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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #1  
Alt 18.12.2013, 18:06
Klopferle Klopferle ist offline
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Standard Spiegel reparieren

Hallo,
ich bin neu hier im Forum und habe gleich eine Frage.
Ich habe mir ein Starcraft Motorboot gekauft BJ 1980 eigentlich in einem guten Zustand. Nun habe ich aber im Bereich der Lenzpumpe einen Riß zwischen Boden und senkrechten Strebe entdeckt. Leider sind mir die Fachbegriffe noch Fremd. Vielleicht habt ihr mir einen Rat wie ich mit dem Schaden umgehen soll.
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Grüße aus Ulm
Frank

Es gibt Tage, da verliert man und es gibt Tage da gewinnen die anderen.
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  #2  
Alt 18.12.2013, 18:12
Benutzerbild von ThorCux
ThorCux ThorCux ist offline
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Erstmal Willkommen hier im

Ich würde sagen, das da ein gutes Stück Arbeit auf dich zu kommt

Gruß Thor
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wer Schmetterlinge im Bauch haben will ? muss sich Raupen in den Arsch stecken !!!

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  #3  
Alt 18.12.2013, 19:56
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Chili Chili ist offline
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Zitat:
Zitat von Klopferle Beitrag anzeigen
Ich habe mir ein Starcraft Motorboot gekauft BJ 1980 eigentlich in einem guten Zustand.
Wenn ich das Bild so sehe,kann das Wort "eigentlich" nicht fett genug geschrieben werden.
Mal ehrlich: der erste - versiffte - Eindruck lässt Böses erahnen.
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  #4  
Alt 18.12.2013, 20:04
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curtiss_1 curtiss_1 ist offline
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Hallo Frank,

Willkommen im Forum.

Stell bitte noch einige Bilder vom Boot ein.

Dann haben wir erstmal einen Eindruck
von deinem "eigentlich guten Zustand "

Mal sehen wie es dann weitergeht.

Gruß Jörg
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  #5  
Alt 18.12.2013, 21:30
Klopferle Klopferle ist offline
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Also hier noch ein paar Bilder von meinem Boot, ist der einzige Mängel den ich bis jetzt gefunden habe. Wie ihr auf den Bilder sehen könnt macht es wirklich einen guten Eindruck.
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Frank

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  #6  
Alt 18.12.2013, 21:58
ferenc ferenc ist offline
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Wer die Bilder sieht kann dein "eigentlich" verstehen, aber der Schaden wird nicht unerheblich sein. Das Boot sieht aber so aus, als würde sich etwas Arbeit lohnen.

Ich würde nun erst mal ganz umfangreich schauen ob nicht noch mehr Schäden zu finden sind.

Viel Erfolg
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  #7  
Alt 18.12.2013, 22:04
Benutzerbild von trixi1262
trixi1262 trixi1262 ist offline
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Ist darunter Holz, dann darfst du 100%ig den gesamten Mist erst mal frei legen und trocknen lassen.
Das dunkle im Hintergrund sieht jedenfalls, ganz danach aus !
Ohne viel drum herum zu reden, bevor du mit dem Reparieren anfangen kannst, muss alles trocken und Sauber sein !
Also eine solide Basis schaffen, zur bevorstehenden Reparatur .
Ansonsten hat Frank schon alles gesagt, das Boot scheint es Wert zu sein !
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Lg Alfons

Geht nicht, gibts selten !
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  #8  
Alt 18.12.2013, 22:12
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trixi1262 trixi1262 ist offline
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ich seh gerade, 2 x Frank, na hoffentlich komm ich alter Mann nicht durcheinander
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Lg Alfons

Geht nicht, gibts selten !
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  #9  
Alt 18.12.2013, 22:12
Benutzerbild von curtiss_1
curtiss_1 curtiss_1 ist offline
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Hallo Frank,

das hatte ich jetzt nicht erwartet,

also, den Schrott erstmal freilegen und dann sehen wir weiter.

Keine Angst, das wird, wir helfen mit.

