"Durchrutschender" Z-Antrieb

[billi]

Zitat von Pura Vida

Ääääääääääähehehehehe ... so ein Teil hab' ich noch von meinem ehemaligen Honda BF90 daheim rumfliegen.

Die frage ist ja ob du überhaupt so eine am jetzigen Prop hast. und ob diese die Ursache ist.

Position des Propeller an der Nabe Kennzeichnen
Fahren bis das Phänomen auftritt
Markierung kontrollieren
Markierung gleich = Rutschkupplung OK
Markierung Versetzt = Rutschkupplung defekt.

[Pura Vida]

Zitat von billi

Die frage ist ja ob du überhaupt so eine am jetzigen Prop hast. und ob diese die Ursache ist.

Position des Propeller an der Nabe Kennzeichnen
Fahren bis das Phänomen auftritt
Markierung kontrollieren
Markierung gleich = Rutschkupplung OK
Markierung Versetzt = Rutschkupplung defekt.

Da mein Händler mein Boot kennt, wird der wohl (hoffentlich) wissen, daß es Flo Torq hat.

Ich wollte eh mal den 4-Blatt durch den 3-Blatt ersetzen ... ist ja kein großer Act, des Gelersch mal abzubauen.

[billi]

Zitat von Pura Vida

Da mein Händler mein Boot kennt, wird der wohl (hoffentlich) wissen, daß es Flo Torq hat.

Ich wollte eh mal den 4-Blatt durch den 3-Blatt ersetzen ... ist ja kein großer Act, des Gelersch mal abzubauen.

ja ich denke Hr. Claas wird das wissen

[Sea Ray 18]

Eigentlich ist das ganze recht einfach.

Wenn Du einen Prop mit Rutschkupplung hast, dann benötigst Du das Flo Torq 1 System.
Props ohne Rutschkupplung werden mit dem Flo Torq II System an der Propwelle befestigt.

Es gibt dann noch die Variante mit Bushing und das Flo Torq IV, beides ist aber in Deinem Fall nicht wichtig.

Gruß
Alexander II.

[lebch]

Hallo

Sorry wenn ich mich hier einhänge.

Ein Bravo 3 hat kein Flo Torq System, richtig?
Beim Bravo 3 sitzen die Propeller direkt auf der Welle, richtig?

Danke für die Klärung der Spezialisten.

[billi]

Zitat von lebch

Hallo

Sorry wenn ich mich hier einhänge.

Ein Bravo 3 hat kein Flo Torq System, richtig?
Beim Bravo 3 sitzen die Propeller direkt auf der Welle, richtig?

Danke für die Klärung der Spezialisten.

Ja das gibts beim Bravo 3 nicht.
Da ist eine Konstrktive sollbruchstelle im Prop die bei Grundberührung brechen soll. Aber ich habe shco Antriebe gesehen wo Grundberührung hatten.... Schraub 100% i.O. und Getriebe Schrott.

Daher immer schön vorsichtig mit dem Bravo 3 bei Niedrigwasser.

[Pura Vida]

Soderle, will noch abschließend was zur Erhöhung der Schwarmintelligenz beitragen.

Erstmal: habe ein Flo Torq II an meinem Prop. Das ist aber in Ordnung.

Problem war wahrscheinlich eine Angelleine, die ich mir eingefangen und wohl komplett zwischen Z und Prop aufgewickelt habe.

[Sea Ray 18]

Damit dürftest Du wohl die Ursache für Dein Problem gefunden haben und das Du ein Flo Torq II System hast weißt Du jetzt auch

Gruß
Alexander II.