boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 15.10.2016, 08:20
Klaus Kinski
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard Suche die "direkteste" Lenkung Yamaha F115 ?

Moin,

Ich bin auf der Suche nach einer Lenkung bei der ich am wenigsten am Lenkrad kurbeln muss. Am liebsten wäre mir wenn es so wäre wie beim Kart fahren oder mit der Pinne des AB, also 1:1, gibt es aber leider nicht.

Welches ist die Lenkung die am schnellsten übersetzt ist ?
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 15.10.2016, 08:50
Benutzerbild von checki
checki checki ist offline
Checkmate fanatic
 
Registriert seit: 21.12.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 10.449
14.930 Danke in 6.638 Beiträgen
Standard

Seastar mit 2,4er Pumpe, ca. 3 Umdrehungen von hart zu hart.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 15.10.2016, 08:58
Benutzerbild von -the mechanic-
-the mechanic- -the mechanic- ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.11.2011
Beiträge: 3.251
2.773 Danke in 1.579 Beiträgen
Standard

Moin,

genau, ich würde auch eine SeaStar Lenkung empfehlen, dort hast Du die Auswahl zwischen 4 Lenkpumpen mit jeweils unterschiedlichen Volumina. Wenn dein F115 (A, B?) dann noch verschiedene Anlenkpunkte am Lenkasnschlussblech hat hast Du eine reichhaltige Auswahl an Lenkverhalten.

http://www.seastarsolutions.com/prod...standard-helm/

-the mechanic-
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 15.10.2016, 10:16
Klaus Kinski
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von -the mechanic- Beitrag anzeigen
moin,

genau, ich würde auch eine seastar lenkung empfehlen, dort hast du die auswahl zwischen 4 lenkpumpen mit jeweils unterschiedlichen volumina. Wenn dein f115 (a, b?) dann noch verschiedene anlenkpunkte am lenkasnschlussblech hat hast du eine reichhaltige auswahl an lenkverhalten.

http://www.seastarsolutions.com/prod...standard-helm/

-the mechanic-
f115 aetl
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 15.10.2016, 10:54
Benutzerbild von -the mechanic-
-the mechanic- -the mechanic- ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.11.2011
Beiträge: 3.251
2.773 Danke in 1.579 Beiträgen
Standard

Moin,

schau mal hier, Seite 19:

http://www.seastarsolutions.com/wp-c....E-929784E.pdf

-the mechanic-
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 15.10.2016, 11:02
Klaus Kinski
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von -the mechanic- Beitrag anzeigen
Moin,

schau mal hier, Seite 19:

http://www.seastarsolutions.com/wp-c....E-929784E.pdf

-the mechanic-
Also brauche ich die HC5345-3. Wo bekomme ich das als Komplett Paket mit der 2,4er Pumpe ?
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 15.10.2016, 11:12
Benutzerbild von Fletcher-Andi
Fletcher-Andi Fletcher-Andi ist offline
Fletcher Papst
 
Registriert seit: 16.08.2003
Ort: Hamburg
Beiträge: 6.136
Boot: FLETCHER 199 BRAVO 225 YAMAHA BETO & Crescent 310 5PS Yamaha
4.065 Danke in 2.220 Beiträgen
Standard

Ich würde auch die 2.4er nehmen, die habe ich auch und bin extrem zufrieden damit
Als komplett set habe ich sie damals auch nicht finden können.

Gruß
Andi
__________________
www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde
Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download
Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 15.10.2016, 12:45
Benutzerbild von -the mechanic-
-the mechanic- -the mechanic- ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.11.2011
Beiträge: 3.251
2.773 Danke in 1.579 Beiträgen
Standard

Moin,

die SeaStarsteering-Prdukte werden in Deutschland/Niederlande über Allpa vertrieben. Am besten kontaktierst Du einen Händler der Allpa-Zeug liefert, da kannst Du dann ein Paket zusammenstellen lassen, also den passenden Motorzylinder, die richtigen Leitungslängen und die 2.4er Pumpe.

die Händlerliste: https://allpa.de/dealerlocator

-the mechanic-
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 18.11.2016, 17:13
Klaus Kinski
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Hallo,

mein Händler in Frankreich der das Boot baut hat mir für lau diese Hydraulik verbaut:

http://www.ls-france.com/directions-...-14467bc0-fb8b

Weiß jemand zufällig ob die was taugt und ob die direkt ist ? Auf dem Simulations Video der Seite sieht es ja sehr direkt aus.

