Saver Boote

[Seeteddybeer]

Zitat von skipper_winni

Aqua Marina kenn ich jetzt nicht, aber Schütze und Keser sollten das können.
B1 würde ich pers. nicht empfehlen.

P.S: Wie kann ein Boot zu gross sein - die 60cm zwischen 690 und 750 können das nicht sein oder ?

Ja das ist eine gute Frage....mein vorheriges Boot war auch nur 6,40 m lang, ABER die 50 cm zur 690er wirken auch viel „gewaltiger“

Wir sind erstmal sehr glücklich mit der Vergrößerung!

[Blecheimer]

Hallo Savergemeinde,

Auch ich möchte mich hier outen ,dann ich bin seit 1 Monat Besitzer einer neuen Saver 650 mit 115 PS Suzuki. . Soweit bin ich zufrieden nur gibt es hier und da doch leider einige Verarbeitungsmängel .
Aber bei einer Sache bräuchte ich mal eure Hilfe bzw eure Erfahrung .Ich wollte am We den Fäkitank abpumpen was leider nicht funktionierte. Egal was ich versucht habe der ganze Mist blieb drin. Zugegeben der Tank war nicht wirklich voll ,aber es wurde nur Lunf abgesaugt und die Picoanzeige zeigte keine Veränderung .

Eventuell helfen mir eure Erfahrungen weiter.

Danke und Grüße aus Berlin

@ seeteddybeer
Ich hatte gerade meine 20 Std, Inspek. Groll Yachtservice sitze nähe Müggelsee. Ist ein bißchen seltsam aber Arbeit war okay. Schütze lässt die Wartung auch nur über Dross machen
Und der ist nicht mehr im Süden vertreten ( hat sein Grundstück verkauft ), Wo bist du denn so unterwegs.

[Seeteddybeer]

Hallo Blecheimer,

ich habe meine Motorwartung bei Aqua Marine Marina in Werder machen lassen.
Dienstag hingebracht und Freitag wieder abgeholt. Hat alles super geklappt und der Preis war niedriger als angesagt.
Ich kann das Burchardi-Team empfehlen, auch wenn sie dort nur große Yachten verkaufen...JEANNEAU | PRESTIGE | MAREX

Wir liegen in der Nähe von Potsdam und da wäre der Wasserweg zum Müggelsee doch sehr lang. (ca. 30Km Teltowkanal)

Zum Thema noch, mein Fäkalientank lässt sich ohne Problem absaugen auch wenn er nur halb voll ist.

[Seeteddybeer]

Hallo Saver-Eigner,

wir möchten uns gern an unsere 690iger eine elektrische Ankerwinde anbauen lassen.
Ab Werk gibt es die ja.
Ich hatte schon beim nördlichen Saver Händler nachgefragt. Allerdings scheint das laut seinen aussagen recht schwierig zu sein.
Er müsse schauen ob er die Teile aus Italien ran bekommt.
Dem Anschein nach ist es nicht eine Arbeit die so gut geht?

Was ist sonst "serienmäßig" an den Booten erbaut?
Oder hat schon mal jemand eine eingebaut/ einbauen lassen?

Vielleicht hat der eine oder andere Erfahrungen damit.

[bastler_berlin]

Hallo Seeteddybeer,

Guck mal hier https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=267424

Gruß Dirk

[stefgra]

Moin,
Du musst halt schauen wie Strom nach vorne kommt. Alleine das ist eine ziemliche Fummelei.
Aber Du hast ja den Ankerkasten. Liegen da schon Kabel?

Der Einbau einer Winde ist dagegen einfach.

Bezgl. Kette: wir waren gestern mit einem Mietboot unterwegs. Beim Anker fallen lassen verknuddelte sich die verzinkte Kette, so dass man die entwirren musste.
Passiert Dir bei einer Edelstahl nicht.

[skipper_winni]

Zitat von Seeteddybeer

Hallo Saver-Eigner,

wir möchten uns gern an unsere 690iger eine elektrische Ankerwinde anbauen lassen.
Ab Werk gibt es die ja.
Ich hatte schon beim nördlichen Saver Händler nachgefragt. Allerdings scheint das laut seinen aussagen recht schwierig zu sein.
Er müsse schauen ob er die Teile aus Italien ran bekommt.
Dem Anschein nach ist es nicht eine Arbeit die so gut geht?

