Mechaniker NL Roermond und Umgebung

[Skipper-Klaus-HS]

Hallo in die Runde,
ich habe einen Peugeot Diesel 92PS an Bord und würde den gerne mal überprüfen lassen.
Ich habe das Boot erst im April gekauft und schon zwei Pannen gehabt
die erste Panne zum Glück im Leuker Mer nach dem Ankern keinen Antrieb gehabt . Grund war das die Welle mit dem Keil aus der Kupplung ins Stevensrohr gerutscht war.
Die zweite Panne bei der Überführung von t.Leuken nach Roermond habe ich letzten Samstag in der Schleuse Venlo das Ruder verloren und war Manövrierunfähig , Grund war eine abgeplatzte Hydraulikleitung am Steuerblock
vom Außensteuerstand.Habe es mit Glück mit dem Innensteuerstand nach Roermond geschafft.
Der Verkäufer vom Boot scheint ein Märchenerzähler zu sein , Grund er sagte er hätte das Boot von einem älteren Mann in Nordholland gekauft der es wegen seiner kranken Frau abgeben musste , mit Tränen in den Augen..
Nur bei meiner Recherche über Target Cruiser der Werft Cona Vroigh habe ich mein Boot im Verkaufsangebot von Schepenkring gefunden !
Wie sagt man ? Wer einmal Lügt dem Glaubt man nicht...
Also Panne eins Boot aus dem Wasser Welle wieder eingeschoben und dass Unterwasserschiff neu Grundiert und neues Antifouling gemacht letzten Monat. Hydraulikanschluss war aus Kunststoff und für Pneumatik vorgesehen.
Diesen Samstag werde ich das mit einem neuen Hydraulik - Anschluss versehen.
OK bei einem Boot Baujahr 1978 kann immer mal etwas sein aber ich mache mir große Sorgen was die Wartung angeht.
Eigentlich ist der Motor nach der Gedenkminute des Vorglühens immer gut angesprungen und gelaufen nur bereitet mir der Start seid mitte des Sommers zunehmend Schwierigkeiten.
Nach dem Vorglühen springt der Motor an und geht sofort wieder aus nach mehreren Startversuchen ergibt er sich und läuft .
Aus dem Auspuff kommt immer etwas Rauch was auf eine zu fette Einstellung schließen lässt da sich der Ölverbrauch in Grenzen hält.
Ich bin nicht der Kenner von Diesel-Motoren und hätte gerne einen guten Mechaniker der sich das alles mal Anschaut und den Motor überprüft.
Ventile einstellt, Glühkerzen überprüft ggf. erneuert die Kompression überprüft usw usw.
Ich lese hier im Forum von der Dieselpest usw und mache mir halt große Sorgen zweimal hatte ich Glück mit den Pannen das es zu keiner Havarie kam
ich möchte aber nicht auf der Maas von einem Schubverband auf Grund geschickt werden.
Was würdet ihr machen und gibt es Erfahrungen von Euch ?
Gute Mechaniker sind ja Rar geworden immer heißt es sofort neuer Motor oder Motor für teures Geld ausbauen und überholen lassen usw.
Da geht dem Rentner schnell mal das Geld aus.
Habe in diesem Jahr schon über 3000€ für Reparaturen investiert.
Gruß Klaus ( der die Hoffnung nie aufgibt )

[Jontom]

Ich habe den gleichen Motor, läuft ohne Probleme.
Wo liegst du denn?

[Skipper-Klaus-HS]

Hallo Thomas,
ich habe in Roermond / Weert einen Liegeplatz beim Campingplatz van Ass
bekommen und so die Anfahrzeit und die Kilometer halbiert ebenso ist der Liegeplatz preiswerter als in T.Leucken.

Der Motor läuft soweit gut wenn er angesprungen ist nur Qualmt halt blauer Rauch aus dem Auspuff bei Vollgas stärker als bei normaler Marschfahrt.
Seid ich das mit der Dieselpest gelesen habe mache ich mir halt Sorgen und will da sicher sein das ich mir da nichts kaputt fahre.
Gruß Klaus

[Jontom]

Der Qualm hat ganz sicher nichts mit Dieselpest zutun.
Es ist ein alter Motor, den solltest du gar nicht Vollgas fahren.
Allerdings ist eine regelmäßige Wartung unabdingbar um die Lebensdauer zu erhalten.
So aus der Ferne kann man natürlich keine Diagnose stellen.

[Skipper-Klaus-HS]

Hallo Thomas,
welche arbeiten lässt Du denn regelmäßig von einem Mechaniker machen?
Ventile einstellen ? Einspritzdüsen abdrücken ?
Wo liegst Du mit dem Boot?
Schönes Wochenende,ich fahre jetzt meine Hydraulik reparieren.
Gruß Klaus

[Jontom]

Hallo Klaus, ich mache alles selbst. Nach Wartungsvorgaben, Ölwechsel, Filterwechseln und auch Ventile einstellen wenn nötig.
Und wenn etwas ausser Wartung anfällt.
Dann weiß ich wenigstens was gemacht wurde.
Wir liegen in Wessem.
Einspritzdüsen abdrücken sieht eine Wartung nicht vor, so würde ich es nur machen wenn es nötig wäre.