Ist ein Lokführer hier im Forum?

[Konsul]

Hallo, ich hätte in paar Fragen an einen Lockführer, gerne via PN.
Vielleicht ist ja im Forum ein Lockführer der sich bei mir meldet.
Würde mich freuen.
Danke!

[cularis]

Zitat von Konsul

Ist ein Lokführer hier im Forum?

Viele

[heku]

Zitat von Konsul

Hallo, ich hätte in paar Fragen an einen Lockführer, gerne via PN.
Vielleicht ist ja im Forum ein Lockführer der sich bei mir meldet.
Würde mich freuen.
Danke!

Ja, hier ist einer ☺

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[Tamino]

Die Fragen sollten öffentlich gestellt werden, denn hier gibt es viele Interessierte...

[coolibri]

Zitat von Tamino

Die Fragen sollten öffentlich gestellt werden, denn hier gibt es viele Interessierte...

Wirklich, ist das so...? Und wenn er z.B. wissen möchte ob Lockführer tendenziell eher zu Hämorrhoiden neigen oder besseren Sex haben...

Es wird schon Gründe geben warum hier nicht öffentlich gefragt wird

[Konsul]

Moin liebe Freunde,
Keine Angst, es geht nicht um untenrum

Die Frage kann ich gerne öffentlich stellen, da sie aber je nach Tendenz nur anonym ehrlich beantwortet werden kann kann die Antwort gerne per PN erfolgen.

Gestern war ein Artikel in der Zeitung dass die Bahn Quereinsteiger als Lokführer sucht weil sie Personalnot hat.
Ich bin zur Zeit unbefristet beschäftigt, suche aber nach einer Verbesserung.

Ich habe irgendwo gehört dass die Bedingungen eher schwierig sind, Schichtpläne die raus kommen sind in dem Moment veraltet wenn sie verteilt werden, nichts ist Planbar, Überstunden Standard...

Ich wollte nun gerne mal die Meinung eines Insiders hören um mir das Ganze entweder aus dem Kopf zu schlagen oder weiter zu verfolgen.
Wie gesagt ich habe keine Not, suche aber nach einer Veränderung.
Habe 2 Kinder, daher wäre Planbarkeit ein wichtiger Faktor für den potentiellen neuen Job.
Zur Zeit bin ich in Elternzeit und arbeite sonst als Veranstaltungstechniker, da sind die Arbeitszeiten quasi jedes mal gewürfelt... ;)

[hilgoli]

ich bin zwar kein Lokführer , arbeite aber bei einem großen Güterverkehrseisenbahn, die dringend Lokführer sucht... Aktuell suchen Eisenbahnen man in ganz Europa Lokführer

Der Beruf hat Vor und Nachteile...

Man arbeitet rund um die Uhr , auch an Sonn und Feiertagen und in unregelmäßigen Schichten. Die sind je nach Unternehmen und Einsatzgebiet mehr oder weniger planbar.

Die " Einsamkeit "auf der Lok finden viele toll, andere werden mit den Jahren etwas seltsam.. Auf jeden Fall endet mit der Schicht die Verantwortung m JOB . Man schleppt die Gedanken und Telkos laufender oder anstehender Projekte nicht mit in den Urlaub bzw die Freizeit . Verdienst und Ausbleibezeiten sind auf jeden Fall deutlich besser als bei LKW Fahrern. Einkommen und die Branchentarifverträge der GDL kann man ergooglen. Die Ausbildungszeit kenne ich nicht genau , dürfte aber bei einem knappen Jahr liegen. Viele Eisenbahnen zahlen schon in der Ausbildung vollen Lohn damit sie Leute finden ..

[hilgoli]

war das eine Anzeige von DB Cargo oder von einer anderen Eisenbahn ?

[Giligan]

Moin,

mein Sohn hat Lokführer im Betriebsdienst gelernt, 3 Jahre. Die Bahn hatte in Zeitungsinseraten händeringend Lokführer gesucht.
Als die Jungs dann fertig waren, hat die Bahn, lass mich nicht lügen, von achtzig ausgebildeten Neulokführern einen übernommen.

