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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#1
07.05.2012, 07:12
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Kaufempfehlung Zugfahrzeug Nissan Novara 2.5dCi Double Cab SE
Hallo zusammen
Mit Zugfahrzeuge für Boote kenne ich mich bis anhin nicht wirklich aus. Nun habe ich die Möglichkeit, zu einem recht guten Preis einen Nissan Novara 2.5 dCi Double Cab SE zu kaufen. Das Fahrzeug entspricht etwa folgenden Daten: Klick. (Mein Angebot ist jedoch preislich ziemlich attraktiver  )Bei meinem Boot handelt es sich um meinen (vielleicht bekannten) Bryant mit einem Gesamtgewicht (inkl. Trailer) von rund 2'200 kg. Der Pick Up würde gebraucht um das Boot ein bis zwei Mal im Jahr nach Kroatien zu ziehen, im Frühling ein- und im Herbst auszuwassern. Das Fahrzeug würde noch für weitere Einsätze (Garten, Sport, Freizeit) gebraucht. Besitzt jemand hier im  einen Nissan Novara? Wie bewährt sich das Fahrzeug mit der erwähnten Zuglast? Würde mich über einen Erfahrungsbericht freuen. Danke schon mal im voraus.
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#2
07.05.2012, 07:26
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Servus Berner,
ich habe seit über 8 Jahren einen Navara zuerst den D22 mit 133 PS und jetzt den mit 231PS und ich gebe ihn nicht mehr her. Absolut TOP das Gefährt du solltest dir nur für das leichte Heckgewicht etwas einfallen lassen. Bei weiteren Fragen einfach eine PN. Ich würde ihn nehmen wenn er so günstig ist.  :mrgr een:
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#3
07.05.2012, 07:58
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Hi Matze
Danke für Deine Antwort. Du hast in dem Fall den 3 Liter Motor. Dein Bayliner ist ja sicherlich etwas leichter als mein Boot. Was hälst Du von der 2.5 Liter Motorisierung mit 190 PS mit der etwas höheren Zuglast (ca. 2'200 kg)? Reicht die Motorisierung Deiner Meinung nach aus? Der Händler hätte nämlich auch n' 3 Liter im Sortiment. Heckgewicht: ist das beim "normalen" Fahren oder beim Ziehen von Anhänger ein Problem?
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#4
07.05.2012, 19:02
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Also ich ziehe auch mit dem Navara mein Böötchen, und das mit der alten Motorisierung, zwischenzeitlich gechippt auf 212 PS.
Wichtiger als die Leistung ist das Automatikgetriebe, beim Schalter gibt es oft Kupplungsprobleme. Allerdings wäre der 3L die erste Wahl. Den hab ich mal probegefahren und kann nur sagen der Motor und der Automat sind sehr gut abgestimmt. Mit der Last auf der Hinterachse hatte ich bis jetzt noch kein Problem must halt die Stützlast voll Ausnutzen. Ich fahre immer um die 150 Kg Stützlast Grüße aus Büttenwarder
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus 
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#5
07.05.2012, 19:07
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kann mich nur anschließen
hatte einen NAVARA und einen Pathfinder mit der 2,5l Maschine die Fahrzeuge sind unproblematisch auch im harten Trailerbetrieb Automat kann muss aber meiner Meinung nicht. der 3l den ich jetzt im Pathi habe ist allerdings eine Klasse für sich 
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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#6
07.05.2012, 21:10
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Kann nur einen kleinen Erfahrungsbericht beisteuern.
Mein Kumpel hatte den von den favorisierten Navara als Automatik und auf knapp 200 PS gechipt. Im alltag hat er den bei ruhiger Fahrweise mit 10l bewegt. Als er vor zwei Jahren gestorben ist, hab ich das Fahrzeug für ihn verkauft. Wir hatten einmalig meine Wellcraft (ca. 2,8t) getrailert und geslippt, alles problemlos und stressfrei. Da liegst du nicht falsch. 
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Bald wieder vom Oberrhein.
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