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  #1201  
Alt 07.06.2012, 16:38
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Vestehe nur nicht,warum ihr immer die beiden Boote vergleicht
Fletcher und Phantom sind sowas von unterschiedlich und das nicht nur von der Bauform.Wenn wir den Innenraum der 199er nehmen...da ist ein Handschuhfach,Sitze zum hochklappen(Staufach),Wasserskifach usw.Die 199er ist wohl für 7Personen zugelassen,nur können hinten nicht mal 4gemütlich sitzen,ein 5Sitzer wäre besser gewesen.Der Teppich ist unlieb verklebt von Fletcher,genauso die Tackernadeln,die nicht rostfrei sind.Die Scheibe fing an zu klappern und beim auseinanderbauen,sieht man wo Fletcher noch überall gespart hat,außer beim Gewicht evtl.Wenn man das Platzangebot vergleicht,stellt man schnell fest,das die Fletcher da mehr zu bieten hat,man kann sich sogar eine kleine Liegewiese bauen,aus der Rückbank.Den Spiegel braucht man glaube ich nicht zu erwähnen,da kann die Fletcher der Phantom nicht das Wasser reichen.Bleiben noch Fahreigenschaften....
Die wählt ihr alle selber und wisst,was zu euch passt oder nicht.Wenn ich aber lese,das jemand eine 6m Schüssel als Offshorer bezeichnet,muß ich dann doch mal lächeln.Wenn einer "Ententeich"fahren will dann ist es eben so.Aber Offshore fahrt ihr alle nicht,wenn man es genau nehmen mag.
Aber im "Offshore" schreiben tun einige,als würden sie jedes Wochenende über die größten Wellen fliegen
Ich kann nur von der Ostsee sprechen und dort sieht man bei "Offshore"keine Überflieger,wie manche tun
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  #1202  
Alt 07.06.2012, 16:51
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Vielleicht weil das nicht jeder seinem boot zumuten will...wie sven schon schrieb,phantom und ring sind reinrassige fahrmaschinen,da interessiert es den fahrer theoretisch nicht,obs knallt oder nicht...

und naja,der vergleich mit dem spiegel ist schon recht interessant...
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  #1203  
Alt 07.06.2012, 16:55
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Zitat:
Zitat:
und naja,der vergleich mit dem spiegel ist schon recht interessant...
Das wurde mir jetzt mehrfach bestätigt,aber nicht von Leuten,die ihre eigene Bootsmarke in den Himmel loben,wo sie nicht hingehört.
Deshalb glaube ich auch,das bei ordentlicher Welle,die Fletcher kläglich versagt,gegenüber einer Phantom.Die Spuren an meiner alten Fletcher199 habe ich mir ja auch nicht aus dem Hintern gezogen.Und sowas kommt eben durch "Offshorebetrieb",das ließ sich nicht vermeiden,außer ich hätte es rechtzeitig bemerkt.Also wenn ihr es wirklich "Offshore" nennen wollt,dann erwähnt bitte nicht mehr die 199er,die hat da auch nicht zu suchen.Bei glatter/etwas rauher See,eine tolles Boot,aber nicht mehr oder weniger.Wenn man das erstmal begriffen hat,wird man auch hier etwas leiser.Ich habe sehr lange gebraucht,mich damit endlich abzufinden.Jetzt betrachte ich die 199er als Allrounder und nicht als Renner,Offshore oder sonst wie.

Geändert von Phantom-Matze (07.06.2012 um 17:05 Uhr)
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  #1204  
Alt 07.06.2012, 17:19
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Wer hat die "Offshore" genannt?
Obwohl da gibt's auch was vernünftiges

http://m.youtube.com/watch?v=JMaFLf3fiJk
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20
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  #1205  
Alt 07.06.2012, 17:32
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Zitat:
da kann man sie gut sehen die hohen wellen im offshore-bereich
LOL, das ist im Binnenteich entstanden *LOL* *ROFL* , genau deshalb wird das auch hier nicht gepostet , fool !

immer diese saudummen Vergleiche, ich bin hier jetzt raus, diese Diskussionen hatten wir schon 1000 fach hier im BF durch, der Winter ist vorbei.
Aber ihr dürft den kurzen Videoschnipsel, der nichts aussagt, gern weiterhin schlecht bewerten wenn es befriedigend ist.

Zitat:
Woher weißt du was der Rhein für Wellen hat oder nicht hat...
Habe ich das geschrieben? Zeig mal! Oder noch besser: Zeig mal ein Video wo ihr bei Welle mit mehr als 110 unterwegs seid. Ich finde eure Videos ja klasse, aber ich habe nur Ententeichvideos gesehen. Gut, das liegt aber auch daran, dass man bei Welle nicht mehr filmen kann, hatte ich vergessen-sorry.

Es wird ungefähr so aussehen

http://www.youtube.com/watch?v=TwpQONFzpIo

oder so

http://www.youtube.com/watch?v=h0utB...ture=endscreen

Zitat:
Bleiben noch Fahreigenschaften....
Herr Lehrer, ich weiss was: P21 und R20 auf der Ostsee erlebt, ist die selbe Suppe, die P21 frisst mit Bugballast-Tank aber noch viel bessere Wellen.

