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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #1  
Alt 23.02.2019, 13:44
alatin01 alatin01 ist offline
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Standard GFK Schaden, wie soll ich jetzt vorgehen??

Moin zusammen,
da an meiner Konsole sowieso das Unterwasserschiff abgeschliffen wurde und Antifouling fällig war habe ich an zwei Stellen wo das Gelcoat rissig war bis auf das Laminat geschliffen, zum Vorschein kam diese rissige Struktur im Laminat.

Wie kann ich jetzt vorgehen um den Schaden möglichst langwierig zu beheben. Von oben ist leider kein rankommen es sei denn ich würde die beiden Schalen trennen, was ich aber gerne vermeiden würde.

Kann ich die Rissigen stellen im Laminat einfach ausschleifen und neu drauflaminieren, oder wie geht man mit solch einem Schadensbild um.

Vermute das die Auflagen vom Trailer des Vorbesitzers in dem Bereich gesessen haben.

Laminiert habe ich schon mal, allerdings nicht unterhalb der Wasserlinie.

Bin für jede Hilfe sehr dankbar.

Gruß
Alex
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  #2  
Alt 23.02.2019, 14:52
silverblack silverblack ist offline
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Standard GFK Schaden, wie soll ich jetzt vorgehen??

Also ich seh diese “Spuren” aber wie ein richtiger Schäden sieht das nicht auch. Hast du noch eine Aufnahme wo man die Struktur besser erkennen kann.



Viele Grüße
Matthias
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  #3  
Alt 23.02.2019, 16:53
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Heliklaus Heliklaus ist offline
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Sorry, aber wo bitte sind die Risse?
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  #4  
Alt 23.02.2019, 16:58
alatin01 alatin01 ist offline
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Ok, also wenn ihr sagt das ist kein richtiger Schaden. Ich habe halt an der Stelle wo die abplatzer im Gelcoat waren freigelegt und darunter diese hellen Streifen/Risse wie ich dachte gesehen. Wenn ihr sagt das ist nichts und diese helle Verfärbung oder Linien gehören so, dann streiche ich drüber und lasse es so. Das wäre die beste Lösung für mich!

Gemeint ist der helle Streifen mittig im Laminat!
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  #5  
Alt 23.02.2019, 17:02
alatin01 alatin01 ist offline
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Hier nochmal ein weiteres Bild!
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  #6  
Alt 23.02.2019, 17:08
alatin01 alatin01 ist offline
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Dann habe ich noch dieses Prachtstück am Kiel im Heck, dort komme ich von oben ran, ca 20cm lang und feucht. Den werde ich wohl von innen und außen bearbeiten müssen. Ich dachte mir die Stelle austrocknen zu lassen, anschließend alles ungesunde heraustrennen und wieder auflaminieren. Bin ich da mit meiner Vorgehensweise in der richtigen Richtung?
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  #7  
Alt 23.02.2019, 17:19
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Heliklaus Heliklaus ist offline
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Ja, das ist ein richtiger Schaden und muss auf jeden Fall repariert werden. Im groben ist deine Richtung richtig.
Kannst du mal Bild machen, wo du etwas weiter weg stehst. Also das man mehr von der Umgebung des Schadens erkennt?
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  #8  
Alt 23.02.2019, 18:14
alatin01 alatin01 ist offline
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habe nur noch dieses, fahre morgen Vormittag nochmal zum Boot und mache ein paar aussagekräftigere Bilder.

Und die hellen Streifen sind nicht weiter beunruhigend?
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  #9  
Alt 23.02.2019, 18:15
alatin01 alatin01 ist offline
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die Umgebung des Schadens ist nach rechts und links durch normal aussehendes Laminat begrenzt.
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  #10  
Alt 23.02.2019, 21:02
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Mucke Mucke ist offline
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Im Boden kann man zumindest auf den Bildern kein Schaden erkennen.
Und das im Heck braucht es wie erwähnt bessere Bilder!
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  #11  
Alt 24.02.2019, 08:53
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  #12  
Alt 24.02.2019, 09:33
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wenn die Stelle feucht ist ist es besser, sofort alles Feuchte zu entfernen und dann trocknen zu lassen.
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  #13  
Alt 24.02.2019, 12:51
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Moin, hier ein paar aktuelle Bilder von heute Vormittag!
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  #14  
Alt 24.02.2019, 12:54
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Schätze mal das die Feuchte von oben durch die kleinen Risse eingedrungen ist, ich hoffe Ihr könnt alles erkennen um einen Lösungsansatz beizutragen!?

Ein paar weitere Bilder hätte ich noch.
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  #15  
Alt 24.02.2019, 13:01
alatin01 alatin01 ist offline
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und hier nochmals von der anderen Seite...
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  #16  
Alt 24.02.2019, 13:22
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Heliklaus Heliklaus ist offline
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Das sieht leider nach viel Arbeit aus. Die Stringer haben meist ein Holzkern. Wenn unten schon alles verfault ist, muss man davon ausgehen, das das Holz vom Stringer mit Wasser vollgesaugt ist. Das muss natürlich alles raus, sonst fault dir von innen alles weiter.
Ich würde die Laminierung aufschneiden und der Länge nach schauen, wie weit die Holzleiste nass ist.
Wenn alles entfernt wurde, kannste ne neue Leiste einlaminieren. Vorher natürlich das Loch reparieren.

