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  #101  
Alt 03.05.2005, 22:27
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tom99 tom99 ist offline
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Die Idee ist nicht so schlecht, aber nicht wegen der Sicherheit, eher weil man immer Krämpfe in der Hand bekommt. Aber wenn ich darüber nachdenke ... mir ist schon öfter die Pinne um die Hand geflogen, besonders bei unsanften Landungen. Wenn da jetzt noch ein Hebel in der Gegend wäre ...
Schau mal wie das klappt. Ich habe mir bei ZAP Cat schon mal den kleinen Finger gebrochen. Ganz vorne an der Spitze. War eine OP mit Vollnarkose für schlappe $7.000 plus 12 Wochen Reha für den Finger.

Viel Glück.
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  #102  
Alt 03.05.2005, 22:35
Koenigpower61
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bei meinen Fingern ,vermute ich eher ,das der Hebel abreißt.
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  #103  
Alt 07.05.2005, 15:24
Picton14ft Picton14ft ist offline
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hoffentlich rammst du die den spitzen gashebel nicht in den bauch oder sonst wo hin ! ich glaube auch nicht das du mit dem gashebel irgendwie mit gefühl gas geben kannst im gegenteil wenn du lenkst in die richtung wo du den gashebel ziehst gibst du immer gas ich denke das wird dich bei einer welle in die du reinlenkst zum umwerfen bringen können , mit wenig pech dabei ! also drehgas wäre wohl besser ! gruß hpo
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  #104  
Alt 08.05.2005, 17:56
Koenigpower61
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Zitat:
Zitat von Picton14ft
hoffentlich rammst du die den spitzen gashebel nicht in den bauch oder sonst wo hin ! ich glaube auch nicht das du mit dem gashebel irgendwie mit gefühl gas geben kannst im gegenteil wenn du lenkst in die richtung wo du den gashebel ziehst gibst du immer gas ich denke das wird dich bei einer welle in die du reinlenkst zum umwerfen bringen können , mit wenig pech dabei ! also drehgas wäre wohl besser ! gruß hpo
ich vermute eher,da hast Du einen kleinen , Denkfehler.!!!!!!!!!
Gruß
Horst
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  #105  
Alt 08.05.2005, 20:32
Picton14ft Picton14ft ist offline
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Zitat:
Zitat von Koenigpower61
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Zitat von Picton14ft
hoffentlich rammst du die den spitzen gashebel nicht in den bauch oder sonst wo hin ! ich glaube auch nicht das du mit dem gashebel irgendwie mit gefühl gas geben kannst im gegenteil wenn du lenkst in die richtung wo du den gashebel ziehst gibst du immer gas ich denke das wird dich bei einer welle in die du reinlenkst zum umwerfen bringen können , mit wenig pech dabei ! also drehgas wäre wohl besser ! gruß hpo
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Horst
den habe ich von geburt an schon !
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  #106  
Alt 08.05.2005, 20:58
Koenigpower61
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Zitat:
Zitat von Picton14ft
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Zitat von Koenigpower61
Zitat:
Zitat von Picton14ft
hoffentlich rammst du die den spitzen gashebel nicht in den bauch oder sonst wo hin ! ich glaube auch nicht das du mit dem gashebel irgendwie mit gefühl gas geben kannst im gegenteil wenn du lenkst in die richtung wo du den gashebel ziehst gibst du immer gas ich denke das wird dich bei einer welle in die du reinlenkst zum umwerfen bringen können , mit wenig pech dabei ! also drehgas wäre wohl besser ! gruß hpo
ich vermute eher,da hast Du einen kleinen , Denkfehler.!!!!!!!!!
Gruß
Horst
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Einsicht, ist der erste Weg zur Besserung.
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  #107  
Alt 08.05.2005, 22:24
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tom99 tom99 ist offline
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Aber es stimmt schon. Wenn du die Pinne zu dir ziehen musst, wo willst du dann anfassen ausser zusammen mit dem Hebel. Du hast ja sonst nix und glaube mir, in engen Kurven brauchst du viel Kraft an der Pinne.
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  #108  
Alt 08.05.2005, 22:36
Koenigpower61
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zur Not hab ich auch noch diesen, der ist mit dem anderen
plus Schaltung Kombiniert.

Gruß
Horst
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  #109  
Alt 10.05.2005, 22:13
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Zitat:
Zitat von tom99
Aber es stimmt schon. Wenn du die Pinne zu dir ziehen musst, wo willst du dann anfassen ausser zusammen mit dem Hebel. Du hast ja sonst nix und glaube mir, in engen Kurven brauchst du viel Kraft an der Pinne.
bei königmotoren gibt es keine physik !
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  #110  
Alt 10.05.2005, 22:14
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  #111  
Alt 10.05.2005, 22:17
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ich bin eine ganze weile pinne mit einen schlauchboot gefahren und ich bin mir sicher das wird nix ! komme gerne vorbei und schaue zu wie du schnelle kurven fährst !
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  #112  
Alt 10.05.2005, 22:28
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weil ich so nett bin und so eine schöne pinne noch habe, kann ich dir sie gerne schenke, mit gaszug, quickstop, und du kannst das gas auch feststellen !
porto ist dein problem
mfg hagen
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  #113  
Alt 10.05.2005, 22:35
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tom99 tom99 ist offline
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Die sieht recht kurz aus, da braucht man ggf. noch eine Verlängerung. Die braucht man auch immer dann, wenn man mal alleine unterwegs ist. Sonst kommt man mit der Gewichtsverteilung nicht zurecht.
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  #114  
Alt 10.05.2005, 22:41
Picton14ft Picton14ft ist offline
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Zitat:
Zitat von tom99
Die sieht recht kurz aus, da braucht man ggf. noch eine Verlängerung. Die braucht man auch immer dann, wenn man mal alleine unterwegs ist. Sonst kommt man mit der Gewichtsverteilung nicht zurecht.
der mann hat ja eine gute metallbude an der hand, die können ihm da bestimmt was gutes bauen!!!

