Umbau-Refit von 15m auf 18m Länge unseres Ex-Schleppers für wirtschaftliches Reisen

[Chevyoli]

Heute haben wir die Transport-Sondergenehmigung erhalten .
Die Fahrt darf am Tag zwischen 9:00 u. 15:00 stattfinden

Was meinst du damit?

[Chevyoli]

Zitat von Onkel Pe

Hallo Tommi, das nenn ich mal ein Projekt.
Bei einem Schiff aus dem Jahr 1921 gehe ich mal davon aus, dass der Rumpf genietet ist. Die Dopplung birgt sicherlich einige Überraschungen unter der Oberhaut. Dafür dürfte das Originalblech ordentlich dick sein.
Hab mal nen Schlepper gesehen, der teilweise bis zu 10 cm Spachtel drauf hatte, Darunter war das eigentliche Blech praktisch nicht mehr vorhanden. Die Schweißarbeiten waren aufwendig und mussten mit viel Geduld und Wartezeiten zum Abkühlen durchgeführt werden, damit sich das Blech nicht verzieht und dann die Nieten zieht. Hoffe, dass das bei dir nicht so ist.
Durch die Bauart mit der Vernietung stelle ich mir das Trennen und wieder zusammenfügen schon aufwendig vor. Aber bei deinem Know-how sicherlich machbar.
Bei geschweisten Booten konnte ich schon Verlängerungen mit begleiten. Da erschien mir das recht gut realisierbar.
Mein Schlepper, Baujahr 1936, war glücklicher Weise nicht gespachtelt. Sah halt wie ein Arbeitsboot aus, was aber Charakter verleiht. Vorn und hinten waren auch Bleche aufgedoppelt, da das Schiff auch zum Eis brechen genutzt wurde. Leider kann ich den Schlepper nicht mehr mein Eigen nennen.
Trotzdem hier mal ein Foto davon.
Gruß Peter

Das ist die Primbacke ein alter Schlepper von Hitzler Werft gebaut und dann später den Salon rauf gebaut bekommen. Ist Geschmackssache macht natürlich immer die Schlepper Optik kaputt und sieht dann meist wie eine Barkasse aus

[monk]

Zitat von Chevyoli

Heute haben wir die Transport-Sondergenehmigung erhalten .
Die Fahrt darf am Tag zwischen 9:00 u. 15:00 stattfinden

Was meinst du damit?

Na das am Tage zwischen genannter Uhrzeit der Transport duchgeführt werden darf.

[Chevyoli]

Zitat von monk

Na das am Tage zwischen genannter Uhrzeit der Transport duchgeführt werden darf.

hat dich einer gefragt?

[Libertad]

Zitat:

Zitat von Chevyoli

hat dich einer gefragt?

[herrmic]

Zitat von Chevyoli

Heute haben wir die Transport-Sondergenehmigung erhalten .
Die Fahrt darf am Tag zwischen 9:00 u. 15:00 stattfinden

Was meinst du damit?

Zitat von monk

Na das am Tage zwischen genannter Uhrzeit der Transport duchgeführt werden darf.

Zitat von Chevyoli

hat dich einer gefragt?

Es erläutert dir der Monk einen Beitrag,

den du anscheinend nicht verstanden hast,

obwohl er einfach zu verstehen ist

und du blaffst ihn deshalb an !!

Ganz ganz schlechter Stil.

Bist du mit nem Düsenjäger durch deine Kinderstube gerauscht ?

[Lippi]

Zitat von Chevyoli

hat dich einer gefragt?

Ich würde jetzt

... darf aber noch ne, weil noch Neuling (hier)

[Saint-Ex]

Zitat von herrmic

...
Ganz ganz schlechter Stil.


Bist du mit nem Düsenjäger durch deine Kinderstube gerauscht ?

Er wohnt auf einem ausgemusterten “Seelsorge“-Schiff...
Ein Schelm, wer Gutes dabei denkt...
Trotzdem ein lieber Kerl...

