>21 Fuss-Boote und dann "nur" 6 Zylinder - Seite 2 - boote-forum.de

Tommy · #26 26.11.2011, 22:23

Zitat:

Zitat von ring210

22 Fuß mehr als 2t und 205 PS? fährt das überhaupt?

Und das fragt einer der 2,5 PS am Boot hat

-chris- · #27 26.11.2011, 22:52

Hallo,

ich habe noch nicht so viel Erfahrung mit meinem Boot. Aber bei der Überführung nach Emmerich ist mein SunRunner 29 Fuß 4 Tonnen mit 270 PS bei 3/4 Gas so um die 55 Km/h nach GPS Stromabwärts gefahren.

Gruß
Christian

GrunAIR · #28 27.11.2011, 07:09

Zitat:

Zitat von saro

In der Regel habe diese Boote doch mehr als 2to Eigengewicht

Das kommt, wie schon geschrieben, auf den Aufbau an.
Meine 22er Elite hat eine Schlupfkajüte und wiegt unter 2 to.
Boote ohne Kajüte dürften deutlich weniger wiegen, mit Unterflurkajüte incl. Küche, WC etc hast Du natürlich Recht.
Vielen Skippern reicht evtl. eine Minimalmotorisierung, weil sie in Revieren unterwegs sind, in denen man eh nicht gleiten darf, ich persönlich würde eher zu der maximal möglichen Motorisierung tendieren...

Zitat:

Zitat von 963usti

Dann tausche doch den 5,7l gegen einen MAG 8,2 mit 430PS (evtl. mit Z) und gut is...

Wenn das mal immer so einfach wäre...
Platzverhältnisse, Gewicht,...

Gruß Torben

ring210 · #29 27.11.2011, 08:01

Zitat:

Zitat von Tommy

Und das fragt einer der 2,5 PS am Boot hat

Hallo Thomas,
2,5 PS ? wie kommst du denn dadrauf ?
Ein 496 HO Mercruiser mit 8,1 Liter Hubraum hat glaube ich etwas mehr PS.
Selbst der Hilfsmotor, der bei mir am Boot hängt hat 4 PS .
Erkläre mir bitte mal wie du darauf kommst.
Oder weißt du besser was ich für ein Boot fahre als ich?

Zumal ich es eine Zeile über der Zeile die du Zitiert hast geschrieben
habe.

Bernd · #30 27.11.2011, 08:23

Da ist einer aber GANZ STOLZ auf seine PS...

ring210 · #31 27.11.2011, 09:29

Zitat:

Zitat von Bernd

Da ist einer aber GANZ STOLZ auf seine PS...

Neidich oder?

Aber ich weiß ja, Forum voller gemütlicher Rentner.
O.K. den Spruch 23 Fuß und 205 ps fährt das überhaupt hätte ich sein lassen sollen. Viel von euch währen froh sie hätten 205 PS

Entschuldigt bitte.

Ride The Lightning · #32 27.11.2011, 09:36

Zitat:

Zitat von ring210

Neidich oder?

Aber ich weiß ja, Forum voller gemütlicher Rentner.
O.K. den Spruch 23 Fuß und 205 ps fährt das überhaupt hätte ich sein lassen sollen. Viel von euch währen froh sie hätten 205 PS

Entschuldigt bitte.

Gääähhhn...

ring210 · #33 27.11.2011, 10:08

Zitat:

Zitat von Ride The Lightning

Gääähhhn...

Bist wohl einer von denen!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Halte mich ab jetzt zurück!
Jeder wie er möchte.

KatjaB · #34 27.11.2011, 10:15

Zitat:

Zitat von ring210

Neidich oder?

Aber ich weiß ja, Forum voller gemütlicher Rentner.
O.K. den Spruch 23 Fuß und 205 ps fährt das überhaupt hätte ich sein lassen sollen. Viel von euch währen froh sie hätten 205 PS

Entschuldigt bitte.

Ich bitte Dich

oder hast Du sonst nix in der "HOSE"

wenn es dir gefällt ist es ja auch schön für Dich

Also ich könnte ja wenn ich wollte mein 4Zilinder VP 125Ps ausbauen und
was größeres einbauen, in ein 6m offenes Boot

Aber warum???????????? Gruß Katja

Rabianer · #35 27.11.2011, 10:26

Zitat:

Zitat von ring210

Hallo Thomas,
2,5 PS ? wie kommst du denn dadrauf ?
Ein 496 HO Mercruiser mit 8,1 Liter Hubraum hat glaube ich etwas mehr PS.
Selbst der Hilfsmotor, der bei mir am Boot hängt hat 4 PS .
Erkläre mir bitte mal wie du darauf kommst.
Oder weißt du besser was ich für ein Boot fahre als ich?

