guter Qualität. Eine Montageplatte ist auch dabei, sowie eine Papierschablone für die Anschlüsse, falls man hierbei basteln muss.

Zitat von Føx

Davon abgesehen, dass sie eigentlich identisch mit den üblichen Standheizungen ist, würde mich interessieren, ob das PID da besser funktioniert.

..also bei meiner kleinen 2KW LF-Bros bin ich mir ehrlich gesagt auch noch nicht klar darüber, ob die Temperatursteuerung so gut funktioniert, wie man das normalerweise erwarten könnte. Manchmal heizt sie wesentlich höher als eingestellt und reduziert zu spät. Ich werde das mal im Auge behalten um vielleicht dann der Leistungsregelung (statt Temperaturregelung) den Vorzug zu geben.

Bei Dennis' 5KW-Heizung ist wahrscheinlich ein anderer Controller am Werk, so dass es da wieder anders sein könnte.



Viel Spaß beim Basteln!

al

[Herby1]

Also, ich gehe mal davon aus, dass die Temperaturregler einfache P-Regler sind. Bei meiner Eberspächer 3 KW habe ich das jedenfalls so beobachtet.

[Zapfhahn]

Also die Heizung ist gestern angekommen und ich habe mich gefreut wie ein Kind unterm Weihnachtsbaum beim Auspacken.
Sieht alles richtig wertig aus, kann man nicht meckern. Anleitung ist in gutem Deutsch. Für mich als Nicht-Muttersprachler reicht es jedenfalls ;)
Bis zum Einbau dauert es jedenfalls noch, bei uns ist die Entscheidung gefallen unser Boot nun doch gegen ein größeres einzutauschen. Da wird die Heizung dann aber eingebaut und ich berichte mal

[justcallmeal]

Zitat von Zapfhahn

...bei uns ist die Entscheidung gefallen unser Boot nun doch gegen ein größeres einzutauschen. Da wird die Heizung dann aber eingebaut und ich berichte mal

Oh, was wird es denn, oder steht das noch nicht fest? Nicht dass dann da schon eine Heizung drin ist

[onkelrocco]

So unterschiedlich kann das sein. Das Papier, was bei meiner Garagenheizung dabei war taugt nicht mal fürs Scheißhaus. Weder deutsch noch überhaupt eine sinnvolle Erklärung, was wo dran kommt dabei. Wenn ich nicht vorbelastet wäre sähe es wohl mau aus mit der Inbetriebnahme. Ohne nachzurecherchieren wüsste ich nicht mal, wie herum die Dieselpumpe montiert werden muss!

[justcallmeal]

Zitat von onkelrocco

So unterschiedlich kann das sein. Das Papier, was bei meiner Garagenheizung dabei war taugt nicht...

Der Preis ist sicherlich aber auch entsprechend unterschiedlich. China kann nicht nur billig

[Føx]

Zitat von justcallmeal

Der Preis ist sicherlich aber auch entsprechend unterschiedlich. China kann nicht nur billig

beide kosten knapp 100€ nen unterschied is da eig nicht.

Bei der lfbro ist das gehäuse aber aus plaste und das Mainboard/steuerung sind anders. sonst unterscheiden die sich nicht.


ach und die anleitung....bei mir war auch eine dabei, war soweit ok also gab nix zu meckern von vevor