Kosten & Umfang jährliche Wartung 2x VP D6-370

[Dr_Bopp]

Hallo,
ich benötige etwas Unterstützung bei der Bewertung der jährlichen Wartungskosten meiner zwei Volvo Penta D6 - 370. (BJ 2016 - 180 std.)
Es gibt ja eine jährliche Herstellerwartungsempfehlung für die Maschinen auf Basis dieser mein Wartungsbetrieb ein Angebot erstellt hat.
Frage:
# Wer hat die gleichen / ähnliche Maschinen und zahlt für die Wartung wieviel ?

# Gibt es was besonderes zu beachten bzw. zu prüfen was meistens vom Dienstleister vergessen wird?

# Welche Ersatzteile habt Ihr grundsätzlich mit an Bord? (liege in Mallorca und manchmal dauert der Nachschub ...Thema ... mañana

# Kennt jemand einen guten & seriösen VP Service an Süd-Ost Küste von Mallorca? (Diese Insel ist leider voller Piraten, Raubritter und Strandräuber....)

Viele Grüsse Thomas

[DonBoot]

Bei einem so neuen Boot sollte sich die Wartung auf einen Ölwechsel und ggf. Einwintern konzentrieren können. Man wird dir dafür pro Maschine min. 3-4 Stunden anbieten. Es dauer aber höchstens 2 Stunden. Dazu kommt Öl und Filter nebst Impeller. Je Motor 20 Liter a ca. 10-15€. Dann kommen alle zwei Jahre die Bälge deiner Z Antriebe. Etwa 5-700€. Dann Anoden, 150€ pro Motor wenn Original VP. Ich denke so um die 2 k kommen schnell zusammen.

Grüsse Don

[Emma]

Zitat von Dr_Bopp

# Wer hat ähnliche Maschinen und zahlt für die Wartung wieviel ?

Was für eine Wartung? Alle zwei Jahre Ölwechsel 15...30€ und neue Filter. Mehr machen die Werkstätten auch nicht, sie verkaufen dir das dann vollkommen überteuert.
Von deinen Z-Antrieben habe ich keine Ahnung.

Zitat von Dr_Bopp

# Welche Ersatzteile habt Ihr grundsätzlich mit an Bord? (liege in Mallorca und manchmal dauert der Nachschub ...Thema ... mañana

Außer Verschleißteilen wie Impeller und Keilriemen nix. Das was kaputt geht, hast du dann sowieso nicht dabei.
Wichtig wären noch Epoxy-Dichtknete, Dichtungen aller Art und vielleicht Schlauchschellen.

Noch vergessen: Natürlich dürfen selbst vulkanisierendes Isolierband (gibt's auch im Wassersport-Zubehör für den 10fachen Preis) und Tüddeldraht.

[Hickory Roots]

Zitat von DonBoot

Bei einem so neuen Boot sollte sich die Wartung auf einen Ölwechsel und ggf. Einwintern konzentrieren können. Man wird dir dafür pro Maschine min. 3-4 Stunden anbieten. Es dauer aber höchstens 2 Stunden. Dazu kommt Öl und Filter nebst Impeller. Je Motor 20 Liter a ca. 10-15€. Dann kommen alle zwei Jahre die Bälge deiner Z Antriebe. Etwa 5-700€. Dann Anoden, 150€ pro Motor wenn Original VP. Ich denke so um die 2 k kommen schnell zusammen.

Grüsse Don

Alle 2 Jahre Antriebsbälge? Hab ich da was verpasst? Ich hatte immer 4-6 Jahre im Kopf......

[Berni]

Zitat:

Zitat von Hickory Roots

Alle 2 Jahre Antriebsbälge? Hab ich da was verpasst? Ich hatte immer 4-6 Jahre im Kopf......

Volvo schreibt den Wechsel alle 2 Jahre vor. Aber selbst der Händler meines Vertrauens hält dies für Unsinn.... Vor jeder Saison werden die Bälge begutachtet und dann entschieden. Meine letzten habe ich nach 5 Jahren gewechselt und selbst die hätten bestimmt auch noch länger gehalten...

P. S. Ich sprühe die Bälge vor dem Einwintern aber auch mit Silikonöl ein....

[matsches]

Bälge über Winter mit Silikonspray einspühen und die bleiben schön geschmeidig.

[speedy-gonzales]

Hallo Thomas,
Ich habe 2 x D6 310 mit 700 Std in HR
Die 2 Kilo € von Don kann ich bestätigen für den Standard Service!
Kühlsystem muss alle paar Jahre mitgereinigt werden!

LG Ralf

[Andrée]

2k € kommt hin für die Motoren plus Antriebe.

[DonBoot]

Zitat von Hickory Roots

Alle 2 Jahre Antriebsbälge? Hab ich da was verpasst? Ich hatte immer 4-6 Jahre im Kopf......

Bei VP sind es 2 Jahre. Merc ist länger. Ob du es nur alle 5-7 Jahre wechseln kannst du selbst entscheiden, ist bei VP halt auch nicht so teuer.

Grüsse Don