boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 75Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 75 von 75
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 31.07.2016, 21:09
Benutzerbild von Alex 996
Alex 996 Alex 996 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: 5800 Hagen 1
Beiträge: 7.292
Boot: Performance 607 --- 400er / 6.6 L Versager
5.838 Danke in 3.695 Beiträgen
Standard

Gruß Alex
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Unbenannt.JPG
Hits:	107
Größe:	24,4 KB
ID:	712559  
__________________
Many things are Jacket like Trousers



Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #27  
Alt 31.07.2016, 22:04
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 12.02.2009
Beiträge: 3.974
Boot: Bayliner 2052LS 4,3LX Crownline250cr
2.999 Danke in 1.795 Beiträgen
Standard

Musste das ja zum Glück noch nicht machen.
Aber ohne Cover abzunehmen ist dann ja einfach.

Gruss Mani
__________________
Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
Mit Zitat antworten top
  #28  
Alt 01.08.2016, 21:07
Cmaxx007 Cmaxx007 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 22.07.2014
Ort: Marl
Beiträge: 228
Boot: Cruisers Yachts 300 Express
78 Danke in 46 Beiträgen
Standard

Ich hab keinen Schimmer wie das gehen soll.
Vielleicht im Winter jemand Lust mir zu helfen?
Nen Würstchen vom Grill und nun kaltes Bier ist natürlich am Start.

Boot steht im Winter in Bochum in einer Halle.

Gruß
Andy
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 01.08.2016, 21:29
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 12.02.2009
Beiträge: 3.974
Boot: Bayliner 2052LS 4,3LX Crownline250cr
2.999 Danke in 1.795 Beiträgen
Standard

Ich mag kein Bier
__________________
Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
Mit Zitat antworten top
  #30  
Alt 01.08.2016, 21:57
Benutzerbild von Alex 996
Alex 996 Alex 996 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: 5800 Hagen 1
Beiträge: 7.292
Boot: Performance 607 --- 400er / 6.6 L Versager
5.838 Danke in 3.695 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Cmaxx007 Beitrag anzeigen
Ich hab keinen Schimmer wie das gehen soll.
Vielleicht im Winter jemand Lust mir zu helfen?
Nen Würstchen vom Grill und nun kaltes Bier ist natürlich am Start.

Boot steht im Winter in Bochum in einer Halle.

Gruß
Andy

Das "Rad" muss ab, ..... dann schaust Du direkt auf den Simmering,

Mit Schraubenzieher hebeln, .... dann plups ist der Simmering raus.

Ich schlag den neuen Simmering immer mit dem Alten ein.



Gruß Alex
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20141108_121702.jpg
Hits:	159
Größe:	90,0 KB
ID:	712696  
__________________
Many things are Jacket like Trousers



Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #31  
Alt 01.08.2016, 22:53
Benutzerbild von azzon
azzon azzon ist offline
Captain
 
Registriert seit: 27.08.2009
Ort: Andratx / Mallorca
Beiträge: 613
Boot: Sunseeker Portofino 28
120 Danke in 68 Beiträgen
Standard

Hi,
ich frag mal interessenshalber falls mir das mal blühen sollte:
Geht das auch bei den Kunststoffdeckeln?
Hätte da Angst etwas zu "zerschlagen" beim Einschlagen.
Ev. könnte man den Simmering auch mit dem Balancer einpressen wenn man was dazwischenlegt und dann wieder entfernt?
Gruß
Alex
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 02.08.2016, 07:20
Benutzerbild von Gitano
Gitano Gitano ist offline
Captain
 
Registriert seit: 23.07.2015
Ort: Hamburg
Beiträge: 699
Boot: Alles verkauft
1.222 Danke in 609 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Das "Rad" muss ab, ..... dann schaust Du direkt auf den Simmering,

Mit Schraubenzieher hebeln, .... dann plups ist der Simmering raus.

Ich schlag den neuen Simmering immer mit dem Alten ein.



