Powertrim 120ps Außenbord force motor

[Fiedler]

Ok, vielen dank dafür.
Ich werde versuchen in nächster Zeit mir so eine sicherungs Scheibe zu besorgen, oder es mit der Schlauchschelle versuchen.
Werde dann nochmal schreiben, ob es dann funktioniert.
Aber nochmal zum powertrimm zurück.
Ich habe nun den Motor für die trimmpumpe von meinem Vater eingebaut. Bei dem gleich Relais dran sind. Ich habe alles angeschlossen, aber leider klacken wieder nur die Relais.
Wenn ich aber die Kabel direkt an den Motor halte, funktioniert er.

[Lombardini]

Somit ist der E-Motor doch i.O.
Wenn ein Relais klackt heißt es noch lange nicht das es i.O. ist, vorausgesetzt das an der Klemme 30 belastbare 12 V liegen, prüfe das mal und schaue dir bei Wikipedia z.B. die Arbeitsweise eines Relais an: https://de.wikipedia.org/wiki/Relais

[Fiedler]

Ok, wenn ich morgen Zeit finde werde ich das gleich mal testen

[Lombardini]

Moin moin Fiedler,
da der Wikipedia Artikel etwas zu umfangreich ist, hier evtl. etwas Erleichterung
Je nach Relaisausführung (...ein Bild von dir fehlt) hat das (ein Relais von zweien) entweder 4 Steckkontakte, zwei größere und zwei kleinere) oder 4 Kabel (wieder zwei dickere und zwei dünnere).......dann sind die kleineren bzw. die dünneren, der Steuerkreis, der beim Tastendruck einmal 12 V und einmal Masse bekommt bzw. diese fest angeschlossen hat, dann machts klick....weil der Elektromagnet anzieht, in diesem Moment schließt dann der Arbeitskontakt, der die belastbaren 12 V des einen dicken Kabel auf das andere dicke Kabel leget und somit den E-Motor laufen lässt.
MASSE =.... damit ist immer der metallische Motorkörper gemeint, an dem sind unter anderem auch das dicke Batterie MINUS Kabel Strombelastbar geschraubt.

[Schakalaka]

Zitat:

Zitat von Lombardini

Besser aber und endgültig funktionierend, könnte man mittels einer "Dremel" und entsprechendem Schleifdorn, das Gewinde soweit nacharbeiten, das es nicht mehr klemmt.

wird sicher schwierig werden, da mit Sicherheit gehärtet - aber probieren könnte man es - falls es dann nicht noch schlimmer wird.... (es ist ja kein erkennbarer Grad dran der weg muss, sonders es fehlt eine vernünftige Anlagefläche) und einen kompletten Gewindeauslauf "drandrehmeln" wird sicher nix

evtl. am Ritzel innen anfasen (wenn man die Möglichkeiten dazu hat..)

wenn Du eine andere praktikable Lösung gefunden hast, kannst Du gern berichten...

[Fiedler]

Vielen Dank für die Erklärung. Der Wikipedia Artikel wäre wirklich ein bisschen lang gewesen 😅
Und sobald ich das Problem mit dem Anlasser gelöst habe, Berichte ich darüber.

Zum powertrim:
Ich habe mal ein paar Bilder gemacht, welche Relais ich jetzt zur Auswahl habe. Das eine hat 5 ist 5 polig, das andere ... ganz normal 🤷🏻*♂️ ? Also 4 polig
Könnt ihr mir vielleicht sagen, welche ich nehmen soll ? Also welche eventuell „besser“ sind ?
Das erste Bild zeigt die Relais, die schon am Motor dran waren und das zweite Bild zeigt die Relais, die zu dem neuen Elektro Motor dazu waren

[Lombardini]

Moin moin Fiedler,
so wie es aussieht, zeigen deine Bilder ein Relais oder Gleichrichter der Batterieladung.
So kommen wir nicht weiter, wir benötigen jetzt einen Stromlaufplan um anhand der Position und der Kabelfarben, die richtigen zu benennen

[Fiedler]

Oh, also ist keines der beiden das richtige Relais für die Trimmpumpe ?

[Bönsch]

Moin,
Hast du das mal alles auf Masseschluß, Kurzschluss, überprüft, sprich die einzelnen Ardern?
Ich sehe da Lautsprecherkabel, blanke Litze und korridierte Kontakte.
Vielleicht ist dein Problem viel rudimentärer

[Lombardini]

Moin moin Fieder,
mit größere Wahrscheinlichkeit sind Sie es nicht.
Wir benötigen den Schaltplan für diesen Motor, um Anhand von Kabelfarben das /die Relais herauszufinden.
Welche Kabelfarben hat der Trimmmotor ?, Die Trimmmotor Kabel gehen beide an das Hoch und Runter Relais.

[gnymfaz]

Also Mercury nutzt bei den älteren Motoren normalerweise die fetten Relais mit den 4 Schraubterminals für Powertrimm und Starter.

So ein normales KFZ Relais hab ich bei Außenbordern noch gar nicht gesehen, bei Innenbordern sind sie dagegen üblich.

Gruß
Enno

[Fiedler]

Danke für die vielen Antworten 👍
Ja also die 2 Kabel von dem trimmmotor sind grün/weiß und blau/weiß. Die beiden gehen jeweils an ein Relais

[Fiedler]

Ich war heute nochmal an meinem Trimm dran, und dann fiel mir auf, dass die Kohlen (meiner Meinung nach) nicht mehr gut aussehen. Was sagt ihr dazu ?
Außerdem funkt es bloß, wenn ich die Kabel direkt an den Motor halte 🤷🏻*♂️

[Fiedler]

Hier ein paar Bilder

[BeneSB]

Ich weiß nicht, ob es dir hilft, aber ich habe einen Trööt eröffnet, in dem ich zwei Fotos von meinen Relais aus einem Mariner/Mercury Motor drin habe..

https://www.boote-forum.de/showthrea...ertrimm&page=2

[Fiedler]

Danke, so sehen die einen Relais von mir auch aus 👍

[Fiedler]

Aber ich habe halt das Problem, dass wenn ich die Kabel direkt an den Trimm Motor halte, es bloß funkt.
Ich merke wie der Motor ein Stück in die Richtung will, aber anscheinend etwas blockiert ? 🤷🏻*♂️

[Arzgebirger]

Hallo,

zieh mal den Rotor raus und mach ihn sauber...
Rotor ist das Teil in der Mitte...


Glück Auf !
Gunar

[Fiedler]

Ich bin hab den Fehler gefunden, es war ein Draht der Kohlen, der das Gehäuse berührt hatte.
Vielen Dank für eure Antworten 👍