Ohne Ballast im Bug braucht man auf der Ostsee ab 5-6 bft gar nicht auftauchen, schon gar nicht unter 20ft.

Schade um den Tröt, ehrlich gesagt.

Aber hier nochmal ein schönes Beispiel für euch, aber so weit offshore ist das noch gar nicht, kurz vor der Fehmarn-Sundbrücke:

http://www.youtube.com/watch?v=I16BuCXJhns

So, ihr "Fletcher-Ring-Phantom-Spacken" , beruhigt euch wieder - ihr seid alle die Besten
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  #1206  
Alt 07.06.2012, 17:35
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Zitat:
Zitat von Fletcher14UA Beitrag anzeigen
Wer hat die "Offshore" genannt?
Obwohl da gibt's auch was vernünftiges

http://m.youtube.com/watch?v=JMaFLf3fiJk
Es wird von Offshorebeitrieb gesprochen,aber ist auch völlig egal...Bei Welle und topspeed sind für mich die Phantom eben weiter vorne,alleine wegen der Stabilität schon und des höheren Spiegels.Jetzt kommt bestimmt gleich noch einer,der an einer 14er Fletcher 200PS drangehängt hat
Das wäre aber dann der Punkt,wo es uninteressant wird.Nur meine Meinung,auch diese darf man mal ändern
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  #1207  
Alt 07.06.2012, 17:46
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Ach Andi,der einzige der unruhig wird,bist wohl selber
Über die Fahreigenschaften kann und darf ich nichts schreiben,dafür fehlt die Praxis
Mit dem Videoschnipsel ist es auch ganz einfach zu erklären...Gute Steilvorlage
Und die Pappnase hast dann eben selber auf,mit der 4m Welle...sollte man abkönnen.
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  #1208  
Alt 07.06.2012, 17:48
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Andi letzte Video verstehe ich net, für was brauchen die riesige Boote, wen die Angst haben gaz geben, kein Wunder dass die immer Wasser ins Boot kriegen.
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  #1209  
Alt 07.06.2012, 17:56
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Glaube kaum,das eine Ring oder Phantom,sich genauso fährt wie die 199er Fletcher.In Kurven verhalten sich ja schon Ring und Phantom anders.
Aber das weiß ich nur von jemanden,der eine Phantom gefahren ist und nun Ring fährt...
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  #1210  
Alt 07.06.2012, 18:11
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Alex, die haben keine Angst Gas zu geben, das war doch der Start und dort wo sie von der Brücke kommen , gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung, die Piloten haben einen viel besseren Ruf als mancher glauben mag
Die fahren wenigstens schön weit raus und gehen dabei keinen auf die Nüsse!
Die Spezies, die Zuschauer( oder besser Zuhörer ) brauchen, stirbt langsam aber sicher aus.

Wenn die Dinger loslegen, bekommt man nur noch mit nem Hubschrauber gute Videos hin, der wackelt nicht so
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  #1211  
Alt 07.06.2012, 19:01
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Ich hab hier nie gelesen, dass der Rhein Offshore ist

Ich war noch nie Offshore unterwegs, werde das aber ändern und meinen See-Schein machen.

Nur Auf dem Rhein sind die Wellen zwar nicht so hoch, aber steiler und kürzer hintereinander

Das Problem mit dem Filmen bei Welle hast Du ja schon angesprochen, ist nicht einfach einen Beifahrer zu finden, der die Cam und sich selbst festhält

Sonst hätte es schon einige gute Vids mit ordentlichen Flugeinlagen gegeben

(Ich kenn da 2 16er Rings.....)
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  #1212  
Alt 07.06.2012, 19:08
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Zitat:
Zitat von RING18 Beitrag anzeigen
Ich hab hier nie gelesen, dass der Rhein Offshore ist

Ich war noch nie Offshore unterwegs, werde das aber ändern und meinen See-Schein machen.

Nur Auf dem Rhein sind die Wellen zwar nicht so hoch, aber steiler und kürzer hintereinander

Das Problem mit dem Filmen bei Welle hast Du ja schon angesprochen, ist nicht einfach einen Beifahrer zu finden, der die Cam und sich selbst festhält

Sonst hätte es schon einige gute Vids mit ordentlichen Flugeinlagen gegeben

(Ich kenn da 2 16er Rings.....)
Meine Frau macht Binnen
Das Ostseetreffen ist voll am anlaufen,also hopp!Da könnte man eher über "Offshore" streiten oder Wetter zu schlecht?
Eine Phantom konnte ich schon sehen...
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  #1213  
Alt 07.06.2012, 19:15
RING18 RING18 ist offline
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Ich mach den Lappen erst nächstes Frühjahr, aber ich freu mich schon auf das 1. Mal richtig Offshore

Es gibt kein schlechtes Wetter, wenn ich Boot fahren will

Vill schaff ichs ja mal ein Video zu machen mit ein paar Wellen
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  #1214  
Alt 07.06.2012, 19:49
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In ein bis zwei Jahren ist auch mein See-Schein angesagt.
Und mal sehen was es dann für ein Boot wird...und wo es dann liegen wird.
Dann gehts vielleicht auch mal zum Pokerrun nach Ueckermünde.
Aber meiner Ring würde ich das nicht antun.
Hagen und Jörg haben ihren Rings das ja beim letzten Pokerrun angetan.