Zumal ich es eine Zeile über der Zeile die du Zitiert hast geschrieben
habe.

Hallo,
denke er hat deinen Hilfsmotor gemeinet.

Heute ist doch 1 Advent.

saro · #36 27.11.2011, 11:36

...

schon ne komische "Unterhaltung" hier...
Wie gesagt geht es mir hier nicht um Leistungsvergleich oder ähnliches.
Ich finde es nur immer wieder bemerkenswert, wenn ich lese, daß ein Boot über 7m mit einem 4.3L Motor ausgesattet ist und man damit ohne weiteres Wasserski fahren kann. Wenn ich hinter meiner Wellcraft jemanden mit Wasserski ziehen würde käm ich wahrscheinlich garnicht ins gleiten...

Ist denn ein Propeller so entscheident darfür? Ich fahre einen Standardprop mit 3 Blättern aus Alu. Vielleicht sollte ich mal auf Edelstahl und 4 oder 5 Blatt umsteigen.

Vielen Dank für Eure zahlreichen Infos!

Gruss Roland

Alane · #37 27.11.2011, 12:04

Zitat:

Zitat von -chris-

Hallo,

ich habe noch nicht so viel Erfahrung mit meinem Boot. Aber bei der Überführung nach Emmerich ist mein SunRunner 29 Fuß 4 Tonnen mit 270 PS bei 3/4 Gas so um die 55 Km/h nach GPS Stromabwärts gefahren.

Gruß
Christian

Wenn Du die ca. 15 km/h Strömungsgeschwindigkeit des Rheins bei
Emmerich abziehst, bist Du bei 40 km/h Fahrt durchs Wasser.

Hallman · #38 27.11.2011, 12:08

Hallo Roland,
meine 6,60 m lange Stingray mit Schlupfkabine und 4,3 l 6 Zylinder Mercruiser macht mit dem Standard Prop. 80 Km/h allerdings dreht sie dann auch nen bischen zuviel , nämlich 5200 . 4800 sollten es eigentlich max. sein (muss da nochmal en anderen Prop. probieren).Das Boot kommt schnell ins gleiten und wiegt ca. 1600kg mit Sprit . Wasserski oder Tube ist überhaupt kein Problem und auch nicht das fahren mit 5-6 Personen an Board.

Gruß Thorsten

evorox · #39 27.11.2011, 12:11

Zitat:

Zitat von saro

...

schon ne komische "Unterhaltung" hier...
Wie gesagt geht es mir hier nicht um Leistungsvergleich oder ähnliches.
Ich finde es nur immer wieder bemerkenswert, wenn ich lese, daß ein Boot über 7m mit einem 4.3L Motor ausgesattet ist und man damit ohne weiteres Wasserski fahren kann. Wenn ich hinter meiner Wellcraft jemanden mit Wasserski ziehen würde käm ich wahrscheinlich garnicht ins gleiten...

Ist denn ein Propeller so entscheident darfür? Ich fahre einen Standardprop mit 3 Blättern aus Alu. Vielleicht sollte ich mal auf Edelstahl und 4 oder 5 Blatt umsteigen.

Vielen Dank für Eure zahlreichen Infos!

Gruss Roland

dadurch würde sich deine Geschw. noch weiter reduzieren, ich würd eher mal schauen ob du überhaupt die Betriebsdrehzahl erreichst? Wieviel U/min fährt dein Boot bei Vollgas? und guggen ob vllt. mit der Gewichtsverteilung was nicht stimmt bzw. du etwas ändern kannst!

saro · #40 27.11.2011, 12:16

Hallo Uli,
kurze Frage: Wenn doch die 55km/h mit nem GPS gemessen wurden, dann sollte die Strömungsgeschwindigkeit doch egal sein, oder? Wobei ich mich echt wundere, daß die Boote alle so schnell sind...

Gruss Roland

saro · #41 27.11.2011, 12:18

Danke Manuel, ich werde im Frühjahr ein wenig experimentieren.
Wie wirkt sich denn die Gewichtsverteilung auf die Fahreigenschaften aus? Möglichst viel Gewicht nach vorne?
Gruss Roland

963usti · #42 27.11.2011, 12:39

Vielleicht bringt eine Kompressionsmessung Licht ins Dunkel.

