Kleines Schlauchboot zum mitreisen gesucht :)

[intermezzo]

Hallo an den Schlauchbootsuchenden

ich überlege mir, ob ich mein Bombard AX2 RIB verkaufen soll; es passt leider so gerade nicht mehr in die Womo-Garage.

Ich hab das Böötchenmit einem 2,2 PS Honda gefahren und war auch auf dem Rhein zufrieden.

Falls Du Interessse haben solltest ... PN.
Den Motor würde ich ggf. auch verkaufen.

Gruss
Michael

[Bushrider]

Ich habe wenn nötig mein Lodestar 2.60m mit Luftboden dabei . Lässt sich klein zusammenpacken und ist recht leicht .
Ich betreibe es entweder mit einem Torqeedo 1003 oder mit einem 5PS 4T Tohatsu .
Der riesengrosse Vorteil vom Torqeedo ist das man den in Sekunden zerlegen und verstauen kann .

[Timebrother]

Bin ja fündig geworden und habe bei mir in der Nähe ein 2m Compass geschossen - mit 3,3PS Mercury

Macht nen sehr stabilen Eindruck und ist angenehm leicht.

Jetzt muss ich mir mal Gedanken machen wo ich das Teil hin packe.
Und vor allem, wo ich den Außenborder verstaue - mal schauen ob ich im Motorraum ein gutes Plätzchen finde ;)

[Timebrother]

Das ist der Renner

[sebbij]

Zitat:

Zitat von Timebrother

mit 3,3m Mercury

;)

so nen langen mercury ...hab ich noch nicht gesehen, und dann an so nem kleinen Boot ?

[Timebrother]

hehe... 3,3PS - Leistung satt

[Saint-Ex]

Zitat von tempus

Das habe ich auch in der 250er Version.

Bin sehr zufrieden, ist leicht und stabil. Ich denke das es baugleich mit dem 3D Tender ist.

Das Alpuna Kinglight 250 haben wir auch.
Sehr leicht, sehr stabil, sehr bequem …
Einfach mit Luftboden, absolut unkompliziert.
Wir betreiben das mit einem ePropulsion Spirit 1.0 Elektromotor und 1000 Wattstunden integriertem Akku.

Fährt so bis zu neun Km/h schnell (eine Person, mittig sitzend).

Dieses Package kann ich absolut empfehlen!
Kein extra Sprit an Bord, kein Geruch nach Benzin oder Öl, kein Auslaufen von Öl beim Verstauen, Tanken/Nachladen jederzeit an Bord …

LG, Saint Ex

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[sebbij]

Zitat von Saint-Ex

Wir betreiben das mit einem ePropulsion Spirit 1.0 Elektromotor und 1000 Wattstunden integriertem Akku.

In den Motor integrierter Akku ...finde ich garnicht in deren Lieferprogramm ?!

[Timebrother]

Hört sich gut an mit dem e-Motor - allerdings sind die Dinger ganz schön unpreiswert
Wie schwer ist den so ein Teil inclusive. Akku?

[Saint-Ex]

Zitat von sebbij

In den Motor integrierter Akku ...finde ich garnicht in deren Lieferprogramm ?!

Guckst Du z.B. hier:

https://www.eprop-service.de/epages/...2&Locale=de_DE

Wg. Möglichkeit zur Probefahrt mit meinem Boot habe ich hier gekauft:

http://www.becker-wassersport.de/boo...oren/index.php

Sehr empfehlenswert....

[Saint-Ex]

Zitat von Timebrother

Hört sich gut an mit dem e-Motor - allerdings sind die Dinger ganz schön unpreiswert
Wie schwer ist den so ein Teil inclusive. Akku?

Gewicht komplett: 18,4 Kg,
Schaft mit Motor alleine: 10,4 Kg,
Akku alleine: 8 Kg.

Kann natürlich separat montiert und ins Boot verbracht werden. Sehr bediener- und rückenfreundlich!

Und der Clou beim ePropulsion Spirit 1.0:
Der Akku ist schwimmfähig und wasserdicht. Falls der mal ins Wasser fällt, kann er einfach wieder rausgefischt werden.

