boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Restaurationen



Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 101 bis 125 von 236Nächste Seite - Ergebnis 151 bis 175 von 236
 
Themen-Optionen
  #126  
Alt 27.02.2019, 00:48
push357 push357 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 29.12.2018
Ort: Bayern
Beiträge: 189
Boot: SeaRay 200
174 Danke in 72 Beiträgen
Standard

Ein paar Impressionen von heute abend

KW habe ich mal die Lagerstellen gemessen. Abzüglich des Schlags des Drehbankfutters sind es max. 0,05mm. Werde mal in den Unterlagen nachschauen ob das noch ok ist, oder schon zuviel
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	searay57.jpg
Hits:	169
Größe:	95,8 KB
ID:	829703   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	searay58.jpg
Hits:	173
Größe:	56,7 KB
ID:	829704   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	searay59.jpg
Hits:	181
Größe:	77,0 KB
ID:	829705  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	searay60.jpg
Hits:	192
Größe:	78,9 KB
ID:	829706  
Mit Zitat antworten top
Folgende 5 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #127  
Alt 27.02.2019, 09:56
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 5.761
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.458 Danke in 2.343 Beiträgen
Standard

Hallo Marc,

wie willst Du jetzt weiter machen???
Motor zur Zylinderschleiferei, oder mit eigenen Mitteln fertig stellen.
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
Mit Zitat antworten top
  #128  
Alt 27.02.2019, 14:29
push357 push357 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 29.12.2018
Ort: Bayern
Beiträge: 189
Boot: SeaRay 200
174 Danke in 72 Beiträgen
Standard

Hallo Werner,

heute messe ich erstmal den Innendurchmesser der Zylinder. Dann sehen wir weiter

Gruß Marc
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #129  
Alt 28.02.2019, 00:40
push357 push357 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 29.12.2018
Ort: Bayern
Beiträge: 189
Boot: SeaRay 200
174 Danke in 72 Beiträgen
Standard

So, die 6 Zylinder sind vermessen. Leider hat der der am schlechtesten aussieht auch das größte Maß :-(
Habe dort auch mal probiert mit einer Honahle die Oberfläche etwas sauberer zu bekommen. So richtig wurde es nicht und der Abtrag war messbar (0,05-0,1mm). Also doch mal nächste Woche zum Motorenspezi, sonst ist die ganze Arbeit für die Katz.

Hab mich dann aber mit kleineren Dingen abgelenkt (Ventildeckel) um ein Erfolgserlebnis zu haben ;)
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	searay61.jpg
Hits:	173
Größe:	83,5 KB
ID:	829827   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	searay63.jpg
Hits:	135
Größe:	39,3 KB
ID:	829828   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	searay62.jpg
Hits:	139
Größe:	60,5 KB
ID:	829829  

Mit Zitat antworten top
Folgende 6 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #130  
Alt 28.02.2019, 06:07
Benutzerbild von Dayskipper
Dayskipper Dayskipper ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.01.2012
Ort: Pforzheim - Offendorf/F
Beiträge: 2.608
Boot: Fairline Corniche
11.446 Danke in 2.440 Beiträgen
Standard

Tolle Arbeit bis jetzt und du bist auf dem richtigen Weg

__________________
Grüße aus dem wilden Süden
Pedro



Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #131  
Alt 28.02.2019, 21:41
push357 push357 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 29.12.2018
Ort: Bayern
Beiträge: 189
Boot: SeaRay 200
174 Danke in 72 Beiträgen
Standard

So, Entscheidung ist gefallen. Habe eben Übermaßkolben in 0.020" bestellt
Mein Motor ist bis auf einen Zylinder noch innerhalb der Toleranzen für die Standardkolben, aber eben Zylinder 5 nicht. Ich habe lange überlegt, aber das scheint mir der richtige Weg, da ich sonst immer mit einem unguten Gefühl unterwegs bin und das Motörchen ja laufen soll.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #132  
Alt 28.02.2019, 22:19
Benutzerbild von Scandthomas
Scandthomas Scandthomas ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 16.04.2015
Ort: Aargau, Schweiz
Beiträge: 3.214
Boot: Scand 7800 Tropic
Rufzeichen oder MMSI: Scandthomas
4.773 Danke in 1.674 Beiträgen
Standard

Mein Lieber

Mein aller grössten Respeckt vor Deiner Ausdauer und Arbeit.