Wenn der Druck nachlässt sinkt auch die Leistung. 46 km/h sind für den 5,7l zu wenig.

Gruß aus Berlin
Tilo

derausdemnorden · #43 27.11.2011, 12:45

Zitat:

Zitat von saro

Hallo Uli,
kurze Frage: Wenn doch die 55km/h mit nem GPS gemessen wurden, dann sollte die Strömungsgeschwindigkeit doch egal sein, oder? .........

Moin Roland, denk doch bitte noch einmal kurz drüber nach

RING18 · #44 27.11.2011, 14:09

Um aus das Thema zurück zu kommen

Mit 200Ps und 2t ist man noch ganz gut unterwegs.

Ich hab 22,2Fuß mit 350Mag und (dank nassem Holz

) ca2,2t und das Boot macht Spaß.

Ca 75Km/h mit nem 19er Highfive und Wakeboarden ist kein Problem.

Zu Deiner Frage, Gewicht nach hinten bringt Speed, kostet aber Komfort und Du kommst evtl. schlechter ins gleiten.

Dein Boot ist definitiv zu langsam!

Welchen Prop, bei welcher Drehzahl fährst Du?

virgin · #45 27.11.2011, 16:13

Zitat:

Zitat von saro

Hallo Tilo,
die 50km/h wurden mit dem Staudruckmesser angezeigt, wobei ich schon ein wenig aufgerundet habe. Ich glaube ca. 46km/h war der Spitzenwert. Ich bin mir aber nicht sicher, ob der Volvo nun 250 PS hat, oder nur 235 PS. Als Propeller habe ich einen 14,5x19 3 Blatt Aluprop. Das Boot hat Antifouling, vielleicht bremst das einiges aus? Mit dem Anhänger (Ohlmeier 3.0to Tandemtrailer 650kg) wiegt das Gespann 2.990 kg. Das bedeutet das Boot sollte ca. 2.300 kg haben.
Was sollten Deiner Meinung nach für Fahrergebnisse erzielt werden?
Gruss Roland

Hallo Roland,

schau mal hier: Propellerauslegung.pdf ist zwar Mercruiser, aber so doll unterscheiden sich die Motore ja nun auch nicht.
Könnte sein das die Getriebeübersetzung etwas anders ist.
Auf jeden Fall mal mit GPS messen, die Schätzeisen weichen doch öfters mal ab - oder ist dein Wert in Meilen

dann passt es ja

.

saro · #46 27.11.2011, 18:12

Hallo Tilo,
danke für die Info.
Meinst Du nach ca. 40 Betriebsstunden kann schon etwas an der Kompression verloren gehen? Der Motor läuft sonst unheimlich leise und rund, reagiert schnell aufs Gas und läßt sich sehr schnell starten. Die max Drehzahl kann ich leider nur wage durchgeben, da der Drehzahlmesser Aussetzer hatte. Laut meinem genauen hinsehen sollten das aber über 4400 UPM gewesen sein.
Gruss Roland

saro · #47 27.11.2011, 18:14

Hallo Sirko,
tolle Tabelle. Wenn ich das richtig interpretiere, dann müßte das Boot mit 2300kg über 60km/H laufen....oder habe ich wirklich Meilen an der Anzeige gelesen?

Gruss Roland

saro · #48 27.11.2011, 18:22

Kann das Antifouling so sehr bremsen?

virgin · #49 27.11.2011, 18:40

Zitat:

Zitat von saro

Hallo Sirko,
tolle Tabelle. Wenn ich das richtig interpretiere, dann müßte das Boot mit 2300kg über 60km/H laufen....oder habe ich wirklich Meilen an der Anzeige gelesen?

Gruss Roland

richtig

, das AF bremst aber nicht, eher der Bewuchs wenn du kein AF drauf hast

KatjaB · #50 27.11.2011, 19:29

meine zwei Beiträge sind gestrichen worden

jeder fährt was er will und was er kann

Hauptsache jeder ist glücklich mit dem was er hat

und ich habe auch keine Lust irgendwelche Ps haben oder nicht haben

neidisch oder nicht neidisch aus zu bügeln

Mein Boot ist für mich das schönste

Egal wie schnell

hauptsache auf`n Teich sein

Gruß Katja