Problem mit Mercury 2-Takter

[Christian1512]

Guten Morgen,

ich fahre einen betagteren Mercury 4-Zylinder 2-Takter mit 2,5 Liter Hubraum und 120 PS. Das Teil hat 2 Vergaser.

Die Maschine läuft, jedoch habe ich folgendes Problem.

Die Leerlaufdrehzahl ist zu niedrig, obwohl nichts verstellt wurde und er kommt nicht auf Drehzahl, soll heißen bei ca. 3000 ist schluss. Nenndrehzahl ist aber 5600. Bis 3000 Umdrehungen schnurrt er wie ein Kater.
Gibt man ihm mehr so würgt es die Maschine ab. Reduziert man das Gas wieder läuft er wieder.

Der Motor ist längere Zeit gestanden wurde jedoch gewartet und eingewintert vom Fachmann.

Was kann ich tun, bzw. wie soll ich vorgehen?
Ich bin zur Zeit unterwegs und darauf angewiesen, dass das Teil läuft.

Vielen Dank!

[Hammy040]

Mal am Pumpball nachgepumpt um zu sehen ob er dann über 3000 upm kommt?
Eventuell ist deine Spritpumpe hinüber.

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[Reffenthal]

hi Christian,

hört sich an als wenn die Schwimmer im Vergaser hängen. oder eventuell Benzinfilter dicht.

Da er ein betagter Merc. ist, ist der Motor kein Selbstmischer? Bei den Motoren die Selbstmischer sind, gibt es sowas wie eine Drehzahlbegrenzung, wenn was mit der Ölzufuhr etwas nicht stimmt.

[hede49]

Hört sich nach einem Düsenproblem an.
Vergaser ausbauen Düsen reinigen, wenn es geht in einem Schwingungsbad
geht auch das Brillen und Schmuckding was Aldi und Co vertreibt. Ca 20 min. Lehrlaufdüse nicht vergessen. Geht aber auch Bremsenreiniger, Drosselklappenreiniger usw. Die kleinen Düsenlöcher reinige ich mit Zahnstocher. Hier beachten Leerlaufdüse beim Zusammenbau reindrehen und dann ca. 1,5 Umdrehungen wieder raus.
Überprüfe mal dein Gemisch ob das die richtige Zusammensetzung hat : Verhältnis.
Gruß
Henrik

[Christian1512]

@Hammy040:
Danke so schlau war ich schon, das hat nicht zum Erfolg geführt.
ich habe auch schon an die Kraftstoffförderpumpe gedacht, weil Einstellungen am Vergaser überhaupt keine Wirkung zeigten.

Die Standgasdrehzahl ist viel zu niedrig und lässt sich auch nicht erhöhen (ich weiß wo ich hinlangen muss ) jedoch ohne Erfolg.

Da das Teil eine Membranpumpe ist kann diese reisen.
Das Motorverhalten spricht dafür. Denn wenn ich über 3000 komme stirbt der Motor ab, reduziere ich das Gas läuft er wieder sauber.

Jedoch habe ich auch das Problem dass das Gas nicht sauber angenommen wird. Ich habe das Gefühl es fehlt Leistung.

@Reffenthal:
Geht denn der Spritfilter bei einem Benziner zu?
Beim Diesel ist mir das klar, wegen den Schwebsedimenten und der Schlamm- und Algenbildung aufgrund des Biodieselanteils, aber beim Benziner kenne ich mich da nicht gut aus :-(

@hede49:
Das habe ich mir auchs chin gedacht, aber ich kann schlecht den Vergaser ausbauen ohne ein neues Dichtungskit. Und das ist in Croatien nicht zu bekommen.
Über einen Onlinehändler könnte ich mir das Besorgen, jedoch kommt das Teil dann aus Miami (USA) - dieses Jahr noch? :-(

Vielen Dank Leute für eure Ratschläge.

Eine Frage noch?
Kann man das mit reinem Additiv oder Vergaserreiniger probieren???
Filter werde ich überbrücken um zu sehen was los ist, da ich den nciht öffnen kann. Der ist hermetisch. Auch so ein Mist den ich schnellstens ändern werde - neue Filterbaterie reinbauen...

[Don P]

Ich finde keinen 120 hp ...nur 125...

Hat der Motor noch einen Zahnriemen angetriebenen Verteiler ?

Sehr hilfreich wäre die Motornummer.

[Christian1512]

Hallo Ihr lieben,

vielen Dank für eure guten Tips und Ratschläge.
Es hat sich herausgesetllt, dass es die Benzinpumpe, bzw. die Membran der Benzinpumpe ist. Diese ist eingerissen.

Teile habe ich bestellt und kommen aus den USA.

Viele liebe Grüße

[lutzen]

Hallo Christian,
ich habe ein ähnliches Problem.
Beim Starten habe ich im Leerlauf (ohne Gang) ca. 400 Umdrehungen, bei der Fahrt auf dem Rhein gegen den Strom 50km/H aber nur ca. 2200 Umdrehungen.
Hebel war auf Anschlag 100 %
Mit dem Rhein ging es auf 66km/H bei ähnlicher Drehzahl.
Da kann doch was nicht stimmen mit der Anzeige oder?
Geschwindigkeit ist doch OK, oder.
Ach so, ich habe einen Mercury Baujahr 1992, 115PS, 2takter 4 Zylinder.
Kerzen und Benzinfilter sind neu.
Jetzt fehlt bestimmt noch die Angabe des Propellers, habe ich gerade nicht parat muss ich die Tage noch mal schauen.
Kann sonst jemand schon was dazu sagen?
Gruß Lutz

[carsten72]

Hallo zusammen,
Ich hab ähnliches Problem. 115PS Mercury 2 Takter 4 Zylinder. Er nimmt schlecht Gas an und max. Drehzahl 3000. Im Stand geht er immer häufiger aus. Weiß jemand, wofür die zweite Benzinleitung ist? Die kommt vom Benzinanschluss vor der Ölinjektion, geht an ein Ventil, dass vom Gashebel betätigt wird und von da aus zu einem kleinen Filter. Nach dem Filter teilt sich die Leitung und die einzelnen dünnen Schläuche enden an 2 der 4 Zylinderköpfe. Wenn jemand die Funktion kennt, würde man auch wissen, was passiert. Wenn der kleine Filter leicht verstopft ist. Ich meine, dieser war beim Durchpusten leicht versopft.
Vielen Dank für Eure Tips im Voraus.
Carsten