Was ist sonst "serienmäßig" an den Booten erbaut?
Oder hat schon mal jemand eine eingebaut/ einbauen lassen?

Vielleicht hat der eine oder andere Erfahrungen damit.

mhh das ist komisch, denn eigentlich sind alles Standard Teile.
Meint er kann die überall besorgen und muss die ja nicht über Saver beziehen.

Problem wird denke ich von hinten Batterie zum Relais und Sicherung am Steuerstand zu kommen , von dort gehen bei mir Leerrohre nach vorne zum Ankerkasten (hab die aber ab Werk eingebaut) ob die sonst auch da sind - ich denke eigentlich schon.

Wir sind in HR mit glaub 50m verzinkter Ketter unterwegs und da hat sich bisher noch nie was verknuddelt ... Ich flute den Ankerkasten zuhause einfach paar mal mit Süsswasser bzw lasse die Kette in nen Eimer ab.
Falls das spülen im Rhein nicht klappt.

Zu Edelstahlkette hab ich bisher keine Veranlassung zu wechseln. Kann sein daß dies noch kommt aber bisher voll in Ordnung

Nimm aber ne nummer stärker wie ab Werk verbaut, die machen nur die kleine 500er rein so ist glaub die Grösse kann schauen wenn es dich interessiert

[Seeteddybeer]

Hallo Dirk,

vielen Dank für den sehr nützlichen Link.
Leider kann ich jetzt erst antworten da wir am Wochenende natürlich auf dem Boot waren… Wir hatten eine kleine Ausfahrt nach Ketzin gemacht und haben dort das Wochenende verbracht.
Wenn ich den Chat-Verlauf richtig verstanden habe, hast du die Ankerwinde selbst eingebaut? Hast du davon noch Bilder?
Wenn ich richtig gelesen habe, sollten 30 m Kette mit 6 mm Größe und einer 700 W Leistungsaufnahme reichen!?
Ich würde die Ankerwinde aber einbauen lassen. Mal sehen ob sich jemand findet der dort einen Kostenvoranschlag erstellt und es auch noch einbaut.
Wäre die Marke der Winde noch entscheiden?

Danke schon mal für die Mühe.

[Seeteddybeer]

Zitat von stefgra

Moin,
Du musst halt schauen wie Strom nach vorne kommt. Alleine das ist eine ziemliche Fummelei.
Aber Du hast ja den Ankerkasten. Liegen da schon Kabel?

Der Einbau einer Winde ist dagegen einfach.

Bezgl. Kette: wir waren gestern mit einem Mietboot unterwegs. Beim Anker fallen lassen verknuddelte sich die verzinkte Kette, so dass man die entwirren musste.
Passiert Dir bei einer Edelstahl nicht.

Bei mir sind nur leere Kabelschläuche verbaut.
...und ich glaube ich las es einbauen.

[Seeteddybeer]

Zitat von skipper_winni

mhh das ist komisch, denn eigentlich sind alles Standard Teile.
Meint er kann die überall besorgen und muss die ja nicht über Saver beziehen.

Problem wird denke ich von hinten Batterie zum Relais und Sicherung am Steuerstand zu kommen , von dort gehen bei mir Leerrohre nach vorne zum Ankerkasten (hab die aber ab Werk eingebaut) ob die sonst auch da sind - ich denke eigentlich schon.

Wir sind in HR mit glaub 50m verzinkter Ketter unterwegs und da hat sich bisher noch nie was verknuddelt ... Ich flute den Ankerkasten zuhause einfach paar mal mit Süsswasser bzw lasse die Kette in nen Eimer ab.
Falls das spülen im Rhein nicht klappt.

Zu Edelstahlkette hab ich bisher keine Veranlassung zu wechseln. Kann sein daß dies noch kommt aber bisher voll in Ordnung

Nimm aber ne nummer stärker wie ab Werk verbaut, die machen nur die kleine 500er rein so ist glaub die Grösse kann schauen wenn es dich interessiert

So, das ist jetzt die Antwort für Skipper—Winnie Dirk...