Ich hätte den Klumpen längst weggeschmissen und mir einen Big-Block geholt.

Klar das macht Spass wenn es dann mal läuft.
Aber die Geduld hätte ich wohl nicht aufgebracht. Danke für die vielen tollen Einblicke. Ich funde Du machst das sehr gut
__________________
Freundliche Grüsse
www.bootsservice-roth.ch
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #133  
Alt 01.03.2019, 09:36
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 5.761
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.458 Danke in 2.343 Beiträgen
Standard

Hallo Marc, Hallo Bootsfreunde,

Aufgeben ist jetzt keine Option mehr...
ich schließe mich der Worte von Thomas an, und habe größten Respekt vor Deiner Arbeit.

ich hoffe dass keine größeren Hindernisse mehr kommen, und das Boot bald läuft.
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #134  
Alt 03.03.2019, 17:44
push357 push357 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 29.12.2018
Ort: Bayern
Beiträge: 189
Boot: SeaRay 200
174 Danke in 72 Beiträgen
Standard

Bin gerade dabei ein paar Ersatzteile zu ordern. Dabei erschrecken mich die Preise von Quicksilver
Eine Schraube für die Ansaugbrücke 3/8"-16x1" soll knapp 6$ kosten, im Schraubenhandel online nur 1,70€... der Marineaufschlag ist deftig!
Aber bei den Riemen (V-Riemen und Keilriemen verzahnt) schauts nicht besser aus. Hab die alten Riemen hier liegen und parallel in der Ersatzteilliste auf http://www.mercruisermotor.com/ geschaut.
Der Zahnriemen der drauf war stammt laut Nummer von einem Nissan , also wurde da auch schon mal ne Alternative gesucht. Der Nissan Keilriemen kostet 2,95€ und der originale 42€.
Gibt es zu den zwei anderen Riemen Alternativen und fehlt bei mir wirklich ein Riemen zwischen Wasserpumpe und Riemenrad der Kurbelwelle?
Ist einmal der 816295T und der 48120A1.

Danke
Gruß Marc
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	searay64.jpg
Hits:	136
Größe:	60,2 KB
ID:	830235  

Geändert von push357 (03.03.2019 um 19:41 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #135  
Alt 03.03.2019, 17:59
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 5.761
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.458 Danke in 2.343 Beiträgen
Standard

Hallo Marc,

soweit ich weiß, sind die Masse der Keilriemen...
Wapu: 10 x 1100
Servo: 10 x 1300
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #136  
Alt 03.03.2019, 18:07
Benutzerbild von chewbaka
chewbaka chewbaka ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2013
Ort: Nähe Rosenheim
Beiträge: 2.332
Boot: Sea Ray 170CB
3.413 Danke in 1.302 Beiträgen
Standard

Ich hab mir für meinen 3L jetzt Riemen von Gates geholt, genau aus dem selben Grund. Eigentlich letzten Sommer aus der Not heraus in HR beim KFZ-Teile-Händler um die Ecke einen halbwegs passenden besorgt, der originale hätte ewig gedauert, nun aber nach langer Recherche bei Gates geblieben.