Geändert von Klaus Kinski (18.11.2016 um 17:46 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 19.11.2016, 01:50
Benutzerbild von checki
checki checki ist offline
Checkmate fanatic
 
Registriert seit: 21.12.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 10.449
14.930 Danke in 6.638 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Klaus Kinski Beitrag anzeigen
Hallo,

mein Händler in Frankreich der das Boot baut hat mir für lau diese Hydraulik verbaut:

http://www.ls-france.com/directions-...-14467bc0-fb8b

Weiß jemand zufällig ob die was taugt und ob die direkt ist ? Auf dem Simulations Video der Seite sieht es ja sehr direkt aus.

Ist halt die preiswerteste Lenkung dieser Art, die mE laut Beschreibung 5,4 Umdrehungen von hart zu hart braucht, also nicht sehr direkt ist. Hoffentlich hat sie einen Sperrblock,damit hart dann auch hart ist. Das merkst Du beim Testen wenn sich das Lenkrad nach scheinbar merklichem Anschlag doch noch weiter drehen lässt.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 19.11.2016, 02:18
wolfischmidt wolfischmidt ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 25.01.2014
Beiträge: 112
100 Danke in 65 Beiträgen
Standard

Du solltest Dir nicht soviele Gedanken machen. 115 PS sind leicht - auch mit einfachen Mitteln - beherrschbar.

MfG Wolfi
Mit Zitat antworten top
  #12  
Alt 19.11.2016, 15:36
Klaus Kinski
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Ok, da sie neu und für lau ist werde ich die auch erst einmal dran lassen
Mit Zitat antworten top
  #13  
Alt 19.11.2016, 18:30
Arzgebirger Arzgebirger ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 12.06.2011
Beiträge: 1.823
1.048 Danke in 753 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Hoffentlich hat sie einen Sperrblock,damit hart dann auch hart ist. Das merkst Du beim Testen wenn sich das Lenkrad nach scheinbar merklichem Anschlag doch noch weiter drehen lässt.
Der Sperrblock ist dafür da, damit man sich nicht die Finger bei einem Auflaufen/Gegenfahren bricht...

Mit etwas Kraft(ohne Unterstützung ) kann man trotzdem weiterlenken...

Glück Auf!
Gunar
Mit Zitat antworten top
  #14  
Alt 20.11.2016, 02:55
Benutzerbild von checki
checki checki ist offline
Checkmate fanatic
 
Registriert seit: 21.12.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 10.449
14.930 Danke in 6.638 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Arzgebirger Beitrag anzeigen
Der Sperrblock ist dafür da, damit man sich nicht die Finger bei einem Auflaufen/Gegenfahren bricht...

Mit etwas Kraft(ohne Unterstützung ) kann man trotzdem weiterlenken...

Glück Auf!
Gunar
Dafür ist der Sperrblock auch da, er soll ja verhindern, dass Kräfte an den Steuerstand durch das angeströmte Ruder oder den leicht weggetrimmtem Antrieb oä...zurück geführt werden. Fehlt dieser Block, tritt der von mir beschriebene Effekt auf, so wie zB. auch bei dem TE in diesem Link
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=88331......
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
Mit Zitat antworten top
  #15  
Alt 25.06.2017, 18:44
Klaus Kinski
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Nabend,
die verbaute französische Lenkung ist mir viel zu indirekt. Kann man eigentlich nur die 2,4er Seastar Pumpe verbauen und den Zylinder und die Schläuche von dem französischen Teil lassen, oder harmoniert das nicht zusammen ?
Mit Zitat antworten top
  #16  
Alt 21.08.2022, 16:27
Tuna Martin Tuna Martin ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 18.08.2022
Beiträge: 8
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Seastar mit 2,4er Pumpe, ca. 3 Umdrehungen von hart zu hart.
Hast du die 2.4 verbaut ?
Mit Zitat antworten top
  #17  
Alt 21.08.2022, 17:18
Benutzerbild von checki
checki checki ist offline
Checkmate fanatic
 
Registriert seit: 21.12.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 10.449
14.930 Danke in 6.638 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Tuna Martin Beitrag anzeigen
Hast du die 2.4 verbaut ?
Ja, habe Dir in Deinem Strang geantwortet.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Impellerwechsel Yamaha F115 AETL, Hilfe!! Noppo Motoren und Antriebstechnik 1 02.05.2014 16:15
Yamaha F115 4 Takt Propeller wahl. christiangex46 Motoren und Antriebstechnik 14 27.02.2014 17:33
Bedeutung Yamaha F80/F100/F115 Oskj Motoren und Antriebstechnik 39 10.11.2013 10:11
Getriebeöl Yamaha F115 ist milchig uboot1964 Motoren und Antriebstechnik 13 28.10.2013 19:51
Handbuch Yamaha F115 Deutsch Oskj Motoren und Antriebstechnik 3 09.03.2013 22:14


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 00:16 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.