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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 17.07.2018, 07:55
AndyLeine AndyLeine ist offline
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Standard VP DP-S sinkt im Stillstand ab

Moin Gemeinde
mein Antrieb sackt im Stillstand, wenn ich ihn auf Mitte, also 2 Stelle auf fast 0 runter. Dann gestern ausgiebig Probefahrt gemacht auf Stellung 2 und bleibt da auch 4 Stunden lang sowohl in Verdrängerfahrt, als auch eine Stunde Gleitfahrt. Am Strand ganz nach oben getrimmt, bleibt er auch ne Stunde oben stehen. Motor aus im Hafen und Stellung 1, geht er wieder leicht runter so auf unter 3. Öl ist nicht in der Bilge und auch keines im Wasser zu sehen. Was ist das?
Danke im Voraus für eure Infos.
Grüße Majo


Grüße
VonUnterwegs
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  #2  
Alt 17.07.2018, 08:14
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O Ringe in den Zylindern oder in der trimmpumpe verschlissen ....


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  #3  
Alt 17.07.2018, 08:16
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Muss ich das sofort reparieren oder reicht das im Winterlager.
Danke im Voraus
Grüße Majo


Grüße
VonUnterwegs
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  #4  
Alt 17.07.2018, 08:19
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Wenn das Öl nicht wasserhaltig ist, dann könntest du auch warten.

bzw. selbst dann eigentlich auch. Außer das Öl wird beim runtertrimmen nach außen (ins Wasser) befördert, dann evtl. kurzfristig ran...
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  #5  
Alt 17.07.2018, 09:01
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Wenn alles noch dicht ist , dann reicht die Winterpause ... trimmzylinder Überholung kostet ca 140stk ... ausbauen musst du die selber ...


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  #6  
Alt 17.07.2018, 09:50
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Hallo Andy

Schau mal eventuell hast Du das selbe Problem, solange kein Oel in der Bilge oder Wasser ist und keine emulsion im Oelbehälter, gibt es keinnGrund zur Besorgnis, ausser vielleicht beim Trailern
https://www.boote-forum.de/showthrea...5&#post4600525
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Freundliche Grüsse
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  #7  
Alt 17.07.2018, 18:22
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Danke für die Infos bisher. Wo ist der Behälter wo ich nach schauen kann? Die Pumpe hab ich gefunden und wo fülle ich das Oel nach?


Grüße
VonUnterwegs
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  #8  
Alt 17.07.2018, 20:10
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Roter Verschluss


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  #9  
Alt 17.07.2018, 20:47
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Zitat:
Zitat von powertrain Beitrag anzeigen
Roter Verschluss


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Was ist mit dem roten Verschluss🤷*♂️
Grüße Mario


Grüße
VonUnterwegs
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  #10  
Alt 17.07.2018, 20:48
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Ja das ist nich die alte Generation Pumpe. Der Ventilblock ist jedoch der selbe
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  #11  
Alt 17.07.2018, 21:08
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Zitat:
Zitat von AndyLeine Beitrag anzeigen
Was ist mit dem roten Verschluss🤷*♂️
Grüße Mario


Grüße
VonUnterwegs

Trimmzylinder ganz einfahren, roter Deckel öffen und Öl auffullen bis es an der Öffnung wieder rausläuft. Deckel zu ein paar mal die Zylinder bewegen und nochmals nachfüllen.
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Markus

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  #12  
Alt 17.07.2018, 21:23
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Antrieb ganz nach oben, dann kann aufgefüllt werden.