Ich glaube die Firma ist einfach zu überlastet oder sagen wir mal schon zu satt...
...und reißt sich nicht mehr darum nachträglich Zubehör einzubauen.
Der verkauf von neuen Boden ist doch da sicherlich viel lukrativer…

Leider habe ich nicht die Möglichkeit es selber einzubauen.
Dafür halte ich dann die Wirtschaft am laufen.

[stefgra]

Wenn Du bereits Leerrohre hast, sollte der Einbau kein Problem sein.
Ich denke, der Händler wird einfach übervoll sein, wie so viele in der Freizeitbranche.

Von der Marke her sind Lofrans und Quick die bekanntesten, hier mal zur Quick mit 500W: https://www.svb.de/de/quick-ankerwinde-prince-dp1.html

Meine Winde war ab Werk, ist auch eine Quick (s.o.). Am Steuerstand ist eine Bedienung und am Ankerkasten sind ebenfalls 2 Knöpfe zum Betätigen der Winde. Dies ist sehr hilfreich, wenn Du sehen willst wo der Anker runter kommen soll. Nutze ich z.B. nicht, sondern nur den Taster am Steuerstand.
Alternativ gibt es für die Winden Kabel- o. Funkfernbedienungen.

Als Kette habe ich eine 8mm mit 50m Edelstahl.

Bugrolle ist aber bei Dir vorhanden?

[bastler_berlin]

Wo liegt euer Boot denn?
Ich habe die Quick 500w, mit Kettenzählwerk.
Gruß Dirk

[skipper_winni]

Zitat von Seeteddybeer

So, das ist jetzt die Antwort für Skipper—Winnie Dirk...

Ich glaube die Firma ist einfach zu überlastet oder sagen wir mal schon zu satt...
...und reißt sich nicht mehr darum nachträglich Zubehör einzubauen.
Der verkauf von neuen Boden ist doch da sicherlich viel lukrativer…

Leider habe ich nicht die Möglichkeit es selber einzubauen.
Dafür halte ich dann die Wirtschaft am laufen.

Es ist immer schwierig einen Händler zu finden für ein Boot , wo der Händler nicht verkauft hat (kenne ich) manchmal hat man Glück aber das braucht man schon.

Generell würde ich dir emfpehlen die Winde ne Nummer grösser wie die Quick 500 nehmen.

Wir nutzen sowohl die Knöpfe vorne direkt am Anker (in HR) wenn einer vorne steht und schaut wo der Anker ist und ich dann hinfahre. Sonst auch mal nur die Wippe am Steuerstand.

Wenn du keinen Händler findest das selbst zu machen geht ist aber schon n bissl Aufwand.
Wenn du aber überall noch Leerrohre (frei hast) kannst du das wirklich gut selbst machen (im Winter).

[Marion2102]

Wer von euch hat ne Saver 650 möchten uns vergrößern haben momentan die SX 20 Jachtline von Öchsner Boot.
Erstwässerung April 21
Wie Hoch ist die Innensteh Höhe der Saver 650.
Wie gross ist der Schrank im Innenraum.
Mfg Marion Freitag

[skipper_winni]

Zitat von Marion2102

Wer von euch hat ne Saver 650 möchten uns vergrößern haben momentan die SX 20 Jachtline von Öchsner Boot.
Erstwässerung April 21
Wie Hoch ist die Innensteh Höhe der Saver 650.
Wie gross ist der Schrank im Innenraum.
Mfg Marion Freitag

Ganz zu Beginn war mal jemand, ist ja aber ein noch aktuelles Modell.
Mal beim Händler fragen.

Wobei ich im reelen Leben in HR bisher nur 690 und 750 getroffen habe.
Die 650 tatsächlich noch nicht.

Viel Erfolg

[Seeteddybeer]

Schon mal Danke für die Anworten.

Bugrolle ist bei mir schon dran.
Wieviel sinn macht eine Ankerrolle mit Fernbedienung?
Hat wir ein Bootsverkäufer mal sehr ans Herz gelegt.

Meine bedenken:
-Fernbedienung kann sicher über Bord gehen, bzw. nicht schwimmen.
-Batterie leer
-viel teuerer?

