|
Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
|
Themen-Optionen |
#1
|
||||
|
||||
Mercruiser 4,5 mpi
Hallo Leute,
da ich vermutlich den Motor meiner Larson wechseln muss, hier mal meine Frage: Mercruiser 4,5 oder doch 6,2? Das Boot wiegt reisefertig ca 3 to - bin mit der Leistung des 5.0 MPI mit Bravo 3 ( wenn er denn lief) zufrieden gewesen! Es soll ein neuer oder ein sehr junger Gebrauchter mit wenig Betriebsstunden werden! Bin mir bloß unsicher ob der 4,5 er mein Boot ohne Probleme ins gleiten bringt! Hat vielleicht jemand Erfahrung mit einen Boot dieser Gewichtsklasse und dem kleinen 4,5er?? Vielen Dank im Voraus
__________________
Gruß aus Niedersachsen Thorsten |
#2
|
||||
|
||||
Sachau mal dort
Wer von euch hat einen 4,5l mercruiser in einem ca . 25 f Cruiser ? https://r.tapatalk.com/shareLink?sha...2&share_type=t Gruß Daniel Gesendet von iPhone mit Tapatalk
|
#3
|
||||
|
||||
Wenn du mit dem 5,0L zufrieden warst, reicht der neue 4,5er locker.
__________________
Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb
|
#4
|
||||
|
||||
Mach den 6.2er rein. Da passt die Untersetzung vom Drive wenigstens. Vor allem mehr Power, mehr Drehmoment. Im Verhältnis gesehen auch nicht wirklich teurer.
|
#5
|
||||
|
||||
Hallo Daniel,
ich kann den Threat nicht finden und der Link funktioniert nicht. Kannst Du helfen? Zitat:
__________________
Gruß aus Niedersachsen Thorsten |
#6
|
||||
|
||||
Bei mir klappt es
__________________
Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb |
#7
|
||||
|
||||
Vermutlich müßte ich tapatalk installieren - will ich aber nicht!!
__________________
Gruß aus Niedersachsen Thorsten |
#8
|
||||
|
||||
Das hab ich auch net, ich schau über PC.
__________________
Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb |
#9
|
||||
|
||||
Mercruiser 4,5 mpi
|
#10
|
||||
|
||||
Hallo Daniel,
Vielen Dank - jetzt hab ich das! Eure Sorocos ist vermutlich 1 Tonne leichter als meine Larson! Von daher hinkt der Vergleich ein wenig! Aber auf jedenfalls schon mal ein Anhaltspunkt! Vielen Dank
__________________
Gruß aus Niedersachsen Thorsten |
#11
|
||||
|
||||
Zitat:
Also ich bin urlaubsfertig mehr als 3 to ohne trailer. Gruß Daniel Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
#12
|
||||
|
||||
Warte noch ein paar Tage dann kann ich berichten.
Am 3.Oktober kommt der neue 4,5 l mit Bravo 3 ins Boot und wenn alles klappt Probefahrt. Welche Übersetzung hast du jetzt? Gruß Holger
__________________
Ich habe keine Macken ,das sind Special Effects. |
#13
|
||||
|
||||
Hallo Holger,
ehrlich gesagt weiß ich das nicht. Aber ich werde das noch herausfinden. Bin gespannt auf Deinen Bericht von der Probefahrt! Interessant finde an dem Motor das geringere Gewicht und ev. den geringeren Spritverbrauch - möchte natürlich auch keine bleierne Ente nach Motorumbau für viel Geld!!
__________________
Gruß aus Niedersachsen Thorsten |
#14
|
||||
|
||||
Das ist der hüpfende Punkt. Ich denke nicht, das die Larson mit 3,5 Tonnen Kampfgewicht Urlaubsfertig mit dem 6-Zylinder sparsamer ist wie ein V8 MPI. Und 300 PS sind nunmal auch 50 PS mehr wie 250 PS.
|
#15
|
||||
|
||||
Ein kleiner Motor ist nie sparsamer, da er immer am Limit ist, bei gleicher Fahrweise ist der große sparsamer.
__________________
Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb |
#16
|
||||
|
||||
Wenn nur diese beiden zur Auswahl stehen , dann auf jeden Fall den 6,2er !
__________________
Gruß Peter .
|
#17
|
||||
|
||||
Für mich war ausschlaggebend das ich auch die Leistung des alten Motors (5,7l Vergaser) selten voll ausgereist habe.
Jetzt ist der Drops gelutscht und in ein paar Tagen bin ich schlauer. Gruß Holger
__________________
Ich habe keine Macken ,das sind Special Effects.
|
#18
|
||||
|
||||
Zitat:
Interessant zu wissen aber um dich gehts glaub ich gar nicht oder??? |
#19
|
||||
|
||||
Da haste wohl recht aber ich wollte auch mal was schreiben
Gruß Holger
__________________
Ich habe keine Macken ,das sind Special Effects.
|
#20
|
||||
|
||||
Sehr gut geantwortet!!!
|
#21
|
||||
|
||||
Habt Dank für eure Meinungen!
Vom Fahrprofil ist es so, dass ich 3 Wochen in Kroatien fahre - heißt viel Gleitfahrt und den restlichen Sommer auf der Havel bei Potsdam - heißt viel Schleichfahrt. Der 4,5er wäre wahrscheinlich für die Havel besser und sparsamer - aber auf dem Mittelmeer wahrscheinlich zu schlapp. @Holger - wie sieht denn Dein Fahrprofil aus?
__________________
Gruß aus Niedersachsen Thorsten |
#22
|
||||
|
||||
Ich habe das fast genauso 2-3 Wochen Kroatien und den Rest auf der Havel nur ein paar Kilometer Fluß abwärts in Brandenburg.
Mein Boot wiegt Urlaubs fertig ca.3to. Gruß Holger
__________________
Ich habe keine Macken ,das sind Special Effects.
|
#23
|
||||
|
||||
Meine Übersetzng:
Serial Number: 0W982630 Model Number: MCM 5441500TS Description: B3 2.20
__________________
Gruß aus Niedersachsen Thorsten |
#24
|
||||
|
||||
Jo, klassische Bravo3 Untersetzung für Boote dieser Größe....
|
#25
|
|||
|
|||
Ich habe 2 4,5 MPI mit Alpha Antrieb in einem 3 T Boot und bin bestens zufrieden....
Wie „schnell“ willst du denn so unterwegs sein?
__________________
Schöne Grüße Andreas |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Mercruiser MPI und EFI: Kraftstoffsystem richtig einwintern! | Cyrus | Motoren und Antriebstechnik | 99 | 08.11.2019 06:14 |
4.3 MPI Mercruiser oder 5.0 MPI Mercruiser | Wassersportler | Allgemeines zum Boot | 25 | 17.06.2018 09:06 |
Mercruiser MPI 5.0 vs. 350 Mag Mpi | Warenbuffet | Motoren und Antriebstechnik | 4 | 08.07.2015 13:19 |
Mercruiser 5.0 MPI und 4.3 MPI neu | Formula | Werbeforum | 0 | 13.11.2012 08:17 |
MerCruiser 350MAG MPI Horizon/SmartCraft , MerCruiser Bravo II | milagrosro | Motoren und Antriebstechnik | 5 | 07.03.2012 18:08 |