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  #1  
Alt 04.08.2012, 09:13
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ring04 ring04 ist offline
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Hallo zusammen
Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen?
Ich habe einen AB mercury v6 250 PS efi mit Lift und einen 28 copper Propeller mit dem ich im oberen Drehzahl Bereich sehr zu freiden bin.
Aber im unteren Drehzahl Bereich gar nicht zu Frieden bin kaum Geschwindigkeit und verbrauche extrem viel Benzin.was für ein peopeller könnte ich statt einen copper montieren,,,wo aber nicht gleich durch dreht wenn ich denn Lift nach oben fahr.????????
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  #2  
Alt 04.08.2012, 09:39
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also mein 24er chopper greift sofort wenn ich in gleitfahrt bin und dreht dann normal 2500...
Vielleicht den Lift abbauen...??
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  #3  
Alt 04.08.2012, 09:58
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Das macht meiner auch nur bei 2900 fahre ich erst 39-40 kph wo ich mit einem anderen Propeller mit 26 Steigung schon 50-53 kph fahre jetzt kommt ja das proplem mit dem copper fahre ich 5500 115-120kph und mit dem anderen bei. 5500 ...90-95 kph weil der gleich durch dreht wenn ich denn Lift und denn trimm benutze.
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  #4  
Alt 04.08.2012, 10:29
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mmhh..ich fahre bei 3000 auch 45 oder so..das bringt halt der prop mit sich.Ich glaub ne Zwischenlösung gibts da nicht..
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  #5  
Alt 04.08.2012, 10:40
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Und was ist mit einem cleaver Propeller mit abgasführung vielleicht bringt der im unteren Drehzahl Bereich mehr weil die abgasse nicht mehr auf das Propellerblatt einwirken im unterem Drehzahl Bereich .ich glaub es sind die abgasse wo denn Propeller im unterem Drehzahl Bereich so langsam macht.
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  #6  
Alt 04.08.2012, 11:19
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Ich habe noch einen "Turbo" mit 29er Steigung. Der ist Baugleich mit dem Trophy 4-Blatt. Die funktionieren, gerade in den unterem Drehzahlbereich, bei mir sehr gut, auch mit Lift.
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  #7  
Alt 04.08.2012, 11:28
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Hallo
Das hört sich gut an und wie ist der Propeller wenn er die Wasser Oberfläche durchbricht dreht er dann durch ?weil ich habe denn tempest Propeller mal ausprobiert in 26 Steigung der hat sofort duchgedreht wenn ich nur ein wenig denn Lift nach oben gefahren hab.

Geändert von ring04 (04.08.2012 um 11:42 Uhr)
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  #8  
Alt 04.08.2012, 14:15
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Den Cleaver mit Führung hab ich noch nicht gefahren.Gut möglich das sich das Resultat dann aber um auch umgekehrt bemerkbar macht.
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  #9  
Alt 04.08.2012, 14:23
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Wer weiss.ich kann mir das nicht erklären warum der copper so langsam ist im unterem Bereich und der tempest so schnell ist ob wohl erst 2 Steigungen kleiner ist .und oben raus so langsam ist.
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  #10  
Alt 06.08.2012, 13:20
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Hallo, der "Turbo" oder Trophy Laufen an der Oberfläche sehr gut!! Die fahre ich fast ausschließlich. Man muss es einfach ausprobieren. das der Copper von unten nicht gut geht habe ich aber auch schon gehört.
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  #11  
Alt 06.08.2012, 14:13
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Wie schwer ist dein Boot? Gut möglich das es mit dem Gewicht zusammenhängt.An meinem letzten Kahn hatte ich zwar den gleichen motor,aber 16cm setback,und der motor war noch etwa 4-5 cm tiefer.