Die Privatbahnen suchten nur Lokführer mit Betriebserfahrung.
Er hat dann, nach einigen Jobs, eine neue handwerkliche Ausbildung gemacht, keine Suche, sofort was bekommen.

Mein Onkel war bei der Bahn, Heizer, Lokführer der Reserve und so weiter, er hat bis zu seiner Pensionierung auf den Dienst bei der Bahn geschimpft. Dienstpläne, Schichtarbeit, Überstunden....

Gruß
Willy

[hilgoli]

die "schon immer" bei der Bahn waren jammern oft, die Quereinsteiger, die vorher bei Spediteuren oder anderen Sklaventreibern waren, glauben auch nach vielen Jahren noch sie wären im Paradies gelandet ... Alles eine Frage der Perspektive und Erfahrungsvielfalt..

[Giligan]

Naja,...ich habe die Dienstpläne kürzlich erst entsorgt.

Dienstbeginn rund um die Uhr, ganz variabel, mal um 08:00, mal um 02:30, mal 16:10, 23:00 und so weiter. Dann je nach Einsatz Übernachtung in Pusemuckel, nächsten Tag zurück....Lokführer fänd ich gut, 08:00 Dienstantritt, 16:00 Feierabend,...
Nahverkehr fand er noch am besten weil kurzweilig, oft halten, anfahren, immer in Bewegung.
Fernzüge mochte er weniger, Güterzüge gar nicht weil einschläfernd.

Wie es heute ist vermag ich nicht zu sagen, er schied noch zu Bundesbahnzeiten aus dem Dienst aus.

[Spüli]

Moin!
Grundsätzlich ist aber zu sagen, das die Situation für Arbeitssuchende zur Zeit sehr gut ist. Viele Unternehmen suchen neue Angestellte, da sollte sich zur Zeit auf jeden Fall etwas finden lassen. Egal ob Handwerker oder mit Studium, es gibt überall Bedarf.
Kenne persönlich einige Fälle, wo man jetzt seine tägliche Pendelstrecke (und auch finanzielle Situation) verbessern konnte.

[Lion 1]

hallo Jörg,
hat der Beruf Lokführer eine Zukunft ?
Wenn die Industrie darüber nachdenkt und Versuche startet, dass die Auto's
via Satelit sich selber lenken und fahren, dann ist das bei der Bahn doch
relativ einfach zu realisieren oder ?
Ich sehe in Zukunft keine Lockführer mehr auf einem Zug.
VG.
Lion

[Tamino]

Zitat von coolibri

Wirklich, ist das so...? Und wenn er z.B. wissen möchte ob Lockführer tendenziell eher zu Hämorrhoiden neigen oder besseren Sex haben...

Es muss doch zu jedem Posting irgendjemand seinen Mist dazugeben

[Giligan]

Zukunft haben die meiner Meinung nach schon.

Es gab schon vor Jahren Versuche eine U-Bahn ohne Fahrer zu betreiben, als Ergebnis sind die Fahrgäste auf die Barrikaden gegangen. Hier in Dortmund gibt's eine Hochbahn die ohne Fahrer verkehrt, allerdings ist das Ding recht gemächlich unterwegs.

Unterwegs ist oft menschliches Denken gefragt, das vermag eine Automatik meiner Meinung nach nicht. Vielleicht könnte es bei Fernbahnen auf eigenem Gleiskörper klappen aber auch dort können, wie eben erst wieder geschehen, (es liegt was auf den Gleisen, technische Defekte usw) ungewöhnliche Dinge passieren die eine denkende Person erfordern.

Beim Auto wird sich das auch erst durchsetzen, wenn keiner mehr selbst fährt.

[Michael.S]

Zitat von Giligan

Zukunft haben die meiner Meinung nach schon.

Es gab schon vor Jahren Versuche eine U-Bahn ohne Fahrer zu betreiben, als Ergebnis sind die Fahrgäste auf die Barrikaden gegangen.

[...]

In Nürnberg fährt die U3 sogar gemischt fahrerlos mit den anderen Linien wo noch fahrer drauf sitzten muss. Bereits seit 2007 oder 2008. Dort geht niemand auf die Barrikaden.