bis auf den gasgriff gefällt mir seine selbst gebastelte pinne !!
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  #115  
Alt 10.05.2005, 23:30
Koenigpower61
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danke für das Angebot.
das Problem mit der Pinne ,werde ich noch Testen.
bei diesen König Motoren ab ca.30-PS , hat es noch nie eine
Pinnensteuerung gegeben, darum dieses Unikat.
ich habe diesen Motor mit dieser Pinne schon an einem normalen
Kielschlauchboot gefahren (einen Sommer lang ) und das hat auch
bei ca.65-KM/H mit 3-Personen gut Funktioniert.

Gruß
Horst
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  #116  
Alt 11.05.2005, 13:59
Koenigpower61
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Heute eingetroffen,
die Propeller für mein Cat-Motor.
nun muß es nur noch etwas WÄRMER werden, um diese
Auszuprobieren . ein W-37-Zweiflügel und W-41-Dreiflügel

Gruß
Horst
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  #117  
Alt 11.05.2005, 14:47
Koenigpower61
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Propeller Angaben von KÖNIG sind in Zentimeter , kann man Umrechnen in Zoll Steigung.
1-Zoll =25,4 mm
ZB. ein PROPELLER mit der Bezeichnug W-41 ,legt bei einer
Umdrehung eine Strecke von 41 cm zurück, in ZOLL hätte dieser
eine Steigung von ca. 16-ZOLL.

Gruß
Horst
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  #118  
Alt 11.05.2005, 21:09
Picton14ft Picton14ft ist offline
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da habe ich aber schon bessere könig props gesehen !
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  #119  
Alt 11.05.2005, 22:17
Koenigpower61
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Zitat:
Zitat von Picton14ft
da habe ich aber schon bessere könig props gesehen !

ZEIGEN.!!!!!!!!! BILDER.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
PS: Standart Motor ,kein Rennmotor.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mir geht es nur ums Einwandfreie Funktionieren ,der Kombination
von meinem Boot und dem daran Angeschlossenen Motor und
nicht um die OPTIK eines Props.
bedenke das mal, dann läuft VIELLEICHT auch Deins.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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  #120  
Alt 12.05.2005, 16:14
Picton14ft Picton14ft ist offline
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na ja mein boot fährt ja nur 100 kmh !
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  #121  
Alt 12.05.2005, 16:39
Koenigpower61
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Zitat:
Zitat von Picton14ft
na ja mein boot fährt ja nur 100 kmh !
aber nur ALLEINE .!!!!!!!!!!!!!!
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  #122  
Alt 12.05.2005, 18:31
Picton14ft Picton14ft ist offline
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Zitat:
Zitat von Koenigpower61
Zitat:
Zitat von Picton14ft
na ja mein boot fährt ja nur 100 kmh !
aber nur ALLEINE .!!!!!!!!!!!!!!
das kannste vergessen 105 kmh zu zweit ! schöne grüße aus berlin
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  #123  
Alt 12.05.2005, 22:07
Koenigpower61
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bei Passendem Prop. mit Deinem Boot , geht das schon.

Gruß
Horst
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  #124  
Alt 12.05.2005, 22:19
Picton14ft Picton14ft ist offline
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BALLISTIC Propeller

Der Ballistic-Edelstahlpropeller ist mit seinem innovativen Blattprofil, sowie mit seinem Cup auf kompromißlose Performance ausgelegt.
Für die erforderlichen Motoren verfügen sie über ein "Vent-Hub-Design" mit dem mittels genau ausgelegten Ventilationslöchern die Auspuffgase kontrolliert auf die Propellerblätter gelangen, um das Beschleunigungsverhalten zu verbessern.


Ballistic-Edelstahlpropeller werden für alle gängigen Außenborder sowie Z-Antriebe angeboten. Zur optimalen Leistungsausnutzung der Motoren stehen 3-flüglige oder 4-flügligen Versionen der Ballistic-Edelstahlpropeller zur Verfügung.
Der Ballistic-Propeller gehört zur Familie der Stahlpropeller aus dem Hause Michigan Wheel. Alle Rechte, sowie die Produktionsanlagen wurden von Michigan Wheel erworben.



Der Vertrieb des Ballistic-Stahlpropellers erfolgt in Deutschland durch GRÖVER PROPELLER GMBH.
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  #125  
Alt 12.05.2005, 22:38
Koenigpower61
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ich habe noch einen 13-3/4-mal 23 Cooper Oberflächen Prop.
aus VA 13-er Verzahnung aus den USA.(Johnson-Ewinrude )
bin Überzeugt das man diesem auch mit deinem Gespann,
mit 3-Personnen ca. 100 KM/H fahren kann.

Gruß
Horst
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