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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 30.01.2008, 09:40
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off topic
Moin Goran,
ich weiß nicht, ob Du evtl. einen Tipp kennst, oder eine Möglichkeit hast, eine
abgerissene VA-Schraube ohne Schäden aus einem Johnson-Block zu bohren.
Es handelt sich um eine Schraube eines Deckels zum Kühlwassersystem.
Die Maschine kann ich bei Interesse mal fotografieren, da sie im Moment in meinem Badezimmer liegt (wie war das nochmal mit "komischem Völkchen" ? War aber die einfachste Methode, die Maschine frostfrei einzulagern ).
MfG
K-H
__________________
Grüße
Karl-Heinz
----------------
"Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände:
Ein-Aus-Kaputt".
(Wau Holland)
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  #27  
Alt 30.01.2008, 10:19
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Zitat:
Zitat von apiroma Beitrag anzeigen
off topic
Moin Goran,
ich weiß nicht, ob Du evtl. einen Tipp kennst, oder eine Möglichkeit hast, eine
abgerissene VA-Schraube ohne Schäden aus einem Johnson-Block zu bohren.
Es handelt sich um eine Schraube eines Deckels zum Kühlwassersystem.
Die Maschine kann ich bei Interesse mal fotografieren, da sie im Moment in meinem Badezimmer liegt (wie war das nochmal mit "komischem Völkchen" ? War aber die einfachste Methode, die Maschine frostfrei einzulagern ).
MfG
K-H
Mim ausdrehen von abgebrochenen Schrauben hilft eigentlich nur54 das ausdrehset von Hazet, Loch einbohren, dreikantstift eintreiben und mit Überwurfhülse herasudrehen,
die Linksausdreher die konischen die gehen fast nie, drücke eher den Rest der Schraube seitlich an und erschweren es immer mehr.
Und als letztes und bestes bleibt das ausfräsen der ganzen Schraube und einsetzten eines Heli coils
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  #28  
Alt 30.01.2008, 10:27
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Der hilft, ist zwar nen anderer aber gibts auch von Hazet
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  #29  
Alt 30.01.2008, 10:47
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Danke für das pdf, die Schraube sitzt aber sehr fest. Das Problem dürfte das Ausfräsen sein. Für den 30 PS-Johnson habe ich leider keine Daten, wie weit dieser Schraubenkanal in den Block reicht.
Schätze mal, dazu bräuchte man am Besten eine Fräse, welche entweder auf dem Block angebracht wird oder gleich auf eine CNC-Anlage.
In einem ähnlichen Fall eines einfachen Aluteils war nach dem Ausbohren mittels Handmaschine das Teil Schrott (der Bohrer war trotz Körnung durch die Schräge später beim vorsichtigen Bohren seitlich weggerutscht).
Bei dem Aubo gibt es keinen Ersatz mehr, die Laufzeit der Maschine war insgesamt sehr gering (reiner Regattabetrieb auf dem Startschiff mehrmals in der Saison), deswegen möchte ich solche Fehlermöglichkeiten vorneweg vermeiden
Werde mal heute Nachmittag ein paar Bilder einstellen.
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Karl-Heinz
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  #30  
Alt 30.01.2008, 12:14
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Kennt jemand die Ölfüllmenge von diesem Getriebe
Wenn du gnädigerweise den Modelcode nennst ,
werde ich ausnahmsweise für folgende Fragen das Handbuch aus dem
Keller " zerren" .
__________________
Don P



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  #31  
Alt 30.01.2008, 12:21
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Zitat:
Zitat von Don P Beitrag anzeigen
Wenn du gnädigerweise den Modelcode nennst ,
werde ich ausnahmsweise für folgende Fragen das Handbuch aus dem
Keller " zerren" .
Für Dich doch gerne

J 15 BACTA
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  #32  
Alt 30.01.2008, 12:25
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Für Dich doch gerne

J 15 BACTA
Gut .also Bauj. 83 .....
werde in den nächsten Tagen das Buch " ausgraben"
und den Scanner anheizen ..
__________________
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  #33  
Alt 30.01.2008, 12:26
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Zitat:
Zitat von Don P Beitrag anzeigen
Gut .also Bauj. 83 .....
werde in den nächsten Tagen das Buch " ausgraben"
und den Scanner anheizen ..
Danke
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  #34  
Alt 30.01.2008, 12:27
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Na wenns so ist dann muss ich ihn fast ganz auseinandernehmen
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  #35  
Alt 30.01.2008, 12:35
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Na wenns so ist dann muss ich ihn fast ganz auseinandernehmen
Oh ja.....auch die Pleuellager.....
damit die mehr als 100 Nadeln rausfallen ...
__________________
Don P