Der 46" wäre ein GATES 6227MC der 52" ein 6233MC, kosten jew. ~5-6€/Stk.
__________________
Grüße, Tobi

Projekt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=229791
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #137  
Alt 03.03.2019, 18:33
Benutzerbild von Dayskipper
Dayskipper Dayskipper ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.01.2012
Ort: Pforzheim - Offendorf/F
Beiträge: 2.608
Boot: Fairline Corniche
11.446 Danke in 2.440 Beiträgen
Standard

Keilriemen verzahnt oder nicht (Zahnriemen ist etwas anderes ) werden in Breite mal Länge angegeben, d.h. Breite und Länge in Millimeter messen und im Autozubehör für kleines Geld besorgen

Hier z.B. :

https://www.zahnriemen24.de/keilriemen/kfz-keilriemen

__________________
Grüße aus dem wilden Süden
Pedro



Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #138  
Alt 03.03.2019, 19:43
push357 push357 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 29.12.2018
Ort: Bayern
Beiträge: 189
Boot: SeaRay 200
174 Danke in 72 Beiträgen
Standard

Super, vielen Dank.
Aber nochmal zurück zu der Frage, fehlt bei mir nicht ein Riemen oder übernehmen die beiden Riemen den Antrieb der WaPu mit? Denn das Riemenrad der WaPu hat 3 Nuten, aber bei mir waren nur 2 Riemen drauf...
Mit Zitat antworten top
  #139  
Alt 03.03.2019, 22:07
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 5.761
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.458 Danke in 2.343 Beiträgen
Standard

Hallo Marc,

da sind nur ZWEI drauf... (siehe Bild)
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Boot (24).jpg
Hits:	148
Größe:	100,3 KB
ID:	830244  
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #140  
Alt 03.03.2019, 22:17
Benutzerbild von Hickory Roots
Hickory Roots Hickory Roots ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2005
Ort: Kreis Heinsberg
Beiträge: 3.300
Boot: Crownline 270 CR
7.572 Danke in 2.154 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von push357 Beitrag anzeigen
Super, vielen Dank.
Aber nochmal zurück zu der Frage, fehlt bei mir nicht ein Riemen oder übernehmen die beiden Riemen den Antrieb der WaPu mit? Denn das Riemenrad der WaPu hat 3 Nuten, aber bei mir waren nur 2 Riemen drauf...
Das ist schon ok. Die 3 Nute ist für irgendein Nebenagregat was du nicht hast. Geh mit den alten Keilriemen zum Teile Händler und hole dir welche vom KFZ.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #141  
Alt 03.03.2019, 22:40
push357 push357 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 29.12.2018
Ort: Bayern
Beiträge: 189
Boot: SeaRay 200
174 Danke in 72 Beiträgen
Standard

Ok, alles klar. 2 Riemen! Top. Danke
Mit Zitat antworten top
  #142  
Alt 04.03.2019, 16:48
push357 push357 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 29.12.2018
Ort: Bayern
Beiträge: 189
Boot: SeaRay 200
174 Danke in 72 Beiträgen
Standard

Bin gerade dabei das Glockengehäuse zu demontieren und habe die Befestigung des Schaltzuges am Ring gelößt. Laut Rep-Anleitung habe ich bereits die neuere Variante die von aussen verschraubt ist. Die Messingschraube ist draussen, aber der Schaltzug ist da fest drin. Schaut aus wie verpresst. Am Schaltgestänge im Boot kann ich die Kabeltülle des Schaltzugs auch nicht los machen. Wie bekomme ich das nun raus aus dem Glockengehäuse? Denn mit diesem muss ich zum Schweisser
Anbei ein paar Fotos auf denen man das Dilemma sieht
Oder muss der Schaltzug doch motorseitig gelößt werden?
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	searay66.jpg
Hits:	148
Größe:	95,1 KB
ID:	830342   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	searay67.jpg
Hits:	129
Größe:	34,3 KB
ID:	830343  