Gruß Jörg
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  #10  
Alt 18.12.2013, 22:21
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trixi1262 trixi1262 ist offline
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Kurze andere Frage,Frank !
Kannst du in den Räumlichkeiten, wo diese Bilder entstanden sind auch Dreck machen ?
Weil:
Spätere Laminierarbeiten bedürfen, gewisse Temperaturen im Plusbereich !
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Lg Alfons

Geht nicht, gibts selten !
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  #11  
Alt 19.12.2013, 06:28
Klopferle Klopferle ist offline
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Guten Morgen,
die Halle ist beheizbar also Plustemparaturen sind nicht das Problem, sondern die Erreichbarkeit der Schadstelle. Ich weiß noch nicht wie ich da ordentlich arbeiten soll? Die Stelle ist trocken, wenn sie abgeschliefen und gesäubert wurde, kann man dann gleich darüber Laminier und mit welchem Material?
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Grüße aus Ulm
Frank

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  #12  
Alt 19.12.2013, 06:40
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Miss Marple Miss Marple ist offline
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Hallo Frank, Du musst erst einmal hinter das Laminat schauen, ich vermute sehr, dass sich da die Feuchtigkeit finden lässt. Ich vermute dahinter Holz, oder was davon noch übrig ist.

Es muss ja einen Grund für die starke Rissbildung geben.

Sehr wahrscheinlich kommt da einiges an Arbeit auf Dich zu.
Aber keine Angst -- das wird schon.
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Viele Grüße aus dem Fichtelgebirge
Dietmar

Die Welt ist zu schön, um nur darüber zu fliegen.
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  #13  
Alt 19.12.2013, 06:41
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Chili Chili ist offline
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Okay, ich gebe Recht.
So von aussen sieht das Boot tatsächlich recht schnuckelig aus.
Hoffen wir für dich, dass es kein Blender ist und sich der Schaden in Grenzen hält.
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  #14  
Alt 19.12.2013, 13:49
Bergischer Löwe Bergischer Löwe ist offline
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Hallo Frank,

Willkommen im Forum!

Bitte unbedingt restaurieren - die Starcraft-Gemeinde im BF muss größer werden.

Von aussen ist sie viel zu schön um sie zu vernachlässigen.

Hier die Leidensgeschichte von meinem Boot,schwimmt auch wieder...

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=145481

Deine wird im Spiegelbereich und unterm Boden nicht anders aussehen.
Die Risse sind wahrscheinlich entstanden,weil viel faules Holz unterm Laminat ist.
Ist aber reparabel.

Also,viel Spass und immer schön Fotos einstellen!
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  #15  
Alt 21.12.2013, 08:55
Klopferle Klopferle ist offline
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Hallo Zusammen,
wie kann ich den Feststellen welches Forumsmitglied in meiner nähe wohnt? Oder wer kann mir eine Bootswerkstatt in meiner nähe Empfehlen?
Gruß Frank
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Frank

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  #16  
Alt 10.02.2014, 18:26
Klopferle Klopferle ist offline
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Hallo Zusammen,
nach dem wir uns entschieden haben das Boot zu restaurieren, geht es gleich los mit vielen Fragen.
1. Kann mir jemand einen Tip geben wie ich am besten den Motor abmontiere und auf was ich achten muß?
2. Es ist ein 90 PS Mercury ca.135 Kg wie stark soll ich den neuen Spiegel machen?
3. Gibt es im Forum vielleicht schon eine Einkaufsliste was man für Material und welche Mengen man für die Restauration des Spiegels und den Boden samt Stringer und Spanten.
4. Werde wohl Polyesterharz zum laminieren verwenden.
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Grüße aus Ulm
Frank

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  #17  
Alt 10.02.2014, 23:12
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Hallo Klopferle,
suche mal nach Beiträgen vom User Water, da solltest du einiges finden
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #18  
Alt 10.02.2014, 23:21
ferenc ferenc ist offline
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Hallo Frank,

schön das du das Boot fertig machen willst.

Ich würde auf jeden Fall zuerst alles Morsche entfernen.
Dabei würde ich versuchen die Außenhaut nicht zu beschädigen.

Erst dann kannst du konkreter abschätzen wie viel Material du brauchst.