Ich glaub uns würde eine 30 m Kette reichen. Liegen in Geltow/Havel und sind nur in Deutschland unterwegs.

Werde dem Bootbauer jetzt noch mal kontaktieren um ein Preis Angebot zu bekommen.

Ja ich glaube die Bootswerften sind alle super ausgebucht.
Hier im Berliner Raum sieht man auch immer mehr neue Boote auf den Seen.
Teilweise aber auch nicht wirklich schön.
z.B. Riesen Boot 12m in Panzergrau mit Orangen Aufbau.

Aber schön ist was gefällt.

[stefgra]

Fernbedienung hat halt den Vorteil, dass es weniger verkabelt werden muss.
Es wird keine extra Bedienung vom Steuerstand oder am Ankerkasten benötigt.

Du bist dabei flexibler, und kannst von überall den Anker bedienen. Meist ist auch in den Bediengeräten ein Kettenzählwerk installiert.
Allerdings nur eine Fernbedienung fände ich nicht gut, zumindest sollte es noch eine kabelgebundene Bedienung geben, z.B. über Druckknöpfe am Ankerkasten.

[skipper_winni]

Zitat von stefgra

Fernbedienung hat halt den Vorteil, dass es weniger verkabelt werden muss.
Es wird keine extra Bedienung vom Steuerstand oder am Ankerkasten benötigt.

Du bist dabei flexibler, und kannst von überall den Anker bedienen. Meist ist auch in den Bediengeräten ein Kettenzählwerk installiert.
Allerdings nur eine Fernbedienung fände ich nicht gut, zumindest sollte es noch eine kabelgebundene Bedienung geben, z.B. über Druckknöpfe am Ankerkasten.

Das finde ich bisschen verwirrend.

Also für die Fernbedienung muss ja genauso nach vorne verkabel werden wie sonst auch.
Was man weglassen könnte wäre die Verkabelung für das Relais und die Schalter am Steuerstand ? Ne nicht ganz das Relais muss ja irgendwo verbaut werden und dann gibts davon Kabel nach vorne.

Das spart meineserachtens nix.

Wir nutzen die Knöpfe vorne am Rhein und in Kroatien. Da man eigentlich auch nur ganz vorne stehend im Rhein erkennt wohin die Kette zeigt...

Aber Fernbedienung mit Zählwerk ist nicht schlecht würde ich zumindest mit holen um se einfach zu haben.
Zählwerk ist mit Kabelbindern um die Kette erledigt (sparversion) hält nur schon das 4te Jahr

[Allora]

Zitat von Marion2102

Wer von euch hat ne Saver 650 möchten uns vergrößern haben momentan die SX 20 Jachtline von Öchsner Boot.
Erstwässerung April 21
Wie Hoch ist die Innensteh Höhe der Saver 650.
Wie gross ist der Schrank im Innenraum.
Mfg Marion Freitag

Hi Marion.
Das kann ich Dir am 10.09. genau beantworten wenn Du das möchtest und es dann noch reicht.

[stefgra]

Zitat von skipper_winni

Das finde ich bisschen verwirrend.

Also für die Fernbedienung muss ja genauso nach vorne verkabel werden wie sonst auch.
Was man weglassen könnte wäre die Verkabelung für das Relais und die Schalter am Steuerstand ? Ne nicht ganz das Relais muss ja irgendwo verbaut werden und dann gibts davon Kabel nach vorne.

Das spart meineserachtens nix.

Wir nutzen die Knöpfe vorne am Rhein und in Kroatien. Da man eigentlich auch nur ganz vorne stehend im Rhein erkennt wohin die Kette zeigt...

Aber Fernbedienung mit Zählwerk ist nicht schlecht würde ich zumindest mit holen um se einfach zu haben.
Zählwerk ist mit Kabelbindern um die Kette erledigt (sparversion) hält nur schon das 4te Jahr

Naja, brauchst halt keine Bedienung im Kockpit bauen. Stimmt schon, viel spart es nicht.