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  #17  
Alt 24.02.2019, 14:17
alatin01 alatin01 ist offline
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Zitat:
Zitat von Heliklaus Beitrag anzeigen
Das sieht leider nach viel Arbeit aus. Die Stringer haben meist ein Holzkern. Wenn unten schon alles verfault ist, muss man davon ausgehen, das das Holz vom Stringer mit Wasser vollgesaugt ist. Das muss natürlich alles raus, sonst fault dir von innen alles weiter.
Ich würde die Laminierung aufschneiden und der Länge nach schauen, wie weit die Holzleiste nass ist.
Wenn alles entfernt wurde, kannste ne neue Leiste einlaminieren. Vorher natürlich das Loch reparieren.

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Hallo, habe mal ein paar kleine Löcher in die betroffenen dunkle Stelle gebohrt, es scheint innen hohl zu sein, der Bohrer geht nach dem Laminat ins Leere, und Holzspäne oder Torf ist nicht zu sehen..
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  #18  
Alt 24.02.2019, 14:34
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Mucke Mucke ist offline
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Das passt irgendwie nicht zusammen...

Der Stringer sieht recht klein aus...
Egal, schneide doch mal den Stringer im Innenbereich weg, sodass du siehst, wann der Bohrer durchstößt.
Den Bildern entnehme ich, dass die Stelle in etwa da ist, wo dein Zeigefinger ist??
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  #19  
Alt 24.02.2019, 14:42
alatin01 alatin01 ist offline
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Ja genau da ist die Stelle. Daneben sieht man eine ausgebrochene Stelle durch die wohl das Wasser ins Laminat gedrungen ist.

Also ich soll ein Stück vom Stringer rausschneiden, ok dann werde ich mal ein Stück entfernen, und berichten was mich darunter erwartet hat, oder soll ich von unten öffnen und erstmal gucken ob überhaupt Holz drinnen steckt!?

Falls jetzt nur das kurze Stück Stringer verfault sein sollte, reicht es wenn ich das Stück ersetze und wieder zu Laminiere!?

Hier nochmal eine totale um die Dimension des Stringers erahnen zu können! Schätze mal 50mm. Da sitzt normalerweise der Tank drinnen.
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  #20  
Alt 24.02.2019, 14:50
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Mucke Mucke ist offline
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Die größe der Fäulniss passt nicht zum optischen Erscheinungsbild oben...Wie alt ist dass Boot?
Nicht dass du einen Balsakern hast...
Ist de dunkle Stelle Feucht? Den Stringer kannst du Partiell raus nehmen und nachher wieder passend einsetzen und drüber laminieren.

Wie kommt dort Wasser hin, ist der Bereich offen bzw frei?
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  #21  
Alt 24.02.2019, 14:55
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Das Boot ist von 1992, das Wasser kommt aus dem Frischwassertank welcher sich vorne unter dem Steuerstand befand, dieser war undicht/defekt.
Als ich die ersten schichten gestern mit dem Schraubendreher abgekratzt habe, war an einer stelle eine kleiner Tropfen Wasser welcher austrat, heute kam mir die stelle nicht feucht vor.
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  #22  
Alt 24.02.2019, 20:10
horstj horstj ist offline
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hallole,
ich gehe bei solchen SChäden so vor, dass ich zuerst die Stellen entferne, die ich definitv erneuern muss. Also das rotte Laminat von unten. Danach sieht man weiter., auch die Konstruktion des Stringers müsste man dann sehen (kann vorgefertig, über Pappe laminiert, mit Holzkern, frei geformt... sein).

Wenn das anscheinend Feuchte Laminat raus ist und die Schäftung geschliffen ist sieht vermutlich gut rein
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Geändert von horstj (24.02.2019 um 20:16 Uhr)
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  #23  
Alt 24.02.2019, 21:23
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Ok, dann werde ich die Tage den Gammel entfernen und ein paar Bilder davon machen.
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  #24  
Alt 28.02.2019, 09:20
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Moin moin, so ich habe das rotte Laminat geöffnet, und ich habe absolut nichts am Stringer, die Stringer sind hohl, also nur aus Gfk geformt. Das Laminat am Kiel ist ca 2-3cm dick, macht rundherum einen sehr stabilen Eindruck. Ich habe mir jetzt gedacht von unten zu verschließen und von oben eingedicktes Epoxy in die Stringer laufen zu lasse um den Hohlraum aufzufüllen. Kann man das so machen??

Gruß
Alex
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  #25  
Alt 28.02.2019, 09:40
soundbypabi soundbypabi ist offline
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hier wird eine Reparatur sehr gut erklärt

https://www.youtube.com/watch?v=-zs_...R1d2T&index=17
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