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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 24.10.2004, 15:22
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard Was für ein Wendegetriebe Alternative gesucht?

Hallo Freunde,
habe heute mein Wendegetriebe aus meinen Boot ausgebaut, da der Rückwärtsgang defekt ist.
Leider ist auf dem Getriebe kein Typenschild. Weiterhin weiß ich nicht wer dafür noch Érsatzteile liefert oder es sogar repariert. Beim ersten betrachten eist zu erkennen, das die Kupplung defekt ist.
Das Getriebe ist ein elektrisch geschaltenes Wendegetriebe an einen Mercedes 616 Motor angebaut. Wahrscheinlich russischer Herkunft da sich folgende Zeichen auf dem Getriebe befinden:

P P N 3-20-3-5 M 87001

Es wäre nett, wenn mir einer bei dieser Sache weiterhelfen könnte. Leider ist es mir nicht gelungen die Bilder mit einzustellen.

Gruß Tommy
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  #2  
Alt 24.10.2004, 19:21
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Moin Tommy,

bitte sende mir die Bilder per email - ich helfe dir beim Einstellen.

Gruß
Uwe
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Gruß
Uwe
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  #3  
Alt 24.10.2004, 20:09
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard Wendegetriebe.

Hallo Uwe,
Danke für dein Angebot. Ich habe dir die Bilber mal gemailt.
Gruß Tommy
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  #4  
Alt 24.10.2004, 20:21
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hier sind die Fotos:

Gruß
Uwe
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Gruß
Uwe

Geändert von ugies (19.11.2007 um 00:12 Uhr)
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  #5  
Alt 24.10.2004, 20:21
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.. und das letzte.

U.
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Geändert von ugies (19.11.2007 um 00:11 Uhr)
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  #6  
Alt 24.10.2004, 20:32
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Standard Wendegetriebe.

Hallo Uwe,
echt super von Dir.
Danke noch ma.

Tommy
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  #7  
Alt 26.10.2004, 14:14
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Standard Wendegetriebe

Hallo Leute,
leider mußte ich nun erfahren, das es für mein Getriebe keine Teile mehr gibt. Nachdem ich (mit dem Getriebe auf dem Anhänger) bei fast 20 Reparaturwerkstätten und Werften war.
Nun stellt sich für mich die Frage Was nun?. Auf jeden Fall brauche ich ein neues Getriebe.
Meine Frage, da ich nicht das Fachwissen dafür habe. Zu was für ein Getriebe würdet Ihr mir raten. Vieleicht macht mir auch jemand ein günstiges Angebot. Ich bräuchte das Getriebe mit Verbindung zum Motor und was noch dazu gehört.
Einige Daten: Motor Mercedes OM 616 75 PS
Boot Stahl ca. 10,20 x 3,20 , 6,5 Tonnen Verdränger
zwei Steuerstände, momentan elektrisch geschalten
Tiefgang 0,75 cm
Der Antrieb aus dem Getriebe (gerade) war momentan mit einer Schrägen Welle + 2Kardangelänke mit der Propellerwelle (gerade) Verbunden.

Danke für Eure Anregungen sagt Tommy
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  #8  
Alt 26.10.2004, 15:30
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Frag mal bei ZF Friedrichshafen.
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  #9  
Alt 05.11.2004, 23:22
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Hallo Freunde,

muß doch ma mein Titel wieder nach vorne bringen.
Wer hatt nun Erfahrung mit Wendegetriebe ?
Soll ich nun ein Hurth 125 oder 150 einbauen ? Giebt es noch andere.
Der link von Apiroma war auch gut, leider bekomme ich keine Preise von ZF.
Bitte schreibt, was die Tastatur hergiebt. Die neue Saison ist bald da, und ich möchte wieder schippern.

Gruß Tommy
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  #10  
Alt 05.11.2004, 23:47
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Hallo Tommy,
da traut sich kaum ein Schrauber dran an so Themen wie mal eben ein Getriebe tauschen, da sind reichlich Fallen drin versteckt, schließlich muß das neue Getiebe ja auch an deinen Motor passen und Antriebswellen sind auch recht zickig ich würde mir eine preiswerte Werft suchen die Ahnung und Erfahrung hat
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  #11  
Alt 06.11.2004, 00:02
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Hallo Ralf,

endlich ma einer der Mut hatt. Danke für deinen Beitrag. Zur Sache: ich benötige ein Wendegetriebe mit Übersetzung ca. 1-2. Die Befestigung, Aufhängung, Verbindung zum Antrieb (Schraube) ist für mich kein Problem.
Ich brauche einfach ein Getrieben, was an einen Om 616 angeflanscht werden kann (wie Hurth125 - 150).
Den Propeller muß ich wahrscheinlich sowie so neu errechnen lassen.
der Abgang vom Getriebe ist auch egal, da ich einen doppelten Kardan eingebaut habe.
Gruß und danke Tommy
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  #12  
Alt 06.11.2004, 01:57
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Hallo Tommy,
mir hat grade ein Sportsfreund 2 Links gemailt, da sollen Technische Daten sein, vielleicht hilft es dir ja etwas weiter,

http://www.umruestteile.de/umruestteile/seite8.html
http://krahwinkel-kpm.de/kupplung/einfach/auswahl.html
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  #13  
Alt 06.11.2004, 14:59
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Zitat:
Zitat von tommy
Hallo Freunde,

muß doch ma mein Titel wieder nach vorne bringen.
Wer hatt nun Erfahrung mit Wendegetriebe ?
Soll ich nun ein Hurth 125 oder 150 einbauen ? Giebt es noch andere.
Der link von Apiroma war auch gut, leider bekomme ich keine Preise von ZF.
Bitte schreibt, was die Tastatur hergiebt. Die neue Saison ist bald da, und ich möchte wieder schippern.

