Vega Tornado GTS

[Schmidts]

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Auch wenn der Rumpf noch eine Art Ablage ist will bzw. sollte ich weitermachen.
Ich grübel ...vllt. liegt es am

Wäre doch ok, wenn ich erst das UW fertig mache, klebe den Wasserpass ab und mache das Stück fertig ?
Plan A war, den Rumpf auch mit zumachen aber mit dem Risiko, mir im weiterem bauen eine Macke rein zumachen......
Wie denkt ihr ?

[Schmidts]

So heute schon mal das tolle Wetter genutzt um den Spachtel Epiform EP860 zu verarbeiten, ging gut.
Somit gute Entscheidung. Mischung ist 2:1, 15 min / 7h ab dann schleifbar ...ja endlich wieder ....schleifen

[stefan78h]

Ich würde es komplett fertig machen. Die Arbeitsposition wird nicht besser.

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[Schmidts]

SB zu 90% fertig, einmal drehen und die nächsten Tage BB.
Den Wasserpass habe ich

Staubige Angelgenheit trotz I-Staubsauer ;-(

[Schmidts]

Heute ging es wieder weiter, dank dem schönen Wetter könnte ich draußen arbeiten, schleifen und spachteln.... kleine Portionen a 50g + 25g Spachtel für 15 min
Auf was micht ihr euren Spachtel ?

[Schmidts]

Einmal durchgespachtelt und geschliffen

Nicht viel zusehen aber es geht wieder etwas weiter. Mal schauen ob ich am Wochenende fertig werde. Also mit fein spachteln und so

@ alle die auch ein Restro machen wollen: schmunzel aus
Ich lese ja dennoch viel mit auch wenn am meinem Projekt nix passiert.
Meine Erfahrung bisher.
Ist OK. Passt so für mich und auch uns (Frauchen, die mir schon manchmal leid tut wenn ich Sie mit in die nächsten Schritte Welt mitnehme...) so. Ich bastel unten im Haus. Kurze Wege...20 sec .. was will man(n) mehr. Dank das das Läppi auch hier in der Werkstatt steht, können wir auch so Zeit gemeinsam verbringen. Was für ein gemeinsames leben, für uns wichtig ist.
Aber zurück zu meinen Erfahrungen.
Mein Raum hat 50 m² ist beheizt, habe Musik, WC und den Kühlschrank auf einer Ebene.
Material und Werkzeug gut greifbar.
Ohne diese Voraussetzungen hätte ich es nie angefangen.
Die Pause zw. März und jetzt war auch gut. Es nimmt einen gewissen Zwang weg. Letzte Woche aus dem Urlaub zurück. Eine Stunde Boot und noch ein paar Runden mit nem Ripp auf den roten Meer gedreht. Reicht mir aber ich freu mich auf den Tag.

so zum Bootle
Ich peile mal das Jahr 2018 an, Frühsommer wäre Klasse.
Die nächsten zwei Wochen zum vorbereiten und Beschichtungsmaterial bei Epiform ordern.
Mit den Rollen ist das noch so eine Sache ;-( (Ich lese bei euch nochmal nach )
Ende Okt. habe ich die Woche Urlaub, sollte für rollern gut passen und um auch die Zeiten einzuhalten.
Drehen Ende Nov.
Nebenbei den Antrieb machen. Tramson wäre soweit, jedoch bekomme ich das Abgasrohr nicht weg. Bisher 4 Schrauben. Verbirgt sich da noch eine unter dem Gummi Stopfen ?
Ich möchte soweit wie möglich alle Dichtungen tauschen.

[stefan78h]

@ Transom:
AQ 280 sind 4 Schrauben. Ich mach dir heute abend mal ein Bild vom Zerlegten....

@ Werkstatt:
so geht es mir auch ... beheizte Werkstatt im UG mit WC ohne Kühlschrank
Aber meine Frau kommt nur kurz auf Besuche runter wenn Sie etwas will...

@Epiform
bin ich bis jetzt sehr zufrieden. Nur die Mengenangaben haben bei mir nicht gepasst...

[Schmidts]

Schleifen Spachteln, schleifen spachteln
Das war meine Woche.

Der Lenzstopfen ist nun auch Geschichte, die Tankentlüftung ist auch zu und kommt neu um 10 cm versetzt.
Warum, darum. Das Loch war so gesetzt das man ein Stück vom Decksbalken wegnehmen musste
Damals dumm gelaufen beim messen

Aber egal ist nun mit bereinigt.

Hilfe brauche ich von Euch zu:

Abgasrohr am Transon, wie bekomme ich das weg ?

Beschichtung ist von Epiform, UW wird auf jedenfall gerollert. Was nehme ich für Rollen die von Epi ?
Bitte um Erfahrungen

Und mit welchen Klebeband habr ihr gute Erfahrungen gemacht ?