Gruß, Georg
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  #13  
Alt 17.07.2018, 21:37
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hier findest Du eine Anleitung
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Markus

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  #14  
Alt 17.07.2018, 21:55
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  #15  
Alt 18.07.2018, 06:22
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Standard VP DP-S sinkt im Stillstand ab

Vielen Dank für die Hilfe[emoji2][emoji1531] dann werde ich den Antrieb mal „up“ [emoji1540]stellen und nach dem Öl schauen. ATF ist doch richtig?
Liebe Grüße Majo


Grüße
VonUnterwegs
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  #16  
Alt 22.07.2018, 07:42
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Kurze Zwischeninfo und eine Frage. Habe gestern ATF Öl nachgefüllt und den Antrieb ein paarmal hoch und runter. Mein Nachbar, hat einen VP SX Antrieb meinte nur, die Pumpe ist aber laut und klingt komisch? Fährt aber sauber hoch und runter. Nur beim down klingt sie schon komisch. Dann 7 Stunden Testfahrt auf Stufe 2 der Trimmung. Steht bombenfest und stur auf 2. Im Hafen bei Stillstand sinkt er wieder ab. Warum macht der das nur im Stillstand?
Also wäre eine neue Pumpe vielleicht fällig oder wo muss ich die O-Ringe wechseln. Auf den Expo Zeichnungen finde ich die nicht. Danke für eure Unterstützung.

Grüße Mario


Grüße
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  #17  
Alt 22.07.2018, 07:59
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Die o Ring Größen standen hier im Forum ....bekommste aber auch als Kit bei EBay USA ... oder direkt ne neue Pumpe aus den USA für 120 Dollar


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  #18  
Alt 22.07.2018, 13:23
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Markus Nbg Markus Nbg ist offline
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Zitat:
Zitat von AndyLeine Beitrag anzeigen
Kurze Zwischeninfo und eine Frage. Habe gestern ATF Öl nachgefüllt und den Antrieb ein paarmal hoch und runter. Mein Nachbar, hat einen VP SX Antrieb meinte nur, die Pumpe ist aber laut und klingt komisch? Fährt aber sauber hoch und runter. Nur beim down klingt sie schon komisch. Dann 7 Stunden Testfahrt auf Stufe 2 der Trimmung. Steht bombenfest und stur auf 2. Im Hafen bei Stillstand sinkt er wieder ab. Warum macht der das nur im Stillstand?
Also wäre eine neue Pumpe vielleicht fällig oder wo muss ich die O-Ringe wechseln. Auf den Expo Zeichnungen finde ich die nicht. Danke für eure Unterstützung.

Grüße Mario


Grüße
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weiter oben war ein Link von mir einfach den Beitrag durchstöben, dann kommen weitere Informationen und Links ........ zum Schluss findest Du hier den Beitrag mit den Grössen. Bau Deine Pumpe mal auseinander und schau ob es passt.
__________________
Markus

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  #19  
Alt 22.07.2018, 14:55
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Zitat:
Zitat von Markus Nbg Beitrag anzeigen
weiter oben war ein Link von mir einfach den Beitrag durchstöben, dann kommen weitere Informationen und Links ........ zum Schluss findest Du hier den Beitrag mit den Grössen. Bau Deine Pumpe mal auseinander und schau ob es passt.


Danke Markus für den Hinweis. Hab alles durchgelesen. Hat aber nichts mit meiner Pumpe zu tun. Hab ein völlig anderes Modell.
Grüße Majo


Grüße
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  #20  
Alt 23.07.2018, 07:10
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Moin,

schau mal z.B. hier

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=246661

Gruss Micha
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  #21  
Alt 06.10.2018, 05:17
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Standard VP DP-S sinkt im Stillstand ab

Moin Gemeinde,
jetzt wird es ganz verrückt. Wie schon beschrieben bei Fahrt steht der Antrieb wie eine 1. Im Stillstand sinkt er ab im Wasser. Gestern raus gekrant und über 3 Stunden den Trailer eingestellt. Vor dem Kranen den Antrieb hochgefahren und an Land nach über 3 Stunden stand er immer noch wie eine 1 oben. Jetzt bin ich ratlos[emoji848]
Grüße Der Majo


Grüße
VonUnterwegs
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  #22  
Alt 04.11.2018, 18:32
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Moin Gemeinde
jetzt ist mein Boot im Winterlager und der Antrieb steht wie eine 1.
Was kann das jetzt sein?
Grüße DerMajo


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