Gruß Alex
Diesen Abzieher brauchst du. Gibt es z.B. bei Ebay.
Quelle: Internet eazyauction.de
__________________
Beste Grüße aus Hamburg
Tom

Geändert von Gitano (02.08.2016 um 12:56 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #33  
Alt 06.09.2016, 14:50
Benutzerbild von Kreiseltaucher
Kreiseltaucher Kreiseltaucher ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.08.2003
Beiträge: 3.496
Boot: Doral 250 SE
1.408 Danke in 847 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Gitano Beitrag anzeigen
Diesen Abzieher brauchst du. Gibt es z.B. bei Ebay.
Quelle: Internet eazyauction.de
Finde ich leider nicht, hast du mal einen Link ?
__________________
Gruss - Peter

Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen


Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #34  
Alt 06.09.2016, 15:34
Benutzerbild von Gitano
Gitano Gitano ist offline
Captain
 
Registriert seit: 23.07.2015
Ort: Hamburg
Beiträge: 699
Boot: Alles verkauft
1.222 Danke in 609 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Kreiseltaucher Beitrag anzeigen
Finde ich leider nicht, hast du mal einen Link ?
http://www.ebay.de/itm/like/25151205...&ul_noapp=true (PaidLink)

Bitte schön
__________________
Beste Grüße aus Hamburg
Tom
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #35  
Alt 12.07.2017, 12:35
Cmaxx007 Cmaxx007 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 22.07.2014
Ort: Marl
Beiträge: 228
Boot: Cruisers Yachts 300 Express
78 Danke in 46 Beiträgen
Standard

Moin!
Würde das Thema jetzt gern nochmal angehen.
Hatte vorher Kleider keine Zeit.

Ich würde gern schon mal alles an Material besorgen wollen um den simmerring tauschen zu können. Und zwar würde ich es gerne erstmal im eingebauten Zustand versuchen wollen.
Kann mir jemand sagen was ich alles an teile brauche?

Gruß und danke!
Mit Zitat antworten top
  #36  
Alt 13.07.2017, 12:45
goec2468 goec2468 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: NRW
Beiträge: 6.340
Boot: Bayliner 2252 LS, Chevrolet 5.7
4.415 Danke in 2.816 Beiträgen
Standard

Wenn es so eng zugeht, dass Du den Krümmer nach der Motormontage einbauen musst, würde ich eine Hitek-Anlage erwägen.
Statt ca. 35 kg je Seite, musst Du dann noch ca. 7 kg reinfummeln.
Außerdem sollte die dann praktisch ewig halten.

Gruß

Götz
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 13.07.2017, 14:01
Cmaxx007 Cmaxx007 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 22.07.2014
Ort: Marl
Beiträge: 228
Boot: Cruisers Yachts 300 Express
78 Danke in 46 Beiträgen
Standard

Ich möchte das erstmal probieren ohne den Motor auszubauen. Wenn das nicht geht, kann man immer noch sehen was man macht.
An eine hitek hatte ich sowieso schon mal gedacht, aber der Preis ist nicht ohne und meine Anlage ist nicht defekt.
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 16.07.2017, 11:45
Cmaxx007 Cmaxx007 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 22.07.2014
Ort: Marl
Beiträge: 228
Boot: Cruisers Yachts 300 Express
78 Danke in 46 Beiträgen
Standard

Moin!
Kann mir bitte jemand sagen welchen Simmerring ich benötige, bzw. generell sagen was ich an Material brauche? Ich bin gerade umgezogen und hab keinen Schimmer wo mein Werkstatt Handbuch ist.
Lieben Dank!
Mit Zitat antworten top
  #39  
Alt 16.07.2017, 13:50
kpn-hornblower kpn-hornblower ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 05.04.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 2.213
Boot: keins mehr
1.478 Danke in 1.035 Beiträgen
Standard

Moin
*welchen* Simmerring Du brauchst kann Ich nicht sagen, Frag deinen Ersatzteilhändler...
und Du brauchst den Abzieher für den Balancer, und etwas Fett.