Schau dir diese beiden Arbeiten an

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=159413

http://www.boote-forum.de/showthread...=177901&page=5

Ich würde persönlich zu Epoxi raten, da die ganze Instandsetzung nicht nass in nass erfolgen kann und sich Epoxidharz besser mit dem vorhandenen Gewebe des Rumpfes verbindet.
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  #19  
Alt 11.02.2014, 18:53
Bergischer Löwe Bergischer Löwe ist offline
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Zitat:
Zitat von ferenc Beitrag anzeigen

Ich würde persönlich zu Epoxi raten, da die ganze Instandsetzung nicht nass in nass erfolgen kann und sich Epoxidharz besser mit dem vorhandenen Gewebe des Rumpfes verbindet.

Das würde ich so nicht unterschreiben.

Warum sollte sich das Epoxid besser mit dem vorhandenen Polyesterharz verbinden als Polyesterharz selber?

Die Instandsetzung muss auch nicht nass in nass erfolgen,er kann paraffinfreies Polyesterharz verwenden,welches klebrig aushärtet und er kann seine Arbeit beliebig lange unterbrechen.

Erneutes Anschleifen bei Fortsetzung der Arbeit ist dann ebenfalls nicht nötig.

Gruss
Andreas
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  #20  
Alt 11.02.2014, 19:07
Klopferle Klopferle ist offline
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Hallo,
kann man nicht Polyester und Epoxidharz naß in naß verarbeiten?
Naß in Naß soll ja laut vieler Berichte hier im Forum besser und sparsamer sein!
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Frank

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  #21  
Alt 11.02.2014, 19:38
Bergischer Löwe Bergischer Löwe ist offline
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Je nach Größe der Fläche und nach unterschiedlicher Aushärtungszeit musst du da schon verdammt fix sein!

Den Stress würde ich so nicht antun.

Gruss
Andreas
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  #22  
Alt 11.02.2014, 19:51
Klopferle Klopferle ist offline
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Naja,
da hab ich noch etwas Zeit mir das zu Überlegen wie es werden soll.
Wie Stark tragen die 3 Schichten Glasfaser zwischen den Platten für den Spiegel auf ? 4* 12mm Starke AW 100 Platten geben 48mm alte Spiegel hat 50mm oder nehme ich am besten 4* 10mm Platten.
Wo kauft man am besten das Material zum laminieren und wo bekommt man günstig Okume AW 100 Platten?
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Grüße aus Ulm
Frank

Es gibt Tage, da verliert man und es gibt Tage da gewinnen die anderen.
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  #23  
Alt 11.02.2014, 20:05
ferenc ferenc ist offline
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Hallo Andreas,

ich würde Epoxi nehmen, da ich nicht am falschen Fleck spare, wenn ich mir eine solche Arbeit vornehme.

Die mit Epoxi verklebten Sperrholzplatten sind weit besser gegen Feuchtigkeit geschützt.

Epoxi hat eine viel bessere Klebkraft....., aber es ist auch eine Glaubensfrage wie nicht zuletzt deine Restauration auch beeindruckend zeigt.


https://www.google.hu/search?q=epoxi...sm=93&ie=UTF-8

gibt über 600 Treffer nur im Boote-forum.de

Das Material gibt es zum Beispiel bei Timeout oder Behnke.

Geändert von ferenc (12.02.2014 um 15:08 Uhr)
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  #24  
Alt 12.02.2014, 06:33
Bergischer Löwe Bergischer Löwe ist offline
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Zitat:
Zitat von ferenc Beitrag anzeigen

Epoxi hat eine viel bessere Klebkraft....., wie nicht zuletzt deine Restauration auch beeindruckend zeigt.
Lieber Frank,

danke für die Blumen für meine Restauration,aber ich habe NICHT mit Epoxidharz gearbeitet.....

Gruss
Andreas
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  #25  
Alt 12.02.2014, 15:08
ferenc ferenc ist offline
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Zitat von Bergischer Löwe Beitrag anzeigen
Lieber Frank,

danke für die Blumen für meine Restauration,aber ich habe NICHT mit Epoxidharz gearbeitet.....

Gruss
Andreas

Doch jetzt stimmt es wieder
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