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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
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hat er es denn ?? oder einfach nur darum das die 2-takter nicht mehr neu verkauft werden dürfen
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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#27
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Zitat:
Oh mann Hab da irgend was durcheinander gebracht.Du warst nicht gemeint
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G.Manni
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#28
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#29
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Zitat:
Bislang war Yanmar der einzige Hersteller, der nennenswerte Mengen verkaufen konnte, bevorzugt im Behördenbereich (Bundeswehr). Der Neupreis, die gebotene Leistung, das Gewicht und der Lärm haben private Anwender zurückschrecken lassen. Es ist bis heute ein Exot, wenngleich natürlich ein gesuchter - gebraucht ist er ja bezahlbar, aber immer noch ordentlich teuer. Etwas für Liebhaber oder Freunde der Langstrecke. BON
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#30
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Zitat:
Laut Website wollten sie ja schon seit 2009 produzieren ist halt nicht mehr akutell.. Leider ___________________________ Zwischen dem Benzin- und dem Dieselpreis ist schon ein Unterschied und da man für Boote ja ohnehin keine jährlichen Steuerabgaben, bei denen der Dieselmotor teurer wäre, zahlen muss, würde man schon einiges sparen. Den geringeren Verbrauch kann man ja auch noch mitrechnen. Jedoch muss ich auch zugeben das es auch noch keine Preise für die Turbodiesel ABs gibt und wenn man den Mehrpreis nicht kennt, kann man auch noch nicht wirklich sagen ob es sich lohnt. Aber gefallen würden sie mir..... Müssen wir uns halt noch gedulden Gruß Max
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ARRRRRRRR eine Golddublone für Den der mir diesen verdammten weißen Wal bringt!!!
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#31
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Wenn Du den Yanmar einmal life gehört hast, überlegst Du Dir das nochmal ganz genau, da braucht´s Nehmerqualität.
BON
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#32
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Yanmar Daten
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MfG Oliver
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#33
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N'Abend Loide!Wie es scheint,ist das Thema Diesel-AB bei den großen Herstellern (noch?)kein Thema.
Anscheinend ist auch bei NEANDER irgendwie der "Wurm" drin.Auf der Herstellerseite kommt man auch nicht so richtig vorwärts.Jedenfalls ich nicht.Verdammt!Bei den Briten ja wohl auch. Thema Preis,wenn es denn mal soweit sein sollte. Ich denke ,daß man nicht unbedingt Vielfahrer sein muß.Da die Haltedauer bei vielen sich doch über einen ziemlich großen Zeitraum erstreckt,könnte sich auch ein Mehrpreis rechnen.Wie seht Ihr das? Einen schönen Abend weiterhin. |
#34
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Wenn ich sehe wieviele über 20 Jahre alte 2Takt Benziner noch zuverlässig ihren Dienst tun, glaub ich nicht, dass sich der Mehrpreis lohnt. Wenn der Diesel nicht benutzt wird, wird er sich auch 'kaputtstehen'.
Hier noch zwei Exoten:
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MfG Oliver
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#35
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Ruggerini AB, ich kenne keinen AB, der eine schlechtere Laufkultur hat.
Man kann sein Geräuschkulisse mit der einer "Rüttelplatte" vergleichen. Da kommt selbst der furchbar klingende Yanmar nicht mit.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#36
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Ja mann muss einfach auf die neue Generation der Diesel ABs bzw. der Turbodiesel ABs warten, falls es denn irgendwann mal soweit ist. Man kann nicht sagen dass sie generell zu laut sind und zu unruhig laufen.
Das wäre wie wenn man einen Traktor 10 Liter 1 Zylinder Saugdiesel mit einem T5 2 Liter 5 Zylinder Turbodiesel vergleicht. (Ok etwas übertrieben ) Ich persönlich würde mir gern einen starken der neuen Generation dranhängen. Kenne derzeit keinen auf dem Markt über 38PS. Mein fahrverhalten mit einem Boot wäre perfekt für ein Diesel geeignet denke ich. Längere fahrzeiten im niederen Drehzahlbereich inklusive Wassersport. Gruß Max
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ARRRRRRRR eine Golddublone für Den der mir diesen verdammten weißen Wal bringt!!!
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