und... beim Zusammenbau ist mir Folgendes Passiert, beim wiederaufziehen des Balancers mit der Befestigungschraube ist das Innengewinde der Kurbelwelle Ausgerissen !
da der Bolzen Anfangs nur kurz im Gewinde greift.
dann war nur noch ca.1 cm Heiles Gewinde übrig, hab dann das Gewinde Tiefer Schneiden müssen, was gottseidank ging, man braucht aber den Passenden Gewindeschneider (Zoll)
also zum Raufdrücken hab Ich dann ein Flacheisen mit 2 Bohrungen Quer übern Balancer am Motorblock Angeschraubt zum Drücken Gebaut.
(muss nicht passieren....aber kann*)
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas Gruß Rolf
Mit Zitat antworten top
  #40  
Alt 16.07.2017, 14:13
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

In die Keilnut des Balancer,s etwas Dichtmittel einbringen, sonst kann sich dort ein Ölleck bilden
__________________
M.f.G.
harry
Mit Zitat antworten top
  #41  
Alt 17.07.2017, 14:23
Benutzerbild von Herakles
Herakles Herakles ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 28.04.2014
Ort: Amberg
Beiträge: 59
Boot: Kajütboot
Rufzeichen oder MMSI: DD6867-MMSI 2115388330
32 Danke in 17 Beiträgen
Standard

Vielen Dank für die Anleitung!!
Ich hab das gleiche Problem bei meinem 5,7 Mercruiser.
Am Balancer tritt Öl aus. Wenn ich die Gashand ruhig halte, dann nur ein paar Tropfen, aber wenn ich halt mal Spass haben will, dann kommt da schon mehr Öl raus, das dann aber auch von der Riemenscheibe über den ganzen Motorraum verteilt wird.
Ich habe schon befürchtet, dass so wie viele schreiben dazu der Motor schon wieder raus muss und ich den kompletten Steuergehäusedeckel mit Ölwanne entfernen muss.
Aber wenn es so geht, dann würde ich auch mal probieren den Simmerring einzeln zu entfernen und einen Neuen einzubauen.

Ich weiss aber leider nicht genau ob das bei meinem Motor-- ist ein Austauschmotor,der 2006 von Navi Star eingebaut wurde auch funktioniert,

Auf der Rechnung steht Centerbolt Motornummer 221516.

Evtl kann mir hier einer von Euch Fachkollegen einen Tipp geben ob das bei diesem Motor möglich ist und welchen Simmerring ich dann bestellen müsste.
Vielen Dank schon mal im voraus
Wolfgang
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Motor_am_Haken.jpg
Hits:	570
Größe:	73,1 KB
ID:	760952  
Mit Zitat antworten top
  #42  
Alt 17.07.2017, 17:03
goec2468 goec2468 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: NRW
Beiträge: 6.340
Boot: Bayliner 2252 LS, Chevrolet 5.7
4.415 Danke in 2.816 Beiträgen
Standard

Zwar habe ich noch nie den Simmering gewechselt und ich mag mich jetzt vertun, aber wenn der vordere Simmering undicht ist, warum soll denn dann die Ölwanne ab?
Der Simmering sitzt doch in der Kunststfoffabdeckung des Steuetriebs !??

Gruß

Götz
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #43  
Alt 17.07.2017, 19:33
Benutzerbild von Herakles
Herakles Herakles ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 28.04.2014
Ort: Amberg
Beiträge: 59
Boot: Kajütboot
Rufzeichen oder MMSI: DD6867-MMSI 2115388330
32 Danke in 17 Beiträgen
Standard

ICh hab mir halt mal die alten Threats mit der SUFU angesehen und da steht eben, dass man evtl den Simmerring nicht einzeln bekommen kann und falls dann der Steuergehäusedeckel gleich mitgewechselt wird die Ölwanne weg muss.
Wolfgang

Siehe hier!! michav8
Admiral

Registriert seit: 06.08.2002
Ort: auf See
Beiträge: 4.418
Boot: Hatra 708 / Wellcraft 233 eclipse/Trave 470/
2.810 Danke in 1.352 Beiträgen






Du musst die Ölwanne abbauen und runterlassen ( wenn genung Platz ist/sonst Motor raus) Riemenscheibe ab, Balancer ab, (wenn er geht ???) du brauchst den dafür notwendigen Abzieher !
Nicht am äußeren Ring ziehen sonst kannst Du Die einen neuen kaufen.


