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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
09.07.2014, 13:59
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Anzugsdrehmoment Mercury 2,0 V6 xr
Hat jemand die Werte zum anziehen der Zylinderkopf Schrauben vom AB Mercury V6 2,0 XR?
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#3
09.07.2014, 14:20
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Na supi, dann trennt mich vom völligen Erfolg lediglich, jemand zu finden der dieses Geheimnis preis gibt.
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#4
09.07.2014, 14:28
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Liegt vllt an deinem auftreten.
Kein Name kein Hallo kein vorstellen nur Infos abgrasen...
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Gruß Micha 
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#6
09.07.2014, 16:48
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Zitat:
 Mit 40,5 Nm anziehen und dann 90 ° weiterdrehen .
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#7
09.07.2014, 17:23
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Zitat:
Halte ich für ein Gerücht!
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Gruß Micha
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#8
09.07.2014, 18:03
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Zitat:
um den Beweis anzutreten ?
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#10
09.07.2014, 19:00
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Zitat:
Jetzt bestimmt nicht mehr...
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#11
09.07.2014, 20:05
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Sorry
Hallo Forum
Möchte mich entschuldigen für das formlose "vordiefüßewerfen" meiner Frage!!!  Habe die heute mittag in der Werkstatt auf die schnelle mit Ölfingern ins Phone getippt. S`hat halt pressiert. Ich bin vor 4 Jahren aus körperlich kinetischen Gründen nach 35 Jahren vom Extremsport (Motocross) zum Wassersport gewechselt (Ski-Board) weil das viele Stürzen dort weniger Folgen hat, ich immer noch nicht ruhig sitzen und mein Chassis nicht mehr viel verdauen kann  Hierfür habe ich eine 5,5 m Centerkonsole innen wie aussen nach und nach schick gemacht und einen 180er V6 mit 14,5x23 Laser II rangehängt. (mein Sohn hatte recht, n 120er hätts auch getan  ) Der fing dann langsam an nach 7-10 Sek Vollgas Leistung abzubauen. Nach sämtlichen Cheks (Zündung,B-Pumpe, Membranen, Thermostatan ect,ect) hab ich ne defekte Kopfdichtung auf Zylinder 3 beim abschrauben der Köpfe enlarvt und hoffe das wars jetzt auch. Wollte ihn heute zusammenbauen und hatte die Anzugsdrehmomente der K-Schrauben nicht. Vielen Dank an alle mit Produktiven Antworten, werde mich in Zukunft bedachter im Forum bewegen  Grüße an alle ! Carlo Geändert von smilen jack (09.07.2014 um 20:38 Uhr) Grund: Schreibfehler
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#12
09.07.2014, 20:10
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Hallo Namenloser von irgendwo her
Mit 40,5 Nm anziehen und dann 90 ° weiterdrehen . __________________ Hallo Andywmotorrad! Vielen Dank fürs nachsehen im Buch. 4 KG plus 90 Grad hört sich sehr vernünftig an, so werd ichs machen (in 2 Stufen versteht sich) Gruß Carlo
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#13
09.07.2014, 22:08
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Mit 40,5 Nm anziehen und dann 90 ° weiterdrehen .
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009
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#14
09.07.2014, 23:01
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Wer es ganz genau machen möchte:
Pleuelschrauben fingerfest anziehen Dann mit 1,7Nm Nach erfolgter Prüfung der Passung 40,7Nm + 1/4 Umdrehung Die Werte gelten auch für andere Motoren/Pleuel mit 5/16 inch Bolts Diese Angaben beziehen sich auf NEUE Pleuelschrauben Wer keine neuen hat, machts................. Mfg Manfred
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009
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#16
10.07.2014, 00:49
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Zitat:
ÄÄhhhhhhhhh, sorry falscher Thread. Wo war der denn noch gleich.......... 
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009
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#17
10.07.2014, 00:59
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Mal ehrlich jetzt:
Zylinderkopfschrauben werden genauso angezogen. Aber Max 40,5Nm + genauso 90 Grad Mfg Manfred
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009
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#19
10.07.2014, 09:14
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Zitat:
Das wird....... 
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009
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#20
15.11.2017, 11:40
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Hallo Leute,
Habe nicht nachgedacht und das Thermostat zur Überprüfung aus meinem Mercury 115PS Zweitakter gebaut. Nachdem ich es getestet hab und es bei 60Grad schön aufmacht, hab ich das Gehäuse mit neuer Dichtung wieder angeschraubt. Dann ist mir aufgefallen, dass die Schrauben (M8) ja auch zum Zylinderkopf gehören. Jetzt die Frage...neue Schrauben? Oder die alten verwenden? Welche Drehmomente muss ich verwenden? Hat jemand einen Tip? Vielen Dank für Eure Hilfe. LG Carsten Geändert von carsten72 (15.11.2017 um 11:46 Uhr) Grund: Foto angehängt
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#21
15.11.2017, 16:17
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Hallo Carsten !
Schreib mir mal eine PN damit ich heute Abend das Nachschauen nicht vergesse ! lg Frank
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#22
15.11.2017, 17:51
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Super, dass Du Dich dazu gemeldet hast. Ich hab mir doch das Bastelbuch für 14 Euronen runtergeladen. Es sind 20 NM. Und da steht viel drin. 500 Seiten etwa. Hast Du auch so eien Motor? LG Carsten
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#23
15.11.2017, 18:03
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Hallo Carsten !
Ich hatte mal einen ! Habe alles reduziert . Macht sich vieles leichter . Man wird ja nicht jünger ! Brauchst Du also die Anzugsmomente nicht ?lg Frank
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