Ich wollte nur Rasenmähen

[Bartho]

Und nun sitz ich hier mit Ölverschmierten Händen an einen freien tag und bekomm den Rasenmäher nicht zum laufen.

Frischer sprit, neue Zündkerze, vergaser gereinigt wie zu Mofa zeiten.

Zündfunken ist da, wenn auch gemäßigt. Springt an, läuft. Bis er warm wird.

Jetzt hab ich 3 bahnen gemäht und das wars, sieht natürlich klasse aus so


Falls es hilft auf dem ding steht drauf Honda Pan European 465, hab dieses Zündmodul in verdacht - was es oh wunder nicht gibt also ich habs nicht finden können.

Sprit hat er, Luft wahrscheinlich auch - ich hab sie auch, und eine neue Kerze und doch muckt er wie geschrieben wenns warm wird. So nach 5-10 min laufen ca.

[nini]

Hallo Bartho,
überprüfe die Tankentlüftung.

Gruss Edi

[Canadachris]

mach mal ein Software-update, dieser neumodische Kram kann ja nix ohne.

Was muckt denn? Meiner (b&s) stottert rum, wenn warm.
Aber erst seit ich die scheiss Lastabhangige-Drehzahl-Automatik in den Fingern hatte...

Vergaser durch gealterten Sprit versifft ???

Wie bei mir

Aber das Luftloch im Tankdeckel wäre ja noch eine Möglichkeit ..

[Akki]

Hast du mal den Fehlerspeicher gelöscht?

[Bartho]

Zitat von Akki

Hast du mal den Fehlerspeicher gelöscht?

Hab die OBD Dose nicht finden können, wird wohl Analoger kram sein

Zitat von YunLung

Was muckt denn? Meiner (b&s) stottert rum, wenn warm.
Aber erst seit ich die scheiss Lastabhangige-Drehzahl-Automatik in den Fingern hatte...

Er tourt runter und das wars. Weiter anmachen geht nicht wirklich, er zündet kurz für 1-2 sek und bleibt dann aus.

Zitat von nini

Hallo Bartho,
überprüfe die Tankentlüftung.

Gruss Edi

Geht, denn mit Tankdeckel auf machts kein unterschied

[ManfredBochum]

Hat das Ding einen Öleinfülldeckel?

[Bartho]

Zitat von ManfredBochum

Hat das Ding einen Öleinfülldeckel?

Ja hat er

[Rainer C]

Ich tippe auf die Zündspule. Wenn er nochmals aus geht warte mal ein bisschen und probiere nochmal. Sonst kann man auch gleich wenn er ausgegangen ist mit einer anderen Kerze gucken ob der Funke weg ist.

[Bartho]

Zitat von Rainer C

Ich tippe auf die Zündspule. Wenn er nochmals aus geht warte mal ein bisschen und probiere nochmal. Sonst kann man auch gleich wenn er ausgegangen ist mit einer anderen Kerze gucken ob der Funke weg ist.

ist er kalt geht dann wieder jedoch nicht immer, mal lebt er erst wieder für 1-2 sek bis er dann letzten endes sich "fängt" und seine 5 min verrichtet und per Hitzschlag ausgeht

Gibt es alternative zündspulen, im grunde muss ja nur der lochabstand stimmen oder?

[ralfschmidt]

bei Ebay bekommt man fast jedes Ersatzteil und auch gebrauchte Motoren

[Bartho]

Zitat von ralfschmidt

bei Ebay bekommt man fast jedes Ersatzteil und auch gebrauchte Motoren

unter der bezeichnung finde ich nichts, würde ja echt gern rausfinden ob es ein Honda motor ist oder sonst was.

[ralfschmidt]

manchmal helfen da Bilder vom Motor,
an Honda glaube ich nicht so, die gehen in aller Regel nicht kaputt

[Verbraucheranwalt]

Kontollier mal die Benzinleitungen. Meine bei einer Motorsense waren auch undicht aber an der Stelle wo die ins Gehäuse reingehen. Hat man schwer gesehen.

[Freibeuter]

Falls er beim "Runtertouren" schwarze Wölkchen spuckt, ist nur der Luftfilter verdreckt oder alt und verklebt.
Einfach mal ohne laufen lassen....