MfG Michael
Mit Zitat antworten top
  #44  
Alt 17.07.2017, 20:22
kpn-hornblower kpn-hornblower ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 05.04.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 2.213
Boot: keins mehr
1.478 Danke in 1.035 Beiträgen
Standard

ja beim V 8 mit seitlich Verschraubten Ventieldeckeln muss WENN man den GANZEN
Steuerkettendeckel wechselt die Öelwanne zumindest ein Stück gelöst werden.
wegen der Dichtungen unten am Steuergehäusedeckel.
ob das beim Centerbolt auch so ist kann Ich nicht sagen....
aber NUR Simmerring wechseln sollte da genauso gehen.

ob Ihn einzeln bekommst und welchen Du brauchst....weiss Ich auch nicht )
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas Gruß Rolf
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #45  
Alt 11.03.2018, 14:57
Cmaxx007 Cmaxx007 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 22.07.2014
Ort: Marl
Beiträge: 228
Boot: Cruisers Yachts 300 Express
78 Danke in 46 Beiträgen
Standard

Moin Zusammen!

Haben jetzt den alten Sinmerring raus.
Der neue ist leider der falsche.
Aber ich habe eine GM Nummer auf dem alten gefunden.
10228655

Jetzt finde ich das Ding nur in den USA!
Hang jemand ne Idee wo ich das Ding schnell her bekomme?

Danke schon mal
Mit Zitat antworten top
  #46  
Alt 11.03.2018, 15:47
solari solari ist offline
Commander
 
Registriert seit: 25.12.2013
Ort: Feldkirchen-Westerham
Beiträge: 293
Boot: sea ray 230 ov Flipper 700HT
321 Danke in 189 Beiträgen
Standard

Servus
Frag mal den Chef! Der ist da eine ganz gute Adresse.
Chris
Mit Zitat antworten top
  #47  
Alt 11.03.2018, 16:44
Cmaxx007 Cmaxx007 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 22.07.2014
Ort: Marl
Beiträge: 228
Boot: Cruisers Yachts 300 Express
78 Danke in 46 Beiträgen
Standard

Wer ist der Chef?
Mit Zitat antworten top
  #48  
Alt 11.03.2018, 16:49
Benutzerbild von Alex 996
Alex 996 Alex 996 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: 5800 Hagen 1
Beiträge: 7.292
Boot: Performance 607 --- 400er / 6.6 L Versager
5.838 Danke in 3.695 Beiträgen
Standard

Cyrus ---- Bootsmotore Kegel

Google mal.


Gruß Alex
__________________
Many things are Jacket like Trousers



Mit Zitat antworten top
  #49  
Alt 11.03.2018, 17:08
Cmaxx007 Cmaxx007 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 22.07.2014
Ort: Marl
Beiträge: 228
Boot: Cruisers Yachts 300 Express
78 Danke in 46 Beiträgen
Standard

Ok!
Das sagt mir auch was. Ich ruf morgen da mal an.
Mit Zitat antworten top
  #50  
Alt 11.03.2018, 21:55
Benutzerbild von mibo
mibo mibo ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Altenberg, Österreich
Beiträge: 3.042
Boot: Vega Sonny 318RO
3.002 Danke in 1.509 Beiträgen
Standard

Du musst aber sagen dass du einen Volvo hast ....von Mercruiser gibt's nur den kompletten Deckel.

LG Michael
__________________
Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 75Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 75 von 75


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motor muss raus / Was ist zu beachten ? Fritz682 Motoren und Antriebstechnik 3 31.08.2014 09:40
Antrieb/Welle geht nicht raus. Motor raus Chaparral216 Technik-Talk 0 20.11.2013 15:37
Kielschwein raus oder nicht raus das ist meine Frage sedna Restaurationen 11 04.07.2011 18:54
Freundliche Werft in Hamburg. Welle muss 'raus. Groyne Technik-Talk 6 28.03.2006 16:00
Motor (ford 351W) muss raus, aber wie? mr._morpheus Restaurationen 4 07.12.2005 22:39


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 15:28 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.