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MfG
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  #1215  
Alt 07.06.2012, 19:59
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Hallo Timm, wie ist das gelaufen auf der Ostsee mit den Booten? Spaß oder streß?

Würde mit meiner Wanne gerne mal mitfahren, hatte aber das Gefühl, zu klein kein ib V8 usw usw.

Danke für eine Info. Dirk
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Grüße.

Ervin Rude
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  #1216  
Alt 07.06.2012, 20:06
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Eben,es gibt ja schließlich Boote,die dafür auch gebaut worden.Mein Fall wäre das auch nicht.Aber mal sehen,wenn es eine größere werden sollte,würden meine Frau und ich da auch gerne mal mitfahren.Genauso wie an Bootstreffen,die hatte ich teilweise vor der Tür und bin nie da gewesen
Ach,früher bin ich eigentlich sehr oft sinnlos gefahren,aber das sage ich auch erst heute
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  #1217  
Alt 07.06.2012, 20:39
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Mucke Mucke ist offline
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Zitat:
Zitat von RING18 Beitrag anzeigen
Ich hab hier nie gelesen, dass der Rhein Offshore ist

Ich war noch nie Offshore unterwegs, werde das aber ändern und meinen See-Schein machen.

Nur Auf dem Rhein sind die Wellen zwar nicht so hoch, aber steiler und kürzer hintereinander

Das Problem mit dem Filmen bei Welle hast Du ja schon angesprochen, ist nicht einfach einen Beifahrer zu finden, der die Cam und sich selbst festhält

Sonst hätte es schon einige gute Vids mit ordentlichen Flugeinlagen gegeben

(Ich kenn da 2 16er Rings.....)
Ich bin einmal mit so einem Boot bei ordentlich Welle auf einen Binnensee gefahren...
Wenn es richtig zur Sach geht,ist Filmen unmöglich...Ich wiege 85 KG und hatte mühe,mich einigermaßen in den sitz zu drücken und halt zu bekommen...
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Semper Fidelis
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  #1218  
Alt 07.06.2012, 22:47
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Der Trick dabei ist,sich filmen zu lasse
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  #1219  
Alt 10.06.2012, 14:08
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Zitat:
Zitat von RING18 Beitrag anzeigen
Die Motoren Diskusion hatte ja wenigstens ein bisschen mit dem Thema zu tun

Schreibt euch doch PN


Ich muss meine Frage nochmal wiederholen:

Kennt jemand Umbauten auf Inboarder bei solchen Booten?
It`s a while ago, but yes I know one, it`s a Ring 21C which has become a 3.0L Mercruiser with Alpha one drive instead of the 225Hp which it had on the transom. It has not been on the water by now, but that will be in a few weeks.

Regards

Alex
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  #1220  
Alt 10.06.2012, 16:14
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Wer macht denn sowas...
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  #1221  
Alt 10.06.2012, 16:25
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Sieht irgendwie komisch aus ...
Wenn der ganz runter getrimmt ist dann kann man bestimmt dem Grund n Scheitel ziehen...
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Gruß
Micha
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  #1222  
Alt 10.06.2012, 16:44
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3.0L-4Zylinder und 225PS???
Ich glaube wohl nicht!
Der V6 hatte 190PS und 225PS.
Die 4-Zylinder hatten irgendetwas um die 140PS
Mit dem Leistungsgewicht sollte da nicht mehr viel gehen...dann lieber einen 7.4L...
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MfG
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  #1223  
Alt 10.06.2012, 16:47
RING18 RING18 ist offline
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Also nen kleinen 4-Zyl, noch dazu son Eisenschwein würd ich da auch nicht rein zimmern

Mein Gedanke war ein Alu-V8.

Aber sparsam läuft sie bestimmt

Halte uns bitte auf dem laufenden, wenn sie im Wasser ist, über Fahrleitungen und Verbrauch.
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  #1224  
Alt 10.06.2012, 17:08
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Zitat:
Zitat von RING18 Beitrag anzeigen
Also nen kleinen 4-Zyl, noch dazu son Eisenschwein würd ich da auch nicht rein zimmern

Mein Gedanke war ein Alu-V8.

Aber sparsam läuft sie bestimmt

Halte uns bitte auf dem laufenden, wenn sie im Wasser ist, über Fahrleitungen und Verbrauch.
Leider hat haben die Amis ja kaum Alu-Blöcke.
...dann vielleicht etwas wie BMW?
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  #1225  
Alt 10.06.2012, 17:34
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Wenn dann so:

http://www.youtube.com/watch?v=BvXzMQNI2Sg&hd=1

21er Phantom...
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Gruß, Rasmus

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