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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#576
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Zitat:
Und ich rede auch nicht von 85 km/h hinter dem LKW sondern von Autobahn 100 - 130 und etwas Stop und Go bei Amsterdam. Gestern gefahren. Habe sogar ein Foto gemacht weil ich mich über den niedrigen Verbrauch gefreut habe. Die 30 € KFZ Steuer bezahle ich aufgrund des geringen CO2 Ausstoßes auch. Da liegt der Prius nicht vorne. Und ob du auf der Autobahn tatsächlich mit 3,8 L hinkommst wage ich ernsthaft zu bezweifeln. https://www.focus.de/auto/fahrberich...%2F%20100%20km Und die sonstigen Kosten? 1 € kosten mich Service und Verschleiß im Monat (Leasing). Zwei Dinge sollte man allerdings noch wissen. Die 3,3 L schaffe ich nur mit dem guten H-Gas für 1,18 / kg. Mit dem L-Gas für 99 Cent schaffe ich im Alltag mit wenig Autobahn, viel Stadt- und Landstraße 4,1 kg im Schnitt. Und das bei normaler Fahrweise. Wie lange der Motor hält interessiert mich nicht. Die Leasingkonditionen sind so günstig da brauche ich über Kauf nicht mal ansatzweise nachzudenken. Kaputt war in rund 3 Jahren übrigens nix. 2 x wurden die Wischerblätter getauscht. Alles in allem das perfekte, Umwelt und Geldbeutel schonende Auto. Hat leider auch die Politik erkannt und wird ab 2024 die Energiesteuern für Erdgas erhöhen so dass ich dann auf einen staatlich gesponserten Hybriden umsteigen muss. Schadet zwar der Umwelt weitaus mehr. Aber was solls Gruß Chris
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#577
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Autobahn mit Tempomat und realen GPS gemessenen 150km/h schlagen mit 5,5L/100km ein. Auch das hab ich mal gemessen, fahr ich aber nie, weils kaum Vorteile bringt. Echte 120Km/h brauchen um die 4L. Ist schon erstaunlich, wie der Verbrauch mit der Geschwindigkeit hochgeht, obwohl der Prius sehr aerodynamisch optimiert ist.
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Gruß, Jörg! |
#578
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zumal die Düngemittelfabriken (Haber-Bosch-Verfahren!) und die Raffinerien (zum Cracken!) eh große Mengen Wasserstoff verbrauchen ... und diesen ganz konventionell und fossil aus Erdgas produzieren ...
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#579
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Was ist daran erstaunlich?
Zitat:
150 = 1,25 x 120 1,25 im Quadrat ist 1,56 (der Luftwiderstand steigt ja QUADRATISCH mit der Geschwindigkeit an) angenommen, die aerodynamisch optimierte Flunder braucht bei 120 km/h 2,7 l/100 km/h zur Überwindung des Luftwiderstands und geschwindigkeitsunabhängige 1,3 l/100 km/h für den Rest bei 1,25-facher Geschwindigkeit ist der Verbrauch dann 1,56 x 2,7 + 1,3 = 5,51 l/100 km
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#580
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Jetzt ist Opel schon schneller als die Politik bisher und will ab 2028 in Europa keine Verbrenner mehr anbieten und soll in China als rein elektrische Marke etabliert werden.
Mit den Entwicklungen steigt auch die Chance, das dabei Komponenten auch für maritime Nutzungen abfallen. https://www.spiegel.de/auto/aus-fuer...f-d229f5194f54 |
#581
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Hallo,
hier noch was zu E-Mobilität auf Booten: https://vorarlberg.gruene.at/themen/...f-den-bodensee
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--------------------------- Gruß Günter |
#582
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Hallo,
hier noch was zu E-Mobilität auf Booten: hr-e-am-see-gruene-bringen-e-mobilitaet-auf-den-bodensee
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--------------------------- Gruß Günter |
#583
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Zitat:
Zitat:
Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos. |
#584
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Zitat:
0,5-120kW Bandbreite als ausreichend zu bezeichnen ist lachhaft. Und weiter oben habe ich bereits den Stromverbrauch eines Gleiters ausgerechnet. Dass man damit länger als eine Stunde fahren kann, braucht man schon mehr als 2t an Batterie. Grüße Sandman |
#585
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Hier bitte: https://vorarlberg.gruene.at/themen/...f-den-bodensee
Zitat:
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Gruß, Jörg!
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