Gruß Tommy
Moin,
ein Getriebe tauschen ist eigentlich keine grosse Sache, ein bischen handwerkliches Geschick sollte man aber schon haben.
Die Hurth 125 und 150 unterscheiden sich nur durch innere Werte. Von aussen sind sie baugleich. Das 125er kann ein max. Drehmoment von 125 Nm ab, das 150er ein Drehmoment von 150 Nm. Keine Ahnung was für ein Drehmoment der OM 616 max liefert. Diesen Wert solltest Du aber in den Motorunterlagen finden.
Die passende Getriebeglocke solltetst Du im Fachhandel finden, z.B. bei Vetus.
Das grösste Problem bei Getriebewechseln ist im allgemeinen die neue Bauform des Getriebes. Da Du aber schon ein Kardangelenk drin hast, sollte das kein Problem sein.

ein kurzer Erfahrungsbericht zum Thema Getriebewechsel:

Bei meinem alten V-Boot war ein OM 636 mit ZF-Getriebe verbaut. Dieses Getriebe machte Probleme und nach einer langen Reparaturodysse (wobei auch noch das Getriebe in Friedrichshafen bei ZF im Werk abhanden kam!!! und nie wieder auftauchte) kaufte ich mir ein HBW 125. Der OM 636 hatte ein max. Drehmoment von knapp 100 Nm, also passte das Getriebe von den technischen Werten.
Eine neue Getriebeglocke musste auch noch sein, die alte passte nicht mehr. Gekauft atte ich die Teile in Kiel. Er war Vertragshändle von Vetus, kann sein, dass es die Fa. Augustin war.
Die Kupplungsscheibe brauchte nicht ersetzt werden, sie war noch i.O.
Nach dem das Getriebe eingebaut war, stellte sich heraus, dass die Welle nicht mehr in Flucht mit dem Getriebe stand. Leider liess sich dieses nicht mehr durch die Motorfüsse ausgleichen. Abhilfe schaffte nur ein nachträglich montiertes Kardangelenk. Ich entschied mich für einen Aquadrive von Volvo. Den hatte ich dann bei Masnedö in Dänemark gekauft. Die konnten mir das beste Angebot machen.
Da bei einem V-Boot die Maschine vorne sitzt und das Motorfundament ziemlich weit nach hinten gezogen und aus Stahl ist, konnte der Aquadrive relativ problemlos eingeschweisst werden. Der Motor, besser der Antrieb, wurde durch den Aquadrive nicht unerheblich leiser.
Den Propeller hatte ich nicht neu berchnet(lassen). Ich bemerkte keine negativen Auswirkungen. Die Rumpf- und Marschgeschwindigkeit wurden weiterhin erreicht. Das Schalten ging fast ohne Widerstand. Kein Vergleich zu dem alten Getriebe.
Was die ganze Sache gekostet hatte, kann ich leider nicht mehr sagen. Den Umbau machte ich vor ungefähr 8 Jahren, das Boot verkaufte ich vor 3 Jahren. Ich hatte den Umbau nie bereut.
Allerdings muss ich sagen, auch hier hat sich der alte Spruch "Arbeit zieht Arbeit nach sich". Es mussten viele kleine Probleme gelöst werden. Von der Verlegung und Befestigung der Bowdenzüge bis hin zum Umbau des Motorfundaments (wegen des Aqudrives).

Jörg
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  #14  
Alt 06.11.2004, 20:17
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Stimmt. Ein "einfacher" Getriebetausch muß gut überlegt werden.
Außerdem, Hurth ist jetzt bei ZF. Wurde vor ein paar Jahren übernommen.
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  #15  
Alt 07.11.2004, 12:14
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Hi,
wenn Du noch ein Getriebe suchst,ich hätte da zwei Tel. Nr. von Leuten,die noch ein getriebe haben.
Hurth oder bzw.jetzt ZF HBW 250
Kannst Dich ja mal per PM sonst melden.
Gruss Michael
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  #16  
Alt 08.11.2004, 06:12
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Hallo,

mein Motor ist ein Saugdiesel mit 137 Nm bei 2400 Umdrehungen. Höchtsdrehzahl sind 4400 Umdrehungen. 4-Zylinder Diesel mit 74 Ps.

Danke für eure Antworten
Gruß Tommy
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  #17  
Alt 08.11.2004, 08:34
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http://www.dmv-bootsdiesel.de/Deutsc...her_index.html

http://www.bukh-bremen.de/motoren/zf.html

http://www.umruestteile.de/umruestteile/seite3m.html

Hier kannst Du etliches über Diesel und Zubehör nachlesen,auch Wendegetriebe vorhanden.
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  #18  
Alt 26.11.2004, 22:58
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Hallo Tommy,
das Ding sieht aus, wie ein Getriebe vom Schwimmpanzer - Von der Seilwinde. In Körchmöser soll es einen Panzerclub geben. Frage dort ma nach. Oder in der Nähe von Jessen, dort giebt es auch solch Leute die donnern mit der alten russentechnik durch den Busch. Adressen habe ich leider keine.
Gruß Der Plauer
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  #19  
Alt 26.11.2004, 23:21
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was ist denn nun am getriebe nicht in ordnung ?
mfg
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Gruß Frank
Mein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen

http://www.boote-forum.de/image.php?type=sigpic&userid=2079&dateline=1175421  811 http://www.boote-forum.de/showthread.php?p=1860996#post1860996
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