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  #36  
Alt 30.01.2008, 12:54
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Zitat:
Zitat von Don P Beitrag anzeigen
Oh ja.....auch die Pleuellager.....
damit die mehr als 100 Nadeln rausfallen ...
Das macht nichts, ich habe Zeit
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  #37  
Alt 30.01.2008, 13:11
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Das macht nichts, ich habe Zeit
.....und hoffentlich ein weißes Tuch ,um sie wiederzufinden..
Zum Einsetzen außerdem spezielles " Needle Grease".
__________________
Don P



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  #38  
Alt 30.01.2008, 13:13
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Zitat:
Zitat von Don P Beitrag anzeigen
.....und hoffentlich ein weißes Tuch ,um sie wiederzufinden..
Zum Einsetzen außerdem spezielles " Needle Grease".
Ne ne, Motor bleibt noch zusammen, nur das was er zum starten braucht
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  #39  
Alt 30.01.2008, 13:21
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Ne ne, Motor bleibt noch zusammen, nur das was er zum starten braucht
Wenn die Kompression ok ist ......
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  #40  
Alt 30.01.2008, 19:24
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Was ist denn das für ein Kabel, bzw. 2 Litzen die hängen unten versteckt unangeschlossen herum,
kann es sein das es sich um eine Möglichkeit handelt BAtterien zu laden
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  #41  
Alt 30.01.2008, 19:45
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Hallo,

da kommt aber nur Wechselstrom raus !

Gruß
Sven
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  #42  
Alt 30.01.2008, 19:57
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gleichrichter zwischenschalten und schon hällt das motörchen die batterie bei laune
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Hardstyle unser im Himmel, geheiligt werde dein Sound, dein Bass komme, deine Melodie geschehe wie auf Partys so in Discos.
Unser Nächtliche Schädigung gibt uns heute und vergibt uns unsere Schuld wie auch wir vergeben unsere Pseudos.
Und führe uns nicht in Versuchung sondern erlöse uns von Hip Hop, denn dein ist das Mischpult, die Vinyls und die bpms´ in Ewigkeit! Hardstyle
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  #43  
Alt 30.01.2008, 20:07
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Funkenflug ist perfekt

tut mir leid Ecki, wird nichts mim umbasteln

Mim ungebauten Schlagschrauber der nur noch schraubt gehts das drehen prima
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  #44  
Alt 30.01.2008, 20:11
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Und nun wieder ne Frage bevor noch etwas zu Bruch geht,

der eingang der Pinnenverdrehung imMotorkasten dreht sich keinen mm,
wie bekommt man das Teil heraus,
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  #45  
Alt 30.01.2008, 20:20
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Nu ist alles auseinander, weiter wirds nichzt gehen, alles wird ganbar gemacht, lackiert, und wieder sauberst eingefettet zusammengeabaut
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Alt 30.01.2008, 20:28
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Cool Glumpo ist wieder in seinem Element

Das Getriebe wird aber schon noch zerlegt, oder?
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
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  #47  
Alt 30.01.2008, 20:35
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Zitat:
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Cool Glumpo ist wieder in seinem Element

Das Getriebe wird aber schon noch zerlegt, oder?
Nö wird nicht,
beim rausziehen der Antriebswelle kam diese nicht heraus wegen hohen unterdruck, das reicht mir,
nur Ölwechsel und fertig
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  #48  
Alt 30.01.2008, 20:41
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Beim genaueren betrachten finden sich dort viele Verzinkte Schrauben, aber eins muss man denen lassen, das Ding ist jetzt 25 Jahre alt und alle Schrauben lassen sich leicht öffnen,
naja nicht alle die Va Schrauben gingen am schwersten raus, überall wo eine VA Schraube in dem Alu Gehäuse sitzt hat man mit dem weissen Pulver zu kämpfen.
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  #49  
Alt 30.01.2008, 21:36
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Mönsch Leute, der LAck wird gleich hart
hat denn noch niemand die zwei Kegelräder von der Pinne im Motorkatsen herausgebaut
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  #50  
Alt 30.01.2008, 22:02
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Kommando zurück, ich habs gefunden
Schraubenzieher rein und Welle raus, jetzt ists klar denn anders gehts nicht, keine chance
Das Horizontale Kegelrag jetzt einfach nach innen durchschlagen
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