[ralf-boote]

Ich finde die Position des Steuerrades in unserer Selva 7.1 (die baugleich zur Saver 690 ist) ziemlich unmöglich - viel zu weit vom Sitz entfernt und viel zu hoch in Relation zur Sitzfläche. Bei Fahrten im Stehen ist das ja noch halbwegs ok, aber wenn wir längere Strecken im Sitzen fahren, ist das schon ziemlich unbequem. Ich möchte das mittelfristig gerne ändern, entweder durch eine verstellbare Nabe oder durch eine Umpositionierung der Nabe, so dass sie nicht mehr schräg nach oben sondern waagerecht steht. Die derzeit verbaute Nabe ist die Original-Nabe der hydraulischen Seastar Lenkung. Hat da jmd. ebenfalls schon mal etwas für bessere Ergonomie umgeändert oder hat Tips für mich - z.B. welche verstellbare Nabe passen könnte oder für einen Adapter, auf den man die Nabe so schrauben könnte, dass sie waagerecht steht?

[Seeteddybeer]

Hallo Saver-Eigner,

danke nochmal für die vielen guten Beiträge. Theoretisch ist mir schon einiges klarer geworden. Hat vielleicht jemand ein paar Bilder von dem Anker für mich?
Ich habe heute noch mal mit der Bootsfirma telefoniert und dort wurde jetzt gemeint das ein „Kasten“ eingebaut werden soll/muss damit das ganze hält….
Ich werde am Wochenende mal den Platz im Ankerkasten ausmessen.
Für alle schon mal ein schönes Wochenende.

[Aspen2t]

Ich will mir eine Saver 650 cabin kaufen.
Mit einer guten Ausstattung .
Mich würde es interessieren was euere Saver 650 cabin mit Trailer getankt circa auf die Waage bringt.
Welche Gesamthöhe hat die Saver 650 cabin inkl.
Trailer, da ich schauen muss ob ich diese unter meinen Vordach parken kann.

[skipper_winni]

Zitat von Seeteddybeer

Hallo Saver-Eigner,

danke nochmal für die vielen guten Beiträge. Theoretisch ist mir schon einiges klarer geworden. Hat vielleicht jemand ein paar Bilder von dem Anker für mich?
Ich habe heute noch mal mit der Bootsfirma telefoniert und dort wurde jetzt gemeint das ein „Kasten“ eingebaut werden soll/muss damit das ganze hält….
Ich werde am Wochenende mal den Platz im Ankerkasten ausmessen.
Für alle schon mal ein schönes Wochenende.

Ich versteh das nicht - sorry erst jetzt nach dem Urlaub gefunden.

Was wollen die von dir ? Das ist ab Werk doch alles schon vorhanden.
Meines wissens wird keine Saver ohne Bugrolle und somit dem Stauraum dahinter für den Anker ausgeliefert, da sind die Italiener top ?

[ralf-boote]

Weiss jmd. wie ich die LED-Badezimmerleuchte in einer Saver 690 (bzw. unserer Selva 7.1) los bekomme? Die Lampe ist ohne Strom, da sich die Plus-Leitung in Ihrer Vercrimpung unter der Cockpitabdeckung gelöst hat. Leider komme ich dort mit Werkzeug nicht hin, um neu zu vercrimpen, muss also die Lampe im Bad demontieren, Plus-Zuleitung nachziehen und dort neu vercrimpen. Die kleine Inbus-Madenschraube habe ich schon gelöst, bekomme aber die silberne Abdeckung nicht runter bzw. überhaupt irgendwie bewegt, so dass ich sie dann über den Kippschalter herunternehmen kann (vermute unter der Abdeckung verstecken sich die Schrauben, mit denen die Lampe in der Decke verschraubt ist).

Habe auch schon mal testweise versucht, dann eine der anderen Lampen an der Kajütendecke zu lösen. Dort die zwei vorhandenen Madenschrauben gelöst und versucht den Deckel abzunehmen - aber auch den bekomme ich nicht gelöst.

Was ist der Trick dabei?

Es sind optisch gesehen m.E. diese Lampen:
http://catalogue.forestiesuardi.it/e...0-typology-led
Anscheinend dann mit 3 Schrauben befestigt. Aber wie gesagt, ich bekomme die Abdeckung irgendwie nicht runter....