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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen. |
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#1
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Eigenbau Kanu in Stitch-And-Glue-Bauweise
Hallo alle,
ich habe mir ein Kanu aus Sperrholz und Epoxid nach der Stitch-And-Glue-Methode gebaut. Pläne für alle Arten von Booten gibt es im Netz und mit ausreichend Zeit und Platz kann jeder sein Traumboot bauen. Epoxid benötigt zum Kleben einen Spalt und keine exakte Passung, deswegen ist die Bauweise so gut für Laien geeignet. Mein Kanu war nach 40 Stunden netto fertig, weitere Infos in meinem Blog. Hier ein Video. Viele Grüße, Nico
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#3
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Endlich...
wieder ein richtiges Boot... zum Selbstfahren...
Sehr schön! Und auch von mir ein herzliches Willkommen!!! Günter
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"Be strong, O paddle! be brave, canoe! The reckless waves you must plunge into. Reel, reel, On your trembling keel, But never a fear my craft will feel." von E. Pauline Johnson
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#4
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Moin Nico,
auch von mir ein herzliches Willkommen. Ich habe ja gerade mal in deinem Blog gestöbert und bin auf dein(e)(n) Otter 16 gestoßen. Die Pläne sind ja auch von Bateau, aber der Antrieb? Sind das für den Antrieb fertige Bauteile, hast du da eine normale Wellenanlage verbaut, ... ? Fragen über Fragen. Ich fände es spannend, mehr darüber zu erfahren, wenn möglich auch hier im Forum Lieben Gruß Mio
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If you want to build a boat, don't think about it, just start it. If you think about it, you won't do it. - Luke Powell Baubericht Morbic 12 von Francois Vivier
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#5
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Hallo Nico,
herzlich Willkommen auch von mir. Schönes Kanu Der Antrieb der Otter würde mich aber auch interessieren. Auch wenn du schreibst, dass er dich noch nicht so zufriedenstellt, das Konzept mit den "Innenzahnrädern" finde ich spannend...
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LG, Holger _\|/_ Das Gras wächst nicht schneller, wenn man dran zieht _\|/_ Im Bau: Eco 65 classic "Galadriel" YachtClub Warnow e.V.
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#6
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Vielen Dank für das Interesse, das Thema Pedalanatrieb ist wirklich spannend, allerdings umfangreich und sicher einen eigenen Thread wert. Sobald ich zeitlich dazu komme, werde ich meine Erfahrungen festhalten.
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#7
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welcome Nico !
wie schwer ist das Kanu geworden ? Hier in Asien haben wir vor vielen Jahren einen Wharram Katamaran aus Sperrholz gebaut, allerdings war die Quallitàt des Holzes sehr bescheiden, so das nach ein paar Jahren ein kompletter Refit nòtig wurde. Zudem stimmten auch die angegebenen Gewichtsangaben von James absolut nicht ùberein. Die Segeleigenschaften waren soweit ok. Mein nàchstes Projekt ist der Bau eines großen Auslegerkanus im polynesien style aus Wabenplatten, die sind langlebig, sehr leicht, gùnstig und robuster wie sperrholz. Damit kann ich dann tàglich zum fischen raus oder auch mit freunden und Gàsten kleine und große tòrns fahren, hier also ein optimales gùnstiges "Kanu" in der 8-9m Klasse. gruß aus einem der letzten paradiese auf erden Toto
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11°44'25.9"N 99°47'00.2"E
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#8
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Am Ende bin ich bei knapp 42kg gelandet statt der 32kg, die der Designer geplant hat. Ich habe innen und aussen alles zusätzlich mit Gewebe überzogen, desdhalb das zusätzliche Gewicht. Dadurch hätte vermutlich auch 4mm-Sperrholz gereicht statt der verwendeten 6mm. Mir macht das Gewicht aber nichts, ich kann das Kanu trotzdem alleine aufs Autodach heben. Grüße, Nico
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#9
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Hallo
Den Antrieb im Otter finde ich auch sehr schick. Würde eigentlich was dagegen sprechen sowas auch in das Kanu zu bauen ? Gruß Ulf
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#10
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Zitat:
Einen solchen Pedalantrieb könnte man sicher auch in ein Kanu bauen, allerdings sollte man sich dann Gedanken über Sitzhöhe und Kippstabilität machen. Die Kurbelachse muss eine Mindesthöhe haben, damit die Perdale frei drehen können. Mir war eine einigermassen aufrechte Sitzposition wichtig und ich habe bei der Otter eine Sitzhöhe von ca. 400mm. Der daraus resultierende Schwerpunkt wäre mir in einem Kanu zu wackelig. Wenn man die Sitzposition ändert und dann wie in einem Liegerad sitzt, dürfte das aber kein Problem sein.
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#11
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Das sieht wirklich spitze aus. Wie hoch waren denn die Materialkosten?
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