ich hab etwa 6 startversuche gebraucht,bis mein V-Sprint (etwa 230 KG)sich rausbequemt hat,gedreht hat er bis ü 5000.
Mit meiner jetzigen Schirokko (etwa 170 KG) mit Motor direkt am Boot rödelt er nur bis 3000.
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  #12  
Alt 06.08.2012, 14:28
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Ich fahre ja denn copper in 28 und denn tempest in 26 .erreicht ich denn mit dem 29 Turbo überhaupt noch meine drehzah von 5500-5700?????? .ich hab so das Gefühl das der etwas zu gross sein könnte. Hast du noch andere Propeller wie fury ,mirage????so in 26-27 Steigung?????.
Gruss.
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  #13  
Alt 06.08.2012, 14:37
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Mein Boot wiegt genau 700 kg und ist 6m und 1.95 m breit .und der Motor hängt ungefähr 30cm vom Heck weck'.
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  #14  
Alt 06.08.2012, 15:32
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Zitat:
Zitat von ring04 Beitrag anzeigen
und der Motor hängt ungefähr 30cm vom Heck weck'.
Ich würd sagen,da hast du deine Antwort...
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  #15  
Alt 06.08.2012, 17:07
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Nein nein je weiter der Motor vom Heck weck ist um so besser.der copper ist einfach schlecht. Im unterem drehzahlbereich .das haben mir jetzt schon mehrere Leute gesagt wo copper fahren.ich suche jetzt einfach einen Propeller wo so gut ist wie der copper oben raus wo auch die Oberfläche durchbrechen kann ohne gleich durchzudrehen .der tempest ist unten raus super nur oben raus scheisse weil er durch dreht.wenn er die Oberfläche durchbricht.
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  #16  
Alt 06.08.2012, 17:24
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Zitat:
Zitat von ring04 Beitrag anzeigen
Nein nein je weiter der Motor vom Heck weck ist um so besser.der copper ist einfach schlecht.
genau das sag ich auch immer aber keiner glaubt mir endlich mal jemand der ahnung hat sehr gut
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  #17  
Alt 06.08.2012, 18:56
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Ich habe mir extra das anfertigen lassen das ich denn Motor vom Heck weck bekomm da es einfach die geschwindikeit erhöht und das fahverhalten bei hohen Geschwindigkeiten verbessern tut.der Propeller bringt einfach mehr Schub da er im stillem Wasser drehen tut .ich hab denn unterschied gemerkt und der war gross sehr gross.
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  #18  
Alt 06.08.2012, 19:00
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hast du mal ein bild vom boot?
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  #19  
Alt 06.08.2012, 19:20
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Du hast vollkommen Recht, je weiter der Motor weg ist, desto schneller wirst du und das Fahrverhalten wird bei hohen Geschwindigkeiten stabiler. Die Kehrseite ist aber leider das Handling.
Ich hab noch ein Setback in kürze abzugeben mit mehreren Platten, mit 20/30 und 32cm. Und einen Lift mit 10cm Setback und externer Pumpe im Boot.

Zu meinem Boot: Es ist ein bisschen schwerer (900kg), aber es kommt mit dem 27er Trophy oder 28er Ronny Hill oder 29er Turbo gr zurecht. Wichtig ist bei mir nur es müssen 4-Blatt Propeller sein, die laufen bei mir erheblich ruhiger-gerade bei hohen Geschwindigkeiten.
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  #20  
Alt 06.08.2012, 19:33
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Dann werde ich jetzt auch mal auf vier Blatt umstellen.wie viel PS hat denn dein Motor ich glaube meine 250ps reichen nicht für denn 29 Turbo ich muss denn 28 schon übertrieben trimmen das ich auf 5500 komm.denn 27trophy willst nicht verkaufen ???????
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  #21  
Alt 06.08.2012, 20:53
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Nein, das ist mein Hauptpropeller. Der läuft auch noch mit fünf Personen sehr gut!! Mein Motor hat 306 PS, aber das Boot ist ja auch viel schwerer. Du kannst dann Prop ja mal ausprobieren, nur lassen ihn heil! Du musst vielleicht beim übertrimmten Fahren den Motor wieder etwas ablassen!?
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  #22  
Alt 07.08.2012, 10:36
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250ps und 306ps das ist ja super ihr solltet unbedingt den termin in dessau wahrnehmen dort trifft sich ende august alles was schnell ist oder denkt schnell zu sein
http://www.boote-forum.de/showthread...48#post2758148
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  #23  
Alt 07.08.2012, 15:32
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Ich glaub denn Motor dann etwas ablassen wird dann zu gefährlich wenn ich mit dem Tempest fahr kann ich ja denn Motor nicht ganz hoch fahren und Trimm dann mehr um Geschwindigkeit zu bekommen und so ab 100 kph hab ich dann schon kein Wasser Kontakt mehr mit dem Boot es ist nicht mehr stabiel das ist dann kein fahren mehr sondern selbst mord..ich werde jetzt einfach denn trophy in 27 Kaufen Und wenn der gut passt verkauf ich einfach denn Copper und denn tempest .und falls der trophy nicht passt fahr ich halt weiter mit dem copper .im oberen Bereich ist erst ja super aber trotzdem danke für das Angebot zum testen aber der wird zu gross sein.Bin ich mir ganz sicher.

Geändert von ring04 (07.08.2012 um 16:26 Uhr)
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  #24  
Alt 07.08.2012, 15:36
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Puh ist das anstrengend zu lesen...
Ich hoffe das ist der google Übersetzer

Erzähl uns doch erst mal was für ein Boot Du hast. Auch ein Foto wäre schön ;)
Schau mal bei mir oben rechts, das weiß jeder gleich von was ich rede. Bei Dir muß man leider raten...
__________________
Gruß Diego

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Life's too short for boring boats
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  #25  
Alt 07.08.2012, 15:52
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Es ist ein sutphen aus denn USA.
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