Stromversorgung Boot, Kühlschrank streikt, Hilfe das Bier wird warm

[jogie]

Normalerweise soll das über den Batterieschalter, Hauptschalter gehen.
So das alles Stomlos ist wenn der Aus ist.
Sicherungsbox ? ich kenne die Verkabelung nicht, und kann daher keine angabe machen.

[VX110]

Zitat von jogie

Normalerweise soll das über den Batterieschalter, Hauptschalter gehen.
So das alles Stomlos ist wenn der Aus ist.
Sicherungsbox ? ich kenne die Verkabelung nicht, und kann daher keine angabe machen.

Das ist bei mir kein Problem. Hauptschalter und Sicherungsautomat wären noch dazwischen!

Hab da auch ne Theorie.
Der KS hat der Voreigner einbauen lassen, sicherlich war vorher etwas kleineres drin mit weniger Stromaufnahme. Ich Versuch mal den Bypass, überprüfe das Bord Ladegerät, reinige Anschlüsse, etc pp

[Perre Pescadore]

So grosse Unterschiede sind es bei den gängigen Kompressoren nicht, die haben fast alles die gleichen Werte.

[Flybridge]

Es wird zu 99,9% ein zu dünnes Kabel zwischen Batterie und Kühlschrank sein.
2.5 könnte reichen. 4 wären schon gut. Mehr darf immer, muss aber nach meiner Erfahrung bei der Länge nicht sein.

Ich hatte exakt das gleiche Problem. Wie schon beschrieben, reichen dünne Kabel für den Anlaufstrom des Kompressors nicht aus.

[VX110]

Zitat von Flybridge

Es wird zu 99,9% ein zu dünnes Kabel zwischen Batterie und Kühlschrank sein.
2.5 könnte reichen. 4 wären schon gut. Mehr darf immer, muss aber nach meiner Erfahrung bei der Länge nicht sein.

Ich hatte exakt das gleiche Problem. Wie schon beschrieben, reichen dünne Kabel für den Anlaufstrom des Kompressors nicht aus.

Dankeschön! Würdest du ein extra Kabel zur Batterie legen oder wie vom Hersteller vorgesehen an die sicherungsbox gehen?

[VX110]

Zitat von Flybridge

Es wird zu 99,9% ein zu dünnes Kabel zwischen Batterie und Kühlschrank sein.
2.5 könnte reichen. 4 wären schon gut. Mehr darf immer, muss aber nach meiner Erfahrung bei der Länge nicht sein.

Ich hatte exakt das gleiche Problem. Wie schon beschrieben, reichen dünne Kabel für den Anlaufstrom des Kompressors nicht aus.

Sag jetzt nicht du hast ne 288/2858

[jogie]

Hier mal eine Tabelle und Rechner für Kabelqerschnitte.

https://passport-diary.com/wohnmobil...uerschnitt_12V

[Flybridge]

Zitat von VX110

Dankeschön! Würdest du ein extra Kabel zur Batterie legen oder wie vom Hersteller vorgesehen an die sicherungsbox gehen?

Ich habe eine Merry Fischer. Aber das hat ja nichts mit dem Kühlschrank zu tun...

Mein Kühlschrank ist separat an der Verbraucherbatterie angeschlossen. Das liegt aber daran, dass ich z.T. sehr lange Strecken trailer. Da möchte ich den Kühlschrank laufen haben, ohne gleich alle Instrumente mitlaufen zu lassen.
Dann habe ich noch 12V Dosen, an denen ich eine separate Kühlbox anschließen kann. Da hatte ich das Problem mit zu dünnen Kabeln. Dachte erst, die Kühlboxschaltung wäre hin. Habe sogar mit dem Kondendienst von Dometic palawert. Das Ding war noch neu.
Im Auto hat sie immer prima funktioniert. Im Boot immer nur an, aus, an, aus....
Irgendwann hörte ich hier im Forum von dem Problem mit den Leitungsquerschnitten...

[Coal]

Zitat von VX110

Nach 2-3 h auf dem Wasser, geht der Kühlschrank in Störung, Fehler: Spannung zu gering.

Zitat von VX110

Kühlschrank geht nicht in Störung wenn der Motor läuft.

Das zusammen spricht m.E. nicht für zu geringen Querschnitt, sondern, wie Bergi in #6 schon schrieb, für ein Batterieproblem. Ob die kaputt ist oder einfach zu klein für Kühli + weitere Verbraucher, kann ich nicht beurteilen.

[wolle-petri-heil]

Ich hatte das Problem auch ständig bei unterschiedlichen Booten und Batterien.
Teilweise ganze neue Batterien dabei.
Ich denke die Kabelquerschnitte reichen nicht aus.

[Oldskipper]

Zitat von Coal

Das zusammen spricht m.E. nicht für zu geringen Querschnitt, sondern, wie Bergi in #6 schon schrieb, für ein Batterieproblem. Ob die kaputt ist oder einfach zu klein für Kühli + weitere Verbraucher, kann ich nicht beurteilen.

Wenn der Motor läuft, ist die Spannung höher. Der Spannungsabfall auf dem Kabel bleibt aber nahezu gleich. Der Abschaltwert wird bei laufender Maschine nicht erreicht.
Es spricht nicht für eine defekte Batterie.
Dickes Kabel direkt an Batterie, bzw Hauptschalter und schon sind alle anderen Fehlerquellen ausgeschlossen.

[schlauchi20]

Zitat von jogie

Hier mal eine Tabelle und Rechner für Kabelqerschnitte.

https://passport-diary.com/wohnmobil...uerschnitt_12V

Die Tabelle beachtet leider nicht die empfindliche Elektronik der Kompressorkühlschränke und den hohen Einschaltstrom.
Theoretisch reicht nach der Tabelle wahrscheinlich 1,5 mm2. Aber eben praktisch nicht.

Warum es erst nach 2 oder 3 Stunden vor Anker passiert?
Stellt man die Motor ab, ist die Batterie randvoll. Es passt so gerade, dass der Kompressor nicht spinnt.
Nach ein ganz klein wenig Entladung sinkt die Batteriespannung etwas ab und dann hast Du den Salat. Normales Verhalten.

Wo das Kabel anschließend?
Kommt drauf an, wie gut die Verkabelung zu Deinem Sicherungskasten ist.
Ist der SI Kasten mit dickem Querschnitt (mindesten 6mm2, besser 10 oder 16) hinter dem Hauptschalter abgegriffen, dann kannst Du da problemlos drangehen.
Ist der Leitungsweg zum Kasten schon lang oder ungenügend ausgeführt, dann gehe mit einer Sicherung direkt an die Batterie bzw. hinter den Hauptschalter.

Irgendwann wird es halt eng mit den „direkten Abgriffen“ an der Batterie.

Gruß Rüdiger

[VX110]

Zitat von Flybridge

Es wird zu 99,9% ein zu dünnes Kabel zwischen Batterie und Kühlschrank sein.
2.5 könnte reichen. 4 wären schon gut. Mehr darf immer, muss aber nach meiner Erfahrung bei der Länge nicht sein.

Ich hatte exakt das gleiche Problem. Wie schon beschrieben, reichen dünne Kabel für den Anlaufstrom des Kompressors nicht aus.

Erledigt! Neues Kabel mit ordentlich Querschnitt verlegt, siehe da, Kühlschrank läuft ohne Probleme!
Danke für den konstruktiven Austausch!!