[stefan78h]

Die Rollen von Epiform fand ich nicht gut.
Ich habe es zum Teil mit Normalen abgerundeten Schaustoffrollen und Velourrollen gemacht. Musst du ausprobieren was dir besser liegt. Guten Schlichtpinsel ..... je nach dem ob du damit eine bessere Oberfläche bekommst.


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[Schmidts]

Farben sind bestellt. Ich hab die Walzen von Epi mitbestellt.

Vom ÜW rollern verabschiede ich mich glaub. Aber gut was noch nicht lackiert ist bekommt auch keine Beschädigungen. Dann bleibt ein lackieren erst nach dem Ausbau. Farbe, Härter und Verdünnung kommt aber auch gleich mit.

Wenn ich den Kalender 2017 anschaue Weihnachten 16 hatte ich gedreht ...

Aber egal, dafür sind jetzt alle Kampfspuren Vergangenheit, hat auch was.


Ich mach mit EP804 einmal alles (UW&ÜW). Danach schleifen und spachteln und nochmal 2 Schichten drüber.
Dann 5 Schichten EP817, einmal grau und die zweite Farbe habe ich in RAL 9001 bestellt. Mit dem Farbton/Farbe mache ich dann auch den Antrieb. Somit kommt die Farbe auch nach innen. Müßte gut zusammen passen.
Ein brauner WP hätte noch was....


Tramson und das Abgasrohr bekomm ich nicht auseinander

Welche Portionen mischt ihr so an ? ( ich roller )

[stefan78h]

wegen Klebeband ich habe das s.u. gibts im Bauhaus.

https://www.voelkner.de/products/286...iABEgI4v_D_BwE


ich mische immer in 0,4L Plastikbecher (z.B. vom Edeka) das hat sich bewert...

[Schmidts]

25 x 0,4 L Becher habe ich nun
fehlt noch:
Atzeton
Stäbchen
Staubtücher
Rollerschalen
Und Klebeband, Stefan

Mein Posten von Epiform geht morgen auf die Reise, mit viel Glück kommt es Samstag, spätestens Montag, was auch noch reicht.
Ein paar Stellen möchte ich noch vorher spachteln.
Ich habe ja noch 2 Kg EP864 für die Feinarbeiten, die aber erst nach der ersten Schicht EP 840 kommen.
Den Rest nutze ich für Innen.

Nächste Woche ... Urlaub

Mal schauen was ich fertig bekomme. Ziel UW Teil fertig, ÜW grundiert.
Und Nebenbei neue Projekte lesen, man man......


Ein Rat für das Abgasrohr wird immer noch benötigt.
4 Schrauben sind weg, es will nicht so Einfach auseinander ;-(

[kpn-hornblower]

mehr als die 4 Schrauben ist da nicht, ist dann wohl Festgegammelt.

da wo der Gummistopfen ist ist bei manchen ein Gummibogen drin, ein Bypass
zusätzlicher Auspuffausgang.
soweit Ich weiss: ist das Gedacht für Tief Liegende Boote also Tief Eingebaute Motoren
dann hat der Motor es nicht so schwer das Abgas beim Starten Rauszudrücken.

[Schmidts]

Es ist geschafft, zwei Teile und eine marode Dichtung. Eine neue kostet 5,95 € .
Und der Stopfen 15,47 €

[Schmidts]

Heute ist Meine Order von Epiform angekommen, 580€ stehen nun ausgepackt auf dem Tisch

[Schmidts]

Der Anfang ist gemacht was bin froh.

Gestern nochmal abgeblasen, und mit Wasser geputzt.
Heute Vormittag abgeklebt und mit Frauchen die Zweituchmethode gemacht. Solang ich die 500g Portionen vorbereitet habe, hat sie den Rumpf mit dem Staubbindetuch gestreichelt

Hat alles gut funktioniert. Morgen noch trocken lassen und dann heist es wieder einmal schleifen, bitte

[Schmidts]

Im ersten Durchgang habe ich 170g/m² drauf bekommen.
24 Stunden trocknen lassen und dann mit 180er größten Teils trocken geschliffen.
Die Kanten habe ich nass abgezogen, hätte ich mir sparen können, wäre auch trocken gegangen.
Gestern Abend habe ich noch die letzten Macken und Löchleins mit Spachtel gefüllt.
Hier sagt Epiform, erst 15h später Grundieren.
Also hab ich die Nacht für mich arbeiten lassen

Heute morgen den Rest wieder verschleifen und ab 10 Uhr die nächste Lage EP804 drauf.
Ich werde diesmal etwas Verdünner EP120 beimischen, ab jetzt lieber dünner und dafür eine glattere Oberfläche, hoffe ich.