[wolf b.]

Zitat von Giligan

Es gab schon vor Jahren Versuche eine U-Bahn ohne Fahrer zu betreiben, als Ergebnis sind die Fahrgäste auf die Barrikaden gegangen.

In Nürnbeg fahren die seit Jahren problemlos.
Bei der U-Bahn geht das aber auch leichter zu realisieren, die Strecke ist ja garantiert frei und sehr überschaubar.

Edit: Das bild ist von 2011 und da war das nicht mehr neu.

[Konsul]

Zitat von hilgoli

war das eine Anzeige von DB Cargo oder von einer anderen Eisenbahn ?

Es war ein Zeitungsartikel, da war die Rede Güter- und Personenverkehr, Deutsche Bahn sowie anderen.

[Konsul]

Mein Vater war bei der Bahn, zwar nicht "auf der Schiene" sondern am Schreibtisch, und der hat sich glaube ich nicht kaputt geschafft ;)

Leider kann ich ihn nicht mehr fragen...

Ich habe tatsächlich schon mal 45 Minuten einen Personenzug gefahren, als 10 war oder so hat mein Vater mich mit in eine Lok genommen wo er den Lokführer kannte. Durfte dann den Totmannschalter, das "Lenkrad" für den Schub, die Bremsen und Signalhörner bedienen. Eigentlich bin ich also schon halb fertig mit der Ausbildung

Ja die konfusen Arbeitszeiten werden wohl auch hier einen Strich durch die Rechnung machen, das hab ich ja jetzt schon und möchte eigentlich davon weg wegen Familie.
Muss mal noch ein bisschen drüber schlafen.

[Jeveraner]

Um es Vorweg zu nehmen, ich möchte den Beruf des Lokführers nicht schlecht reden, aber man darf wohl nicht allzu zart besaitet sein, wenn man diesen Beruf ins Auge fasst. Ein Bekannter von mir ist Lokführer und er erzählte mal davon, wieviel Aufwand sein Unternehmen in die präventive psychologische Betreung der Mitarbeiter steckt, was ja grundsätzlich erst einmal positiv zu sehen ist. Im Schnitt überfährt ein Lokführer in seinem Berufsleben drei Menschen und manch einer bleibt von solchen unschönen Vorkommnissen sein Leben lang traumatisiert.

Gruß, Ralf

[Giligan]

Zitat von Konsul

Es war ein Zeitungsartikel, da war die Rede Güter- und Personenverkehr, Deutsche Bahn sowie anderen.

So war das damals auch als mein Sohn sich beworben und dann die Lehre gemacht hat. Ich hatte ihn auf die erneute Suche der Bahn hingewiesen, er meinte er würde lieber Flaschen sammeln ehe er da nochmal anfängt.

Willy

[Konsul]

Zitat von Giligan

So war das damals auch als mein Sohn sich beworben und dann die Lehre gemacht hat. Ich hatte ihn auf die erneute Suche der Bahn hingewiesen, er meinte er würde lieber Flaschen sammeln ehe er da nochmal anfängt.

Willy

Ok, dann nächste Frage:

Sind hier Flaschensammler im Forum?

[Perre Pescadore]

Du willst doch nicht etwa den wunderschönen Job als Veranstaltungstechniker aufgeben um einen Zug durch die Gegend zu fahren.

Gruss aus dem Nightliner!

[Konsul]

Zitat von Perre Pescadore

Du willst doch nicht etwa den wunderschönen Job als Veranstaltungstechniker aufgeben um einen Zug durch die Gegend zu fahren.

Gruss aus dem Nightliner!

Ich mag den Job, ehrlich. Ich finde sogar dass der, obwohl der sehr verschleißend sein kann, jung hält. Und Spaß hat man allemal. Nur jetzt, mit Familie, fürchte ich dass es früher oder später zu Reibung kommen wird. - Nur erzeugt diese Reibung keine Nestwärme ;)

Schöne Grüße zurück

[Perre Pescadore]

Naja Familienkompatibel ist der Job nur bedingt. Tourleben ist dann nicht mehr aber in einem festen Haus oder so etwas sollte doch gehen.