[T-Technik]

So, .... wird wohl hier Zeit, dass es wieder sachlich wird ! ------ !



Es folgen nun 3 Beiträge der letzten Tage : 1/3


Gut erkennbar welche baulichen Fehler hier zum Vorschein kommen .
So zeigt sich hier bestens für jeden Refiter oder Selbstbauer,
wie es nicht sein darf und welche Folgen auftreten können .

Isolation ist das A u. O ! Sie gehört direkt an die Außenhaut ohne
Fugen, Spalte oder locker beweglich nur reingeworfen,
wie hier zu finden war .
Luft in der Iso-Zone muß richtig eingefangen, festgehalten werden !


Hinter dem Pult-Schaltschrank war überhaupt nichts . Und so war die
Wärmezone in diesem selbst, was an Korrosion, auch an der Elektrik
zu sehen war . Gleiches für angeklebte Verteilerdöschen .

Fußboden : 3-fach übereinander gemurkst .


Elektrik : Anfangs bestimmt mal professional gebaut, wenn auch nicht sooo gut .

Und viele Dinge nachgefuscht, Katastrophe .
Verbindungsklemmen hinter den Verkleidungen im Styropor versteckt .
Brandschutz ade ! Und bei eine Fehlersuche ebenfalls übel .

Bauschaum als Abdichtung der Kabel zum Maschinenraum .


Eben wegen der mangelhaften Iso. ist über Jahrzehnte Kondensat am Stahl
entstanden .
Durch zu lange, überstehende Holzschrauben, besonders im Boden,
wurde natürlich der Lack, Korrosionsschutz schnell beschädigt .
Den Rest macht die Zeit .

Die Entkernung hat jedenfalls prima geklappt, alle Einbauten werden noch
im Betrieb verwogen bevor vieles in die Entsorgung kommt .


OK, ich denke die 36 Bilder zeigen es deutlich wenn nicht ordentlich gearbeitet wird .


Grüße : TOMMI

[T-Technik]

Es folgen nun 3 Beiträge der letzten Tage : 2/3


Für Menschinnen und Menschen die mal wirklich Eisen sehen möchten,
drei solcher Kehrschaufeln kamen zusammen .



Grüße : TOMMI

[T-Technik]

Es folgen nun 3 Beiträge der letzten Tage : 3/3


Hier noch die letzten 12 Fotos der 36 :


Jetzt haben wir einen Ex-Schlepper-Fly .

Und man kann vom Heck bis zum Bug über das ganze Schiff sehen,
wie groß es jetzt ist . ......... .

Ich habe im Vorfeld ohne genau zu schauen so um die 300-400 kg geschätzt,
beim Abladen zu Hause zeigte unsere Kranwaage 0,7 t an .
Und das stimmt tatsächlich .


So, das war's zunächst . Auch das Schiff ist jetzt reisefertig .
Noch die Halterahmen fertigen und der Schwertransport kann los gehen .




Grüße : TOMMI

[Saint-Ex]

Zitat von T-Technik

[B]So, ... wie es nicht sein darf ... wenn nicht ordentlich gearbeitet wird ...

... Antworten zu den Bildern sind hier doch nicht so erwünscht ... bitteschön, kein Problem - gelöscht ...

Zitat von T-Technik

... Jetzt haben wir einen Ex-Schlepper-Fly . Und man kann vom Heck bis zum Bug über das ganze Schiff sehen, wie groß es jetzt ist . ......... ...

...[...] Und ich wurde liebevoll gebeten, mich über “Fly“ nicht auszulassen und in diesem doch eher technisch-ernsthaften Thread auf Ironie zu verzichten ... Dem folge ich natürlich gerne ....

[Saint-Ex]

Löschung auf Wunsch ...

[monk]

Zitat von Saint-Ex

... Antworten zu den Bildern sind hier doch nicht so erwünscht ... bitteschön, kein Problem - gelöscht ...

