Welche Übersetzung hat mein Antrieb

[Smash89]

Hallo zusammen,

die letzten Tage habe ich an meinem Boot verschiedene Propeller getestet.

Erstmal die Daten:
Mercruiser 3.0 135 PS
Alpha one gen 2
Aktueller Propeller: Black Max 14 1/2 * 19
Baujahr Boot: 2001

Bei dem akutellen Propeller dreht mir der Motor bis auf 4900 hoch, darum habe ich am Wochenende von einem Kollegen mal den 14 1/4 * 21 getestet, hier ist es dann so dass ich verdammt schwer aus dem Wasser komm.

Jetzt wollte ich den Spitfire 4 Blatt 14 * 21 Testen da ich mit dem ja die Beschleunigung nochmal etwas erhöhe.

Jetzt habe ich aber bei der Beschreibung gelesen dass dieser nicht für eine Übersetzung 1.47:1 geeignet sein soll. Wie finde ich raus welche Übersetzung ich habe?

Danke euch!

[turbopapst]

Hallo Manuel,

Übersetzung ist: 1.94:1

http://www.mercruisermotor.com/AlphaComplete.html

[MichaelBC]

Bei mir steht das auf dem Antrieb drauf .....

[Smash89]

Hey, das ging ja schnell! Vielen dank!

Leider ist das bei mir am Antrieb grade so nicht mehr lesbar...

Aber ich hab gerade nochmal geschaut, es macht mir den Eindruck als wäre die erste Zahl eine zwei...

Aber solange es kein 1,47:1 ist, passt ja auch der Prop.

Kann man das irgendwie 100%ig feststellen über z.B. die Seriennummer des Antriebs?

[ralfschmidt]

ja kann man meistens über die Seriennummer feststellen,
ein 3.0 Liter hat immer so knapp 2 :1
1,47 : 1 hat ein V8

[waterfront]

Zitat von Smash89

Hallo zusammen,

die letzten Tage habe ich an meinem Boot verschiedene Propeller getestet.....bei dem akutellen Propeller dreht mir der Motor bis auf 4900 hoch, darum habe ich am Wochenende von einem Kollegen mal den 14 1/4 * 21 getestet, hier ist es dann so dass ich verdammt schwer aus dem Wasser komm.

Jetzt wollte ich den Spitfire 4 Blatt 14 * 21 Testen da ich mit dem ja die Beschleunigung nochmal etwas erhöhe....

Den Test kannst du dir sparen. Du kommst mit 3 Blatt 14 1/4 x 21 nur schwer aus dem Wasser, da quält sich der Motor mit einem 4 Blatt Prop 14 x 21 noch mehr.
Der 3 l Motor ist nunmal kein Drehmomentmonster.

[waterfront]

Zitat von ralfschmidt

....
1,47 : 1 hat ein V8

Hinter der Aussage gehört ein Sternchen. Entscheidend ist das Verhältnis Bootsgewicht zur Motorleistung.

[Smash89]

Danke für eure Antworten,

das mit 2 : 1 bzw 2,40 : 1 hab ich inzwischen auch gefunden.

Was die 21 er Steigung betrifft, ich find die nicht wirklich tragisch, es kommt zwar wirklich langsamer aus dem Wasser als bei 19 Zoll, aber dafür kann ich dann bei 2800 gemütlich dahin gleiten und da hört er sich keines Wegs gequält an.

Ich muss aber auch sagen wir haben ein kleines relativ leichtes Boot (Crownline 180 Br Gewicht: ca. 1000kg).

Den 21er 4 Blatt hab ich inzwischen zuhause und werd ihn auch testen, durch die 4 Blatt sollte doch beim anfahren die Ventilation höher sein und damit sollte er doch im vergleich zum drei Blatt schneller auf Touren kommen oder verstehe ich da was falsch?

[turbopapst]

Hallo Manuel,

der Motor sollte aber bei Vollgas schon in das Drehzahlfenster von 4400 - 4800 RPM kommen...

[Smash89]

Hallo Werner,

mit dem 3 Blatt 21 Zoll bin ich bei 4300 max mit dem 3 Blatt 19 Zoll wie gesagt 4900 max. Dachte ich kann die Drehzahl mit dem 4 Blatt beim 21 Zoll noch leicht steigern dann würde es ja schön passen oder?

Mit dem 3 Blatt 19 Zoll hab ich bei langsamster Gleitfahrt 3200 und beim 3 Blatt 21 Zoll hab ich da 2800, das ist einfach angenehm...

Aber ich will halt irgendwie ne gesunde Mischung zwischen Cruisen und Reifen ziehen.... Wenn ich mit dem 21er 4 Blatt in der Drehzahl noch hoch komme, war ich der Meinung wäre es eine gesunde Mischung...

Nachtrag: Hab mich auch durch meine Verwandtschaft umstimmen lassen, da ich keine Ahnung hab wieso ich der Meinung war der Motor sollte Max 4300 drehen... Da ich ja 100 Umdrehungen über Optimum bin (4900) hab ich das natürlich auch der Verwandtschaft mitgeteilt, aber die hat natürlich recht... etwas Bewuchs, eine Person oder ein Kasten Bier mehr, und schon ist man im optimal Bereich... Somit hat sich diese Thema eigentlich auch erledigt... Ich bleibe bei meinem 19er 3 Blatt, hab mir aber für nen sportlichen Tag noch den 19er vier Blatt bestellt. Danke euch auf alle Fälle! Ihr habt mein Hirn nochmal zum denken bewegt

[turbopapst]

Hallo Manuel,

wenn man bedenkt dass das vierte Blatt vom 21" Propeller noch etwas Drehzahl kostet, dann bist Du am Ende bei 4200 oder drunter...

ich glaube auch dass der 19" 4 Blatt die beste Wahl für alle Situationen ist.

[Smash89]

Servus Werner,

danke für deine Antwort! Der 19er 4 Blatt ist bestellt und er 21er 4 Blatt geht zurück... Bin aber schon sehr neugierig wie sich der auswirkt.

[turbopapst]

Zitat von Smash89

Servus Werner,

danke für deine Antwort! Der 19er 4 Blatt ist bestellt und er 21er 4 Blatt geht zurück... Bin aber schon sehr neugierig wie sich der auswirkt.

Hallo Manuel,

würde mich wirklich interessieren, bitte gib uns Bescheid.

[Smash89]

Guten Morgen,

sollte er bis zum Wochenende da sein und das Wetter halbwegs passen melde ich mich.

[Smash89]

Hey zusammen,

der 4 Blatt 19 Zoll Spitfire ist drauf. Und was soll ich sagen, Spitze! Statt wie beim drei Blatt Überdreht der Motor nicht mehr, sondern die maximale Drehzahl liegt bei 4600 (vorher 4900) bei nur 3 Km/h Geschwindigkeitsverlust. Aber das Boot kommt wirklich spitze aus dem Wasser! Also der 21 Zoll wäre da wirklich die falsche wähl gewesen.

Danke euch!