[Schmidts]

Wochenende, habe fertig In drei Durchgängen habe ich nun 280g/m2 drauf .

Jetzt heißt es 4 Tage ausdünsten lassen.

Somit wieder Zeit zum aufräumen und Winterreifen wechseln

Tolle Sache das Material von Epiform

[Schmidts]

Rumpf darf noch trocknen
Da ich nun die Tramson auseinander habe´, sollte es auch am Motor ein Stückchen weiter gehen. Naja der Motorständer (Ibay 32€) ist jetzt nicht das Spitzengerät, kommt zur Sparte Verbrauchsmaterial.
3 Dosen Penta rot konnte ich letzte Woche für 40€ ergattern. Nur wieder ein Bruchteil, was wieder an Antriebs-Teile-Bestellungen anstehen

Mal schauen was draus wird ...

[Schmidts]

..…...........................
geschliffen und gereinigt

Als nächstes WP abkleben und dann folgen 5 Schichten EP817. Muss den Startpunkt gut überlegen, damit ich immer innerhalb den 24 h die nächste Schicht drauf bekomme.

Frage: Epiform sagt das ich EP817 ca 5-7 cm über den WP beschichten soll. Was mir nicht ganz klar ist..... somit bekomme ich doch eine Lackkante rein wenn danach auf den Rumpf Farbe kommt. Verschleift man den Übergang ?
Oder geht man mit den Rumpflack dann an diese Kante ran ?

[chewbaka]

Normal zieht man das Papier ab, nachdem der Lack aufgetragen wurde, dann setzt sich die Kante.
Oder du machst einen Zierstreifen-Aufkleber zum Kante kaschieren... ;)

[Schmidts]

OK, abziehen... würde bei mir dann auch 5 mal abkleben machen ? Oder meinst du wenn ÜW lackiert wird ?

[chewbaka]

Hab grad nochmal das EP817 gegoogelt....das ist ja Grundierung, warum nicht bis zur Scheuerleiste machen?
Dann gibt´s gar keine Kante, is nur bissl mehr Farbe, dem Rumpf wird´s nicht schaden...

[Schmidts]

Naja schaden würde es den Rumpf nicht, außer das nochmal 4 Kg Farbe an Gewicht dazu kommen. Das andere ist, das dieses EP817 die Grundlage für ein Antifouling ist. Der Rumpf wird mit EP905 lackiert und dafür ist dieses EP817 nicht die Grundierung sondern das EP804.
Muss nochmal überlegen bzw schauen wenn das Klebeband ab ist wie der Übergang aussieht. Da der der Rumpf in dem Bereich noch nicht fertig geschliffen ist und da bestimmt noch paar Poren rauskommen, könnte ich nochmal den EP804 als Füller nutzen.

[shakalboot]

Hallo Schmidts,

ich lasse in dem Falle die beiden Kanten ca 5mm überlappen.
d.h. wenn Du jetzt den Überwasserteil der Seitenwand grundieren willst (EP804) setzt du das Klebeband 5 mm auf die, schon lackierte Grundierung (EP817)
Ein zweites Klebeband wird 2 mm höher über das erste geklebt. (fest andrücken!).
Jetzt wird die Klebekante der vorhandenen Grundierung mit 200er Papier auf "Null" geschliffen, d.h. die Kante vom Klebeband brechen.
Wenn die Grundierung (EP804) drauf ist, wird die zweite Lage Klebeband unmittelbar nach dem Auftrag der Grundierung abgezogen ( siehe Tobis Beitrag)
Nach dem Trocknen wird auch diese Kante vorsichtig geglättet und der "Endlack" kann drauf.
Auch hier das Klebeband im klebrigen Zustand des Lackes möglichst im spitzen Winkel abziehen, damit du bereits angetrockneten Lack nicht mit abziehst.

Ich mache es immer so, daß ich als ersten Arbeitsschritt die Abdeckfolie (oder Papier) aufklebe und darauf das erste Klebeband...und dann weiter wie oben beschrieben. Somit bleibt die Folie bis zu letzt am Boot.

da kannst jetzt über diese "Lackdopplung" noch einen Zierstreifen ziehen.

das AF wird dann nur bis an diese Kante aufgetragen...
Ob man die Zierlinie über das AF machen kan, weiß ich nicht - ich würde es nicht machen, denn das AF muß ja nach einiger Zeit erneuert werden.

Soweit mein Tip, ich hoffe, ich hab es nicht zu kompliziert formuliert.

p.s. wenn Dein WP eindeutig definiert ist, weiß ich auch nicht, warum man da 5 - 7 cm höher soll - ich würde max. 20mm höher gehen.



edit: ich sehe gerade, Du willst ja erst noch das EP817 auftragen...dann trifft meine Beschreibung erst nach dem Auftrag des Teerepoxid zu...