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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 26.10.2020, 12:54
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Standard Motor konservieren?

Hallo,

ich möchte meinen Volvo Penta V6-225 (4.3 GXi) konservieren und habe mich hier schon ein wenig belesen.

1. Zündkerzen ausbauen
2. Konservierungsmittel in die Zylinder einspritzen
3. Motor mit Knarre an der Servopumpe durchdrehen (im Uhrzeigersinn)
4. Zündkerzen einbauen

Ist das so richtig? Habe ich noch was vergessen?
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Grüße
Andreas
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  #2  
Alt 26.10.2020, 13:06
Benutzerbild von billi
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Motor vorher Winterfest machen...
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  #3  
Alt 26.10.2020, 13:18
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Zitat:
Zitat von af-1968 Beitrag anzeigen
Hallo,

ich möchte meinen Volvo Penta V6-225 (4.3 GXi) konservieren und habe mich hier schon ein wenig belesen.

1. Zündkerzen ausbauen
2. Konservierungsmittel in die Zylinder einspritzen
3. Motor mit Knarre an der Servopumpe durchdrehen (im Uhrzeigersinn)
4. Zündkerzen einbauen

Ist das so richtig? Habe ich noch was vergessen?
richtig
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  #4  
Alt 26.10.2020, 13:45
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Kladower Kladower ist offline
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Zitat:
Zitat von af-1968 Beitrag anzeigen
3. Motor mit Knarre an der Servopumpe durchdrehen (im Uhrzeigersinn)
Beim Außenborder habe ich den Motor per Anlasser bei eingelegtem Not-Stopp durchgedreht. Darf man das beim Innenborder ncht?
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Viele Grüße
Gerhard

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  #5  
Alt 26.10.2020, 13:47
uli07 uli07 ist offline
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Sicher darf man das.
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Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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  #6  
Alt 26.10.2020, 14:44
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Wenn Du keine 2KK hast, musst Du den Motor mit Frostschutz füllen. Hast Du eine, musst Du Kühlwasser aus WT, Auspuff, ... usw. ablassen.
Wenn Du eine Dusche hast, auch hier Wasser ablassen und Pumpe leerlaufen lassen.
Also überall wo Wasser ist, oder sein Könnte, dieses ablassen.

Gruß

Götz
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  #7  
Alt 26.10.2020, 20:44
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Danke für eure Tipps
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Alt 26.10.2020, 20:54
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Und alle Seeventile, sofern vorhanden, auf.
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  #9  
Alt 27.10.2020, 23:20
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Wäre es nicht besser an der Kurbelwelle zu drehen und nicht an der Servopumpe ?
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  #10  
Alt 27.10.2020, 23:35
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sporty sporty ist offline
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Motoröl und -Filter wechseln?
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  #11  
Alt 28.10.2020, 07:45
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Zitat:
Zitat von MichaelBC Beitrag anzeigen
Wäre es nicht besser an der Kurbelwelle zu drehen und nicht an der Servopumpe ?
Volvo Penta und Mercury Motoren haben dort ihre Wasserpumpe.
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Grüße
Andreas
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  #12  
Alt 28.10.2020, 08:15
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Zitat:
Zitat von af-1968 Beitrag anzeigen
Volvo Penta und Mercury Motoren haben dort ihre Wasserpumpe.
also meine Wasserpumpe sitzt nicht auf der Kurbelwelle und ich hab einen 7,4l Mercruiser...

hier ein Beispielbild

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	b193a85725bc4c19999e5d87dcc6664c.jpg
Hits:	76
Größe:	59,8 KB
ID:	900381

die untere umlenkrolle in der Mitte ist die Kurbelwelle.
die obere umlenkrolle in der Mitte... dahinter sitzt die Wasserpumpe...

unten links die Impellerpumpe
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  #13  
Alt 28.10.2020, 12:57
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
also meine Wasserpumpe sitzt nicht auf der Kurbelwelle und ich hab einen 7,4l Mercruiser...

hier ein Beispielbild

Anhang 900381

die untere umlenkrolle in der Mitte ist die Kurbelwelle.
die obere umlenkrolle in der Mitte... dahinter sitzt die Wasserpumpe...

unten links die Impellerpumpe
Ja, hast recht, nicht alle, aber viele haben dort ihre Pumpe

Aber ob ich an der Kurbelwelle drehe und sich die Servopumpe mitdreht oder an die Servopumpe gehe und die Kurbelwelle sich mitdreht, ist Wurst.

An die Servopumpe kommt man bei mir auch einfacher ran.
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Andreas
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  #14  
Alt 28.10.2020, 13:07
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Zitat:
Zitat von af-1968 Beitrag anzeigen
Ja, hast recht, nicht alle, aber viele haben dort ihre Pumpe

Aber ob ich an der Kurbelwelle drehe und sich die Servopumpe mitdreht oder an die Servopumpe gehe und die Kurbelwelle sich mitdreht, ist Wurst.

An die Servopumpe kommt man bei mir auch einfacher ran.
also ich kann dort nicht drehen (kann ja dort kein Werkzeug ansetzen)
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Alt 28.10.2020, 13:21
ulf_l ulf_l ist offline
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Hallo

Wenn die Zündkerzen ja eh raus sind, läßt sich ein Motor doch recht leicht drehen. Das kann ein Riemen dann schon ab.

Gruß Ulf
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