Geändert von push357 (04.03.2019 um 16:58 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #143  
Alt 04.03.2019, 17:12
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 5.761
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.458 Danke in 2.343 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von push357 Beitrag anzeigen
Bin gerade dabei das Glockengehäuse zu demontieren und habe die Befestigung des Schaltzuges am Ring gelößt. Laut Rep-Anleitung habe ich bereits die neuere Variante die von aussen verschraubt ist. Die Messingschraube ist draussen, aber der Schaltzug ist da fest drin. Schaut aus wie verpresst. Am Schaltgestänge im Boot kann ich die Kabeltülle des Schaltzugs auch nicht los machen. Wie bekomme ich das nun raus aus dem Glockengehäuse? Denn mit diesem muss ich zum Schweisser
Anbei ein paar Fotos auf denen man das Dilemma sieht
Oder muss der Schaltzug doch motorseitig gelößt werden?
Hallo Marc,

hier eine gute Anleitung: https://www.youtube.com/watch?v=PZN-HHuIDPI
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #144  
Alt 04.03.2019, 18:37
push357 push357 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 29.12.2018
Ort: Bayern
Beiträge: 189
Boot: SeaRay 200
174 Danke in 72 Beiträgen
Standard

Werner, perfekt! Genau das hab ich gesucht und damit hat es geklappt
Bei dem im Video sehen die Teile so neu aus.... :-(
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #145  
Alt 04.03.2019, 22:24
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 5.761
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.458 Danke in 2.343 Beiträgen
Standard

Hallo Marc,

der Sinn von "Boote-Forum" ist dem Bootskollegen zu helfen...
schön wenn das ab und zu gelingt.
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #146  
Alt 07.03.2019, 22:29
push357 push357 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 29.12.2018
Ort: Bayern
Beiträge: 189
Boot: SeaRay 200
174 Danke in 72 Beiträgen
Standard

So, damit niemand hier denkt es geht nicht weiter

Hab die Tage ein paar Teile entrostet und lackiert die ich weiter verwenden werde. So den Coupler, die Abdeckung der Steuerkette, paar Leisten, die Motorhalter usw.

Danach gings ans Ausbauen des Abgasgeweihs. Das war der nächste Akt, denn die 12-kant Schrauben in Zollgröße waren wohl noch nie auf. Musste mir aus ner 9er Nuss eine passende Nuss erstellen. Mit dem Brenner erhitzt und eine Schraube die draussen war umgekehrt reingeschlagen. Dadurch hat sich die 9er Nuss etwas geweitet und ich hatte eine perfekt passende Nuss für die anderen Schrauben.

Zum Ausbau des Transom ist zu sagen, man sollte 2mal nachzählen ob alle 8 Schrauben los sind, dann geht das auch gut ab . Leider hält das am Boot aussen angebrachte Gegenstück noch wie blöd. Ich vermute mal da ist Kleber oder Dichtmasse drunter, denn Schrauben sind keine mehr da.

Da zwischenzeitlich auch der Hänger zum TÜV muss habe ich an diesem weitergemacht. Als erstes mal die Kotflügel runter, gesäubert und neu lackiert. Ebenso am ganzen Trailer Roststellen entfernt und neu lackiert. Auch die Felgen haben etwas neuen Lack abgekriegt. Noch ein paar kleinere Anpassungen und ich kann evtl. morgen zum TÜV damit.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	searay68.jpg
Hits:	187
Größe:	69,2 KB
ID:	830841   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	searay69.jpg
Hits:	160
Größe:	66,1 KB
ID:	830842   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	searay70.jpg
Hits:	201
Größe:	82,0 KB
ID:	830843  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	searay71.jpg
Hits:	193
Größe:	69,8 KB
ID:	830844   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	searay72.jpg
Hits:	175
Größe:	67,1 KB
ID:	830845  

Geändert von push357 (07.03.2019 um 22:43 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #147  
Alt 07.03.2019, 22:51
Benutzerbild von Eclipse197
Eclipse197 Eclipse197 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: Karlsruhe
Beiträge: 1.502
Boot: Abbate Primatist 23,Cranchi 700,Wellcraft Eclipse 197,Glastron SSV 239
1.836 Danke in 936 Beiträgen
Standard