Ja, ein gebrauchter zweieinhalb PS Benziner ist sicher wesentlich billiger. Aber diese Investition habe ich keine Sekunde bereut. Das Handling ist einfach super bequem, sauber und unkompliziert. Keine Wartungen, kein Sprit holen, und so weiter, siehe oben.

Ladung über Nacht auf dem Achterdeck mit 220 V oder mit 12 Volt.....

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[Timebrother]

Wie lange kannst Du in etwa mit einer Akkuladung fahren?
Mein Außenborder hat ja auch einen integrierten Tank, der ist aber recht zügig leer...

Hört sich wirklich interessant an! Der haken sind aber 1800 Taler
Ist halt nur zum spielen...

Hast Du nen Kurzschaft am Schlauchboot?

[Saint-Ex]

Zitat von Timebrother

Wie lange kannst Du in etwa mit einer Akkuladung fahren?
Mein Außenborder hat ja auch einen integrierten Tank, der ist aber recht zügig leer...

Hört sich wirklich interessant an! Der haken sind aber 1800 Taler
Ist halt nur zum spielen...

Ich habe den Akku noch nie leergefahren.

In Metz bin ich etwa zweieinhalb oder zwei dreiviertel Stunden durch die verschiedenen Moselarme gecruised, für Foto Shooting vom Wasser aus.
Am Ende war der Akku immer noch 45 % voll.
Hängt immer davon ab, wie viel Watt man abruft. Man kann mit 50 W fahren, mit 150, mit 500, mit 800 oder eben auch 1.000 Watt.

Auf dem Rhein bin ich mal etwa 25 Minuten permanent mit 1.000 W gegen die Strömung bergan gefahren, am Ende hatte ich immer noch 40 Minuten Akku Reserve laut Anzeige.

Wollte ursprünglich gleich einen Zweitakku dazukaufen (900 EURonen), aber der nette Verkäufer hat mir davon abgeraten. Wirklich kundenfreundlich und absolut zielgerichtet. Ich habe den Zweitakku noch nie vermisst.

Zum spielen?
Nun, ein ganz normales Dingly, um mich bei uns im Hafen einmal quer rüber zur Waschmaschine oder zum Bäcker zu fahren, während unserer Urlaubsreise immer wieder mal einfach auf die andere Uferseite übergesetzt zu einer netten Kneipe, oder eben die sehr schöne Fotoshooting-Tour auf dem Wasser durch die Altstadt von Metz …
Angenehm: man hört den Motor überhaupt nicht und stört damit auch sonst niemanden.
Wie bei allen Bootsfragen kann natürlich jeder nur selbst entscheiden, ob einem dies knapp 2.000 € wert ist … Ohne Boot …

Kleiner Nebeneffekt am Rande:
Boote bis 2,5 m Länge und mit Elektromotor sind auf dem Bodensee absolut Zulassungs- und genehmigungsfrei nutzbar …
Ich träume schon von einem kleinen Wohnwagen-Urlaub am Obersee auf dem Campingplatz in Ludwigshafen und dann gemütliches Cruisen durchs Schilf …



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[Trikeflieger2]

Hallo,

ein E-Motor hat sicherlich einige Vorteile, aber auch Nachteile. Kommt eben auf den Verwendungszweck an.

• Ich wollte eine leichten Motor, darum der 2,5er-Suzuki. Hat nur 13kg
• Ich wollte einen Notmotor, mit dem ich auch eine größere Strecke mein Boot schieben oder ziehen kann. Mit 5 Liter im Kanister komme ich zur Not locker 8h weit, mit mind. 10 km/h (ohne Wind) wären das 80km.
• Und der Motor sollte günstig sein. Mit 700,- war ich dabei.

Wenn die Punkte alle nicht relevant sind, dann ist der E-Motor aber eine super Alternative zum Verbrenner. Auch ist das Lagern in geschlossenen Räumen sicherlich besser. Wobei ich mit meinem Suzuki Glück habe. Der riecht nicht, zumindest ist auf der Urlaubsfahrt nichts feststellbar, obwohl der Motor bei uns im Auto liegt.