Nach deiner Beschreibung sollte das ei HRG 465 sein.
Falls wirklich die Zündspule:

https://www.ebay.de/itm/Zundspule-Zu...EAAOSw6n5XrYb5 (PaidLink)

[Rainer C]

Also ich habe täglich Honda Rasenmäher in der Werkstatt. Eigentlich laufen die tatsächlich fast immer. Die üblichen Probleme sind.

Benzin alt
Kraftstoff Filter dicht
Vergaser verdreckt
Chokeklappe öffnet nicht
Luftfilter dicht
Kerze def. ( Kaputt,verrust durch Dichten Luftfilter)
Zündspule defekt
Ventile schließen nicht mehr ganz weil die Leute mit den Ventildeckel überall gegen fahren und er Eindrückt.
Einige Motoren haben einen Ölstand-sicherheitsschalter. Also immer genug Öl rein.
Wenn du diese Liste abgearbeitet hast und er immer noch nicht läuft. Dann ist wahrscheinlich der Motor platt.

Falls Ich was vergessen habe korrigiert mich es ist noch früh.

[uli07]

Gibt es bei anderen Motore mehr Teile die kaputt gehen?

[uli07]

Also mehr oder weniger alles. Viel mehr sitzt in so einem Motor ja nicht drin.

[Rainer C]

Naja es gibt auch noch die seltenen Fällen.
Zylinder und Kolben defekt
Kurbelwelle oder Pleuel defekt
Kabelbruch
Undichte ansaug Wege
Auspuff dicht
Zuviel Motoröl
Messerkupplung fest

Und super selten
Magnetisierung vom polrad nicht mehr ausreichend.

Das selbe Spielchen hatte ich gestern auch, aus mal "eben" Rasenmähen wurde ein abendfüllendes Programm...

Bei mir war es allerdings bloß alter Sprit und ein versiffter Vergaser ( selbst Schuld, da nach letzter Benutzung nicht leer laufen lassen ) Zwei Stunden und eine Dose Bremsenreiniger später lief das Teil mit frischem Sprit, der natürlich auch noch besorgt werden musste.
Habe leider versäumt den "Defekt" als Grund für eine Neuanschaffung des Aufsitzmähers anzuführen.

Vielleicht ist es bei dir ja noch nicht zu spät, dir den Segen dafür zu holen

Grüße Daniel

[MarDan]

Mein kleines Motorschaf spuckt und rußt auch etwas....werde mir mal den Lufi, den Vergaser und die Kerze ansehen.

Mein großes Aufsitzmotorschaf dagegen habe ich glaube ich kaputt gemacht.
Es hat fürchterlich gescheppert im Mähwerk und dann war Feierabend.

Nu springt er nicht mehr an, er macht nix mehr.
Da er ja 4 oder 5 Sicherheitsvorkehrungen eingebaut hat bevor er anspringt denke ich mal das ich da irgendwo ein Kabel zerfetzt habe...

Wenn man direkt an den Anlasser geht dreht der Motor....

[Patrick R]

Ist schon witzig so von Hersteller zu Hersteller !!!

Mein alter Klumpen mit Kunststoff Chassi Risse und Löcher drin, Antrieb seit Jahren defekt steht seit Jahren draussen bei Wind und Wetter, sprit verdunstet oder bzw. 1 Tankfüllung reicht für einmal mähen und dann, ab in die ecke.
Habe jetzt vergangenes w.E. Sprit rein Blasebalg 6 mal gedrückt und beim 1sten. Zug brummt das Ding und das seit Jahren so, ist schon komisch.
Ach ja und Luftfilter gibt es auch schon seit Jahren keinen mehr da tut jetzt schon einige zeit ein Nylon Strumpf seinen dienst.

[Canadachris]

mein Tecumseh startete auch mal nicht mehr, der Grund war die lose Klinge (das Ding was den rasen schneidet).

Inzwischen hat mein Rasenmaeher allerdings einen "neuen" Hochdruckreiniger-Motor, 190ccm anstelle der 130ccm davor.
6.75 PS, der geht nicht mehr aus, da kann das Gras noch so hoch sein

[uli07]

Meiner ist mit einem B&S-Motor ausgestattet. Öl und Zündkerze hat er vor 12 Jahren neu bekommen. Benzin ist von letztem Jahr. Abgelassen habe ich nichts aus dem Vergaser. Warum ist der beim ersten Anziehen angesprungen?