Hallo,
wenn Du deinen Transom schon soweit zerlegst, schaue mal nach ob die Dichtung am Lenkhebel/Lenkbolzen in Ordnung ist. Nicht das beim ersten Wassern sogleich Wasser ins Boot kommt.Nur mal so vielleicht als Anregung.
Gruß Rudi
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #148  
Alt 08.03.2019, 14:45
Benutzerbild von hop_rock
hop_rock hop_rock ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 08.12.2004
Ort: 4 km südlich der Donau
Beiträge: 773
Boot: Chaparral 2350SX Sport
574 Danke in 334 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von push357 Beitrag anzeigen
Bin gerade dabei ein paar Ersatzteile zu ordern. Dabei erschrecken mich die Preise von Quicksilver
Eine Schraube für die Ansaugbrücke 3/8"-16x1" soll knapp 6$ kosten, im Schraubenhandel online nur 1,70€... der Marineaufschlag ist deftig!
Aber bei den Riemen (V-Riemen und Keilriemen verzahnt) schauts nicht besser aus. Hab die alten Riemen hier liegen und parallel in der Ersatzteilliste auf http://www.mercruisermotor.com/ geschaut.
Der Zahnriemen der drauf war stammt laut Nummer von einem Nissan , also wurde da auch schon mal ne Alternative gesucht. Der Nissan Keilriemen kostet 2,95€ und der originale 42€.
Gibt es zu den zwei anderen Riemen Alternativen und fehlt bei mir wirklich ein Riemen zwischen Wasserpumpe und Riemenrad der Kurbelwelle?
Ist einmal der 816295T und der 48120A1.
Das mit den schraubenpreisen stimmt.
Du musst aber auch bei den zölligen Schrauben auf die richtige Festigkeitsklasse achten.


https://www.schrauben-normen.de/amerikanisch.html
__________________
Viele Grüsse
Bernhard
_____________________________________________
Immer eine Handbreit Sprit im Tank
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #149  
Alt 08.03.2019, 19:00
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 5.761
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.458 Danke in 2.343 Beiträgen
Standard

Hallo Marc,

was hast Du jetzt mit dem Motorblock gemacht??
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
Mit Zitat antworten top
  #150  
Alt 08.03.2019, 19:29
Benutzerbild von Dayskipper
Dayskipper Dayskipper ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.01.2012
Ort: Pforzheim - Offendorf/F
Beiträge: 2.608
Boot: Fairline Corniche
11.446 Danke in 2.440 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von turbopapst Beitrag anzeigen
Hallo Marc,

was hast Du jetzt mit dem Motorblock gemacht??
Zitat:
Zitat von push357 Beitrag anzeigen
So, Entscheidung ist gefallen. Habe eben Übermaßkolben in 0.020" bestellt
Mein Motor ist bis auf einen Zylinder noch innerhalb der Toleranzen für die Standardkolben, aber eben Zylinder 5 nicht. Ich habe lange überlegt, aber das scheint mir der richtige Weg, da ich sonst immer mit einem unguten Gefühl unterwegs bin und das Motörchen ja laufen soll.
Ich vermute der ist beim Übermaßbohren

__________________
Grüße aus dem wilden Süden
Pedro



Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon.
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 101 bis 125 von 236Nächste Seite - Ergebnis 151 bis 175 von 236


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
4 Blatt Prop Stainless Steel aber welche Steigung für Searay 200 monette999 Technik-Talk 0 12.11.2012 12:55
SeaRay 200 geradeauslauf bei langsamer Fahrt eine Katastrophe monette999 Technik-Talk 7 25.05.2008 17:35
1994 SeaRAY 200 monette999 Allgemeines zum Boot 15 25.03.2008 14:41
SeaRay 200 - welcher Motor möglich... Nevada Motoren und Antriebstechnik 10 24.03.2008 10:08
SeaRay 200 OV 5.0 Alfa One kontake gesucht monette999 Allgemeines zum Boot 2 24.03.2008 08:11


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 23:00 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.