Gruß Axel

[Timebrother]

Geruch konnte ich bei meinem Motor auch noch nicht feststellen - der ist dicht, es läuft auch nichts im liegen aus.
Allerdings habe ich ich schon öfter gelesen, dass Reservekanister stinken sollen...

[Tinaia]

Hallo,
welcher Schlauchi-Typ lässt sich denn besser an Bord händeln, wenn man vor hat es öfters aufzubauen und wieder zu verstauen?

Ein Boot mit Lattenrost oder mit Luftboden?

Sollte im Sommer natürlich nicht zu schweißtreibend sein.

Wie sieht es mit den Packmaßen aus? Können die Latten drin bleiben und werden nur aufgerollt? Was ist kompakter?

Vielleicht könnt Ihr mal von euren Erfahrungen berichten!?

Gruß
Siggi

[Timebrother]

Aufgebaut ist das Compass in ca. 3min
Abgebaut genauso schnell, zusammengefaltet und in die Packtasche - diese ist nicht sooo klein und wiegt auch was, wenn alles mit drin verpackt ist (Paddel, Sitzbank etc.), ist aber dank der Griffe ganz gut zu bewältigen.

Ach ja, habe einen Lattenboden im Boot

[Trikeflieger2]

Hi Siggi,

ich kann nur von meinem sprechen, das hat eine Lattenboden:
Luft ablassen, Spiegel nach vorne drücken, die hinteren Enden nach innen klappen und von hinten aufrollen. Fertig.
Die "Rolle" kann dann unter den Arm genommen werden und lässt sich so ganz gut tragen.

Die "Rolle" hat dann eine Länge von ca. 1 bis 1,10m. Das Boot hatten wir während dem ganzen Urlaub aufgebaut. Nur während dem Kranen hatten wir es dann als Rolle auf dem Boot liegen.

Ich denke, das Teil mit Luftboden ist genauso unkompliziert, kommt evtl. durch den steiferen Boden leichter ins Gleiten und ist evt. 1 kg leichter.

Gruß Axel

[banose]

Bei mir ist eine solche Latte beim montieren des Motors gebrochen. Habe den Motor in das Beiboot gehoben und habe mit dem Knie die Latte schön mittig zu Bruch gebracht.
Ich habe mir dann so eines mit Luftboden gekauft

https://www.alpuna.de/wassersport/sc...-rucksack?c=24


Damals (2Jahre) noch für 499€.
Dazu dann diese hier ( weil wir noch ein SUP haben)

https://www.orange-marine.de/stand-u...RoCv3YQAvD_BwE

So kann man alles schnell auf und abbauen.
Auch war mir das Boot mit Lattenboden zu schwer.

[Timebrother]

Zitat von banose

Bei mir ist eine solche Latte beim montieren des Motors gebrochen. Habe den Motor in das Beiboot gehoben und habe mit dem Knie die Latte schön mittig zu Bruch gebracht.
Ich habe mir dann so eines mit Luftboden gekauft

Die bekommst Du beim Compass ganz sicher nicht klein!!

[Trikeflieger2]

Zitat von Timebrother

Die bekommst Du beim Compass ganz sicher nicht klein!!

Beim Viamare auch nicht. Zumindest nicht, wenn man das Teil ganz normal nutzt.

Gruß Axel

[Timebrother]

Und das Aufpumpen dauert wirklich nur 2-3min mit dem mitgelieferten Blasebalg
Das Ventil hat 2 Stellung - einmal viel Luft, dann stell ich um und baue Druck auf - wirklich leichtes Spiel!

[banose]

Zitat von Timebrother

Die bekommst Du beim Compass ganz sicher nicht klein!!

Kann schon sein. Wiegt aber 28kg.
Das Alpuna nur 16.
Ausserdem reicht mir der Platz an Bord nicht aus, das ganze mit dem Balg aufzupumpen.

[Timebrother]

26

[banose]

Zitat von Timebrother

26

Bei gleicher Länge(230cm) 28kg


https://www.compass24.de/ausruestung...s-schlauchboot

Ist aber auch egal. Mir sind halt 28kg zu schwer. Hab halt keine Badeplattform, sondern einen Segler.