Vielleicht sollte man sich überlegen in welcher Art von Humor man seine Beiträge verfasst. Ich kann das nicht bestätigen, ganz im Gegenteil.

[Chevyoli]

Und jetzt ein schönen kleines Holzsteuerhaus rauf.... *jaaaa*

[T-Technik]

Zitat von Chevyoli

Und jetzt ein schönen kleines Holzsteuerhaus rauf.... *jaaaa*

Hallo Oliver,

hier werde ich Dich leider enttäuschen,
wie ich ja auch gleich zu Beginn schrieb .


Persönlich finde ich ja auch die ganze Oldy - Schlepper - Szene ,
besonders in NL, bewundernswert .


Wäre der originale Motor noch drin, sähe es anders aus . Zudem noch
die anderen, bisherigen Veränderungen .



Nein, von Anfang an, schon bei der Suche war klar ,
dass unser Ziel anders gesteckt ist .

Also weiter weg vom Schlepperbild, trotzdem irgendwie Reise - schiffig .



Grüße : TOMMI

[T-Technik]

Hallo BF- u. Bootsfreunde,

unser Schiff ist gestern ohne Schäden bei uns angekommen .

Bericht u. weitere Bilder folgen später .


Grüße : TOMMI

[Emotion]

Täuscht das oder steht beim Transport mittig ein Träger raus ohne Sicherung

[T-Technik]

Hallo Hendrik,

Breite Schiff : 3260
Trägerrahmen : 3100
Trailer : 2550

Folglich 275 mm Überstand .


Grüße : TOMMI

[T-Technik]

Hallo BF- , Boots- u. Technikfreunde .


Gedanken um Anker, -Ketten, -Gewicht , ...... , Platz in der Vorpiek,
leiteten mich mal diese zu leeren .

Zudem mal anzutesten wie sich eine 16 mm und 18 mm starke Ankerkette macht .

Ich finde beides passt . Natürlich sollen später hier 2 mal je 100 - 120 kg dran .


In meinem Anker-Thread : https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=296018

Wurden mir je 100 m Kette empfohlen .

Soviel haben wir nicht z.Z. im Lager .


Frage : Wie kann ich jetzt das Ketten-Volumen ermitteln ?

Gibt es hier Erfahrungsgrößen ?


200 m gibt ja schon einen kleinen Berg .



Grüße : TOMMI

[huebi]

Zitat von T-Technik

Frage : Wie kann ich jetzt das Ketten-Volumen ermitteln ?

Gibt es hier Erfahrungsgrößen ?


200 m gibt ja schon einen kleinen Berg .



Grüße : TOMMI

Mit einem Eimer zum Kettenhändler gehen! (Ernst gemeint)

[T-Technik]

10 L sind ja jetzt schon übervoll Georg . ...........

Von der 18er haben wir 7 m .


Ich denke, 100 m z.B. verteilen sich günstiger als 10 x 10 m .



Grüße : TOMMI

[stefan307]

Frag mal Norbert aka MaasShipper. Da gab es ne Tabelle mit Formel zu..

[Dicke Lippe]

Binnen wird man wohl kaum 100m benötigen, aber

https://m.youtube.com/watch?v=Qv-2Cawa0BA

[T-Technik]

Nochmals Danke Stefan .

Werde den Kontakt zu Norbert mal suchen .


Hallo Gregor,

klasse Video, spiegelt Bekanntes wieder .



So, habe heute weitere Überlegungen getätigt .

Dachte mal Vorstellungen in echt zu betrachten und wenn der Kran halt da steht .


Plan B : Kutter, sieht doch nicht übel aus .

Dann ein Bild wie es bisher war .

Plan A : Kommt mit dem geplanten Heck-Aufbau recht gut, + 2,6 m Schiffslänge .

Immer noch viel Vorschiff vor dem Steuerhaus .

A u. B je ca. 3,0 m über WL .


Meinungen bitte .


Grüße : TOMMI