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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 06.06.2020, 19:43
Kaptain Sven Kaptain Sven ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 06.06.2020
Beiträge: 4
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard viele fragen über Außenborde Mercury 40 classic

Moin moin, ich habe mir heute ein Konsolenboot mit o.g. Motor gekauft. Mit Außenbordermotoren bin ich absoluter Neuling. Daher habe ich diverse Fragen:
1. Wo befindet sich das Typenschild (Motor ist von 1989!)
2. Wie und wo montiere ich einen Temperatursensor an dem Motor?
Gibt es da Kaufempfehlungen?
3. Wie und womit spüle ich die Kühlkanäle? (Wird im Salzwasser bewegt)
4. Wie oft tausche ich die Zündkerzen (welche sind die besten)?
5. Wie oft tausche ich den Impella? Gibt es Handbücher oder Bildbeschreibung?
6. Was verbraucht so ein Motor ca.? Das Boot ist GFK 400x185cm
7. Macht eine Tankanzeige sinn?
8. Sollte man ihn vom Fachmann mal warten oder revidieren lassen?
9. Wie zuverlässig ist der Motor?
10. Welche Schraube passt eurer Meinung am besten?

Danke im vorraus für Eure Antworten, gruß Sven
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  #2  
Alt 06.06.2020, 20:02
Benutzerbild von Heliklaus
Heliklaus Heliklaus ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.05.2014
Ort: Eich / Rhein-km 466
Beiträge: 3.671
Boot: Freedom 200sc / Jetski SeaDoo SP
6.152 Danke in 2.606 Beiträgen
Standard

zu 2: Warum?
zu 3: Mit Spülohren, an den Ansaugschlitzen
zu 7: Wie groß ist der Tank? Hast du Blickkontakt zum Tank?
zu 8: bei deinen Vorkenntnissen würde ich sagen "Ja".
zu 10: ist bei dem Motor kein Propeller dran? Wenn doch, welche Größe?
__________________
Gruß, Klaus

PMR Infos
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949
PMR Wimpel bestellen:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 06.06.2020, 21:13
Kaptain Sven Kaptain Sven ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 06.06.2020
Beiträge: 4
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard zu 2 und 3

2. weil ich sorge habe, dass er zu heiß wird (Plastiktüte saugt sich an dem Wasserkühleinlaf fest, oder impeller versagt den dienst)
3. ohne zusatzstoffe? oder gibt es zusatzstoffe, die sinn machen?
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  #4  
Alt 06.06.2020, 23:23
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

normal reicht es den Motor mit Frischwasser zu spülen, wenn du eine Grundreinigung von innen machen möchtest könnte man Säure oder Essigessens mir Kreis durch den Motor laufen lassen, dann dürfte reichlich Kalk und Rost aus dem Kühlkreislauf kommen,
der Motor verbraucht bei Vollgas bis zu 16 Liter die Stunde
eine Tankanzeige macht nur Sinn bei einem Einbautank, bei einem AB Tankt schwappt der Sprit beim Fahren so stark, das eine sichere Anzeige nicht möglich ist
am besten bei den ersten Fahrten austesten wie viel du bei deiner Art zu fahren verbrauchst
normal sind die Motoren schon zuverlässig wenn ein neuer Benzinfilter drin ist und die Elektrik sauber und vernünftig isoliert ist


Handbuch könntest du dir runter laden bei Brunswick
http://download.brunswick-marine.com/download

die Links sind auch noch Gold wert
http://boatinfo.no/lib/library.html
http://www.boats.net/parts/search/Merc/parts.html
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #5  
Alt 07.06.2020, 07:30
Kaptain Sven Kaptain Sven ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 06.06.2020
Beiträge: 4
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

viele Dank, dass war schonmal sehr hilfreich. Gruß Sven
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